Приложение II. Проверка безопасности автодорог в отношении проектов инфраструктуры

Приложение II

Проверка безопасности автодорог в отношении проектов инфраструктуры

1. Критерии для этапа проектирования:

(а) географическое расположение (вероятность оползней, наводнений, схода лавин), сезонные и климатические условия, сейсмическая активность;

(b) типы пересечения дорог и расстояния между ними;

(c) количество и виды полос;

(d) типы транспортных средств, для которых предназначается новая дорога;

(e) функциональность дороги в сети;

(f) метеорологические условия;

(g) скоростной режим;

(h) участки дорог, предназначенные для разных пользователей (например, ширина проезжей части, велосипедные дорожки, пешеходные дорожки);

(i) горизонтальные и вертикальные соединения;

(j) видимость;

(k) проекты перекрестков;

(l) общественный транспорт и инфраструктура;

(m) пересечение автомобильной и железной дорог.

2. Критерии для стадии детального проектирования:

(a) общий проект;

(b) дорожные знаки и маркировка;

(c) освещение освещаемых частей дорог и перекрестков;

(d) оборудование обочин;

(e) объекты придорожной части (включая объекты озеленения);

(f) препятствия на обочинах (фиксированные объекты);

(g) наличие безопасных парковочных мест;

(h) уязвимые пользователи дороги (пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты);

(i) удобная для пользователей система дорожных ограничителей (резервные полосы, разделительные барьеры, обеспечивающие безопасность уязвимых пользователей).

3. Критерии для этапа непосредственно перед введением в эксплуатацию:

(a) безопасность пользователей дороги, видимость при различных условиях, таких как темнота, и при нормальных погодных условиях;

(b) видимость дорожных знаков и маркировки;

(c) состояние тротуаров.

4. Критерии на этапе введения в эксплуатацию: оценка безопасности дороги с учетом реального поведения ее пользователей.

На любой стадии проверки могут включать переоценку критериев предыдущих этапов.