2. В федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной указанным постановлением:
а) в наименовании слова "(2010-2015 годы)" заменить словами (2010-2020 годы)";
б) в паспорте Программы:
в позиции, касающейся наименования Программы, слова "(2010-2015 годы)" заменить словами "(2010-2020 годы)";
позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов Программы, изложить в следующей редакции:
"
|
Важнейшие целевые индикаторы Программы
|
-
|
В 2020 году:
транспортная подвижность населения Российской Федерации достигнет 10448 км на 1 человека в год;
объем экспорта транспортных услуг достигнет 31 млрд долларов США;
объем транзитных перевозок достигнет 21,9 млн тонн в год;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 2,7 тыс. единиц;
объем перевалки грузов в морских портах достигнет 879 млн тонн в год;
доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности, сократится до 5,1 процента;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, возрастет до 85,1 процента;
доля протяженности внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, сократится до 14 процентов
|
";
в позиции, касающейся сроков реализации Программы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры "11450,8", "4740,5", "52,2", "6658,1", "10147,9", "153,7", "16,7" и "1286,2" заменить соответственно цифрами "11411,3", "5429,5", "59,5", "5922,3", "9955,8", "217,9", "29,1" и "1426,4";
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"
|
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности
|
-
|
реализация мероприятий Программы позволит:
увеличить транспортную подвижность населения в 1,5 раза по сравнению с 2009 годом, в том числе на воздушном транспорте - в 1,6 раза;
увеличить объем экспорта транспортных услуг в 1,9 раза и транзит грузов по территории Российской Федерации в 1,8 раза;
обеспечить 2,7 тыс. сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;
увеличить объем перевалки грузов в российских морских торговых портах в 1,8 раза;
сократить долю протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности, на 35 процентов;
сократить протяженность участков внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, в 7 раз.
На железнодорожном транспорте будут введены в эксплуатацию 2,6 тыс. км новых линий, 1,9 тыс. км дополнительных главных путей, электрифицированы 2,5 тыс. км линий, скорость доставки грузовых отправок в 2020 году достигнет 309,1 км в сутки, в том числе контейнеров в транзитном сообщении - 980 км в сутки.
За время реализации Программы будут устранены ограничения по пропускной способности на 6,7 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, построены и реконструированы почти 8,5 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, включая строительство 1,9 тыс. км автомагистралей и скоростных дорог Государственной компанией "Российские автомобильные дороги", реконструированы 7,9 тыс. км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
На морском транспорте суммарная производственная мощность отечественных портов увеличится на 454 млн тонн, общий тоннаж морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет на 43 процента, тоннаж флота под российским флагом возрастет в 2 раза, пополнение морского транспортного флота составит 8352,7 тыс. дедвейт-тонн.
На внутреннем водном транспорте протяженность участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, сократится на 4,2 тыс. км, будут повышены безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений (доля судоходных гидротехнических сооружений, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, снизится с 22,2 процента до 9 процентов, опасный уровень - с 3,6 процента до 0 процентов).
Развитие объектов инфраструктуры воздушного транспорта обеспечит формирование опорной сети аэропортов, будут построены и реконструированы 101 взлетно-посадочная полоса, в том числе 11 - в крупных международных узловых аэропортах. Количество пассажиров, перевезенных в год на местных авиалиниях, возрастет в 1,5 раза, трансферных пассажиров - в 20,8 раза, обновление парка самолетов составит 678 единиц.
Общественная эффективность реализации проектов Программы (интегральный эффект за период до 2040 года в ценах соответствующих лет) оценивается в 63,8 трлн рублей, коммерческая - в 26,9 трлн рублей, бюджетная - в 23,4 трлн рублей
|
";
д) в разделе III:
в абзаце втором:
цифру "6" заменить цифрой "7";
слова "Контроль и надзор в сфере транспорта" заменить словами "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта";
в абзаце двенадцатом подраздела "Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в абзаце десятом подраздела "Подпрограмма "Морской транспорт" слово ", Таганрог" исключить;
в абзацах шестом и пятнадцатом подраздела "Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в абзаце двенадцатом подраздела "Подпрограмма "Гражданская авиация" слова "2010-2012 годах" заменить словами "2010-2020 годах";
в абзаце тринадцатом подраздела "Подпрограмма "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта" слова "2013-2015 годах" заменить словами "2013-2020 годах";
е) в абзаце третьем раздела IV цифры "11450,8", "4740,5", "41,4", "52,2", "6658,1" и "58,1" заменить соответственно цифрами "11411,3", "5429,5", "47,6", "59,5", "5922,3" и "52,1";
ж) в разделе V:
в абзаце одиннадцатом цифры "2015" заменить цифрами "2020";
предложение первое абзаца девятнадцатого после слов "мероприятиям Программы" дополнить словами "и функции текущего управления Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте, утвержденной распоряжением Правительства Российской федерации от 30 июля 2010 г. N 1285-р";
з) абзацы двенадцатый-четырнадцатый раздела VI изложить в следующей редакции:
"общественная эффективность - 63,8 трлн рублей;
коммерческая эффективность - 26,9 трлн рублей;
бюджетная эффективность - 23,4 трлн рублей.";
и) приложения N 1-3 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к федеральной целевой программе
"Развитие транспортной системы
России (2010-2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы
и показатели федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Целевые индикаторы*(1)
|
|
Транспортная подвижность населения (км на 1 человека в год)
|
км
|
6804
|
-
|
6563
|
6917
|
7366
|
7762
|
8141
|
8524
|
8913
|
9278
|
9658
|
10051
|
10448
|
|
Экспорт транспортных услуг
|
млрд долларов США
|
12,5
|
-
|
13,2
|
15,2
|
17,7
|
18,3
|
20,1
|
22,3
|
23,9
|
25,5
|
27,1
|
29,2
|
31
|
|
Прирост объема транзитных перевозок*(2)
|
млн тонн в год
|
-
|
21,9
|
5,5
|
2,6
|
1,1
|
1,1
|
1,2
|
1,2
|
1,5
|
1,8
|
1,8
|
1,9
|
2,2
|
|
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году
|
единиц
|
-
|
2746
|
-
|
210
|
230
|
250
|
286
|
295
|
295
|
295
|
295
|
295
|
295
|
|
Объем перевалки грузов в российских морских портах
|
млн тонн в год
|
496,4
|
|
526
|
535,4
|
550
|
610
|
675
|
725
|
740
|
780
|
810
|
840
|
879
|
|
Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности
|
процентов
|
7,8
|
-
|
6,4
|
7,2
|
4,7
|
4,2
|
3,7
|
6,4
|
6,4
|
6,4
|
5,5
|
5,3
|
5,1
|
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
|
процентов
|
39,6
|
-
|
38,9
|
39,3
|
41,9
|
46
|
53,1
|
62
|
70,8
|
79,5
|
83,2
|
84,9
|
85,1
|
|
Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации
|
|
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II. Целевые индикаторы и показатели подпрограмм
1. Развитие экспорта транспортных услуг
|
|
Количество трансферных пассажиров в аэропортах - хабах (млн пассажиров в год)
|
млн пассажиров
|
0,1
|
-
|
0,2
|
0,2
|
0,3
|
0,5
|
1
|
1,2
|
1,2
|
1,5
|
1,7
|
2
|
2,5
|
|
Количество проектов, подготовленных к реализации на условиях государственно-частного партнерства
|
единиц
|
-
|
25
|
2
|
2
|
2
|
5
|
-
|
1
|
1
|
3
|
1
|
-
|
8
|
|
2. Железнодорожный транспорт*(3)
|
|
Пассажирооборот
|
млрд пасс.-км
|
179,2
|
-
|
138,9
|
139,8
|
144
|
148,2
|
150,8
|
154
|
158,7
|
161,5
|
165,6
|
168,9
|
172,5
|
|
Грузооборот
|
млрд т-км
|
2259,7
|
-
|
2011,3
|
2127,2
|
2188,5
|
2289,9
|
2396
|
2507
|
2594,8
|
2685,7
|
2779,8
|
2877,2
|
2978
|
|
Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте
|
млн единиц
|
2,1
|
-
|
2,12
|
2,9
|
2,66
|
2,85
|
3,06
|
3,27
|
3,5
|
3,74
|
3,8
|
3,9
|
4
|
|
Объем перевозок грузов в транзитном сообщении
|
млн тонн
|
22,5
|
-
|
27,5
|
28,9
|
30,5
|
32,2
|
33,8
|
35,4
|
37,1
|
38,7
|
40,1
|
40,3
|
40,5
|
|
Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте
|
млн единиц
|
0,19
|
-
|
0,16
|
0,17
|
0,18
|
0,21
|
0,24
|
0,27
|
0,31
|
0,36
|
0,41
|
0,52
|
0,58
|
|
Скорость доставки грузов (в сутки) - всего
|
км
|
290
|
-
|
274
|
247
|
290,9
|
291,3
|
292
|
292,8
|
294,2
|
296,5
|
300,1
|
305
|
309,1
|
|
в том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
контейнеров в транзитном сообщении (в сутки)
|
км
|
711
|
-
|
714,3
|
718,5
|
725
|
732,2
|
742,2
|
756,1
|
778,1
|
813,8
|
871,6
|
950
|
980
|
|
Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий
|
км
|
-
|
2574
|
-
|
-
|
2,8
|
450,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
478
|
857,4
|
785,4
|
|
Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей
|
км
|
282
|
1914
|
156,2
|
175,6
|
16,5
|
14,9
|
-
|
490,8
|
-
|
-
|
461
|
530
|
69
|
|
Электрификация железнодорожных линий
|
км
|
247
|
2535,6
|
-
|
148,4
|
-
|
-
|
-
|
161,5
|
-
|
-
|
920
|
1112,8
|
192,8
|
|
Обновление парка локомотивов
|
единиц
|
355
|
10585
|
1220
|
2500
|
985
|
828
|
745
|
745
|
713
|
713
|
712
|
712
|
712
|
|
Обновление парка грузовых вагонов
|
тыс. единиц
|
23,6
|
292,6
|
39,1
|
56,7
|
36,2
|
28,9
|
31,4
|
35,5
|
17,4
|
17,4
|
10
|
10
|
10
|
|
Обновление парка пассажирских вагонов
|
единиц
|
845
|
10604
|
581
|
1833
|
445
|
445
|
700
|
800
|
1200
|
1100
|
1100
|
1200
|
1200
|
|
Обновление парка моторвагонного подвижного состава
|
км
|
1121
|
5826
|
686
|
532
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
|
3. Автомобильные дороги
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям*(4)
|
км
|
19894
|
-
|
19545
|
19755
|
21098
|
23225
|
26923
|
31561
|
36505
|
41501
|
44085
|
45362
|
46040
|
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
|
процентов
|
39,6
|
-
|
38,9
|
39,3
|
41,9
|
46
|
53,1
|
62
|
70,7
|
79,4
|
83,2
|
84,9
|
85,1
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки
|
км
|
13379
|
-
|
14898
|
15409
|
15851
|
16163
|
16770
|
17557
|
16672
|
16407
|
16155
|
15144
|
14949
|
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки
|
процентов
|
26,6
|
-
|
29,7
|
30,6
|
31,5
|
32
|
33,1
|
34,5
|
32,3
|
31,4
|
30,5
|
28,3
|
27,6
|
|
Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности
|
км
|
-
|
6706,1
|
397,3
|
311,6
|
273,3
|
369
|
446,5
|
520,8
|
612,6
|
819,3
|
966,4
|
1072,7
|
916,6
|
|
Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году
|
км
|
-
|
20128,2
|
595,2
|
714
|
789,9
|
1094,1
|
1621,9
|
1877,2
|
2220,7
|
2601,7
|
2871,5
|
2850,1
|
2891,9
|
|
Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году
|
тыс. пог. м
|
-
|
3952
|
-
|
350
|
360
|
371
|
383
|
390
|
395
|
405
|
415
|
435
|
448
|
|
Количество дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий
|
единиц
|
-
|
-
|
1,389
|
1,385
|
1,392
|
1,388
|
1,368
|
1,343
|
1,312
|
1,276
|
1,225
|
1,19
|
1,16
|
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения
|
км
тыс. кв. м
|
410
-
|
8481,2
155177,5
|
411,9
7897,1
|
309,6
6079,8
|
355,2
7422,1
|
451,5
7652,9
|
566,2
10290,8
|
652,5
11919,6
|
734,2
14104,4
|
1159,5
20957,1
|
1296,7
22939,7
|
1199,1
21614,9
|
1344,8
24299,1
|
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения (в однополосном исчислении)
|
км
|
|
44135,1
|
2256,8
|
1736,9
|
2120
|
2186,3
|
2940,7
|
3405,6
|
4029,8
|
5987,7
|
6353,2
|
6175,7
|
6942,4
|
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование
|
км
|
2512
|
7887
|
73
|
552
|
552
|
678
|
735
|
753
|
808
|
852
|
889
|
929
|
1066
|
|
4. Морской транспорт
|
|
Дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией
|
млн тонн
|
16,7
|
|
18,5
|
19,2
|
19,4
|
19,8
|
20,3
|
21,4
|
22
|
22,3
|
22,6
|
23,2
|
23,8
|
|
Дедвейт морского транспортного флота под Государственным флагом Российской Федерации
|
млн тонн
|
5,6
|
|
5,5
|
5,3
|
6,1
|
6,4
|
6,7
|
7,4
|
8,3
|
9,1
|
9,9
|
10,2
|
11,2
|
|
Количество построенных судов, работающих на социально значимых маршрутах
|
единиц
|
-
|
22
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
3
|
3
|
4
|
5
|
2
|
2
|
|
Прирост производственной мощности российских портов*(5)
|
млн тонн в год
|
32
|
454
|
30,2
|
29,3
|
38
|
54
|
54
|
55
|
51
|
51,7
|
43,3
|
25,5
|
22
|
|
Пополнение транспортного флота
|
дедвейт тыс. тонн
|
1904,3
|
8352,7
|
1438,4
|
630,3
|
630,6
|
685
|
697,2
|
679,4
|
685,9
|
689,1
|
713,8
|
741
|
762
|
|
Поставки судов обеспечивающего флота
|
единиц
|
12
|
65
|
14
|
7
|
4
|
3
|
3
|
3
|
5
|
8
|
7
|
6
|
5
|
|
5. Внутренний водный транспорт
|
|
Доля судоходных гидротехнических сооружений*(6), подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный уровень безопасности
|
процентов
|
3,6
|
-
|
2,4
|
2,4
|
2,4
|
2,1
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
0,9
|
0,9
|
0,9
|
-
|
|
Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности
|
процентов
|
22,2
|
-
|
21,3
|
21,3
|
21,3
|
19,8
|
18
|
16,8
|
14,7
|
12
|
12
|
12
|
9
|
|
Поставки судов обслуживающего флота
|
единиц
|
6
|
352
|
-
|
1
|
8
|
12
|
12
|
21
|
33
|
57
|
67
|
71
|
70
|
|
Пополнение транспортного флота
|
единиц
|
14
|
110
|
1
|
4
|
12
|
12
|
13
|
13
|
11
|
12
|
12
|
10
|
10
|
|
6. Гражданская авиация
|
|
Авиационная подвижность населения (на одного жителя в год)
|
пасс.-км
|
936
|
-
|
1035
|
1166
|
1149
|
1179
|
1223
|
1265
|
1307
|
1358
|
1401
|
1423
|
1454
|
|
Количество пассажиров, перевезенных на местных авиалиниях (млн пассажиров в год)
|
млн человек
|
1,72
|
-
|
2,513
|
1,463
|
2,13
|
2,285
|
2,352
|
2,498
|
2,524
|
2,576
|
2,63
|
2,642
|
2,65
|
|
Количество трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных/ внутренних рейсов (млн пассажиров в год)*(7)
|
млн человек
|
0,148
|
-
|
0,202
|
0,856
|
0,856
|
1,108
|
1,425
|
1,621
|
2,017
|
2,445
|
2,878
|
2,917
|
3,079
|
|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах
|
единиц
|
1
|
17
|
-
|
-
|
-
|
3
|
2
|
-
|
2
|
2
|
2
|
2
|
4
|
|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэропортов
|
единиц
|
6
|
73
|
1
|
3
|
1
|
1
|
2
|
3
|
5
|
5
|
15
|
12
|
25
|
|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на крупных международных узловых аэропортах
|
единиц
|
1
|
11
|
-
|
-
|
-
|
2
|
-
|
-
|
2
|
2
|
2
|
3
|
-
|
|
Обновление парка воздушных судов (самолеты)
|
единиц
|
59
|
678
|
36
|
133
|
63
|
42
|
45
|
50
|
55
|
57
|
59
|
68
|
67
|
|
Приобретение воздушных судов для учебных заведений
|
единиц
|
30
|
373
|
7
|
20
|
21
|
85
|
125
|
25
|
25
|
25
|
25
|
15
|
-
|
|
Поставки тренажеров для учебных заведений
|
единиц
|
10
|
268
|
16
|
19
|
14
|
27
|
40
|
27
|
11
|
11
|
11
|
45
|
50
|
|
Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации
|
единиц
|
-
|
3
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
|
|
Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45
|
55
|
65
|
75
|
80
|
85
|
95
|
95
|
|
Снижение количества событий, связанных с нарушением правил безопасности движения на автомобильном транспорте
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
95
|
89
|
75
|
68
|
61
|
60
|
54
|
|
Снижение количества аварийных происшествий на транспорте (по видам транспорта):
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
97
|
94
|
91
|
88
|
85
|
85
|
84,3
|
|
железнодорожный транспорт
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
98
|
96
|
94
|
92
|
90
|
90
|
90
|
|
автомобильный транспорт
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
93
|
86
|
80
|
74
|
69
|
69
|
69
|
|
гражданская авиация (относительно количества полетов)
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
98
|
96
|
94
|
91
|
88
|
88
|
88
|
|
морской и речной транспорт
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
98
|
96
|
94
|
92
|
90
|
90
|
90
|
|
Количество технических средств (патрульные суда, вертолеты и пр.)
|
единиц
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
12
|
12
|
16
|
17
|
18
|
34
|
34
|
______________________________
*(1) Мониторинг целевых индикаторов Программы осуществляется один раз в год.
*(2) С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм.
*(3) При условии введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.
*(4) Показатель указан в целом по сети автомобильных дорог общего пользования.
*(5) С учетом мероприятий подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".
*(6) От количества судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию.
*(7) С учетом подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".
Приложение N 2
к федеральной целевой программе
"Развитие транспортной системы
России (2010-2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Объемы
финансирования федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год*
|
2017 год*
|
2018 год*
|
2019 год*
|
2020 год*
|
|
I. Общие расходы на реализацию Программы
|
|
Всего по Программе
|
11411266,1
|
457949,5
|
671938,5
|
766816,7
|
794118,6
|
871135,1
|
1025468,8
|
1054630,6
|
1192469,9
|
1282917,9
|
1518728,2
|
1775092,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
5429509,6
|
237912,1
|
257663
|
377544,4
|
364464,9
|
369809
|
367062,1
|
447145
|
545516,6
|
665530,4
|
811947,3
|
984914,5
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
4133981,4
|
181154,5
|
195144,5
|
218953,6
|
254118,5
|
254704,3
|
245822,9
|
325445,3
|
418531,6
|
533506,7
|
672504,9
|
834094,2
|
|
субсидии
|
217899,3
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11852,3
|
11588,3
|
8460,6
|
9510,2
|
8937,7
|
9334,7
|
10959,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
59478
|
3426,9
|
3784,2
|
7124,7
|
4187,3
|
4883,7
|
7410,3
|
9457,4
|
5264,9
|
4381,6
|
6081,4
|
3475,6
|
|
внебюджетные источники
|
5922278,4
|
216610,7
|
410491,2
|
382147,5
|
425466,4
|
496442,3
|
650996,1
|
598028,2
|
641688,4
|
613005,9
|
700699,5
|
786702,2
|
|
Развитие экспорта транспортных услуг
|
|
Всего по подпрограмме
|
977053,5
|
4332,7
|
19267,7
|
19053,9
|
33993,2
|
42368,8
|
50384,5
|
91265,4
|
124057,5
|
153157,8
|
194592,2
|
244579,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
394056,5
|
2336
|
7074,9
|
9231,4
|
11973,8
|
11592,6
|
12245,3
|
22653,9
|
41909,7
|
60769
|
88115,1
|
126154,9
|
|
из них
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
391722,4
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
12035,2
|
22430,5
|
41671
|
60513,8
|
87845,8
|
125871,9
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
7268,4
|
420
|
167,7
|
93,7
|
957,1
|
971,4
|
395,5
|
736,5
|
766,3
|
824,8
|
918,5
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
575728,3
|
1576,7
|
12025,1
|
9728,8
|
21062,4
|
29804,8
|
37743,4
|
67875
|
81381,5
|
91564
|
105558,6
|
117408
|
|
Железнодорожный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
3675876,6
|
183606,5
|
324513,9
|
251968
|
260595,3
|
290588,3
|
308869,4
|
288727,7
|
316706,5
|
348938,4
|
488907,1
|
612455,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
513959,1
|
6572,5
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54404,4
|
84870,8
|
127730,6
|
179421,6
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
10373,9
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3151543,6
|
174794
|
317941,3
|
249268
|
249734,4
|
287517,8
|
302803,3
|
248904,6
|
262302,3
|
264067,5
|
361176,5
|
433033,9
|
|
Автомобильные дороги
|
|
Всего по подпрограмме
|
4023860,6
|
187582,2
|
191913,5
|
312997,5
|
268477
|
303979,9
|
335082,2
|
410917
|
462743
|
461723,5
|
516726
|
571718,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
3631096,8
|
186904,2
|
187446,1
|
307369,8
|
261388,3
|
284880,9
|
282926,7
|
309900,2
|
357891,1
|
415879,2
|
481192,4
|
555317,6
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
2382885,6
|
132544
|
125282,9
|
149217
|
151994,4
|
171917,2
|
163745,5
|
191090,4
|
235622,7
|
289774,3
|
350899,2
|
420798
|
|
субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог этой компании
|
991471,9
|
39487,5
|
32469,3
|
64838,7
|
86104,8
|
97266,3
|
104223
|
107037
|
109927
|
113224,8
|
116621,6
|
120271,7
|
|
субсидии
|
213927
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11152,3
|
10842,8
|
8140,9
|
8534,1
|
8937,7
|
9334,7
|
9728,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
11154,4
|
678
|
1467,4
|
4610,5
|
889,4
|
587
|
570,7
|
428,5
|
449,2
|
470,4
|
491,3
|
512
|
|
внебюджетные источники
|
381609,4
|
-
|
3000
|
1017,2
|
6199,3
|
18511,9
|
51584,9
|
100588,2
|
104402,7
|
45373,9
|
35042,2
|
15889,1
|
|
Морской транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
810955,4
|
39177,9
|
43143,2
|
57191,2
|
97172,4
|
113408,3
|
143806,5
|
88925,6
|
78161
|
71383,2
|
38409,4
|
40176,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
245804,9
|
13288,9
|
18317,7
|
17019,7
|
33758
|
29035,5
|
26206,3
|
26206,3
|
24896
|
22406,4
|
19045,4
|
15624,7
|
|
из них
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
244603,4
|
13288,9
|
18317,7
|
16943,4
|
33650,4
|
28924,2
|
26087,6
|
26041,3
|
24705,2
|
22207,6
|
18931,4
|
15505,7
|
|
внебюджетные источники
|
565150,5
|
25889
|
24825,5
|
40171,5
|
63414,4
|
84372,8
|
117600,2
|
62719,3
|
53265
|
48976,8
|
19364
|
24552
|
|
Внутренний водный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
244623,3
|
7078,4
|
10878,3
|
16569,7
|
14422,4
|
13047,1
|
34647,9
|
16203
|
22684,2
|
31757,9
|
38109,5
|
39224,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
205354,9
|
6578,4
|
9148,7
|
12063,3
|
9949,5
|
9508,7
|
10126,9
|
16203
|
22684,2
|
31757,9
|
38109,5
|
39224,8
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
204855,7
|
6578,5
|
9148,7
|
12063,2
|
9923,4
|
9481,6
|
10098
|
16130,1
|
22605,9
|
31673,8
|
38020,4
|
39132,1
|
|
внебюджетные источники
|
39268,4
|
500
|
1729,6
|
4506,5
|
4472,9
|
3538,4
|
24521
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Гражданская авиация
|
|
Всего по подпрограмме
|
1636208,2
|
33821,8
|
81577,7
|
108272,6
|
118448,3
|
106232,3
|
151523,4
|
156468,7
|
184738,2
|
210497,2
|
233055,7
|
251572,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
396548,7
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35524,5
|
30210,4
|
30352
|
36353,1
|
40351,9
|
44387,1
|
48825,9
|
53806,4
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
390324,3
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
29456,6
|
29606,5
|
35597,8
|
39065,8
|
43897,3
|
48258,4
|
52280
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
30681,3
|
88,9
|
2149,1
|
2420,5
|
2340,8
|
3325,3
|
4428,1
|
2174,5
|
4049,4
|
3086,4
|
4671,6
|
1946,7
|
|
внебюджетные источники
|
1208978,2
|
13851
|
50969,7
|
77455,5
|
80583
|
72696,6
|
116743,3
|
117941,1
|
140336,9
|
163023,7
|
179558,2
|
195819,2
|
|
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
|
|
Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
4508,2
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
500
|
620
|
768,8
|
953,3
|
1198,1
|
|
Общепрограммные расходы
|
|
Всего - федеральный бюджет
|
38180,5
|
2350
|
644,2
|
763,9
|
942
|
1310,4
|
954,9
|
1623,2
|
2759,5
|
4691,1
|
7975
|
14166,3
|
|
из них
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
1783,1
|
-
|
419,8
|
508,8
|
501
|
353,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего по Программе
|
9955677,7
|
412578,3
|
633533,9
|
693161
|
694863
|
750400,4
|
868864,9
|
844169
|
973448,2
|
1115633,3
|
1351638,7
|
1617386,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
4351880,7
|
194033,7
|
223025,2
|
306552,4
|
273016,2
|
266556,6
|
257411,2
|
333905,9
|
428041,8
|
542444,4
|
681839,6
|
845053,3
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
4133981,4
|
181154,5
|
195144,5
|
218953,6
|
254118,5
|
254704,3
|
245822,9
|
325445,3
|
418531,6
|
533506,7
|
672504,9
|
834094,2
|
|
субсидии
|
217899,3
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11852,3
|
11588,3
|
8460,6
|
9510,2
|
8937,7
|
9334,7
|
10959,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
59478
|
3426,9
|
3784,2
|
7124,7
|
4187,3
|
4883,7
|
7410,3
|
9457,4
|
5264,9
|
4381,6
|
6081,4
|
3475,6
|
|
внебюджетные источники
|
5544319
|
215117,7
|
406724,5
|
379483,9
|
417659,5
|
478960,1
|
604043,4
|
500805,7
|
540141,5
|
568807,3
|
663717,7
|
768857,7
|
|
1. Из капитальных вложений по целям
|
|
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
|
|
Всего по Программе
|
2059487,3
|
152372
|
213236,1
|
131745,6
|
168599
|
185947,2
|
170279,2
|
139160,1
|
175652,8
|
226999
|
251529,4
|
243966,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
998961,9
|
32555,7
|
44906,5
|
51289,6
|
73215,9
|
76857,4
|
66205
|
68081,7
|
103205,9
|
154442
|
175529,1
|
152673,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
16751,4
|
2240
|
160,2
|
522,1
|
245,2
|
740,3
|
3073,8
|
6486,4
|
578,2
|
883,3
|
700
|
1121,9
|
|
внебюджетные источники
|
1043774
|
117576,3
|
168169,4
|
79933,9
|
95137,9
|
108349,5
|
101000,4
|
64592
|
71868,7
|
71673,7
|
75300,3
|
90171,9
|
|
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения
|
|
Всего по Программе
|
1563037,3
|
34873,4
|
96956,3
|
146451,8
|
63246,5
|
69504
|
77121
|
92824,4
|
107356,2
|
143189,3
|
296405,1
|
435109,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
624268,9
|
22043,1
|
33136,7
|
91915,8
|
25802,8
|
18284,5
|
18182
|
19101,8
|
26675,3
|
51073,9
|
104189,2
|
213863,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
406369,6
|
9163,9
|
5256
|
4317
|
6905,1
|
6432,2
|
6593,7
|
10641,2
|
17165,1
|
42136,2
|
94854,5
|
202904,7
|
|
субсидии
|
217899,3
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11852,3
|
11588,3
|
8460,6
|
9510,2
|
8937,7
|
9334,7
|
10959,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
30450,7
|
766,9
|
3436,3
|
5678,4
|
2062,4
|
2587,8
|
2304,2
|
1884,5
|
3564,1
|
2473,5
|
4355,8
|
1336,8
|
|
внебюджетные источники
|
908317,7
|
12063,4
|
60383,3
|
48857,6
|
35381,3
|
48631,7
|
56634,8
|
71838,1
|
77116,8
|
89641,9
|
187860,1
|
219908,7
|
|
Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны
|
|
Всего по Программе
|
5620604,9
|
193382
|
279514,1
|
367835,5
|
418348,8
|
438851,7
|
558044,1
|
525299,1
|
595022,8
|
662823,3
|
724153,4
|
857330,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2133758,5
|
114172,6
|
109221,7
|
124411,3
|
136057,5
|
128165,7
|
125943,1
|
176987,8
|
220904,2
|
269572,5
|
326432,1
|
401890
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
12275,9
|
420
|
187,7
|
924,2
|
1879,7
|
1555,6
|
2032,3
|
1086,5
|
1122,6
|
1024,8
|
1025,6
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
3474570,5
|
78789,4
|
170104,7
|
242500
|
280411,6
|
309130,4
|
430068,7
|
347224,8
|
372996
|
392226
|
396695,7
|
454423,2
|
|
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
|
|
Всего по Программе
|
668832,5
|
31950,9
|
43407,6
|
46619,3
|
44861,8
|
55427
|
60304,9
|
82190,4
|
87457,4
|
73291,1
|
70570,7
|
72751,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
571632,7
|
25262,3
|
35340,5
|
38426,9
|
37439,1
|
42895,5
|
47081,4
|
69734,6
|
74431,4
|
63114,4
|
68109,1
|
69797,5
|
|
внебюджетные источники
|
97199,8
|
6688,6
|
8067,1
|
8192,4
|
7422,7
|
12531,5
|
13223,5
|
12455,8
|
13026
|
10176,7
|
2461,6
|
2953,9
|
|
Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте
|
|
Всего по Программе - федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
21475,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2825
|
4241,6
|
7580,1
|
6828,9
|
|
2. Из капитальных вложений по подпрограммам
|
|
Развитие экспорта транспортных услуг
|
|
Всего по подпрограмме
|
974719,1
|
4285,4
|
19136,7
|
18947,1
|
33715,5
|
42076,9
|
50174,4
|
91042
|
123818,8
|
152902,6
|
194322,9
|
244296,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
391722,4
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
12035,2
|
22430,5
|
41671
|
60513,8
|
87845,8
|
125871,9
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
7268,4
|
420
|
167,7
|
93,7
|
957,1
|
971,4
|
395,5
|
736,5
|
766,3
|
824,8
|
918,5
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
575728,3
|
1576,7
|
12025,1
|
9728,8
|
21062,4
|
29804,8
|
37743,4
|
67875
|
81381,5
|
91564
|
105558,6
|
117408
|
|
Железнодорожный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
3659568,8
|
182118,5
|
323753,7
|
250321,6
|
258881,7
|
288807,5
|
307921,6
|
287601,3
|
315345
|
347324,1
|
486964,1
|
610529,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
513822,1
|
6572,5
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54380,9
|
84846,8
|
127677,2
|
179385,4
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
10373,9
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3135372,8
|
173306
|
317181,1
|
247621,6
|
248020,8
|
285737
|
301855,5
|
247778,2
|
260964,1
|
262477,3
|
359286,9
|
431144,3
|
|
Автомобильные дороги
|
|
Всего по подпрограмме
|
2628424
|
146101,2
|
154631
|
241426,3
|
171887,5
|
186473,5
|
180775
|
204354,8
|
248940
|
302071,4
|
360725,2
|
431038,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
2596812,6
|
145423,2
|
153163,6
|
236815,8
|
170892,1
|
183069,5
|
174588,3
|
199231,3
|
244156,8
|
298712
|
360233,9
|
430526,1
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
2382885,6
|
132544
|
125282,9
|
149217
|
151994,4
|
171917,2
|
163745,5
|
191090,4
|
235622,7
|
289774,3
|
350899,2
|
420798
|
|
субсидии
|
213927
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11152,3
|
10842,8
|
8140,9
|
8534,1
|
8937,7
|
9334,7
|
9728,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
11154,4
|
678
|
1467,4
|
4610,5
|
889,4
|
587
|
570,7
|
428,5
|
449,2
|
470,4
|
491,3
|
512
|
|
внебюджетные источники
|
20457
|
-
|
-
|
-
|
106
|
2817
|
5616
|
4695
|
4334
|
2889
|
-
|
-
|
|
Морской транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
809659,6
|
39172,9
|
43136,7
|
57114,9
|
97864,8
|
115790,5
|
146180,8
|
88712,3
|
77160,2
|
68973,4
|
36895,4
|
38657,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
244603,4
|
13288,9
|
18317,7
|
16943,4
|
33650,4
|
28924,2
|
26087,5
|
26041,3
|
24705,2
|
22207,6
|
18931,4
|
15505,7
|
|
внебюджетные источники
|
565056,2
|
25884
|
24819
|
40171,5
|
64214,4
|
86866,3
|
120093,2
|
62671
|
52455
|
46765,8
|
17964
|
23152
|
|
Внутренний водный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
244095,1
|
7078,5
|
10878,3
|
16569,7
|
14396,3
|
13020
|
34590
|
16130,1
|
22605,9
|
31673,8
|
38020,4
|
39132,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
204855,7
|
6578,5
|
9148,7
|
12063,2
|
9923,4
|
9481,6
|
10098
|
16130,1
|
22605,9
|
31673,8
|
38020,4
|
39132,1
|
|
внебюджетные источники
|
39239,4
|
500
|
1729,6
|
4506,5
|
4472,9
|
3538,4
|
24492
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Гражданская авиация
|
|
Всего по подпрограмме
|
1633443,2
|
33821,8
|
81577,7
|
108272,6
|
118348,3
|
106178,5
|
151523,4
|
155878,5
|
184298,2
|
209894,9
|
232438,2
|
251211,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
394296,6
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
30156,6
|
30352
|
35917,5
|
40041,9
|
43897,3
|
48258,4
|
53511
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
390324,3
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
29456,6
|
29606,5
|
35597,8
|
39065,8
|
43897,3
|
48258,4
|
52280
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
30681,3
|
88,9
|
2149,1
|
2420,5
|
2340,8
|
3325,3
|
4428,1
|
2174,5
|
4049,4
|
3086,4
|
4671,6
|
1946,7
|
|
внебюджетные источники
|
1208465,3
|
13851
|
50969,7
|
77455,5
|
80583
|
72696,6
|
116743,3
|
117786,5
|
140206,9
|
162911,2
|
179508,2
|
195753,4
|
|
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
|
|
Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
3984,8
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
450
|
480,1
|
593,1
|
872,5
|
1121,1
|
|
Общепрограммные расходы
|
|
Федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1783,1
|
-
|
419,8
|
508,8
|
501
|
353,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродрома аэропорта Добрынское (г. Владимир)
|
|
Федеральный бюджет - субсидии
|
217899,3
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11852,3
|
11588,3
|
8460,6
|
9510,2
|
8937,7
|
9334,7
|
10959,1
|
|
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего по Программе
|
29087
|
1877,8
|
1226,6
|
2411,5
|
2657,2
|
2830,6
|
1917,9
|
2683,2
|
2897,6
|
3432,9
|
3559,8
|
3591,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
12280
|
384,8
|
459,9
|
765,1
|
943,7
|
1043,3
|
934,1
|
1353,9
|
1419,4
|
1719,2
|
1620,2
|
1636,5
|
|
внебюджетные источники
|
16807
|
1493
|
766,7
|
1646,4
|
1713,6
|
1787,3
|
983,8
|
1329,3
|
1478,2
|
1713,7
|
1939,6
|
1955,4
|
|
Развитие экспорта транспортных услуг
|
|
Всего по подпрограмме
|
2334,4
|
47,3
|
131
|
106,8
|
277,7
|
291,9
|
210,1
|
223,4
|
238,7
|
255,2
|
269,3
|
283
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
2334,4
|
47,3
|
131
|
106,8
|
277,7
|
291,9
|
210,1
|
223,4
|
238,7
|
255,2
|
269,3
|
283
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Железнодорожный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
16307,8
|
1488
|
760,2
|
1646,4
|
1713,6
|
1780,8
|
947,8
|
1126,4
|
1361,5
|
1614,3
|
1943
|
1925,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
137
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,3
|
24,1
|
53,4
|
36,2
|
|
внебюджетные источники
|
16170,8
|
1488
|
760,2
|
1646,4
|
1713,6
|
1780,8
|
947,8
|
1126,4
|
1338,2
|
1590,2
|
1889,6
|
1889,6
|
|
Автомобильные дороги
|
|
Всего по подпрограмме
|
5731,2
|
266,1
|
211,7
|
569,3
|
505
|
522,7
|
541,1
|
567,7
|
595,1
|
623,2
|
650,9
|
678,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
5731,2
|
266,1
|
211,7
|
569,3
|
505
|
522,7
|
541,1
|
567,7
|
595,1
|
623,2
|
650,9
|
678,4
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Морской транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
436,2
|
5
|
6,5
|
-
|
25,3
|
32,6
|
34,9
|
118,3
|
100,8
|
104,8
|
4
|
4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
341,9
|
-
|
-
|
-
|
25,3
|
26,2
|
27,9
|
70
|
90,8
|
93,8
|
4
|
4
|
|
внебюджетные источники
|
94,3
|
5
|
6,5
|
-
|
-
|
6,5
|
7
|
48,3
|
10
|
11
|
-
|
-
|
|
Внутренний водный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
528,2
|
-
|
-
|
-
|
26,1
|
27
|
57,9
|
72,9
|
78,3
|
84,1
|
89,1
|
92,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
499,2
|
-
|
-
|
-
|
26,1
|
27,1
|
28,9
|
72,9
|
78,3
|
84,1
|
89,1
|
92,7
|
|
внебюджетные источники
|
29
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
29
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Гражданская авиация
|
|
Всего по подпрограмме
|
1775
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
390,2
|
240
|
422,5
|
361,1
|
361,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1262,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
235,6
|
110
|
310
|
311,1
|
295,4
|
|
внебюджетные источники
|
512,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154,6
|
130
|
112,5
|
50
|
65,8
|
|
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
|
|
Всего - федеральный бюджет
|
523,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
139,9
|
175,7
|
80,8
|
77
|
|
Общепрограммное научное обеспечение
|
|
Федеральный бюджет
|
1450,8
|
71,4
|
117,2
|
89
|
109,5
|
175,5
|
126,1
|
134,3
|
143,3
|
153,1
|
161,6
|
169,8
|
|
V. Расходы на прочие нужды
|
|
Всего по Программе
|
1426501,5
|
43493,5
|
37178
|
71244,2
|
96598,3
|
117904,1
|
154685,7
|
207778,4
|
216124,1
|
163851,7
|
163529,7
|
154113,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
1065349,1
|
43493,5
|
34178
|
70227
|
90505
|
102209,1
|
108716,9
|
111885,2
|
116055,4
|
121366,8
|
128487,5
|
138224,7
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии
|
991471,9
|
39487,5
|
32469,3
|
64838,7
|
86104,8
|
97266,4
|
104222,9
|
107037
|
109927
|
113224,9
|
116621,6
|
120271,8
|
|
внебюджетные источники
|
361152,4
|
-
|
3000
|
1017,2
|
6093,3
|
15694,9
|
45968,9
|
95893,2
|
100068,7
|
42484,9
|
35042,2
|
15889,1
|
|
Всего по подпрограмме "Автомобильные дороги"
|
1389705,4
|
41214,9
|
37070,8
|
71001,9
|
96084,5
|
116983,7
|
153766,1
|
205994,5
|
213207,9
|
159028,9
|
155349,9
|
140002,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
1028553
|
41214,9
|
34070,8
|
69984,7
|
89991,2
|
101288,7
|
107797,3
|
110101,3
|
113139,2
|
116544
|
120307,7
|
124113,2
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии
|
991471,9
|
39487,5
|
32469,3
|
64838,7
|
86104,8
|
97266,4
|
104222,9
|
107037
|
109927
|
113224,9
|
116621,6
|
120271,8
|
|
внебюджетные источники
|
361152,4
|
-
|
3000
|
1017,2
|
6093,3
|
15694,9
|
45968,9
|
95893,2
|
100068,7
|
42484,9
|
35042,2
|
15889,1
|
|
По подпрограмме "Морской транспорт" - федеральный бюджет
|
859,5
|
-
|
-
|
76,2
|
82,3
|
85,2
|
90,8
|
95
|
100
|
105
|
110
|
115
|
|
По подпрограмме "Гражданская авиация" - федеральный бюджет
|
990
|
-
|
-
|
-
|
100
|
53,8
|
-
|
200
|
200
|
179,8
|
256,4
|
-
|
|
По общепрограммным расходам - федеральный бюджет
|
34946,6
|
2278,6
|
107,2
|
166,1
|
331,5
|
781,4
|
828,8
|
1488,9
|
2616,2
|
4538
|
7813,4
|
13996,5
|
|
VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета
|
|
Всего по Программе
|
5429509,8
|
237912,1
|
257663,1
|
377544,5
|
364464,9
|
369809,1
|
367062,1
|
447144,8
|
545516,7
|
665530,3
|
811947
|
984914,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения - всего
|
4351880,7
|
194033,7
|
223025,2
|
306552,4
|
273016,3
|
266556,6
|
257411,5
|
333905,9
|
428041,8
|
542444,4
|
681839,6
|
845053,3
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
4133981,4
|
181154,5
|
195144,5
|
218953,6
|
254118,6
|
254704,3
|
245823,2
|
325445,3
|
418531,6
|
533506,7
|
672504,9
|
834094,2
|
|
субсидии
|
217899,3
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11852,3
|
11588,3
|
8460,6
|
9510,2
|
8937,7
|
9334,7
|
10959,1
|
|
НИОКР
|
12280
|
384,8
|
459,9
|
765,1
|
943,6
|
1043,3
|
934,1
|
1353,9
|
1419,4
|
1719,2
|
1620,2
|
1636,5
|
|
прочие нужды
|
1065349,1
|
43493,5
|
34178
|
70227
|
90505
|
102209,2
|
108716,8
|
111885,2
|
116055,4
|
121366,8
|
128487,5
|
138224,7
|
|
Развитие экспорта транспортных услуг
|
|
Всего по подпрограмме
|
394056,5
|
2336
|
7074,9
|
9231,4
|
11973,7
|
11592,6
|
12245,3
|
22653,9
|
41909,7
|
60769
|
88115,1
|
126154,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
391722,4
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
12035,2
|
22430,5
|
41671
|
60513,8
|
87845,8
|
125871,9
|
|
НИОКР
|
2334,4
|
47,3
|
131
|
106,8
|
277,7
|
291,9
|
210,1
|
223,4
|
238,7
|
255,2
|
269,3
|
283
|
|
Железнодорожный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
513959,1
|
6572,6
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54404,4
|
84870,8
|
127730,6
|
179421,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
513822,1
|
6572,6
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54380,9
|
84846,8
|
127677,2
|
179385,4
|
|
НИОКР
|
137
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,3
|
24,1
|
53,4
|
36,2
|
|
Автомобильные дороги
|
|
Всего по подпрограмме
|
3631096,8
|
186904,2
|
187446,1
|
307369,8
|
261388,3
|
284881
|
282926,6
|
309900,2
|
357891,1
|
415879,2
|
481192,4
|
555317,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения - всего
|
2596812,6
|
145423,2
|
153163,6
|
236815,8
|
170892,1
|
183069,5
|
174588,3
|
199231,3
|
244156,8
|
298712
|
360233,9
|
430526,1
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
2382885,6
|
132544
|
125282,9
|
149217
|
151994,4
|
171917,2
|
163745,5
|
191090,4
|
235622,7
|
289774,3
|
350899,2
|
420798
|
|
субсидии
|
213927
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11152,3
|
10842,8
|
8140,9
|
8534,1
|
8937,7
|
9334,7
|
9728,1
|
|
НИОКР
|
5731,2
|
266,1
|
211,7
|
569,3
|
505
|
522,7
|
541,1
|
567,7
|
595,1
|
623,2
|
650,9
|
678,4
|
|
прочие нужды
|
1028553
|
41214,9
|
34070,8
|
69984,7
|
89991,2
|
101288,8
|
107797,2
|
110101,3
|
113139,2
|
116544
|
120307,7
|
124113,2
|
|
Морской транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
245804,8
|
13288,9
|
18317,7
|
17019,6
|
33758
|
29035,5
|
26206,3
|
26206,3
|
24896
|
22406,4
|
19045,4
|
15624,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
244603,4
|
13288,9
|
18317,7
|
16943,4
|
33650,4
|
28924,2
|
26087,6
|
26041,3
|
24705,2
|
22207,6
|
18931,4
|
15505,7
|
|
НИОКР
|
341,9
|
-
|
-
|
-
|
25,3
|
26,1
|
27,9
|
70
|
90,8
|
93,8
|
4
|
4
|
|
прочие нужды
|
859,5
|
-
|
-
|
76,2
|
82,3
|
85,2
|
90,8
|
95
|
100
|
105
|
110
|
115
|
|
Внутренний водный транспорт
|
|
Всего по подпрограмме
|
205354,9
|
6578,4
|
9148,7
|
12063,3
|
9949,5
|
9508,7
|
10126,9
|
16203
|
22684,2
|
31757,9
|
38109,5
|
39224,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
204855,7
|
6578,4
|
9148,7
|
12063,3
|
9923,4
|
9481,6
|
10098
|
16130,1
|
22605,9
|
31673,8
|
38020,4
|
39132,1
|
|
НИОКР
|
499,2
|
-
|
-
|
-
|
26,1
|
27,1
|
28,9
|
72,9
|
78,3
|
84,1
|
89,1
|
92,7
|
|
Гражданская авиация
|
|
Всего по подпрограмме
|
396548,7
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35524,5
|
30210,4
|
30352
|
36353,1
|
40351,9
|
44387,1
|
48825,9
|
53806,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения - всего
|
394296,6
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
30156,6
|
30352
|
35917,5
|
40041,9
|
43897,3
|
48258,4
|
53511
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
390324,3
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
29456,6
|
29606,5
|
35597,8
|
39065,8
|
43897,3
|
48258,4
|
52280
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
НИОКР
|
1262,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
235,6
|
110
|
310
|
311,1
|
295,4
|
|
прочие нужды
|
990
|
-
|
-
|
-
|
100
|
53,8
|
-
|
200
|
200
|
179,8
|
256,4
|
-
|
|
Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
|
|
Всего по подпрограмме
|
4508,2
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
500
|
620
|
768,8
|
953,3
|
1198,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
3984,8
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
450
|
480,1
|
593,1
|
872,5
|
1121,1
|
|
НИОКР
|
523,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
139,9
|
175,7
|
80,8
|
77
|
|
Расходы общепрограммного характера
|
|
Всего
|
38180,3
|
2350
|
644,2
|
763,9
|
942,1
|
1310,4
|
954,8
|
1623,2
|
2759,5
|
4691,1
|
7975
|
14166,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
1783,1
|
-
|
419,8
|
508,8
|
501
|
353,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
НИОКР
|
1450,8
|
71,4
|
117,2
|
89
|
109,5
|
175,5
|
126,1
|
134,3
|
143,3
|
153,1
|
161,6
|
169,8
|
|
прочие нужды - всего
|
34946,6
|
2278,6
|
107,2
|
166,1
|
331,5
|
781,4
|
828,8
|
1488,9
|
2616,2
|
4538
|
7813,4
|
13996,5
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии автономной некоммерческой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр"
|
2211,5
|
2211,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
______________________________
* Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" в 2016-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации решений:
позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.);
по изменению перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
Приложение N 3
к федеральной целевой программе
"Развитие транспортной системы
России (2010-2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет
показателей эффективности федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
|
|
2010-2040 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021-2040 годы
|
|
Общественная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
73824,5
|
13,9
|
125,7
|
264,1
|
323,7
|
395
|
491,1
|
552,1
|
641,6
|
755,8
|
889,2
|
40768,8
|
28603,5
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
11881,8
|
465
|
742,9
|
870
|
893,8
|
950
|
1067,9
|
1022,9
|
1114,4
|
1205,6
|
1399,7
|
2149,6
|
-
|
|
Чистый доход
|
61944,7
|
-451,2
|
-617,2
|
-605,9
|
-570,1
|
-554,9
|
-576,6
|
-470,9
|
-472,6
|
-449,9
|
-510,2
|
38620,7
|
28603,5
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
63749,2
|
-423,6
|
-578,2
|
-542
|
-528,2
|
-550,7
|
-605,9
|
-557,8
|
-649,6
|
-759,1
|
-1167,2
|
1772,4
|
68339,1
|
|
Коммерческая эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
27162,8
|
33,5
|
73,2
|
160
|
188,9
|
218
|
253,9
|
295,6
|
308,4
|
341,9
|
379,2
|
4914,8
|
19995,4
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
8005,8
|
266,8
|
517,2
|
553,3
|
608,3
|
645,1
|
746,8
|
684
|
715,8
|
694,4
|
788
|
1786,1
|
-
|
|
Чистый доход
|
19160,6
|
-233,3
|
-444,1
|
-393,3
|
-419,4
|
-427
|
-492,9
|
-388,4
|
-407,2
|
-352,4
|
-408,7
|
3131,9
|
19995,4
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
26966,2
|
-211,9
|
-424,7
|
-376,1
|
-410,5
|
-461,6
|
-543
|
-423,1
|
-508,3
|
-552,1
|
-884
|
-779,5
|
32541
|
|
Бюджетная эффективность
|
|
Доходы бюджетов от реализации проектов
|
13299,2
|
33,5
|
80
|
116,7
|
153,5
|
172,6
|
220,7
|
237,1
|
287,9
|
331,8
|
384,1
|
4392,6
|
6888,7
|
|
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов
|
4082
|
113,7
|
163,2
|
188,3
|
247
|
264
|
280,6
|
291,6
|
316,2
|
358,7
|
421,1
|
1437,6
|
-
|
|
Чистый доход
|
9217
|
-80,3
|
-83,3
|
-71,6
|
-93,5
|
-91,3
|
-59,8
|
-54,5
|
-28,3
|
-26,9
|
-37
|
2954,8
|
6888,7
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
23435,3
|
-74,1
|
-71,5
|
-56,1
|
-75,4
|
-68,4
|
-51,3
|
-72,9
|
-81,7
|
-135,1
|
-228,4
|
149,7
|
24200,5
|
";
л) в подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" указанной Программы:
в паспорте:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "2015", "23,4" и "12,6" заменить соответственно цифрами "2020", "25,9" и "20,4";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "733,8", "324,9", "6,1", "402,7", "730,6" и "3,2" заменить соответственно цифрами "977", "394,1", "7,3", "575,7", "974,7" и "2,3";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "758,7", "329,3" и "274,4" заменить соответственно цифрами "790,7", "353,2" и "336,8";
в разделе IV:
в абзаце первом цифры "733810,3" и "324953,9" заменить соответственно цифрами "977053,5" и "394056,5";
в абзаце третьем цифры "730577,3" заменить цифрами "974719,1";
в абзаце четвертом цифры "3233" и "0,4" заменить соответственно цифрами "233,4" и "0,2";
в абзаце шестом цифры "322408,6" заменить цифрами "391722,4";
в абзаце седьмом цифры "6108,7" заменить цифрами "7268,4";
в абзаце восьмом цифры "402060" заменить цифрами "575728,3";
в разделе VI:
в абзаце пятом цифры "758,7" заменить цифрами "790,7";
в абзаце шестом цифры "329,3" заменить цифрами "353,2";
в абзаце седьмом цифры "274,4" заменить цифрами "336,8";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме "Развитие
экспорта транспортных услуг"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели
подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
1. Экспорт транспортных услуг*
|
млрд долларов США
|
12,5
|
-
|
13,2
|
15,2
|
17,7
|
18,3
|
20,1
|
22,3
|
23,9
|
25,5
|
27,1
|
29,2
|
31
|
|
2. Прирост объема транзитных перевозок**
|
млн тонн в год
|
-
|
21,9
|
5,5
|
2,6
|
1,1
|
1,1
|
1,2
|
1,2
|
1,5
|
1,8
|
1,8
|
1,9
|
2,2
|
|
3. Количество трансферных пассажиров в аэропортах-хабах (млн пассажиров в год)
|
млн пассажиров
|
0,1
|
-
|
0,2
|
0,2
|
0,3
|
0,5
|
1
|
1,2
|
1,2
|
1,5
|
1,7
|
2
|
2,5
|
|
4. Количество проектов, подготовленных к реализации на условиях государственно-частного партнерства
|
единиц
|
-
|
25
|
2
|
2
|
2
|
5
|
-
|
1
|
1
|
3
|
1
|
-
|
8
|
______________________________
* Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.
** С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм.";
в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2016-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "48737,9", "29050,1" и "19687,8" заменить соответственно цифрами "57593,6", "36979" и "20614";
в разделе 2:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2016-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "40684,5", "26684,4" и "13998,1" заменить соответственно цифрами "50300,6", "34476,7" и "15823,9";
в разделе 3:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2014-2015 годы;
строительство - 2016-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "37657,5", "18748,4" и "18909,1" заменить соответственно цифрами "38205,5", "22048,4" и "16157,1";
в разделе 4:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011-2013 годы;
строительство - 2013-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "132263,8", "56586,8" и "75677" заменить соответственно цифрами "152054,6", "62728,7" и "89325,9";
в разделе 5:
позицию, касающуюся описания, дополнить словами ", а также развитие дальних подходов к этим станциям, влияющих на их пропускную способность";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2012 годы;
строительство - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "100087,5", "39177,9", "483" и "60426,6" заменить соответственно цифрами "120245,3", "48514,3", "510,6" и "71220,4";
в разделе 6:
позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
строительство новых портовых перегрузочно-технологических комплексов (терминалов) специализированного назначения для перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов;
строительство гидротехнических сооружений (включая подходной канал, операционные акватории порта и рейды для стоянок судов, оградительные сооружения, причалы для судов обслуживающего флота);
строительство припортовой железнодорожной станции и железнодорожных подъездных путей пропускной способностью не менее 79 млн тонн в год;
строительство автомобильной подъездной дороги и развязок суммарной пропускной способностью не менее 8 млн тонн в год, соединяющих порт с федеральной автомобильной дорогой М25;
строительство производственного здания морских служб, системы управления движением судов, объектов навигации и связи, пожарной части;
строительство береговых зданий и сооружений базы обслуживающего флота;
строительство объектов инженерной инфраструктуры, обеспечивающих потребности порта в электрической энергии, природном газе, воде и связи;
оборудование объектов комплексом инженерно-технических средств охраны
|
";
в позиции, касающейся целей и основных задач, слово "создаваемые" заменить словом "имеющиеся";
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "40" и "70" заменить соответственно цифрами "90" и "150";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011-2013 годы;
строительство - 2013-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "90169,4", "56325,8" и "33843,6" заменить соответственно цифрами "228040,2", "76040,2" и "152000";
в разделе 7:
в позиции, касающейся описания, слова "10 млн TEU**" заменить словами "10 млн TEU*";
в позиции, касающейся целей и основных задач, слова "2015 году" заменить словами "2020 году";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2013 годы;
строительство - 2014-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "127752,3", "23366,2" и "104386,2" заменить соответственно цифрами "148400,4", "28506,7" и "119893,7";
в разделе 8:
в абзаце первом позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2017-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "15411,7", "2320,1" и "13091,6" заменить соответственно цифрами "18801,5", "2830,5" и "15971";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 9 цифры "11733,3", "1264,3" и "3928,5" заменить соответственно цифрами "12531,2", "1460,2" и "4530,5";
в разделе 10:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011-2013 годы;
строительство - 2013-2016 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "37063,8", "17706,9", "13351,5", "5000" и "23712,3" заменить соответственно цифрами "45107,5", "18388,2", "16970", "5681,3" и "28137,5";
в разделе 11:
позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
строительство***:
новой взлетно-посадочной полосы;
аэродромной инфраструктуры;
перрона и мест стоянок самолетов;
пассажирского аэровокзала;
топливозаправочного комплекса;
объектов служебно-технической застройки;
инженерных сетей и другой наземной инфраструктуры, необходимой для обслуживания авиаперевозок
|
";
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, слова "2015 году*" заменить словами "2015 году";
в разделе 12:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2016-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "47332,1", "23205", "3361,4" и "20765,7" заменить соответственно цифрами "57236,6", "27801,6", "4100,9" и "25334,1";
в разделе 13:
в позиции, касающейся описания, слова "(2011-2015 годы)*" заменить словами "(2011-2015 годы)", слова "550 тыс. TEU**" заменить словами "550 тыс. TEU*";
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, слова "550 тыс. TEU**" заменить словами "550 тыс. TEU";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2012 годы;
строительство - 2012-2016 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "19792,8", "5159,2", "1000" и "13633,6" заменить соответственно цифрами "24311", "6394,1", "1196,7" и "16720,2";
сноски 1-4 заменить сносками следующего содержания:
"* Единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером.
** Строительство предусмотрено в рамках реализации мероприятий, направленных на создание системы платных автомобильных дорог подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".
*** Выполнение проектных работ осуществляется в рамках подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 года)". Работы в части строительства объектов транспортной инфраструктуры инвестиционного проекта будут осуществляться в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы).";
приложения N 3-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме "Развитие
экспорта транспортных услуг"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расходы
на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего по подпрограмме
|
977053,5
|
4332,7
|
19267,7
|
19053,9
|
33993,2
|
42368,8
|
50384,5
|
91265,4
|
124057,5
|
153157,8
|
194592,2
|
244579,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
394056,5
|
2336
|
7074,9
|
9231,4
|
11973,8
|
11592,6
|
12245,3
|
22653,9
|
41909,7
|
60769
|
88115,1
|
126154,9
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
7268,4
|
420
|
167,7
|
93,7
|
957,1
|
971,4
|
395,5
|
736,5
|
766,3
|
824,8
|
918,5
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
575728,3
|
1576,7
|
12025,1
|
9728,8
|
21062,4
|
29804,8
|
37743,4
|
67875
|
81381,5
|
91564
|
105558,6
|
117408
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего по подпрограмме
|
974719,1
|
4285,4
|
19136,7
|
18947,1
|
33715,5
|
42076,9
|
50174,4
|
91042
|
123818,8
|
152902,6
|
194322,9
|
244296,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
391722,4
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
12035,2
|
22430,5
|
41671
|
60513,8
|
87845,8
|
125871,9
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
7268,4
|
420
|
167,7
|
93,7
|
957,1
|
971,4
|
395,5
|
736,5
|
766,3
|
824,8
|
918,5
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
575728,3
|
1576,7
|
12025,1
|
9728,8
|
21062,4
|
29804,8
|
37743,4
|
67875
|
81381,5
|
91564
|
105558,6
|
117408
|
|
1. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"
|
|
Всего
|
953243,5
|
4285,4
|
19136,7
|
18947,1
|
33715,5
|
42076,9
|
50174,4
|
91042
|
120993,8
|
148661
|
186742,8
|
237467,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
370246,8
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
12035,2
|
22430,5
|
38846
|
56272,2
|
80265,7
|
119043
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
7268,4
|
420
|
167,7
|
93,7
|
957,1
|
971,4
|
395,5
|
736,5
|
766,3
|
824,8
|
918,5
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
575728,3
|
1576,7
|
12025,1
|
9728,8
|
21062,4
|
29804,8
|
37743,4
|
67875
|
81381,5
|
91564
|
105558,6
|
117408
|
|
Задача "Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров"
|
|
Всего
|
146099,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
997,7
|
6400,5
|
12058,2
|
23367,2
|
37715,7
|
65560,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
93504,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
478,9
|
2636
|
6160,8
|
13027,5
|
24566,6
|
46634,9
|
|
внебюджетные источники
|
52595
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
518,8
|
3764,5
|
5897,4
|
10339,7
|
13149,1
|
18925,5
|
|
Комплексное развитие инфраструктуры международного транспортного коридора "Транссиб" - Транссибирского контейнерного моста (Европа - Россия - Япония с ответвлениями на Республику Казахстан, Китай, Монголию и Корейский полуостров) - всего
|
57593,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2356,6
|
2450,6
|
7879,8
|
14627,6
|
30279
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
36979,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
748,4
|
1222,1
|
4791,3
|
8906,8
|
21311
|
|
внебюджетные источники
|
20614
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1608,2
|
1228,5
|
3088,5
|
5720,8
|
8968
|
|
Комплексное развитие инфраструктуры (развитие транспортных узлов) международного транспортного коридора "Север - Юг" (Северная Европа - Россия - Иран - Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию) - всего
|
50300,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3123,5
|
2845,1
|
6873,8
|
13155,6
|
24302,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
34476,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1455,9
|
1216,4
|
2807,1
|
10262,5
|
18734,8
|
|
внебюджетные источники
|
15823,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1667,6
|
1628,7
|
4066,7
|
2893,1
|
5567,8
|
|
Мероприятия по комплексному развитию международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" на территории Российской Федерации (на участке Санкт- Петербург - Казань - Оренбург - до границы с Республикой Казахстан) - всего
|
38205,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
997,7
|
920,4
|
6762,5
|
8613,6
|
9932,5
|
10978,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
22048,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
478,9
|
431,7
|
3722,3
|
5429,1
|
5397,3
|
6589,1
|
|
внебюджетные источники
|
16157,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
518,8
|
488,7
|
3040,2
|
3184,5
|
4535,2
|
4389,7
|
|
Задача "Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры"
|
|
Всего
|
807143,8
|
4285,4
|
19136,7
|
18947,1
|
33715,5
|
42076,6
|
49176,7
|
84641,5
|
108935,6
|
125294,1
|
149027,1
|
171907,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
276742,1
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
11556,3
|
19794,5
|
32685,2
|
43245
|
55699,1
|
72408,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
7268,4
|
420
|
167,7
|
93,7
|
957,1
|
971,4
|
395,5
|
736,5
|
766,3
|
824,8
|
918,5
|
1016,9
|
|
внебюджетные источники
|
523133,3
|
1576,7
|
12025,1
|
9728,8
|
21062,4
|
29804,8
|
37224,6
|
64110,5
|
75484,1
|
81224,3
|
92409,5
|
98482,5
|
|
Комплексное развитие Мурманского транспортного узла - всего
|
152054,6
|
74,6
|
575,7
|
918,2
|
1895,6
|
5903,4
|
9911,1
|
9660,7
|
21542,8
|
27622,4
|
36139,5
|
37810,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
62728,7
|
-
|
250
|
284,5
|
592,7
|
1532,2
|
1202,2
|
2983,9
|
9788,9
|
12935,9
|
16017,8
|
17140,6
|
|
внебюджетные источники
|
89325,9
|
74,6
|
325,7
|
633,7
|
1302,9
|
4371,2
|
8708,9
|
6676,8
|
11753,9
|
14686,5
|
20121,7
|
20670
|
|
Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край) - всего
|
120245,3
|
1404,7
|
11163,6
|
13947,3
|
14480,9
|
11454,7
|
10549,8
|
7235,2
|
10602,4
|
10899,3
|
12334,6
|
16172,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
48514,3
|
141,7
|
3985,9
|
5720,5
|
5828,9
|
3722,4
|
3577,4
|
993,2
|
4423,1
|
4525,1
|
6245
|
9351,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
510,6
|
-
|
107,3
|
68,7
|
63,1
|
63,2
|
46,2
|
43,1
|
32,6
|
31,9
|
26,6
|
27,9
|
|
внебюджетные источники
|
71220,4
|
1263
|
7070,4
|
8158,1
|
8588,9
|
7669,1
|
6926,2
|
6198,9
|
6146,7
|
6342,3
|
6063
|
6793,8
|
|
Создание сухогрузного района морского порта Тамань - всего
|
228040,2
|
-
|
1224,3
|
1204,3
|
3621,6
|
5937,3
|
6766,9
|
36165,4
|
39105,8
|
44823,2
|
45670,3
|
43521,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
76040,2
|
-
|
750
|
730
|
3156,7
|
2543,8
|
2775,1
|
8869,5
|
10693,9
|
16079,4
|
16156
|
14286,1
|
|
внебюджетные источники
|
152000
|
-
|
474,3
|
474,3
|
464,9
|
3393,5
|
3991,8
|
27295,9
|
28411,9
|
28743,8
|
29514,3
|
29235,3
|
|
Развитие транспортного узла "Восточный-Находка" (Приморский край) - всего
|
148400,4
|
35,5
|
3140
|
111,1
|
4652,5
|
6528,3
|
11717,8
|
15090,8
|
21372,3
|
24243,5
|
27695,6
|
33813
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
28506,7
|
35,5
|
-
|
55
|
295
|
824,5
|
910
|
1231
|
3786,6
|
4597,1
|
6044,9
|
10727,1
|
|
внебюджетные источники
|
119893,7
|
-
|
3140
|
56,1
|
4357,5
|
5703,8
|
10807,8
|
13859,8
|
17585,7
|
19646,4
|
21650,7
|
23085,9
|
|
Развитие транспортного узла в г. Екатеринбурге - всего
|
18801,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1658,9
|
2854,3
|
5274,5
|
9013,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2830,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
210,5
|
527,5
|
768,2
|
1324,3
|
|
внебюджетные источники
|
15971
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1448,4
|
2326,8
|
4506,3
|
7689,5
|
|
Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан) - всего
|
12531,2
|
1732,8
|
1804,5
|
2217,9
|
3834,3
|
2941,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
6540,5
|
1532,8
|
1744,1
|
2217,9
|
1045,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1460,2
|
200
|
60,4
|
-
|
601
|
598,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
4530,5
|
-
|
-
|
-
|
2187,6
|
2342,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области - всего
|
45107,5
|
-
|
91,7
|
150,4
|
1676
|
2972,9
|
3947,5
|
5397,4
|
7076,6
|
6921,5
|
7596,1
|
9277,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
16970
|
-
|
60
|
106,4
|
722
|
1087,2
|
1327,1
|
2378,6
|
2334,2
|
2340,9
|
2552,9
|
4060,7
|
|
внебюджетные источники
|
28137,5
|
-
|
31,7
|
44
|
954
|
1885,7
|
2620,4
|
3018,8
|
4742,4
|
4580,6
|
5043,2
|
5216,7
|
|
Создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра - всего
|
18388,2
|
-
|
91,7
|
150,4
|
1676
|
2972,9
|
3947,5
|
5397,4
|
4152,3
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
5681,3
|
-
|
60
|
106,4
|
722
|
1087,2
|
1327,1
|
2378,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
12706,9
|
-
|
31,7
|
44
|
954
|
1885,7
|
2620,4
|
3018,8
|
4152,3
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область, - всего
|
415,2
|
325,1
|
90,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
415,2
|
325,1
|
90,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край) - всего
|
57236,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5115,2
|
7576,8
|
7929,9
|
14316,5
|
22298,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
27801,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
682,3
|
1448
|
2239,1
|
7914,3
|
15518,2
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
4100,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
693,4
|
733,7
|
792,9
|
891,9
|
989
|
|
внебюджетные источники
|
25334,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3739,5
|
5395,1
|
4897,9
|
5510,3
|
5791,3
|
|
Развитие мультимодального транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт" - всего
|
24311
|
712,7
|
1046,8
|
397,9
|
3554,6
|
6338,9
|
6283,4
|
5977
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
6394,1
|
253,6
|
63,8
|
10,3
|
55
|
1590,6
|
1764,6
|
2656,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1196,7
|
220
|
-
|
25
|
293
|
309,4
|
349,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
16720,2
|
239,1
|
983
|
362,6
|
3206,6
|
4438,6
|
4169,5
|
3320,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2. Цель "Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте"
|
|
Задача "Формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями на условиях государственно-частного партнерства"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
21475,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2825
|
4241,6
|
7580,1
|
6828,9
|
|
Разработка проектной документации для комплексного развития альтернативных маршрутов международных транспортных коридоров и транспортных узлов на условиях государственно-частного партнерства
|
21475,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2825
|
4241,6
|
7580,1
|
6828,9
|
|
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего по подпрограмме - федеральный бюджет
|
2334,4
|
47,3
|
131
|
106,8
|
277,7
|
291,9
|
210,1
|
223,4
|
238,7
|
255,2
|
269,3
|
283
|
|
Разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов - всего (федеральный бюджет)
|
868,8
|
31,3
|
91
|
41,4
|
124,4
|
59,3
|
42
|
87,1
|
56,4
|
51
|
53,9
|
231
|
|
Разработка информационно-аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг - всего (федеральный бюджет)
|
739,7
|
1
|
12
|
32,7
|
85,9
|
102,1
|
84
|
68,1
|
92,6
|
102
|
107,8
|
51,5
|
|
Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий - всего (федеральный бюджет)
|
725,9
|
15
|
28
|
32,7
|
67,4
|
130,5
|
84,1
|
68,2
|
89,7
|
102,2
|
107,6
|
0,5
|
|
IV. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет федерального бюджета
|
|
Всего по подпрограмме
|
394056,5
|
2336
|
7074,9
|
9231,4
|
11973,7
|
11592,6
|
12245,3
|
22653,9
|
41909,7
|
60769
|
88115,1
|
126154,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
391722,4
|
2288,7
|
6943,9
|
9124,6
|
11696
|
11300,7
|
12035,2
|
22430,5
|
41671
|
60513,8
|
87845,8
|
125871,9
|
|
НИОКР
|
2334,4
|
47,3
|
131
|
106,8
|
277,7
|
291,9
|
210,1
|
223,4
|
238,7
|
255,2
|
269,3
|
283
|
Приложение N 4
к подпрограмме "Развитие
экспорта транспортных услуг"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет
показателей эффективности подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(млрд рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2040 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021-2040 годы
|
|
Общественная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
9419,9
|
-
|
11,6
|
35,9
|
55,2
|
64,8
|
71,3
|
54,6
|
45,4
|
44,1
|
39,9
|
37,1
|
8960
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
790,5
|
10,2
|
80,5
|
113,5
|
113,4
|
92,6
|
81,8
|
80,5
|
64,4
|
62,1
|
50,9
|
40,6
|
-
|
|
Чистый доход
|
8630,9
|
-10,2
|
-68,9
|
-77,6
|
-58,2
|
-27,8
|
-10,5
|
-25,9
|
-19
|
-18
|
-11
|
-2
|
8960
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
790,7
|
-10,2
|
-60,9
|
-60,8
|
-40,3
|
-17,1
|
-5,2
|
-21,2
|
-15,6
|
-14,7
|
-9
|
-5
|
1050,7
|
|
Коммерческая эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
6319,4
|
-
|
7,8
|
27,3
|
40,1
|
46,5
|
51,5
|
42,8
|
36,7
|
35,9
|
35
|
34,3
|
5961,5
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
798,6
|
10,2
|
80,5
|
113,5
|
113,4
|
92,6
|
81,8
|
80,5
|
64,4
|
62,1
|
50,9
|
48,7
|
-
|
|
Чистый доход
|
5524
|
-10,2
|
-72,7
|
-86,2
|
-73,3
|
-46,1
|
-30,3
|
-37,7
|
-27,7
|
-26,2
|
-15,9
|
-11,2
|
5961,5
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
353,2
|
-10,2
|
-64,3
|
-67,6
|
-50,8
|
-28,3
|
-16,4
|
14,5
|
12,4
|
9,5
|
-11,8
|
-6,7
|
572,9
|
|
Бюджетная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
2946,8
|
2,6
|
23,9
|
34,3
|
40,5
|
38,4
|
48
|
36,2
|
29,3
|
28,2
|
30
|
32,7
|
2602,7
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
352,3
|
5
|
36,9
|
39,5
|
43,7
|
42,4
|
48,9
|
40,5
|
32,4
|
31,2
|
31,8
|
33,4
|
-
|
|
Чистый доход
|
2560,9
|
-2,4
|
-13
|
-5,2
|
-3,2
|
-4
|
-0,9
|
-4,3
|
-3,1
|
-3
|
-1,8
|
-0,9
|
2602,1
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
336,8
|
-2,4
|
-11,6
|
-4,1
|
-2,2
|
-2,4
|
-0,5
|
-3,8
|
-2,8
|
-2,6
|
-1,6
|
-0,6
|
371,4
|
";
м) в подпрограмме "Железнодорожный транспорт":
в паспорте:
позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
|
Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы
|
-
|
в 2020 году грузооборот железнодорожного транспорта достигнет 2747 млрд т-км, пассажирооборот - 141,7 млрд пасс.-км, объем перевозок контейнеров составит 4 млн единиц в 20-футовом эквиваленте;
за время реализации подпрограммы будут введены в эксплуатацию 2,5 тыс. км новых железнодорожных линий, 1,9 тыс. км дополнительных главных путей, электрифицированы 2,5 тыс. км железнодорожных линий, обновлены 10,5 тыс. локомотивов, 10,6 тыс. пассажирских вагонов и 5,8 тыс. единиц моторвагонного подвижного состава, а также 292,6 тыс. грузовых вагонов
|
";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы
|
-
|
общий объем финансирования подпрограммы составляет 3675,9 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), из них:
капитальные вложения на развитие и модернизацию железнодорожного транспорта - 3659,6 млрд рублей;
финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - 16,3 млрд рублей.
Источники финансирования капитальных вложений:
федеральный бюджет - 513,8 млрд рублей;
бюджеты субъектов Российской Федерации - 10,4 млрд рублей;
внебюджетные источники - 3135,4 млрд рублей.
Источники финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ:
федеральный бюджет - 0,1 млрд рублей;
внебюджетные источники - 16,2 млрд рублей
|
";
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"
|
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели социально-экономической эффективности
|
-
|
в 2020 году доля протяженности участков железнодорожной сети с ограничениями пропускной и провозной способности сократится до 5,1 процента по сравнению с 7,8 процента в 2009 году;
скорость доставки грузов достигнет 309,1 км в сутки, а контейнеров в транзитном сообщении - 980 км в сутки;
объем перевозок транзитных грузов достигнет 40,5 млн тонн, а контейнеров в транзитном сообщении - 0,58 млн тонн в 20-футовом эквиваленте.
Предполагается освоить все необходимые объемы перевозок грузов и пассажиров, повысить качество транспортных услуг, сократить уровень износа основных производственных фондов.
Общественная эффективность подпрограммы (интегральный эффект за период до 2040 года в ценах соответствующих лет) оценивается в 59,7 трлн рублей, коммерческая - 25,9 трлн рублей, бюджетная - 22,6 трлн рублей
|
";
в абзаце третьем раздела I цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в разделе II:
в абзаце двенадцатом слова ", строительству обходов железнодорожных узлов" исключить;
в абзаце четырнадцатом слова "2010-2015 годах" заменить словами "2010-2020 годах";
в абзацах восьмом, четырнадцатом и семнадцатом раздела III цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в разделе IV:
в абзаце первом цифры "4741,4" заменить цифрами "3675,9";
в абзаце втором цифры "4278,8" и "90,2" заменить соответственно цифрами "3151,5" и "84,9";
в абзаце шестом цифры "452" и "9,5" заменить соответственно цифрами "513,8" и "12,1";
в абзаце восьмом цифры "10,6" и "0,2" заменить соответственно цифрами "10,4" и "0,3";
в разделе VI:
в абзаце двенадцатом:
цифры "34,6", "26,6" и "75,7" заменить соответственно цифрами "59,7", "25,9" и "22,6";
слова "2016-2040 годов" заменить словами "2021-2040 годов";
в абзаце четырнадцатом цифры "2015", "2677", "188,7" и "3,9" заменить соответственно цифрами "2020", "2747", "141,7" и "4";
в абзаце шестнадцатом цифры "305", "950", "40,3" и "0,52" заменить соответственно цифрами "309,1", "980", "40,5" и "0,58";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели
подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2020 годы
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Целевые индикаторы
|
|
Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности*
|
процентов
|
7,8
|
-
|
6,4
|
7,2
|
4,7
|
4,2
|
3,7
|
6,4
|
6,4
|
6,4
|
5,5
|
5,3
|
5,1
|
|
Пассажирооборот
|
млрд пасс.-км
|
179,2
|
-
|
138,9
|
139,8
|
144
|
148,2
|
150,8
|
154
|
158,7
|
161,5
|
165,6
|
168,9
|
172,5
|
|
Грузооборот
|
млрд т-км
|
2259,7
|
-
|
2501,1
|
2073,1
|
2140
|
2215,9
|
2276,8
|
2351,7
|
2423,5
|
2495
|
2565,6
|
2677
|
2747
|
|
Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте*
|
млн единиц
|
2,1
|
-
|
2,12
|
2,9
|
2,66
|
2,85
|
3,06
|
3,27
|
3,5
|
3,74
|
3,8
|
3,9
|
4
|
|
Объем перевозок грузов в транзитном сообщении*
|
млн тонн
|
22,5
|
-
|
27,5
|
28,9
|
30,5
|
32,2
|
33,8
|
35,4
|
37,1
|
38,7
|
40,1
|
40,3
|
40,5
|
|
Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте*
|
млн единиц
|
0,19
|
-
|
0,16
|
0,17
|
0,18
|
0,21
|
0,24
|
0,27
|
0,31
|
0,36
|
0,41
|
0,52
|
0,58
|
|
Скорость доставки грузов (в сутки)* - всего
|
км
|
290
|
-
|
274
|
247
|
290,9
|
291,3
|
292
|
292,8
|
294,2
|
296,5
|
300,1
|
305
|
309,1
|
|
в том числе контейнеров в транзитном сообщении (в сутки)*
|
-"-
|
711
|
-
|
714,3
|
718,5
|
725
|
732,2
|
742,2
|
756,1
|
778,1
|
813,8
|
871,6
|
950
|
980
|
|
II. Целевые показатели
|
|
Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий*
|
километров
|
-
|
2574
|
-
|
-
|
2,8
|
450,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
478
|
857,4
|
785,4
|
|
Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей*
|
километров
|
282
|
1914
|
156,2
|
175,6
|
16,5
|
14,9
|
-
|
490,8
|
-
|
-
|
461
|
530
|
69
|
|
Электрификация железнодорожных линий*
|
-"-
|
247
|
2535,5
|
-
|
148,4
|
-
|
-
|
-
|
161,5
|
-
|
-
|
920
|
1112,8
|
192,8
|
|
Обновление парка локомотивов
|
единиц
|
355
|
10585
|
1220
|
2500
|
985
|
828
|
745
|
745
|
713
|
713
|
712
|
712
|
712
|
|
Обновление парка грузовых вагонов
|
тыс. единиц
|
23,6
|
292,6
|
39,1
|
56,7
|
36,2
|
28,9
|
31,4
|
35,5
|
17,4
|
17,4
|
10
|
10
|
10
|
|
Обновление парка пассажирских вагонов
|
единиц
|
845
|
10604
|
581
|
1833
|
445
|
445
|
700
|
800
|
1200
|
1100
|
1100
|
1200
|
1200
|
|
Обновление парка моторвагонного подвижного состава
|
-"-
|
1121
|
5826
|
686
|
532
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
512
|
______________________________
* Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.";
в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
в позиции, касающейся описания, слова "2015 году*", заменить словами "2019 году";
позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2010-2015 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования (внебюджетные источники) - 69111,4 млн рублей
|
";
разделы 2-5 исключить;
в разделе 6:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011-2015 годы*" заменить словами "2011-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "11686,4" заменить цифрами "21646,3";
в разделе 7:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "13339,8" заменить цифрами "25696,6";
в разделе 8:
в позиции, касающейся описания, слова "2015 года*" заменить словами "2019 года";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011-2015 годы*" заменить словами "2011-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "16492,6" заменить цифрами "28906,5";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 9 цифры "21948" заменить цифрами "21207,9";
в разделе 10:
предложение третье позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции: "Планируется восстановить линии электроснабжения устройств сигнализации, централизации и блокировки на участке Стодеревская - Гудермес - Хасавюрт, нечетный путь перегона Аргун - Ханкала, средства сигнализации, централизации и блокировки станции Гудермес-Главный, тяговые подстанции Терек, Гудермес, Ищерская, тепловая подстанция Червленная-Узловая, линии электроснабжения устройств сигнализации, централизации и блокировки на участке Стодеревская - Гудермес - Хасавюрт, нечетный путь перегона Аргун - Ханкала, устройства сигнализации, централизации и блокировки станций Алпатово, Наурская, Терек, Червленная, тяговые подстанции Терек, Гудермес, Ищерская, тепловая подстанция Червленная-Узловая, устройства сигнализации, централизации и блокировки станций Алпатово, Наурская, Терек, Червленная, тяговые подстанции Терек, Гудермес, Ищерская, тепловая подстанция Червленная-Узловая, устройства комплекса технических средств многофункционального - 02 на участке Стодеревская - Червленная - Узловая - Кизляр и участке Грозный - Кади-Юрт, внедрение устройства зарядки и опробирования поездов на пункте технического обслуживания поездов в г. Грозном";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1390" заменить цифрами "1385,3";
в разделе 11:
в абзаце втором позиции, касающейся описания, слова ", расположенные на северо-западе, юге России, Дальнем Востоке" заменить словами "северо-запада, юга России и Дальнего Востока";
в абзаце втором позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, слова "на юге России" заменить словами "в Южном регионе";
позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2011-2020 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общие объемы финансирования - 70700,2 млн рублей за счет средств открытого акционерного общества "Российские железные дороги", в том числе на направлениях:
портов северо-запада России - 18813,8 млн рублей;
портов юга России - 21251,5 млн рублей;
портов Дальнего Востока - 30634,9 млн рублей
|
";
раздел 13 изложить в следующей редакции:
"
13. Строительство второго пускового комплекса от станции Правая Лена до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия)
|
Описание
|
-
|
строительство линии позволит обеспечить железнодорожное сообщение между г. Якутском и Байкало-Амурской магистралью. Важность строительства объекта обусловлена созданием крупнейшего промышленного района в Республике Саха (Якутия), связанного с организацией новых производств, объединенных в кластеры, - атомного (Эльконский уранодобывающий и перерабатывающий комбинат), угольного (проекты на базе Нерюнгринского, Денисовского, Чульмаканского угольных комплексов), химического (Селигдарский горно-химический и Алданский газохимический комплексы) и металлургического. Участок железной дороги, на котором расположен мост, не электрифицирован. Длина железнодорожной линии - 104,5 км
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
повышение транспортной доступности региона, устранение инфраструктурных ограничений
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
продление новой железнодорожной линии до левого (западного) берега р. Лены и продолжение ее строительства непосредственно к г. Якутску. В перспективе - ускоренное развитие западной части Якутии, на территории которой имеются месторождения каменного угля, нефти и газа
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2017-2019 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 38262,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 34536,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 3726,5 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 14 слова "2012-2015 годы*" заменить словами "2012-2015 годы";
в разделе 15:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2019 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "62721,2", "54346,9" и "8374,2" заменить соответственно цифрами "69160,9", "61027" и "8133,9";
в разделе 16:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2017-2019 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "14662,2" заменить цифрами "17045,4";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 17 цифры "3715,4" заменить цифрами "3541,3";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 18 цифры "13571,9" заменить цифрами "10939,8";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 19, цифры "12962,3" заменить цифрами "11755,5";
в разделе 20:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2017 год";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "6430,6" заменить цифрами "5347,2";
в разделе 21:
позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
протяженность новой железнодорожной двухпутной электрифицированной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск составит 748 км. По комплексу технико-экономических показателей из рассмотренных 5 вариантов строительства соединительных линий Курского и Воронежского направлений наиболее предпочтителен вариант, реализация проекта которого включает следующие этапы:
строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка;
строительство железнодорожной линии Журавка - Чертково;
строительство железнодорожной линии Чертково - Батайск
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2018-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 479780,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 265737 млн рублей; внебюджетных источников - 214043,7 млн рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги", полученные за счет введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки)
|
";
в разделе 22:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2015 годы*" заменить словами "2010-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 25845,8 млн рублей за счет внебюджетных источников
|
";
разделы 23-27 исключить;
в разделе 28:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2015 годы*" заменить словами "2010-2019 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "112648,5", "71751,1" и "40897,4" заменить соответственно цифрами "163194,1", "88165,1" и "75029";
в разделе 29:
в позиции, касающейся описания, цифры "1143,6", "1708,9", "1001,8" и "67,2" заменить соответственно цифрами "1265,1", "1653,2", "1150" и "78,7";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3921,4", "2734,7" и "1186,7" заменить соответственно цифрами "4146,9", "3018,2" и "1128,7";
в разделе 30:
в позиции, касающейся описания, цифры "566,6", "805,3" и "93,7" заменить соответственно цифрами "633,5", "805,9" и "109,1";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1465,7", "1189,4" и "276,2" заменить соответственно цифрами "1548,5", "1298" и "250,5";
в разделе 31:
в позиции, касающейся описания, цифры "800,3", "30,8" и "648,6" заменить соответственно цифрами "902,3", "31,6" и "620,6";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1479,7", "1031,5" и "448,2" заменить соответственно цифрами "1554,5", "1138,9" и "415,6";
в разделе 32:
в позиции, касающейся описания, цифры "1148,5", "167,4", "265,9" и "192,2" заменить соответственно цифрами "1190,5", "188,6", "242,7" и "221,2";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1774,1", "1234" и "540,1" заменить соответственно цифрами "1843", "1376,6" и "466,4";
в разделе 33:
в позиции, касающейся описания, цифры "1088,2", "225,1", "172,3", "651,1", "561,4", "61,6", "664,3" и "279,4" заменить соответственно цифрами "1118,6", "256,1", "168,7", "749,7", "542,3", "75", "690" и "327,8";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3703,3", "2581" и "1122,3" заменить соответственно цифрами "3928,2", "2887,5" и "1040,7";
в разделе 34:
позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
развитие материальной базы университета предусматривает следующие этапы работ (включая проектирование):
реконструкция (расширение) учебно-лабораторного корпуса университета в г. Екатеринбурге - 1557,1 млн рублей;
строительство плавательного бассейна кафедры физического воспитания университета в г. Екатеринбурге - 787,3 млн рублей;
реконструкция учебно-лабораторного корпуса филиала университета в г. Челябинске - 354,2 млн рублей;
строительство общежития для преподавательского состава в виде вставки между общежитиями N 1 и 2 в г. Екатеринбурге - 652,8 млн рублей;
реконструкция общежития N 3 в г. Екатеринбурге - 547,1 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2015 годы*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3842,1", "3465,7" и "376,5" заменить соответственно цифрами "3938,5", "3677,8" и "260,7";
в разделе 35:
в позиции, касающейся описания, цифры "746,2", "872,1" и "588,4" заменить соответственно цифрами "728,2", "958,9" и "700,9";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2206,6", "1533,9" и "672,7" заменить соответственно цифрами "2387,9", "1741,3" и "646,6";
в разделе 36:
в позиции, касающейся описания, цифры "457,2", "1309,6", "405,5" и "289,5" заменить соответственно цифрами "491,1", "1224,7", "246,5" и "312,7";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2461,8", "1714,6" и "747,1" заменить соответственно цифрами "2275", "1660,5" и "614,5";
в разделе 37:
в позиции, касающейся описания, цифры "330,3", "591,7", "195", "641", "1269,2", "90,2" и "191,8" заменить соответственно цифрами "140", "682,6", "208,6", "654,9", "1396,6", "71,8" и "174,1";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3309,2", "2306,9" и "1002,3" заменить соответственно цифрами "3328,6", "2560" и "768,6";
в разделе 38:
в позиции, касающейся описания, цифры "385,8" и "1011,2" заменить соответственно цифрами "299,9" и "1139,3";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1396,9", "974,6" и "422,3" заменить соответственно цифрами "1439,2", "1035,4" и "403,8";
приложения N 3-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расходы на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год*
|
2017 год*
|
2018 год*
|
2019 год*
|
2020 год*
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего по подпрограмме
|
3675876,6
|
183606,5
|
324513,9
|
251968
|
260595,3
|
290588,3
|
308869,4
|
288727,7
|
316706,5
|
348938,4
|
488907,1
|
612455,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
513959,2
|
6572,6
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54404,4
|
84870,8
|
127730,6
|
179421,6
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
10373,9
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3151543,6
|
174794
|
317941,3
|
249268
|
249734,4
|
287517,8
|
302803,3
|
248904,6
|
262302,3
|
264067,5
|
361176,5
|
433033,9
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего по подпрограмме
|
3659568,8
|
182118,5
|
323753,7
|
250321,6
|
258881,7
|
288807,5
|
307921,6
|
287601,3
|
315345
|
347324,1
|
486964,1
|
610529,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
513822,1
|
6572,6
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54380,9
|
84846,8
|
127677,2
|
179385,4
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
10373,9
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3135372,8
|
173306
|
317181,1
|
247621,6
|
248020,8
|
285737
|
301855,5
|
247778,2
|
260964,1
|
262477,3
|
359286,9
|
431144,3
|
|
1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"
|
|
Всего
|
1116002,7
|
125941,3
|
172454,2
|
75072,3
|
92832,7
|
100349
|
96679,5
|
63222,4
|
87959,8
|
117548,5
|
103687,3
|
80255,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
134178,7
|
6130,9
|
6572,6
|
2700
|
6166,5
|
-
|
-
|
-
|
23131,5
|
52669,6
|
36807,6
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
10373,9
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
971450,1
|
117570,4
|
165881,6
|
72372,3
|
86666,2
|
100349
|
94663,5
|
57104,5
|
64828,3
|
64878,9
|
66879,7
|
80255,7
|
|
Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
217446,3
|
8753,7
|
18294,4
|
42314,1
|
28416,7
|
34795,2
|
24520,9
|
11441,3
|
12242,2
|
12599,1
|
10940,3
|
13128,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива
|
69111,4
|
8753,7
|
13081,1
|
17776,6
|
5900
|
12980
|
10620
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам северо-западной части России
|
18813,8
|
-
|
860,3
|
476,6
|
3298,9
|
3463,9
|
1888
|
2020,2
|
2161,6
|
1812,9
|
1287
|
1544,4
|
|
комплексная реконструкция участка Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская (строительство второго пути)
|
21646,3
|
-
|
889,1
|
1225,2
|
3540
|
3540
|
2267,4
|
2426,1
|
2595,9
|
2777,6
|
1084,1
|
1300,9
|
|
строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России
|
21251,5
|
-
|
757,6
|
8999,4
|
3622
|
3803,1
|
4069,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет
|
25696,6
|
-
|
417,8
|
2652,1
|
4984,4
|
4130
|
1101,3
|
2100
|
2247
|
2404,3
|
2572,6
|
3087,1
|
|
строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Дальнего Востока России (включая Транссиб и БАМ)
|
30634,9
|
-
|
924,1
|
6736,4
|
2235,3
|
2347
|
2511,3
|
2687,1
|
2875,2
|
3076,5
|
3291,8
|
3950,2
|
|
развитие участка Тобольск-Сургут
|
28906,5
|
-
|
1080,2
|
4130
|
4454
|
4130
|
2063,5
|
2207,9
|
2362,5
|
2527,8
|
2704,8
|
3245,8
|
|
восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике
|
1385,3
|
-
|
284,2
|
317,8
|
382,1
|
401,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
665563,4
|
108816,7
|
147587,2
|
24870,3
|
31860
|
39884
|
42675,9
|
45663,2
|
48859,6
|
52279,8
|
55939,4
|
67127,3
|
|
Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения"
|
|
Всего
|
232993
|
8370,9
|
6572,6
|
7887,9
|
32556
|
25669,8
|
29482,7
|
6117,9
|
26858
|
52669,6
|
36807,6
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
134178,7
|
6130,9
|
6572,6
|
2700
|
6166,5
|
-
|
-
|
-
|
23131,5
|
52669,6
|
36807,6
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
10373,9
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
88440,4
|
-
|
-
|
5187,9
|
26389,5
|
25669,8
|
27466,7
|
-
|
3726,5
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего
|
23810
|
8370,9
|
6572,6
|
2700
|
6166,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
21570
|
6130,9
|
6572,6
|
2700
|
6166,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
2240
|
2240
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство второго пускового комплекса от станции Правая Лена до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия) - всего
|
38262,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3726,5
|
20000
|
14536,4
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
34536,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20000
|
14536,4
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3726,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3726,5
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство железнодорожной линии Полуночное - Обская - Салехард (внебюджетные источники)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство железнодорожной линии Салехард - Надым (внебюджетные источники)
|
84713,9
|
-
|
-
|
5187,9
|
26389,5
|
25669,8
|
27466,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда - всего
|
69160,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
20989,7
|
26261,4
|
13775,9
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
61027
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20989,7
|
26261,4
|
13775,9
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
8133,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2016
|
6117,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и развитие Нижнего Приангарья (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
17045,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2141,8
|
6408,2
|
8495,3
|
-
|
|
2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"
|
|
Всего
|
1130141,8
|
11960,3
|
56766,7
|
45108,2
|
32158,9
|
43236,5
|
50163,9
|
70695,9
|
76159,4
|
102491,8
|
256586,3
|
384814
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
271084,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5347,2
|
18454
|
77442,1
|
169840,9
|
|
внебюджетные источники
|
859057,6
|
11960,3
|
56766,7
|
45108,2
|
32158,9
|
43236,5
|
50163,9
|
70695,9
|
70812,2
|
84037,8
|
179144,2
|
214973
|
|
Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи"**
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
26236,6
|
-
|
10170,2
|
15661,7
|
404,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Организация интермодальных перевозок на участке Сочи - Адлер - аэропорт Сочи (внебюджетные источники)
|
3541,3
|
-
|
2329,8
|
1211,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер (внебюджетные источники)
|
10939,8
|
-
|
4361,4
|
6578,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания XXVII Всемирной летней универсиады 2013 г. (внебюджетные источники)
|
11755,5
|
-
|
3479
|
7871,8
|
404,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения"
|
|
Всего
|
485127,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5347,2
|
26974,4
|
170861,8
|
281944,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
271084,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5347,2
|
18454
|
77442,1
|
169840,9
|
|
внебюджетные источники
|
214043,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8520,4
|
93419,7
|
112103,6
|
|
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
5347,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5347,2
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково- Батайск - всего
|
479780,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
26974,4
|
170861,8
|
281944,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
265737
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18454
|
77442,1
|
169840,9
|
|
внебюджетные источники
|
214043,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8520,4
|
93419,7
|
112103,6
|
|
Задача "Обновление парка пассажирских вагонов"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
413345,5
|
-
|
31555,2
|
14747,7
|
15824,2
|
26510
|
32266,5
|
51545,7
|
50321,5
|
53592,4
|
62264,7
|
74717,6
|
|
Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
205431,8
|
11960,3
|
15041,3
|
14698,8
|
15930
|
16726,5
|
17897,4
|
19150,2
|
20490,7
|
21925
|
23459,8
|
28151,8
|
|
3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
1209615,1
|
37086,7
|
86465,7
|
121948,7
|
121773
|
129620
|
143804,6
|
107522
|
113297,6
|
104333,7
|
110801,4
|
132961,7
|
|
Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
25845,8
|
83,5
|
3979,9
|
5900
|
5900
|
5428
|
3747,5
|
91,1
|
156
|
166,9
|
178,6
|
214,3
|
|
Развитие Московского транспортного узла (внебюджетные источники) -
|
25845,8
|
83,5
|
3979,9
|
5900
|
5900
|
5428
|
3747,5
|
91,1
|
156
|
166,9
|
178,6
|
214,3
|
|
всего
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство дополнительного главного пути на участке Москва - Крюково (внебюджетные источники)
|
21207,9
|
-
|
3979,9
|
5900
|
5900
|
5428
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Обновление локомотивного парка"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
745776,4
|
37003,2
|
51049,5
|
51459,7
|
60416
|
61773
|
66097,1
|
70723,9
|
75674,6
|
80971,8
|
86639,8
|
103967,8
|
|
Задача "Обновление парка грузовых вагонов"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
437992,9
|
-
|
31436,3
|
64589
|
55457
|
62419
|
73960
|
36707
|
37467
|
23195
|
23983
|
28779,6
|
|
4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
|
|
Всего
|
203809,2
|
7130,2
|
8067,1
|
8192,4
|
12117,1
|
15602
|
17273,6
|
46161
|
37928,2
|
22950,1
|
15889,1
|
12498,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
108559,2
|
441,6
|
-
|
-
|
4694,4
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
25902,2
|
13723,2
|
13427,5
|
9544,5
|
|
внебюджетные источники
|
95250
|
6688,6
|
8067,1
|
8192,4
|
7422,7
|
12531,5
|
13223,5
|
12455,8
|
12026
|
9226,9
|
2461,6
|
2953,9
|
|
Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
14224,9
|
378,9
|
480,8
|
579,6
|
696,7
|
731,5
|
1048,6
|
1298
|
1606,6
|
1988,7
|
2461,6
|
2953,9
|
|
Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов"
|
|
Всего
|
163194
|
6303,9
|
7586,3
|
7612,8
|
11420,4
|
14870,5
|
14550,1
|
43005,2
|
33662,2
|
17080
|
7102,6
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
88165
|
-
|
-
|
-
|
4694,4
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
24962,2
|
10580
|
7102,6
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
75029
|
6303,9
|
7586,3
|
7612,8
|
6726
|
11800
|
10500
|
9300
|
8700
|
6500
|
-
|
-
|
|
Комплексная реконструкция участка им. М. Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла - всего
|
163194
|
6303,9
|
7586,3
|
7612,8
|
11420,4
|
14870,5
|
14550,1
|
43005,2
|
33662,2
|
17080
|
7102,6
|
-
|
|
в том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
88165
|
-
|
-
|
-
|
4694,4
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
24962,2
|
10580
|
7102,6
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
75029
|
6303,9
|
7586,3
|
7612,8
|
6726
|
11800
|
10500
|
9300
|
8700
|
6500
|
-
|
-
|
|
Задача "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта"
|
|
Всего
|
26390,3
|
447,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1674,9
|
1857,8
|
2659,4
|
3881,4
|
6324,9
|
9544,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
20394,2
|
441,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
940
|
3143,2
|
6324,9
|
9544,5
|
|
внебюджетные источники
|
5996,1
|
5,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1674,9
|
1857,8
|
1719,4
|
738,2
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Московского государственного университета путей сообщения - всего
|
4146,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
165
|
410,7
|
694,2
|
742,9
|
1104,3
|
1029,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
3018,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
275,6
|
608,5
|
1104,3
|
1029,8
|
|
внебюджетные источники
|
1128,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
165
|
410,7
|
418,6
|
134,4
|
-
|
-
|
|
в том числе по объектам:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство 15-этажного общежития на 500 мест в г. Москве
|
1265,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18,4
|
179,6
|
251,7
|
298,6
|
169,2
|
347,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
699,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18,9
|
164,2
|
169,2
|
347,6
|
|
внебюджетные источники
|
565,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18,4
|
179,6
|
232,8
|
134,4
|
-
|
-
|
|
строительство 16-этажного общежития на 600 мест в г. Москве
|
1653,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
127,6
|
231,1
|
382,8
|
323,1
|
417,4
|
171,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1108,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
197
|
323,1
|
417,4
|
171,1
|
|
внебюджетные источники
|
544,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
127,6
|
231,1
|
185,8
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство 4-этажного учебно-лабораторного корпуса в г. Москве (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
1150
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
59,7
|
121,2
|
517,7
|
451,4
|
|
строительство объекта общепита на 160 посадочных мест в г. Москве
|
78,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19
|
-
|
-
|
-
|
-
|
59,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
59,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
59,7
|
|
внебюджетные источники
|
19
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Российской открытой академии транспорта Московского государственного университета путей сообщения - всего
|
1548,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
74,2
|
72,5
|
168,9
|
492,6
|
489,8
|
250,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1298
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
81,7
|
476
|
489,8
|
250,6
|
|
внебюджетные источники
|
250,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
74,2
|
72,5
|
87,2
|
16,6
|
-
|
-
|
|
в том числе по объектам:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство общежития гостиничного типа на 408 мест в г. Москве
|
805,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
74,2
|
72,5
|
119,3
|
204,1
|
139,2
|
196,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
585,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45,7
|
204,1
|
139,2
|
196,7
|
|
внебюджетные источники
|
220,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
74,2
|
72,5
|
73,6
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство пристройки к учебно-административному корпусу филиала университета в г. Калининграде (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
633,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
36
|
271,9
|
314,8
|
10,8
|
|
строительство пристройки к учебному корпусу N 1 в г. Москве
|
109,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13,6
|
16,6
|
35,8
|
43,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
78,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
35,8
|
43,1
|
|
внебюджетные источники
|
30,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13,6
|
16,6
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Петербургского государственного университета путей сообщения - всего
|
1554,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
92,5
|
150
|
127,7
|
318,2
|
267,5
|
598,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1138,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13,7
|
259,1
|
267,5
|
598,7
|
|
внебюджетные источники
|
415,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
92,5
|
150
|
114
|
59,1
|
-
|
-
|
|
в том числе по объектам:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство трансформаторной подстанции в г. Санкт-Петербурге
|
31,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
24
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
|
внебюджетные источники
|
7,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство учебного корпуса университета в г. Санкт-Петербурге
|
902,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,2
|
69,3
|
127,7
|
243,7
|
112,6
|
343,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
654,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13,7
|
184,6
|
112,6
|
343,8
|
|
внебюджетные источники
|
247,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,2
|
69,3
|
114
|
59,1
|
-
|
-
|
|
строительство учебно-производственного комплекса со спортивной базой филиала университета в г. Петрозаводске
|
620,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
79,7
|
80,7
|
-
|
74,5
|
154,9
|
230,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
460,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
74,5
|
154,9
|
230,9
|
|
внебюджетные источники
|
160,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
79,7
|
80,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Ростовского государственного университета путей сообщения - всего
|
1843
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
273,2
|
118,2
|
50,7
|
73,8
|
349,9
|
977,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1376,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
49,5
|
349,9
|
977,2
|
|
внебюджетные источники
|
466,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
273,2
|
118,2
|
50,7
|
24,3
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство учебно-лабораторного корпуса университета в г. Ростов-на-Дону
|
1190,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
83,9
|
15,4
|
17,9
|
38,9
|
263,4
|
771
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1073,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
38,9
|
263,4
|
771
|
|
внебюджетные источники
|
117,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
83,9
|
15,4
|
17,9
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция учебного корпуса филиала университета в г. Краснодаре
|
188,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
143,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
143,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
143,2
|
|
внебюджетные источники
|
45,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство студенческого общежития филиала университета в г. Кропоткине (внебюджетные источники)
|
242,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
143,9
|
98,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция учебного корпуса Владикавказского техникума железнодорожного транспорта - всего
|
221,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
32,8
|
34,9
|
86,5
|
63
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
160,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10,6
|
86,5
|
63
|
|
внебюджетные источники
|
61,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
32,8
|
24,3
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Самарского государственного университета путей сообщения - всего
|
3928,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
287,5
|
320,8
|
471,3
|
388,2
|
1124
|
1336,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2887,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
115,8
|
311,3
|
1124
|
1336,4
|
|
внебюджетные источники
|
1040,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
287,5
|
320,8
|
355,5
|
76,9
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство общежития университета в г. Самаре
|
1118,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
52,2
|
172,7
|
221,8
|
148,1
|
351,5
|
172,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
671,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
148,1
|
351,5
|
172,3
|
|
внебюджетные источники
|
446,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
52,2
|
172,7
|
221,8
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство учебно-производственного корпуса Саратовского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
256,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
116
|
140,1
|
|
Строительство общежития Уфимского техникума железнодорожного транспорта
|
168,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
88,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
80,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80,5
|
|
внебюджетные источники
|
88,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
88,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство пристройки спортзала Казанского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
75
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75
|
|
Строительство учебно-лабораторного корпуса Уфимского института путей сообщения - всего
|
749,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
90,1
|
130,3
|
194,1
|
335,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
621,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
39,2
|
53,4
|
194,1
|
335,2
|
|
внебюджетные источники
|
127,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50,9
|
76,9
|
-
|
-
|
|
Строительство общежития Уфимского института путей сообщения
|
542,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
147,1
|
148,1
|
-
|
32,8
|
68
|
146,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
247,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
32,8
|
68
|
146,3
|
|
внебюджетные источники
|
295,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
147,1
|
148,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция учебного корпуса Оренбургского медицинского колледжа (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
690
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
76,6
|
77
|
378,4
|
158
|
|
Строительство учебного корпуса филиала университета в г. Рузаевке
|
327,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
82,8
|
-
|
16
|
229
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
245
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
16
|
229
|
|
внебюджетные источники
|
82,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
82,8
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Уральского государственного университета путей сообщения - всего
|
3938,5
|
447,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
63,7
|
-
|
266,2
|
656,4
|
778,6
|
1726,2
|
|
в том числе по источникам финансирования
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
3677,8
|
441,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
170
|
561,4
|
778,6
|
1726,2
|
|
внебюджетные источники
|
260,7
|
5,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
63,7
|
-
|
96,2
|
95
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция (расширение) учебно-лабораторного корпуса университета в г. Екатеринбурге
|
1557,1
|
447,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
135,3
|
118,1
|
241,6
|
614,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1551,3
|
441,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
135,3
|
118,1
|
241,6
|
614,7
|
|
внебюджетные источники
|
5,8
|
5,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство плавательного бассейна кафедры физического воспитания университета в г. Екатеринбурге
|
827,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40,1
|
-
|
34,7
|
195,8
|
175
|
381,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
787,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
34,7
|
195,8
|
175
|
381,8
|
|
внебюджетные источники
|
40,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40,1
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция учебно-лабораторного корпуса филиала университета в г. Челябинске
|
354,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
177,1
|
177,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
354,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
177,1
|
177,1
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство общежития для преподавательского состава в виде вставки между общежитиями N 1 и 2 в г. Екатеринбурге
|
652,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
221,5
|
124,5
|
306,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
652,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
221,5
|
124,5
|
306,8
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство общежития для преподавательского состава в виде вставки между общежитиями N 3 и 4 в г. Екатеринбурге
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция общежития N 3 в г. Екатеринбурге
|
547,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,6
|
-
|
96,2
|
121
|
60,4
|
245,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
332,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
26
|
60,4
|
245,8
|
|
внебюджетные источники
|
214,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,6
|
-
|
96,2
|
95
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Сибирского государственного университета путей сообщения - всего
|
2387,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75,3
|
243,8
|
239,7
|
508,9
|
539,8
|
780,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1741,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
73,1
|
348
|
539,8
|
780,3
|
|
внебюджетные источники
|
646,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75,3
|
243,8
|
166,6
|
160,9
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство общежития для молодых сотрудников в г. Новосибирске
|
728,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
47,8
|
69
|
74,9
|
135,6
|
193,7
|
207,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
536,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
135,6
|
193,7
|
207,2
|
|
внебюджетные источники
|
191,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
47,8
|
69
|
74,9
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство студенческого общежития в г. Новосибирске
|
958,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
27,5
|
174,8
|
124,5
|
286,5
|
87,3
|
258,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
504
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
32,8
|
125,6
|
87,3
|
258,2
|
|
внебюджетные источники
|
454,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
27,5
|
174,8
|
91,7
|
160,9
|
-
|
-
|
|
строительство пристройки к лабораторному корпусу университета в г. Новосибирске (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
700,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40,3
|
86,8
|
258,8
|
314,9
|
|
Развитие материальной базы Омского государственного университета путей сообщения - всего
|
2275
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
217,5
|
248,8
|
199,8
|
275,5
|
478,6
|
854,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1660,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
65,5
|
261,6
|
478,6
|
854,9
|
|
внебюджетные источники
|
614,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
217,5
|
248,8
|
134,3
|
13,9
|
-
|
-
|
|
в том числе по объектам:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство производственных мастерских университета в г. Омске
|
491,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
15,5
|
53,2
|
60,8
|
44,1
|
149,5
|
168,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
361,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
44,1
|
149,5
|
168,1
|
|
внебюджетные источники
|
129,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
15,5
|
53,2
|
60,8
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство учебно-производственного центра инновационных технологий университета в г. Омске
|
1224,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
103,6
|
106,4
|
139
|
231,4
|
116,5
|
527,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
927,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
65,5
|
217,5
|
116,5
|
527,8
|
|
внебюджетные источники
|
297,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
103,6
|
106,4
|
73,5
|
13,9
|
-
|
-
|
|
Строительство учебно-производственного центра на базе Омского техникума железнодорожного транспорта
|
246,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
67,3
|
41,4
|
-
|
-
|
119,7
|
18,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
137,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
119,7
|
18,1
|
|
внебюджетные источники
|
108,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
67,3
|
41,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство учебного научно-инновационного комплекса Тайгинского института железнодорожного транспорта
|
312,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
31,1
|
47,8
|
-
|
-
|
92,9
|
140,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
233,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
92,9
|
140,9
|
|
внебюджетные источники
|
78,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
31,1
|
47,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Иркутского государственного университета путей сообщения - всего
|
3328,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
315,5
|
204,6
|
339,2
|
273
|
810,4
|
1385,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2560
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
141,4
|
222,3
|
810,4
|
1385,9
|
|
внебюджетные источники
|
768,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
315,5
|
204,6
|
197,8
|
50,7
|
-
|
-
|
|
в том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство малосемейного общежития в г. Иркутске (внебюджетные источники)
|
140
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
140
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство научно-технической библиотеки в г. Иркутске
|
682,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8,6
|
127,7
|
73,9
|
23,3
|
449,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
495,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,2
|
23,3
|
449,1
|
|
внебюджетные источники
|
187
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8,6
|
127,7
|
50,7
|
-
|
-
|
|
Строительство учебного корпуса Забайкальского института железнодорожного транспорта в г. Чите
|
208,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25,9
|
26,6
|
-
|
-
|
77,5
|
78,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
156,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
77,5
|
78,5
|
|
внебюджетные источники
|
52,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25,9
|
26,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство учебно-производственного комплекса Красноярского института железнодорожного транспорта
|
654,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
47,3
|
34,4
|
70,1
|
75,6
|
192,4
|
235,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
503,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
75,6
|
192,4
|
235,2
|
|
внебюджетные источники
|
151,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
47,3
|
34,4
|
70,1
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция учебного корпуса Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта
|
1396,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
58,8
|
4,4
|
141,4
|
123,5
|
450,8
|
617,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1333,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
141,4
|
123,5
|
450,8
|
617,7
|
|
внебюджетные источники
|
63,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
58,8
|
4,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция учебного корпуса Читинского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
71,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
66,4
|
5,4
|
|
Строительство студенческого общежития Читинского техникума железнодорожного транспорта (внебюджетные источники)
|
174,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
43,5
|
130,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие материальной базы Дальневосточного государственного университета путей сообщения - всего
|
1439,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
110,5
|
88,4
|
101,7
|
152
|
382,1
|
604,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1035,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3,2
|
45,6
|
382,1
|
604,5
|
|
внебюджетные источники
|
403,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
110,5
|
88,4
|
98,5
|
106,4
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство учебно-спортивного корпуса в г. Хабаровске
|
299,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
46,4
|
-
|
-
|
-
|
188
|
65,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
253,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
188
|
65,5
|
|
внебюджетные источники
|
46,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
46,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство малосемейного общежития для преподавателей университета в г. Хабаровске
|
1139,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
64,1
|
88,4
|
101,7
|
152
|
194,1
|
539
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
781,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3,2
|
45,6
|
194,1
|
539
|
|
внебюджетные источники
|
357,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
64,1
|
88,4
|
98,5
|
106,4
|
-
|
-
|
|
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего
|
16307,8
|
1488
|
760,2
|
1646,4
|
1713,6
|
1780,8
|
947,8
|
1126,4
|
1361,5
|
1614,3
|
1943
|
1925,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
137
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,3
|
24,1
|
53,4
|
36,2
|
|
внебюджетные источники
|
16170,8
|
1488
|
760,2
|
1646,4
|
1713,6
|
1780,8
|
947,8
|
1126,4
|
1338,2
|
1590,2
|
1889,6
|
1889,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
исследование рынка транспортных услуг железнодорожного транспорта - всего
|
6975
|
302,3
|
206,9
|
764,4
|
795,6
|
826,8
|
439,7
|
522,8
|
621,4
|
738,7
|
878,2
|
878,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
6975
|
302,3
|
206,9
|
764,4
|
795,6
|
826,8
|
439,7
|
522,8
|
621,4
|
738,7
|
878,2
|
878,2
|
|
внедрение ресурсосберегающих технологий (внебюджетные источники)
|
4198,4
|
43,8
|
10,3
|
490
|
510
|
530
|
281,4
|
334,7
|
398,1
|
473,5
|
563,3
|
563,3
|
|
создание перспективных технических средств и технологий для формирования полигонов движения тяжеловесных поездов (внебюджетные источники)
|
984,2
|
28,7
|
43,1
|
107,8
|
112,2
|
116,6
|
62
|
73,8
|
87,7
|
104,3
|
124
|
124
|
|
развитие локомотиво- и вагоностроения (внебюджетные источники)
|
1026,8
|
179,5
|
99,5
|
88,2
|
91,8
|
95,4
|
50,7
|
60,4
|
71,9
|
85,6
|
101,9
|
101,9
|
|
создание перспективных технических средств и технологий для скоростного и высокоскоростного движения (внебюджетные источники)
|
800,5
|
50,3
|
88,9
|
78,4
|
81,6
|
84,8
|
45,6
|
53,9
|
63,7
|
75,3
|
89
|
89
|
|
научное обеспечение мониторинга хода реализации подпрограммы "Железнодорожный транспорт" (федеральный бюджет)
|
11,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2,3
|
2,3
|
4,3
|
2,3
|
|
разработка методических рекомендаций по определению эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет)
|
25,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13,3
|
12,1
|
|
исследование перспектив строительства новых железнодорожных линий, имеющих общегосударственное значение (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
28,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,9
|
6
|
10,6
|
6,1
|
|
разработка современных методов оптимизации развития сети железных дорог на долгосрочную перспективу (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
14,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
3,1
|
5,2
|
3,1
|
|
исследование перспектив применения новых видов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет)
|
21,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4,7
|
5
|
6,7
|
5
|
|
исследование проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - всего
|
2199,4
|
883,4
|
311,5
|
117,6
|
122,4
|
127,2
|
68,4
|
80,8
|
98,1
|
115,8
|
138,2
|
136,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
13,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2,7
|
3
|
5
|
2,9
|
|
внебюджетные источники
|
2185,9
|
883,4
|
311,5
|
117,6
|
122,4
|
127,2
|
68,4
|
80,8
|
95,4
|
112,8
|
133,2
|
133,2
|
|
исследование проблем совершенствования государственной системы подготовки специалистов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет)
|
9,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2,1
|
3,6
|
2
|
|
научное обеспечение технического регулирования на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет)
|
12,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2,7
|
2,6
|
4,7
|
2,7
|
|
IV. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета
|
|
Всего
|
513959,1
|
6572,6
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54404,4
|
84870,8
|
127730,6
|
179421,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальные вложения
|
513822,1
|
6572,6
|
6572,6
|
2700
|
10860,9
|
3070,5
|
4050,1
|
33705,2
|
54380,9
|
84846,8
|
127677,2
|
179385,4
|
|
НИОКР
|
137
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23,3
|
24,1
|
53,4
|
36,2
|
______________________________
* Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" в 2016-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации решений:
позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.);
по изменению перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".
** Реализуется в соответствии с мероприятиями для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи.
Приложение N 4
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет показателей эффективности подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(млрд рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2040 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2020-2040 годы
|
|
Общественная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
2802,7
|
-
|
32,8
|
64,2
|
56,6
|
59,4
|
64,8
|
69,3
|
64,2
|
69,2
|
76,3
|
102,1
|
2143,8
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
3710,9
|
183,3
|
324,8
|
252
|
275,3
|
302,6
|
320,9
|
288,7
|
313
|
348,9
|
488,9
|
612,5
|
-
|
|
Чистый доход
|
-907,8
|
-183,3
|
-291,7
|
-187,8
|
-218,7
|
-243,1
|
-256
|
-219,5
|
-248,7
|
-279,8
|
-412,6
|
-510,4
|
2143,8
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
59747,3
|
-162,2
|
-291,7
|
-212,2
|
-279,3
|
-350,8
|
-417,4
|
-404,4
|
-517,9
|
-658,2
|
-1097
|
-1533,2
|
65671,6
|
|
Коммерческая эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
1503,7
|
21,9
|
26
|
51,5
|
44,9
|
44,3
|
49,5
|
52,7
|
45,1
|
46,9
|
48,1
|
63
|
1009,8
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
3150,3
|
174,5
|
317,9
|
249,3
|
252,5
|
287,5
|
302,8
|
248,9
|
258,6
|
264,1
|
361,2
|
433
|
-
|
|
Чистый доход
|
-1646,6
|
-152,6
|
-291,9
|
-197,8
|
-207,6
|
-243,2
|
-253,3
|
-196,2
|
-213,5
|
-217,2
|
-313,1
|
-370
|
1009,8
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
25994,9
|
-135
|
-291,9
|
-223,5
|
-265,1
|
-350,9
|
-413
|
-361,5
|
-444,5
|
-510,9
|
-832,3
|
-1111,5
|
30935
|
|
Бюджетная эффективность
|
|
Доходы бюджетов от реализации проектов
|
930,8
|
2,2
|
2,2
|
1,1
|
5,8
|
5,1
|
5,4
|
10,9
|
15,8
|
24,2
|
36,6
|
52
|
769,5
|
|
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов
|
560,4
|
8,8
|
6,6
|
2,7
|
22,9
|
15,1
|
18,1
|
39,8
|
54,4
|
84,9
|
127,7
|
179,4
|
-
|
|
Чистый доход
|
370,5
|
-6,7
|
-4,4
|
-1,6
|
-17,1
|
-9,9
|
-12,7
|
-28,9
|
-38,6
|
-60,6
|
-91,1
|
-127,4
|
769,5
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
22602,6
|
-5,9
|
-4,4
|
-1,8
|
-21,8
|
-14,3
|
-20,7
|
-53,3
|
-80,3
|
-142,7
|
-242,2
|
-382,7
|
23572,7
|
";
н) в подпрограмме "Автомобильные дороги":
в паспорте:
позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
|
Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы
|
-
|
в 2020 году:
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 85,07 процента, или 46 тыс. км;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 29 процентов, или 14,9 тыс. км;
прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, составит 6,7 тыс. км;
прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонн, составит 20,1 тыс. км;
прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения составит 3952 км;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 2,7 тыс. единиц;
количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения составит 1,16 единицы на 1 тыс. автотранспортных средств
|
";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы
|
-
|
общий объем финансирования подпрограммы составляет 4023,9 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), из них:
капитальные вложения - 2628,4 млрд рублей;
финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - 5,73 млрд рублей;
финансирование прочих нужд - 1388,2 млрд рублей.
Источниками финансирования капитальных вложений являются:
федеральный бюджет - 2596,8 млрд рублей,
из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации - 213,9 млрд рублей;
бюджеты субъектов Российской Федерации - 11,2 млрд рублей;
внебюджетные источники - 20,5 млрд рублей.
Источником финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также расходов на прочие нужды является федеральный бюджет
|
";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности:
в абзаце первом слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
в абзаце четвертом цифры "2814", "24,3" и "14,6" заменить соответственно цифрами "2065", "25,4" и "14";
в разделе I:
в абзаце третьем цифры "790,5" и "50,1" заменить соответственно цифрами "825,6" и "50,8";
в абзаце пятом цифры "2015", "11,8" и "35,8" заменить соответственно цифрами "2020", "13,8" и "39,5";
в абзаце шестом:
цифры "2015" заменить цифрами "2020";
слова "40-50 процентов" заменить словами "60-90 процентов";
в абзаце девятом цифру "8" заменить цифрами "10";
в абзаце четырнадцатом цифры "76" заменить цифрами "64";
в абзаце пятнадцатом цифры "1960" и "40" заменить соответственно цифрами "2600" и "46";
в абзаце девятнадцатом слова "(2010-2015 годы)" заменить словами "2015-2020 годы";
в абзаце одиннадцатом раздела II слова "2010-2015 годах" заменить словами "2010-2020 годах";
в разделе III:
в абзаце пятом слова "2011-2015 годах " заменить словами "2011-2020 годы";
абзац пятьдесят первый после слов "транспортной безопасности" дополнить словами "и мобилизационной готовности";
абзац пятьдесят четвертый после слов "сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения," дополнить словами "транспортной безопасности в части, относящейся к сфере ведения Федерального дорожного агентства,";
абзац шестьдесят седьмой изложить в следующей редакции:
"В составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрены разработка рекомендаций по методическому обеспечению формирования правоприменительной практики в отношении задач подпрограммы на всех этапах ее реализации, а также осуществление и совершенствование правоприменительных процедур, направленных в том числе на заключение долгосрочных комплексных контрактов, предметом которых является осуществление 2 и более видов дорожной деятельности, включая разработку необходимых документов и привлечение в установленном порядке юридических и иных консультантов в целях подготовки и реализации инвестиционных проектов и иных мероприятий в дорожном хозяйстве.";
в разделе IV:
в абзаце первом:
слова "2010-2015 годах" заменить словами "2010-2020 годах";
цифры "3497,2" заменить цифрами "4023,9";
в абзаце втором цифры "3167,8" заменить цифрами "3631,1";
в абзаце третьем цифру "8" заменить цифрами "11,2";
в абзаце пятом цифры "2216,9" заменить цифрами "2628,4";
в абзаце шестом цифры "2208,9" заменить цифрами "2596,8";
в абзаце седьмом цифру "8" заменить цифрами "11,2";
в абзаце девятом цифры "1277,64" и "2,62" заменить соответственно цифрами "1388,2" и "5,7";
в абзаце одиннадцатом цифры "152" заменить цифрами "213,9";
в разделе V:
в абзаце седьмом слова "Приложение N 2" заменить словами "Приложение N 3";
в абзаце тринадцатом цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в абзаце двенадцатом раздела VI:
цифры "2814" и "24,3" заменить соответственно цифрами "2065" и "25,4";
слова "14,6 года" заменить словами "14 лет";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Автомобильные дороги"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2020 годы
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Целевые индикаторы
|
|
1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего
|
км
|
19894
|
-
|
19545
|
19755
|
21098
|
23225
|
26923
|
31561
|
36505
|
41501
|
44085
|
45362
|
46040
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
км
|
-
|
-
|
9122
|
9260
|
10181
|
11649
|
13764
|
16445
|
25191
|
28047
|
29733
|
30423
|
30831
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-"-
|
-
|
-
|
9440
|
9188
|
9562
|
10102
|
11486
|
13305
|
9464
|
11249
|
11743
|
12082
|
12101
|
|
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
|
-"-
|
-
|
-
|
983
|
1307
|
1355
|
1474
|
1673
|
1811
|
1850
|
2205
|
2609
|
2857
|
3108
|
|
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения
|
39,6
|
-
|
38,9
|
39,3
|
41,9
|
46
|
53,1
|
62
|
70,7
|
79,4
|
83,2
|
84,9
|
85,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора
|
39,6
|
-
|
38,57
|
38,68
|
41,33
|
45,43
|
52,63
|
61,85
|
71
|
79,95
|
83,74
|
85,07
|
85,07
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-
|
-
|
35,01
|
36,14
|
39,6
|
45,23
|
53,23
|
63,38
|
72,8
|
80,24
|
84,16
|
85,1
|
85,1
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-
|
-
|
42,77
|
41,63
|
43,32
|
45,66
|
51,92
|
60,05
|
66,62
|
79,24
|
82,7
|
84,99
|
84,99
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
|
процентов от протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
|
|
|
47,2
|
50,3
|
51,7
|
55,6
|
62,1
|
64,9
|
65,5
|
70,1
|
75,3
|
82,4
|
85,5
|
|
3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего
|
км
|
13379
|
-
|
14898
|
15409
|
15851
|
16163
|
16770
|
17557
|
16672
|
16407
|
16155
|
15144
|
14949
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-"-
|
-
|
-
|
6784
|
7078
|
7395
|
7648
|
8006
|
8477
|
10969
|
10801
|
10634
|
10475
|
10289
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
км
|
-
|
-
|
7210
|
7496
|
7673
|
7822
|
8171
|
8489
|
5090
|
5075
|
4968
|
4315
|
4346
|
|
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
|
-"-
|
|
|
904
|
835
|
783
|
693
|
593
|
591
|
613
|
531
|
553
|
354
|
314
|
|
4. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения
|
26,6
|
-
|
29,7
|
30,6
|
31,5
|
32
|
33,1
|
34,5
|
32,3
|
31,4
|
30,5
|
28,3
|
27,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора, обслуживающих движение в режиме перегрузки
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора
|
26,6
|
-
|
29,08
|
30,56
|
31,54
|
32,31
|
33,72
|
35,27
|
32,9
|
32,3
|
31,5
|
29,6
|
29
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-
|
-
|
26,04
|
27,62
|
28,76
|
29,69
|
30,96
|
32,07
|
31,7
|
30,9
|
30,1
|
29,3
|
28,4
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-
|
-
|
32,66
|
33,96
|
34,76
|
35,36
|
36,93
|
37,7
|
35,82
|
35,75
|
34,98
|
30,35
|
30,35
|
|
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", обслуживающих движение в режиме перегрузки
|
процентов от протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в доверительном управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
|
|
|
43,4
|
32,1
|
29,9
|
26,2
|
22
|
21,2
|
21,7
|
16,9
|
16
|
10,2
|
8,6
|
|
5. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности, - всего
|
км
|
-
|
6706,1
|
397,3
|
311,6
|
273,3
|
369
|
446,5
|
520,8
|
612,6
|
819,3
|
966,4
|
1072,7
|
916,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров
|
-"-
|
-
|
3586,7
|
109
|
127
|
78
|
117
|
232
|
327
|
462,4
|
534,6
|
591,8
|
563,3
|
444,6
|
|
автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров
|
км
|
-
|
1666,3
|
132
|
10,8
|
109,5
|
118,7
|
73
|
140,3
|
132,6
|
145,4
|
173,2
|
230,6
|
400,2
|
|
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
|
-"-
|
|
1453,1
|
156,3
|
173,8
|
85,8
|
133,3
|
141,5
|
53,5
|
17,6
|
139,3
|
201,4
|
278,8
|
71,8
|
|
6. Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонн, в отчетном году - всего
|
-"-
|
|
20128,2
|
595,2
|
714
|
789,9
|
1094,1
|
1621,9
|
1877,2
|
2220,7
|
2601,7
|
2871,5
|
2850,1
|
2891,9
|
|
в том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
|
км
|
|
2547,2
|
45,2
|
204
|
89,9
|
184,1
|
241,9
|
179,1
|
92,7
|
400,7
|
479,5
|
348,1
|
281,9
|
|
7. Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году
|
тыс. пог. м
|
|
3952
|
-
|
350
|
360
|
371
|
383
|
390
|
395
|
405
|
415
|
435
|
448
|
|
8. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году
|
единиц
|
-
|
2746
|
-
|
210
|
230
|
250
|
286
|
295
|
295
|
295
|
295
|
295
|
295
|
|
9. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий
|
единиц
|
-
|
-
|
1,389
|
1,385
|
1,392
|
1,388
|
1,368
|
1,343
|
1,312
|
1,276
|
1,225
|
1,19
|
1,16
|
|
II. Целевые показатели
|
|
10. Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего
|
км
тыс. кв. м
|
410
-
|
8481,2 155177,5
|
411,9 7897,1
|
309,6 6079,8
|
355,2 7422,1
|
451,5 7652,9
|
566,2 10290,8
|
652,5 11919,6
|
734,2 14104,4
|
1159,5 20957,1
|
1296,7 22939,7
|
1199,1 21614,9
|
1344,8 24299,1
|
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения (в однополосном исчислении) - всего
|
км
|
|
44135,1
|
2256,8
|
1736,9
|
2120
|
2186,3
|
2940,7
|
3405,6
|
4029,8
|
5987,7
|
6353,2
|
6175,7
|
6942,4
|
|
кроме того, по второй стадии и второй очереди
|
-"-
|
749
|
560
|
560
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
4556,9
90350,5
|
181
3311
|
181,2
3152
|
164,5
3571
|
164,3
2853
|
332
6773
|
385
7650
|
543,9
10807
|
629
12498,2
|
696,4
13833,1
|
678,8
13487,6
|
600,8
12414,6
|
|
строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров (в однополосном исчислении), - всего
|
км
|
-
|
25813
|
946
|
900
|
1020
|
815
|
1935
|
2185,7
|
3087,7
|
3570,9
|
3952,3
|
3853,6
|
3546,8
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
956,6
20337,7
|
72
1512
|
54,4
1061
|
86,7
1820
|
47,1
919
|
100
2250
|
57,8
1213,8
|
81,5
1711,5
|
94,4
1982,4
|
104,6
2192,4
|
101,9
2139,9
|
156,2
3535,7
|
|
строительство (в однополосном исчислении)
|
км
|
-
|
5810,2
|
432
|
303
|
520
|
262
|
643
|
346,8
|
489
|
566,4
|
626,4
|
611,4
|
1010,2
|
|
реконструкция
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
3600,3
70012,8
|
109
1799
|
126,8
2091
|
77,8
1751
|
117,2
1934
|
232
4523
|
327,2
6436,2
|
462,4
9095,5
|
534,6
10515,8
|
591,8
11640,7
|
576,9
11347,7
|
444,6
8878,9
|
|
реконструкция (в однополосном исчислении)
|
км
|
-
|
20002,8
|
514
|
597
|
500
|
553
|
1292
|
1838,9
|
2598,7
|
3004,5
|
3325,9
|
3242,2
|
2536,6
|
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
1997,1
31632,5
|
149
2235
|
10,8
324
|
109,5
1478
|
169,7
2457
|
73
985
|
165
2671,6
|
156,1
2527,8
|
171
2768,9
|
203,8
3299,8
|
271,2
4390,8
|
518
8494,6
|
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров (в однополосном исчислении), - всего
|
км
|
-
|
9039
|
639
|
93
|
422
|
702
|
282
|
763,3
|
722,2
|
791,1
|
942,8
|
1254,5
|
2427,1
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
330,8
5770,1
|
17
255
|
-
-
|
-
-
|
51
765
|
-
-
|
24,7
447
|
23,5
425,3
|
25,6
463,4
|
30,6
553,7
|
40,6
734,7
|
117,8
2126
|
|
строительство (в однополосном исчислении)
|
км
|
-
|
1649,1
|
73
|
-
|
-
|
219
|
-
|
127,7
|
121,5
|
132,4
|
158,2
|
209,9
|
607,4
|
|
реконструкция
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
1666,3
25862,4
|
132
1980
|
10,8
324
|
109,5
1478
|
118,7
1692
|
73
985
|
140,3
2224,6
|
132,6
2102,5
|
145,4
2305,5
|
173,2
2746,1
|
230,6
3656,1
|
400,2
6368,6
|
|
реконструкция (в однополосном исчислении)
|
км
|
-
|
7389,9
|
566
|
93
|
422
|
483
|
282
|
635,6
|
600,7
|
658,7
|
784,6
|
1044,6
|
1819,7
|
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", - всего
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
1927,2
33194,5
|
81,9
2351,1
|
117,6
2603,8
|
81,2
2373,1
|
117,5
2342,9
|
161,2
2532,8
|
102,5
1598
|
34,2
769,6
|
359,5
5690
|
396,5
5806,8
|
249,1
3736,5
|
226
3389,9
|
|
строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" (в однополосном исчислении), - всего
|
км
|
-
|
9283,1
|
671,8
|
743,9
|
678
|
669,3
|
723,7
|
456,6
|
219,9
|
1625,7
|
1458,1
|
1067,6
|
968,5
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
1101
17290,3
|
-
-
|
26,7
568,8
|
3,6
172,7
|
38,3
923,3
|
55,1
789,2
|
102,5
1598
|
34,2
769,6
|
321,1
4817
|
348,5
5086,8
|
-
|
171
2564,9
|
|
строительство (в однополосном исчислении)
|
км
|
-
|
4739,1
|
-
|
162,5
|
49,3
|
263,8
|
225,5
|
456,6
|
219,9
|
1376,3
|
1252,4
|
-
|
732,8
|
|
реконструкция
|
км
тыс. кв. м
|
-
-
|
826,2
15904,2
|
81,9
2351,1
|
90,9
2035
|
77,6
2200,4
|
79,2
1419,6
|
106,1
1743,6
|
-
-
|
-
-
|
38,4
873
|
40
720
|
249,1
3736,5
|
55
825
|
|
реконструкция (в однополосном исчислении)
|
км
|
-
|
4544
|
671,8
|
581,4
|
628,7
|
405,5
|
498,2
|
-
|
-
|
249,4
|
205,7
|
1067,6
|
235,7
|
|
11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего
|
-"-
|
2512
|
7887
|
73
|
552
|
552
|
678
|
735
|
753
|
808
|
852
|
889
|
929
|
1066
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство
|
-"-
|
-
|
1167
|
-
|
80
|
82
|
101
|
110
|
113
|
121
|
128
|
133
|
139
|
160
|
|
реконструкция
|
-"-
|
-
|
6720
|
73
|
472
|
470
|
577
|
625
|
640
|
687
|
724
|
756
|
790
|
906
|
Примечания:
1. Периодичность мониторинга - годовая.
2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.
3. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения" в однополосном исчислении определяется с учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра.
4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны.
5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км.
6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4 км.
7. Величина показателя "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям," указана с учетом протяженности автомобильных дорог, планирующихся для выполнения реконструкции, капитального ремонта и ремонта в текущем году. Без учета указанных участков автомобильных дорог величина этого показателя в 2019 и 2020 годах составит 100 процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора.";
2. в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, слова "92,1 млрд рублей" заменить словами "154948,5 млн рублей";
в разделе 2:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "68265" заменить цифрами "38171,3";
в разделе 3:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "264056,2" заменить цифрами "299360,6";
в разделе 5:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "21903" заменить цифрами "40658,9";
в разделе 6:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "170962" заменить цифрами "202752,5";
в разделе 7:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "44063,1" заменить цифрами "105584";
в разделе 8:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "42078" заменить цифрами "56634,9";
в разделе 9:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "13692,1" заменить цифрами "26192,1";
в разделе 10:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
"Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "40399,2" заменить цифрами "34009,5";
в разделе 11:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "16177,6" заменить цифрами "24263,7";
в разделе 12:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "7670" заменить цифрами "31462,1";
в разделе 13:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2011-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2012-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5270" заменить цифрами "13068";
в разделе 14:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2011-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "4590,3" заменить цифрами "10489,8";
в разделе 15:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "83162,1" заменить цифрами "101100,6";
в разделе 16:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "34677" заменить цифрами "60815,9";
в разделе 17:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2015-2020 годы;
реконструкция - 2016-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1500" заменить цифрами "730,1";
в разделе 18:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "82722,1" заменить цифрами "133603,6";
в разделе 19:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "100488,4" заменить цифрами "81250,6";
в разделе 20:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2011-2019 годы;
реконструкция - 2011-2019 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "11103,4" заменить цифрами "7121,9";
в разделе 21:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "4557" заменить цифрами "4818,7";
в разделе 22:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2012-2020 годы;
реконструкция - 2012-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "7508" заменить цифрами "17268,8";
в разделе 23:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2010-2020 годы;
реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "22836" заменить цифрами "22383,8";
в разделе 24:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2010-2020 годы;
реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "19496" заменить цифрами "22706";
в разделе 25:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12283,2" заменить цифрами "12570,9";
в разделе 26:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2013 годы;
реконструкция - 2010-2013 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2584,5" заменить цифрами "1712,1";
в разделе 27:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2019 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "25413,3" заменить цифрами "32172,6";
в разделе 28:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2010-2020 годы;
реконструкция - 2012-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "6568,3" заменить цифрами "10312,2";
в разделе 29:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "27914" заменить цифрами "49354,4";
в разделе 30:
позицию, касающуюся описания, после слов "до Якутска," дополнить словами "включая мостовой переход через р. Лену в районе г. Якутска,";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
"Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"общий объем финансирования - 126555,5 млрд рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 106098,5 млн рублей, внебюджетных источников - 20457 млн рублей";
в разделе 31:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "41113,2" заменить цифрами "39397,6";
в разделе 32:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2010-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2818" заменить цифрами "6928,2";
в разделе 33:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2010-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "54096" заменить цифрами "43499,6";
в разделе 34:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
проектирование - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "13892" заменить цифрами "44770,7";
в разделе 35:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "85823" заменить цифрами "26621,8";
в разделе 36:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации проекта, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации проекта
|
-
|
продолжение проектирования - 2009-2020 годы;
строительство и реконструкция - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "50395,6" заменить цифрами "110060,4";
приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Объемы
финансирования мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего по подпрограмме
|
4023860,4
|
187582,2
|
191913,5
|
312997,5
|
268477
|
303979,9
|
335082,2
|
410916,9
|
462743
|
461723,5
|
516726
|
571718,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
3631096,8
|
186904,2
|
187446,1
|
307369,7
|
261388,3
|
284880,9
|
282926,7
|
309900,2
|
357891,1
|
415879,2
|
481192,4
|
555317,6
|
|
из них
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
2382885,6
|
132544
|
125282,9
|
149217
|
151994,4
|
171917,2
|
163745,5
|
191090,4
|
235622,7
|
289774,3
|
350899,2
|
420798
|
|
субсидии Государственной компании "Автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании
|
991471,9
|
39487,5
|
32469,3
|
64838,7
|
86104,8
|
97266,3
|
104223
|
107037
|
109927
|
113224,8
|
116621,6
|
120271,7
|
|
субсидии
|
213926,9
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11152,3
|
10842,8
|
8140,9
|
8534,1
|
8937,7
|
9334,7
|
9728,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
11154,2
|
678
|
1467,4
|
4610,5
|
889,4
|
587
|
570,7
|
428,5
|
449,2
|
470,4
|
491,3
|
512
|
|
внебюджетные источники*(1)
|
381690,4
|
-
|
3000
|
1017,2
|
6199,3
|
18511,9
|
51584,9
|
100588,2
|
104402,7
|
45373,9
|
35042,2
|
15889,1
|
|
II. Капитальные вложения*(2)
|
|
Всего по подпрограмме
|
2628423,7
|
146101,2
|
154631
|
241426,3
|
171887,5
|
186473,5
|
180775
|
204354,7
|
248939,9
|
302071,4
|
360725,2
|
431038,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
2596812,5
|
145423,2
|
153163,6
|
236815,8
|
170892,1
|
183069,5
|
174588,3
|
199231,3
|
244156,8
|
298712
|
360233,9
|
430526,1
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
2382885,6
|
132544
|
125282,9
|
149217
|
151994,4
|
171917,2
|
163745,5
|
191090,4
|
235622,7
|
289774,3
|
350899,2
|
420798
|
|
субсидии
|
213926,9
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11152,3
|
10842,8
|
8140,9
|
8534,1
|
8937,7
|
9334,7
|
9728,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
11154,2
|
678
|
1467,4
|
4610,5
|
889,4
|
587
|
570,7
|
428,5
|
449,2
|
470,4
|
491,3
|
512
|
|
внебюджетные источники
|
20457
|
-
|
-
|
-
|
106
|
2817
|
5616
|
4695
|
4334
|
2889
|
-
|
-
|
|
Задача по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
|
|
Всего
|
747561,2
|
23948,4
|
32796,2
|
40438,5
|
56706,6
|
74539,9
|
65129,8
|
63907,1
|
75158,6
|
84695,8
|
106197,7
|
124042,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
727104,2
|
23948,4
|
32796,2
|
40438,5
|
56600,6
|
71722,9
|
59513,8
|
59212,1
|
70824,6
|
81806,8
|
106197,7
|
124042,6
|
|
внебюджетные источники
|
20457
|
-
|
-
|
-
|
106
|
2817
|
5616
|
4695
|
4334
|
2889
|
-
|
-
|
|
Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего
|
695617,1
|
23785,6
|
31676,1
|
38411,9
|
47675
|
70546,9
|
62097,8
|
59407,1
|
70580,6
|
77195,8
|
96197,7
|
118042,6
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
675160,1
|
23785,6
|
31676,1
|
38411,9
|
47569
|
67729,9
|
56481,8
|
54712,1
|
66246,6
|
74306,8
|
96197,7
|
118042,6
|
|
внебюджетные источники
|
20457
|
-
|
-
|
-
|
106
|
2817
|
5616
|
4695
|
4334
|
2889
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)
|
56634,9
|
578,4
|
5580,2
|
3501,1
|
4000
|
6156,3
|
2143,1
|
7824,1
|
9795
|
10056,7
|
3000
|
4000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)
|
34009,5
|
-
|
1916,5
|
1875,8
|
4933,2
|
6843,3
|
5440,7
|
2000
|
2000
|
2000
|
2000
|
5000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги М-19 Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали "Дон"
|
1616
|
-
|
-
|
16
|
-
|
-
|
-
|
500
|
500
|
500
|
-
|
100
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь)
|
11075
|
-
|
-
|
59
|
40
|
276
|
-
|
700
|
1500
|
2500
|
2000
|
4000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом
|
12605,9
|
16,9
|
-
|
43,7
|
2169,4
|
415,9
|
1083,5
|
776,5
|
2000
|
1800
|
2000
|
2300
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна
|
22364,3
|
-
|
-
|
70
|
122,5
|
1171,8
|
1000
|
3000
|
4000
|
4000
|
4000
|
5000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру
|
14678,8
|
41,6
|
628,5
|
2576,2
|
1813,3
|
3771,6
|
847,6
|
500
|
500
|
1500
|
1500
|
1000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин
|
19595,6
|
8,2
|
400
|
3243
|
2613
|
4627,7
|
3703,7
|
500
|
500
|
1500
|
1500
|
1000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией
|
12570,9
|
772,2
|
1000
|
818,4
|
424,6
|
1279,9
|
1173,8
|
1000
|
1000
|
1000
|
2000
|
2102
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу)
|
50
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-349 Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск)
|
50
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу)
|
1712,1
|
400
|
737
|
379,1
|
196
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга"
|
11137,2
|
400,8
|
996,4
|
1213,8
|
1003,1
|
104,1
|
419
|
1000
|
1000
|
1000
|
2000
|
2000
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией
|
32172,6
|
480,3
|
1959,9
|
4658,2
|
3800
|
6500
|
7774,2
|
1000
|
1000
|
1000
|
2000
|
2000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 335 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск)
|
1515,4
|
15,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
500
|
500
|
200
|
-
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 "Россия"
|
500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
100
|
100
|
100
|
100
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск
|
10312,2
|
13,9
|
11,1
|
18
|
500
|
517,5
|
800
|
1053,5
|
1362,7
|
1692,7
|
1154,7
|
3188,1
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск
|
2915
|
-
|
6,4
|
8,6
|
-
|
-
|
-
|
200
|
300
|
300
|
500
|
1600
|
|
строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга
|
31435,2
|
14744,8
|
3454,5
|
3850,2
|
1000
|
385,7
|
2000
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
2000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск
|
1191,8
|
-
|
-
|
31
|
423
|
437,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
200
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск
|
2300,4
|
-
|
100
|
300
|
300
|
600,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
500
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска
|
49354,4
|
1347,3
|
4684
|
3389,7
|
4967,7
|
6792,7
|
4772,4
|
2758,6
|
3800
|
5000
|
5000
|
6842
|
|
реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории
|
406,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
206,5
|
100
|
100
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска
|
126555,5
|
924,7
|
3733,4
|
5076,7
|
11390,6
|
18794,6
|
20772,1
|
16314,4
|
15300
|
10889
|
11595
|
11765
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
106098,5
|
924,7
|
3733,4
|
5076,7
|
11284,6
|
15977,6
|
15156,1
|
11619,4
|
10966
|
8000
|
11595
|
11765
|
|
внебюджетные источники
|
20457
|
-
|
-
|
-
|
106
|
2817
|
5616
|
4695
|
4334
|
2889
|
-
|
-
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала
|
7711,8
|
4,3
|
7
|
-
|
-
|
500
|
-
|
870
|
985,8
|
1144,3
|
2048
|
2152,4
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана
|
39397,6
|
1086
|
2988,4
|
1939,5
|
3000
|
4193,2
|
2190,5
|
2000
|
2000
|
2000
|
8000
|
10000
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией
|
6928,2
|
696,8
|
587,2
|
521,5
|
6,6
|
70,4
|
80,2
|
-
|
954,1
|
1011,4
|
1000
|
2000
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска
|
43499,6
|
28,3
|
1202,8
|
2932,5
|
2265
|
1771,5
|
1899,5
|
3300
|
4000
|
4100
|
10000
|
12000
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией
|
44770,7
|
542,5
|
1176,3
|
1299,3
|
1961,4
|
1034,3
|
1675,7
|
4500
|
5411
|
6170,2
|
10000
|
11000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги М-38 Омск - Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай)
|
230
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
230
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали "Кола"
|
11848,3
|
877,6
|
462,4
|
282,9
|
22
|
36,2
|
14,2
|
1000
|
1000
|
2000
|
3000
|
3153
|
|
реконструкция автомобильной дороги 1P 228 Сызрань - Саратов - Волгоград
|
10614,3
|
798,8
|
21,5
|
78,4
|
142
|
1566
|
1307,6
|
700
|
1000
|
1000
|
1000
|
3000
|
|
реконструкция автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору
|
11800
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
500
|
3000
|
4000
|
4000
|
|
реконструкция Рублево-Успенского шоссе
|
26673,8
|
6,8
|
-
|
22
|
545
|
2100
|
3000
|
1000
|
2000
|
4000
|
6000
|
8000
|
|
реконструкция подъезда к аэропорту Петропавловск-Камчатский
|
2545
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
25
|
1500
|
1000
|
|
реконструкция автомобильной дороги Казань-Оренбург
|
3900
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
800
|
800
|
1000
|
1000
|
|
реконструкция автомобильной дороги 1P 354 Екатеринбург - Шадринск - Курган
|
5000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
2000
|
2000
|
|
реконструкция автомобильной дороги "Вятка" от Чебоксар, через плотину Чебоксарской гидроэлектростанции на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара
|
6000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
1000
|
2000
|
2000
|
-
|
|
реконструкция автодороги 1P 132 Калуга - Тула - Михайлов - Рязань
|
1200
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
500
|
200
|
200
|
200
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-144 Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий"
|
2100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
30
|
30
|
700
|
700
|
640
|
|
реконструкция автомобильной дороги 1Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов
|
1250
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
650
|
-
|
-
|
100
|
|
реконструкция автомобильной дороги 1P 241 Казань - Буинск - Ульяновск
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
|
Реконструкция автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-154 Астрахань - Элиста - Ставрополь
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-158 Прохладный - Эльбрус
|
1200
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
550
|
650
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск
|
8073,5
|
-
|
15,5
|
21,4
|
36,6
|
-
|
-
|
1000
|
1500
|
1500
|
1500
|
2500
|
|
реконструкция автомобильной дороги Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") - Уштулу через Верхнюю Балкарию
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна
|
1193
|
-
|
7,1
|
185,9
|
-
|
-
|
-
|
500
|
500
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция автомобильной дороги 1P 178 Саранск - Сурское - Ульяновск
|
2522
|
-
|
-
|
-
|
-
|
600
|
-
|
1000
|
922
|
-
|
-
|
-
|
|
Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения
|
26621,8
|
5
|
534,4
|
730
|
4100
|
2139,9
|
2262,5
|
2500
|
2350
|
4000
|
5000
|
3000
|
|
Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный
|
25322,3
|
157,8
|
585,7
|
1296,6
|
4931,6
|
1853,1
|
769,5
|
2000
|
2228
|
3500
|
5000
|
3000
|
|
Задача по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения
|
|
Расходы по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего
|
225081,1
|
13557,2
|
29348,1
|
92209,3
|
19787,1
|
11739,3
|
11413,5
|
8569,3
|
8983,2
|
9408,1
|
9826
|
10240,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет (субсидии)*(3)
|
213926,9
|
12879,2
|
27880,7
|
87598,8
|
18897,7
|
11152,3
|
10842,8
|
8140,9
|
8534,1
|
8937,7
|
9334,7
|
9728,1
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
11154,2
|
678
|
1467,4
|
4610,5
|
889,4
|
587
|
570,7
|
428,5
|
449,2
|
470,4
|
491,3
|
512
|
|
Задача по увеличению протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны
|
|
Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог - всего (федеральный бюджет)
|
1470735,6
|
97237,9
|
79454,3
|
92550,7
|
82566,7
|
86349,7
|
88920,7
|
116248,4
|
146827,7
|
186810,8
|
222034
|
271734,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)*(4)
|
960,4
|
960,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь)
|
38171,3
|
1,4
|
232,6
|
721,8
|
533,2
|
1285,5
|
1886,8
|
4000
|
4000
|
5000
|
10000
|
10510
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска*(4)
|
19287,2
|
19287,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам
|
14677,2
|
1000
|
330,6
|
203
|
799
|
1700
|
644,6
|
2000
|
2000
|
2000
|
2000
|
2000
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска
|
299360,6
|
5498,4
|
9354
|
13143,7
|
20566,3
|
17422,3
|
20496,6
|
23974,9
|
27100
|
54000
|
44262,7
|
63541,7
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани
|
40658,9
|
593,2
|
1096,3
|
1612,3
|
1633
|
805,4
|
1913,2
|
4307
|
6000
|
7500
|
7410,3
|
7788,2
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы
|
202752,5
|
5627,1
|
7367,4
|
9275,4
|
7794,6
|
10024,5
|
9383
|
8780,5
|
16000
|
33500
|
40000
|
55000
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска
|
105584
|
2004,2
|
3233,9
|
7769,4
|
8330,4
|
7913,3
|
15998,2
|
9434,6
|
8900
|
12000
|
15000
|
15000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга
|
33265,9
|
2811,5
|
2146,1
|
2295,6
|
3363,4
|
3246,3
|
4633,2
|
655,3
|
2114,5
|
2000
|
4000
|
6000
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
|
26192,1
|
1098,8
|
71
|
31
|
1491,3
|
1000
|
1000
|
1500
|
3000
|
3000
|
6000
|
8000
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги М-13 Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Белоруссия (на Гомель, Пинск, Кобрин)
|
50
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
|
реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола"- от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск")
|
24263,7
|
470,6
|
1376,1
|
1049,9
|
1504,8
|
4248,7
|
2613,6
|
2000
|
2000
|
2000
|
3000
|
4000
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия
|
31462,1
|
60,8
|
348,4
|
350
|
518,4
|
3115,5
|
1569
|
3000
|
3500
|
4000
|
5000
|
10000
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев)
|
13068
|
-
|
6,9
|
71
|
466,5
|
538,4
|
61,3
|
1833
|
2100
|
2490,9
|
2500
|
3000
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу)
|
10489,8
|
-
|
493,2
|
483,9
|
299,2
|
32,2
|
17,3
|
1075,9
|
1300
|
1288,1
|
2500
|
3000
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку)
|
101100,6
|
10557,2
|
13666,9
|
9910,6
|
2611,5
|
2787
|
2855,4
|
6000
|
8000
|
8000
|
15000
|
21712
|
|
строительство Центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящейся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга-Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура)
|
83029,2
|
28477
|
20756,7
|
28625,8
|
5169,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство автомобильной транспортной развязки "Аэропорт" в двух уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна
|
1784
|
450
|
395,8
|
938,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)
|
60815,9
|
3674,6
|
6024,2
|
5643,3
|
7400
|
6865,9
|
8552,9
|
4400
|
5000
|
5000
|
4000
|
4255
|
|
реконструкция автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент)
|
730,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
730,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-36 Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма- Ату)
|
1500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
1000
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы
|
133603,6
|
4803,3
|
4384,4
|
3155,7
|
5907,7
|
6203,7
|
5724,5
|
9081
|
20389
|
12587,8
|
33920,9
|
27445,6
|
|
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока
|
81250,6
|
1495,4
|
3871,1
|
3143,7
|
8837,4
|
7156,4
|
5908,4
|
10000
|
10000
|
10000
|
10160
|
10678,2
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк)
|
5794
|
144
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1400
|
1300
|
1000
|
1000
|
950
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск)
|
7121,9
|
-
|
585,7
|
598,9
|
308,6
|
586,5
|
142,2
|
1200
|
1300
|
1000
|
1400
|
-
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги А-141 Орел - Брянск до магистрали "Украина"
|
1475,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
475,2
|
1000
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией
|
4818,7
|
228,3
|
1100
|
1073,8
|
444,6
|
417,7
|
54,3
|
-
|
-
|
500
|
500
|
500
|
|
реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь")
|
17268,8
|
-
|
-
|
400
|
200
|
4000
|
2456,3
|
2000,9
|
2640,2
|
1071,4
|
2000
|
2500
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 242 Пермь - Екатеринбург
|
22383,8
|
59,4
|
1615,4
|
1321,5
|
2009,2
|
4266,4
|
3009,9
|
2000
|
2000
|
2000
|
2000
|
2102
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги 1P 351 Екатеринбург - Тюмень
|
22706
|
14,5
|
42,9
|
191,9
|
1030,5
|
1082,6
|
-
|
3000
|
5684
|
7557,6
|
2000
|
2102
|
|
реконструкция участков автомобильной дороги Уфа - Оренбург и западный обход г. Уфы
|
26163
|
-
|
74,4
|
40,3
|
5,1
|
43,2
|
-
|
5000
|
5000
|
5000
|
5000
|
6000
|
|
строительство и реконструкция пешеходных переходов и путепроводов на других автомобильных дорогах
|
4815
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2000
|
2000
|
815
|
-
|
-
|
|
проведение инженерных изысканий для обоснования создания ряда новых международных автодорожных маршрутов от западных границ Российской Федерации в направлении регионов Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и государств - участников Содружества Независимых Государств
|
1600
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
-
|
500
|
300
|
300
|
-
|
-
|
|
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой
|
5910,9
|
210,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
1000
|
1000
|
1000
|
2000
|
|
строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск
|
26520,6
|
7709,7
|
880,3
|
500
|
1342,3
|
1108,2
|
-
|
4700
|
2200
|
2200
|
2380,1
|
3500
|
|
Задача по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
185045,8
|
11357,7
|
13032,4
|
16227,8
|
12827,1
|
13844,6
|
15311
|
15629,9
|
17970,4
|
21156,7
|
22667,5
|
25020,7
|
|
Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов)
|
110060,4
|
4608,3
|
6631,7
|
9398,5
|
7100,4
|
7670,3
|
3580
|
9722
|
11862,6
|
14851,9
|
16178,7
|
18456
|
|
Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения*(5)
|
8536
|
-
|
26,7
|
532,7
|
502,6
|
300
|
800
|
907,9
|
1107,8
|
1304,8
|
1488,8
|
1564,7
|
|
Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения
|
66449,4
|
6749,4
|
6374
|
6296,6
|
5224,1
|
5874,3
|
10931
|
5000
|
5000
|
5000
|
5000
|
5000
|
|
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Расходы на мероприятия по научно-техническому и инновационному обеспечению подпрограммы "Автомобильные дороги", техническому регулированию дорожного хозяйства - всего
|
5731,2
|
266,1
|
211,7
|
569,3
|
505
|
522,7
|
541,1
|
567,7
|
595,1
|
623,2
|
650,9
|
678,4
|
|
Расходы на мероприятия по проведению поисковых и фундаментальных исследований, прикладных научно-исследовательских работ
|
1997,4
|
166,1
|
140
|
160
|
1650
|
170,8
|
176,8
|
185,5
|
194,4
|
203,5
|
213,1
|
222,2
|
|
Расходы на мероприятия по научному обеспечению работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве
|
2172,9
|
100
|
21,7
|
289,3
|
190
|
196,7
|
203,6
|
213,6
|
223,9
|
234,4
|
244,7
|
255
|
|
Расходы на мероприятия по проведению опытно-конструкторских работ
|
1560,9
|
-
|
50
|
120
|
150
|
155,2
|
160,7
|
168,6
|
176,8
|
185,3
|
193,1
|
201,2
|
|
IV. Прочие расходы
|
|
Итого прочих расходов
|
1389705,4
|
41214,9
|
37070,8
|
71001,9
|
96084,5
|
116983,7
|
153766,1
|
205994,5
|
213207,9
|
159028,9
|
155349,9
|
140002,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1028553
|
41214,9
|
34070,8
|
69984,7
|
89991,2
|
101288,7
|
107797,3
|
110101,3
|
113139,2
|
116544
|
120307,7
|
124113,2
|
|
из них
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии Государственной компании "Автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла)
|
991471,9
|
39487,5
|
32469,3
|
64838,7
|
86104,8
|
97266,4
|
104222,9
|
107037
|
109927
|
113224,9
|
116621,6
|
120271,8
|
|
внебюджетные источники*(1)
|
361152,4
|
-
|
3000
|
1017,2
|
6093,3
|
15694,9
|
45968,9
|
95893,2
|
100068,7
|
42484,9
|
35042,2
|
15889,1
|
|
Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
37081,1
|
1727,4
|
1601,5
|
5146
|
3886,4
|
4022,4
|
3574,3
|
3064,3
|
3212,2
|
3319,1
|
3686,1
|
3841,4
|
|
Расходы на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности
|
2832,1
|
292
|
269,1
|
1333,4
|
306,5
|
318,9
|
46,2
|
48,5
|
50,8
|
53,2
|
55,6
|
57,9
|
|
Расходы на проведение работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости
|
1400
|
-
|
-
|
400
|
500
|
500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Расходы на информационное обеспечение дорожного хозяйства
|
9832,7
|
758,6
|
561
|
1098
|
866,5
|
896,8
|
924,6
|
861,4
|
903
|
945,7
|
987,7
|
1029,3
|
|
Расходы на правовое обеспечение подпрограммы
|
5067,9
|
64,9
|
18,9
|
573,7
|
72,3
|
84,7
|
502,6
|
605,3
|
719,7
|
774,3
|
808,7
|
842,8
|
|
Расходы на мероприятия по созданию систем организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на федеральных автодорогах, включая системы метеообеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков, автоматизированные системы управления движением
|
5984,2
|
525
|
478
|
1056,3
|
427,5
|
442,5
|
311,6
|
442,9
|
471,5
|
440,7
|
679,8
|
708,4
|
|
Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения
|
1283,4
|
74,9
|
69,2
|
75,2
|
72,4
|
74,9
|
300
|
112,4
|
117,8
|
123,4
|
128,9
|
134,3
|
|
Расходы на сопровождение государственных контрактов кредитными организациями
|
180,8
|
12
|
-
|
4,4
|
22,2
|
22,2
|
20
|
20
|
20
|
20
|
20
|
20
|
|
Расходы на мероприятия по обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства
|
10500
|
-
|
205,3
|
605
|
1619
|
1682,4
|
1469,3
|
973,8
|
929,4
|
961,8
|
1005,4
|
1048,6
|
|
Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог
|
|
Расходы на реализацию инвестиционных проектов строительства и реконструкции платных автомобильных дорог - всего (с учетом Московского транспортного узла)
|
1352624,3
|
39487,5
|
35469,3
|
65855,9
|
92198,1
|
112961,3
|
150191,8
|
202930,2
|
209995,7
|
155709,8
|
151663,8
|
136160,9
|
|
в том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии Государственной компании "Автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла)
|
991471,9
|
39487,5
|
32469,3
|
64838,7
|
86104,8
|
97266,3
|
104223
|
107037
|
109927
|
113224,8
|
116621,6
|
120271,7
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильная дорога М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест)
|
154948,5
|
13878,1
|
5320,4
|
15442,1
|
8322,6
|
11569,3
|
13654
|
11528,5
|
15973,5
|
10181
|
16777,6
|
32301,4
|
|
автомобильная дорога М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
|
218036,2
|
16212,3
|
22451,3
|
32984,1
|
36181,9
|
25396,7
|
16028,9
|
11792
|
13256,6
|
23108,6
|
20311,3
|
312,5
|
|
скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург
|
380539,7
|
9281,3
|
4190,6
|
13644,5
|
30976,7
|
45617,8
|
59855,4
|
77118,7
|
76521,5
|
20678,6
|
21727,3
|
20927,3
|
|
комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильных дорог)
|
22839,2
|
-
|
-
|
170
|
156,6
|
4101,1
|
4551,3
|
1519
|
4056,3
|
8284,9
|
-
|
-
|
|
автомобильная дорога М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)
|
47536,4
|
115,8
|
150
|
654,3
|
856,5
|
71,3
|
-
|
-
|
-
|
12232,4
|
17598,3
|
15857,8
|
|
центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)
|
164874
|
-
|
357
|
1406,6
|
8795,3
|
9164,6
|
10133,3
|
5078,8
|
119,1
|
38739,4
|
40207,1
|
50872,8
|
|
скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань
|
2697,9
|
-
|
-
|
537,1
|
815,2
|
1345,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники*(1)
|
361152,4
|
-
|
3000
|
1017,2
|
6093,3
|
15694,9
|
45968,9
|
95893,2
|
100068,7
|
42484,9
|
35042,2
|
15889,1
|
"
______________________________
*(1) В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги".
*(2) Указанные в настоящем приложении затраты на реализацию укрупненных инвестиционных проектов включают в себя затраты, связанные с разработкой документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных этими инвестиционными проектами.
*(3) В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета строительства IV очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в объеме в 2011 году 5426,8 млн рублей, в 2012 году - 1995,7 млн рублей.
*(4) Объем ассигнований из федерального бюджета на 2010 год на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест), а также на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска включает в себя кассовые расходы в размере 960,4 млн рублей и 19287,2 млн рублей соответственно, которые произведет Федеральное дорожное агентство по исполнению начатых в 2009 году и ранее государственных контрактов до передачи указанных автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги". Остатки объемов указанных выше ассигнований из федерального бюджета, не израсходованные до передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", подлежат передаче Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в установленном порядке на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании.
*(5) Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн рублей.";
приложение N 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 5
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет показателей эффективности подпрограммы "Автомобильные дороги"
(млрд рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2040 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021-2040 годы
|
|
I. Общественная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
41415,1
|
4
|
44,4
|
78,3
|
98,6
|
132,6
|
177,3
|
230,4
|
292,3
|
376,3
|
473,8
|
585,3
|
38921,8
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
5197,6
|
191,4
|
202,3
|
322,5
|
274,5
|
319,9
|
333,1
|
393,1
|
452,9
|
484
|
552,6
|
464,7
|
1206,6
|
|
Чистый доход
|
36217,8
|
-187,5
|
-157,9
|
-244,2
|
-175,9
|
-187,3
|
-155,7
|
-162,7
|
-160,6
|
-107,7
|
-78,5
|
120,6
|
37715,2
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
2065
|
-184,4
|
-138,5
|
-191,9
|
-125,4
|
-122,3
|
-95,3
|
-93,7
|
-87
|
-56,6
|
-43
|
43,8
|
3159,3
|
|
II. Коммерческая эффективность*
|
|
Доходы от реализации проектов
|
3784
|
5
|
11,6
|
12,3
|
14
|
22,2
|
23,3
|
34
|
40,6
|
51,7
|
61,9
|
100,8
|
3406,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
1585,8
|
5
|
11,4
|
16,5
|
19,1
|
36,5
|
49
|
102,4
|
119
|
70,1
|
70,6
|
46,2
|
1040
|
|
Чистый доход
|
2198,3
|
-
|
0,2
|
-4,2
|
-5,1
|
-14,2
|
-25,7
|
-68,4
|
-78,3
|
-18,4
|
-8,7
|
54,6
|
2366,5
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
112,2
|
-
|
0,1
|
-3
|
-3,2
|
-8,1
|
-13
|
-30,9
|
-31,6
|
-6,6
|
-2,8
|
15,7
|
195,6
|
|
III. Бюджетная эффективность*
|
|
Доходы от реализации проектов
|
4033,3
|
3,3
|
4,8
|
6,4
|
8,9
|
12,4
|
18,5
|
23,9
|
27,3
|
38
|
46,9
|
82,3
|
3760,6
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
2420,4
|
60,2
|
62,4
|
90
|
100,5
|
119,3
|
123,2
|
131,2
|
138
|
141,7
|
151,8
|
148,3
|
1153,8
|
|
Чистый доход
|
1612,8
|
-56,9
|
-57,7
|
-83,6
|
-91,6
|
-106,9
|
-104,6
|
-107,3
|
-110,7
|
-103,8
|
-104,9
|
-66
|
2606,8
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
-188,8
|
-52,6
|
-49,3
|
-66,1
|
-66,9
|
-72,3
|
-65,4
|
-62
|
-59,1
|
-51,3
|
-47,9
|
-27,9
|
432
|
______________________________
* Коммерческая и бюджетная эффективность рассчитывается только для проектов строительства платных дорожных объектов.";
о) в подпрограмме "Морской транспорт" указанной Программы:
в паспорте:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "2015", "774", "22,6" и 14,6" заменить соответственно цифрами "2020", "879", "23,8" и "11,2";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы
|
-
|
общий объем финансирования подпрограммы - 811 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:
средства федерального бюджета - 245,8 млрд рублей;
внебюджетные средства - 565,2 млрд рублей.
Из общего объема финансирования капитальные вложения составляют 809,7 млрд рублей, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 0,44 млрд рублей, прочие нужды - 0,86 млрд рублей
|
";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "2015", "1,6", "24,2", "2,2", "263,9", "85,8" и "126,6" заменить соответственно цифрами "2020", "1,7", "42,5", "2", "297,4", "91,8" и 2165,7";
в абзаце восемнадцатом раздела I слова "(2010-2015 годы)" заменить словами "(2010-2020 годы)";
в абзаце восьмом раздела II слова "(2010-2015 годы)" заменить словами "(2010-2020 годы)";
в абзаце восьмом раздела III слова "портов Таганрог, Кавказ" заменить словами "порта Кавказ";
в разделе IV:
в абзаце первом цифры "759,4", "228,3" и "531,1" заменить соответственно цифрами "811", "245,8" и "565,2";
в абзаце третьем цифры "759,4" заменить цифрами "809,7";
в абзаце четвертом цифры "0,41" заменить цифрами "0,44";
в абзаце пятом цифры "0,69" заменить цифрами "0,86";
в абзаце седьмом цифры "531,1" заменить цифрами "565,2";
в абзаце десятом цифры "228,3" заменить цифрами "245,8";
в разделе VI:
в абзаце четвертом цифры "263,9", "85,8" и "126,6" заменить соответственно цифрами "297,4", "91,8" и "165,7";
в абзаце пятом цифры "2017" и "2016" заменить соответственно цифрами "2022" и "2021";
в абзаце четырнадцатом цифры "2015" и "1,5" заменить соответственно цифрами "2020" и "1,7";
в абзаце пятнадцатом цифры "24,2" заменить цифрами "43";
в абзаце шестнадцатом цифры "2,2" заменить цифрой "2";
в абзаце восемнадцатом слова "в 2010-2015 годах" заменить словами "в 2011-2020 годах";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме
"Морской транспорт"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Морской транспорт"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2019 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
Целевые индикаторы
|
|
Объем перевалки грузов в российских морских портах*
|
млн тонн в год
|
496,4
|
|
526
|
535,4
|
550
|
610
|
675
|
725
|
740
|
780
|
810
|
840
|
879
|
|
Дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Россией**
|
млн тонн
|
16,7
|
|
18,5
|
19,2
|
19,4
|
19,8
|
20,3
|
21,4
|
22
|
22,3
|
22,6
|
23,2
|
23,8
|
|
Дедвейт морского транспортного флота под российским флагом**
|
"-"
|
5,6
|
|
5,5
|
5,3
|
6,1
|
6,4
|
6,7
|
7,4
|
8,3
|
9,1
|
9,9
|
10,2
|
11,2
|
|
Целевые показатели
|
|
Количество построенных судов, работающих на социально значимых маршрутах
|
единиц
|
-
|
22
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
3
|
3
|
4
|
5
|
2
|
2
|
|
Прирост производственной мощности российских портов
|
млн тонн в год
|
32
|
454
|
30,2
|
29,3
|
38
|
54
|
54
|
55
|
51
|
51,7
|
43,3
|
25,5
|
22
|
|
Пополнение транспортного флота**
|
дедвейт тыс. тонн
|
1904,3
|
8352,7
|
1438,4
|
630,3
|
630,6
|
685
|
697,2
|
679,4
|
685,9
|
689,1
|
713,8
|
741
|
762
|
|
Поставки судов обеспечивающего флота
|
единиц
|
12
|
65
|
14
|
7
|
4
|
3
|
3
|
3
|
5
|
8
|
7
|
6
|
5
|
______________________________
* С учетом мощностей по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг".
** Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.";
в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2013-2017 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "49110", "3360" и "45750" заменить соответственно "54095,6", "3645,6" и "50450";
в разделе 4:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2014-2018 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "15814" и "764" заменить соответственно цифрами "16514,8" и "1464,8";
в разделе 5:
позицию, касающуюся описания изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
реконструкция подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Проведение дноуглубительных работ до отметки - 11,2 м (I этап) в акватории многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка". За счет внебюджетных источников в составе многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" будут созданы 6 причалов протяженностью 1386 метров;
реконструкция инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург - комплексное развитие инфраструктуры порта;
реконструкция объектов инфраструктуры порта
Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - проведение дноуглубительных работ в акватории порта Санкт-Петербург для приемки крупнотоннажных судов и обеспечения безопасных условий плавания в акватории порта;
реконструкция инфраструктуры порта;
реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург - создание причального комплекса для отстоя ледокольного флота после зимней навигации, реконструкция причалов и выполнения дноуглубительных работ в акватории порта
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция Санкт-Петербургского морского канала, включая подходной канал к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального перегрузочного комплекса "Бронка" - 2012-2017 годы;
реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - 2010-2020 годы;
реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург - 2012-2014 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "21936,2", "2936,2" и "19000" заменить соответственно цифрами "82818,9", "21242,6" и "61576,3";
в разделе 7:
наименование изложить в следующей редакции:
"Реконструкцчия объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский, Камчатский край";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2011 годы;
строительство, реконструкция - 2013-2016 годы
|
";
в разделе 8:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2011 годы;
строительство - 2011-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "60899,5" и "21919,5" заменить соответственно цифрами "64546,8" и "25566,8";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 9 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2010-2017 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 10 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство объектов федеральной собственности первого грузового района - 2010-2016 годы;
строительство первой очереди второго грузового района - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 11 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2012 годы;
строительство - 2018-2020 годы
|
";
в разделе 12:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013-2014 годы;
строительство - 2015-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "36647,1", "8532,7" и "28114,4" заменить соответственно цифрами "62964,9", "17964,9" и "45000";
в разделе 13:
наименование изложить в следующей редакции:
"
13. Реконструкция и строительство 7 морских терминалов морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское)
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "714,8" заменить цифрами "757,8";
в разделе 15:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010 год;
строительство - 2010-2013 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12348,2" и "10252,2" заменить цифрами "12280,6" и "10184,6";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 16 цифры "2015" заменить цифрами "2018";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 17 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011 год;
строительство - 2013-2017 годы
|
";
раздел 18 изложить в следующей редакции:
"
18. Реконструкция причала N 7 в морском порту Находка, Приморский край
|
Описание
|
-
|
реконструкция грузового причала N 7 с обеспечением глубины у причала до 13 м с образованием дополнительной операционной территории. За счет частных инвестиций предусматривается замена технологического оборудования, расширение складских площадей
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
увеличение перегрузки-перевалки генеральных и контейнерных грузов в морском порту Находка
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
увеличение объема грузооборота на причале N 7 до 350 тыс. тонн
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2014-2018 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 6209,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 762,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 5447,1 млн рублей
|
";
в разделе 19:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013-2014 годы;
реконструкция - 2015-2017 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "531,2" заменить цифрами "1100";
раздел 20 исключить;
разделы 21-23 изложить в следующей редакции:
"
21. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Архангельск
|
Описание
|
-
|
реконструкция подходного канала к порту Архангельск (общая длина канала - 55 км, в том числе морская - 9,2 км, речная - 45,8 км, длина искусственных прорезей на речной части - 18,4 км, объем дноуглубительных работ составит 10 млн куб. м);
реконструкция причалов грузового района "Экономия" (причалов N 6 и 7) в целях увеличения перевалки импортного глинозема до 500 тыс. тонн в год, переработки угля до 1 млн тонн в год; расширение складских площадей, строительство вспомогательных комплексов, замена технологического оборудования; реконструкция терминалов для обслуживания рыбопромыслового флота порта Архангельск
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
увеличение загрузки существующих мощностей районов порта, снижение высоких портовых сборов, обеспечение коммерческой привлекательности порта;
выравнивание линии кордона причалов, имеющих углы поворота, открылки, расширение территории причалов
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
создание проходной глубины на канале 12 м в целях пропуска судов с осадкой до 10,5 м, обеспечение безопасности мореплавания, повышение пропускной способности причалов
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
строительство и реконструкция - 2018-2020 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 14235,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 3335,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 10900 млн рублей
|
22. Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ
|
Описание
|
-
|
развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ, строительство оградительных сооружений за счет средств федерального бюджета и причального фронта для перевалки накатных грузов с перспективным грузооборотом до 10 млн тонн в год, генеральных грузов, контейнеров и наливных грузов за счет средств из внебюджетных источников
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
развитие портовых мощностей для перевалки грузов российской внешней торговли
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
увеличение пропускной способности порта
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2010-2015 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 5755,5 млн рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2660 млн рублей, внебюджетных источников - 3095,5 млн рублей
|
23. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк
|
Описание
|
-
|
строительство перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов в морском порту Темрюк (пропан-бутан, пропан-бутановая смесь):
длина причального фронта - 120 пог. м, глубина - до 7 м;
объем дноуглубительных работ - 93 тыс. куб. м;
образование территории - 8,8 тыс. куб. м;
строительство перевалочного комплекса жидких химических продуктов в морском порту Темрюк (ацетон, этилацетат, стирол, бутиловый спирт и др.), в том числе на I этапе - 9 резервуаров вместимостью 1000 куб. м, на II этапе - 12 резервуаров вместимостью 8000 куб. м
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
наращивание мощностей по перевалке углеводородных газов, жидких химических продуктов на экспорт
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
перегрузочный комплекс сжиженных углеводородных газов с грузооборотом 0,3 млн тонн в год, перевалочный комплекс жидких химических продуктов с грузооборотом 0,5 млн тонн, увеличение грузооборота на 0,8 млн тонн в год
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017-2018 годы;
строительство и реконструкция - 2019-2020 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 9577 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1077 млн рублей;
внебюджетных источников - 8500 млн рублей
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 24 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016-2017 годы;
строительство и реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
в разделе 25:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011-2012;
строительство - 2014-2015 год
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "605,6" заменить цифрами "602,1";
в разделе 26:
позицию, касающуюся ожидаемых результатов, изложить в следующей редакции:
"
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
строительство 4 судов и восполнение ими государственного аварийно-спасательного флота, способного устранить в полном объеме аварийные разливы нефти
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2011-2018 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12317,3" заменить цифрами "13269";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 27 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2010-2016 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 28 цифры "1526,4" заменить цифрами "1380";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 31 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017-2018 годы;
строительство - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 32 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2013-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 33 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2014-2016 годы
|
";
в разделе 35:
в наименовании и позиции, касающейся описания, слова "40 футов" исключить;
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
приобретение - 2014-2015 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "468" заменить цифрами "702";
в разделе 36:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2011-2015 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "20371,5" заменить цифрами "20221,5";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 37 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016-2017 годы;
строительство и реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 38 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016-2017 годы;
строительство - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 39 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 40 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2016-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 41 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2015-2016 годы;
строительство - 2017 год
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 42 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2014-2015 годы
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 43 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
строительство - 2018-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 44 цифры "249,5" заменить цифрами "275";
в разделе 45:
в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "2" заменить цифрой "4";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование, строительство - 2014-2015 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "106,6" заменить цифрами "311,4";
в разделе 46:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2014-2019 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5665,8" заменить цифрами "5693,1";
в разделе 47:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2015-2017 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "559,5" заменить цифрами "770";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 48 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2010-2015 годы
|
";
дополнить разделом 49 следующего содержания:
"
49. Волнозащитное сооружение в акватории грузового района морского порта Сочи в устье р. Мзымта в целях обеспечения безопасной стоянки круизных судов (проектные и изыскательские работы, строительство)
|
Описание
|
-
|
строительство на акватории грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта дополнительного сооружения
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение безопасного захода и стоянки круизных судов в грузовом районе порта Сочи в устье р. Мзымта в период проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи для использования этих судов в качестве отелей
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
смягчение волнового режима на акватории грузового района морского порта Сочи в устье реки Мзымта и обеспечение безопасного захода, швартовки и стоянки судов во внутренней гавани грузового района
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2013 год
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 329 млн рублей за счет средств федерального бюджета
|
";
приложения N 3 и 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме "Морской транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расходы на реализацию подпрограммы "Морской транспорт"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего по подпрограмме
|
810955,4
|
39177,9
|
43143,2
|
57191,2
|
97172,4
|
113408,3
|
143806,5
|
88925,6
|
78161
|
71383,2
|
38409,4
|
40176,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
245804,9
|
13288,9
|
18317,7
|
17019,7
|
33758
|
29035,5
|
26206,3
|
26206,3
|
24896
|
22406,4
|
19045,4
|
15624,7
|
|
внебюджетные источники
|
565150,5
|
25889
|
24825,5
|
40171,5
|
63414,4
|
84372,8
|
117600,2
|
62719,3
|
53265
|
48976,8
|
19364
|
24552
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего по подпрограмме
|
809659,6
|
39172,9
|
43136,7
|
57114,9
|
97064,8
|
113290,5
|
143680,8
|
88712,3
|
77960,2
|
71173,4
|
38295,4
|
40057,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
244603,4
|
13288,9
|
18317,7
|
16943,4
|
33650,4
|
28924,2
|
26087,5
|
26041,3
|
24705,2
|
22207,6
|
18931,4
|
15505,7
|
|
внебюджетные источники
|
565056,2
|
25884
|
24819
|
40171,5
|
63414,4
|
84366,3
|
117593,2
|
62671
|
53255
|
48965,8
|
19364
|
24552
|
|
1. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"
|
|
Всего
|
14966
|
-
|
875
|
-
|
202,2
|
2313,2
|
2884
|
291,6
|
500
|
3500
|
1900
|
2500
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
9276,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80
|
505
|
291,6
|
500
|
3500
|
1900
|
2500
|
|
внебюджетные источники
|
5689,4
|
-
|
875
|
-
|
202,2
|
2233,2
|
2379
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров на социально значимых маршрутах"
|
|
Всего
|
14966
|
-
|
875
|
-
|
202,2
|
2313,2
|
2884
|
291,6
|
500
|
3500
|
1900
|
2500
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
9276,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80
|
505
|
291,6
|
500
|
3500
|
1900
|
2500
|
|
внебюджетные источники
|
5689,4
|
-
|
875
|
-
|
202,2
|
2233,2
|
2379
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство парома для линии Усть-Луга - Балтийск (федеральный бюджет)
|
7900
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3500
|
1900
|
2500
|
|
Строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским (федеральный бюджет)
|
276,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
30
|
230
|
16,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство судна-снабженца класса ЛУ-7 водоизмещением 1500-2000 тонн с носовой надстройкой, развитой грузоподъемной системой и автономными судоходными плавсредствами для доставки грузов и оборудования на необорудованный берег (федеральный бюджет)
|
1100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
275
|
275
|
500
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство скоростных пассажирских судов (морское такси) (внебюджетные источники)
|
3123
|
-
|
875
|
-
|
-
|
950
|
1298
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство автопассажирских паромов для Дальнего Востока (внебюджетные источники)
|
322,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
161,2
|
161,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство автопассажирских паромов для порта Сочи (внебюджетные источники)
|
603,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
301,6
|
301,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство пассажирских судов на 150 пассажиров для Дальнего Востока (внебюджетные источники)
|
832
|
-
|
-
|
-
|
-
|
416
|
416
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство пассажирских судов на 150 пассажиров для порта Сочи (внебюджетные источники)
|
808,8
|
-
|
-
|
-
|
202,2
|
404,4
|
202,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Цель 2. "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"
|
|
Всего
|
712806
|
34155,4
|
32314,9
|
50272,1
|
88116,2
|
100055,8
|
126572,8
|
84471,8
|
69984,9
|
60088,4
|
30609,4
|
36164,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
155389
|
8271,4
|
8370,8
|
10100,6
|
24904
|
17922,7
|
11358,6
|
21800,8
|
17729,9
|
12072,4
|
11245,4
|
11612,3
|
|
внебюджетные источники
|
557417
|
25884
|
23944
|
40171,5
|
63212,2
|
82133,1
|
115214,2
|
62671
|
52255
|
48016
|
19364
|
24552
|
|
Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности морского транспортного флота"
|
|
Всего
|
712806
|
34155,4
|
32314,9
|
50272,1
|
88116,2
|
100055,8
|
126572,8
|
84471,8
|
69984,9
|
60088,4
|
30609,4
|
36164,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
155389
|
8271,4
|
8370,8
|
10100,6
|
24904
|
17922,7
|
11358,6
|
21800,8
|
17729,9
|
12072,4
|
11245,4
|
11612,3
|
|
внебюджетные источники
|
557417
|
25884
|
23944
|
40171,5
|
63212,2
|
82133,1
|
115214,2
|
62671
|
52255
|
48016
|
19364
|
24552
|
|
Мероприятия по увеличению пропускной способности российских морских портов
|
|
Всего
|
511148
|
17151,4
|
18950,9
|
25840,1
|
60244,2
|
69037,8
|
103822,8
|
69745,8
|
55674,9
|
43022,4
|
24145,4
|
23512,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
155389
|
8271,4
|
8370,9
|
10100,6
|
24904
|
17922,7
|
11358,6
|
21800,8
|
17729,9
|
12072,4
|
11245,4
|
11612,3
|
|
внебюджетные источники
|
355759
|
8880
|
10580
|
15739,5
|
35340,2
|
51115,1
|
92464,2
|
47945
|
37945
|
30950
|
12900
|
11900
|
|
Реконструкция причала N 7 в морском порту Находка, Приморский край
|
6209,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1077,8
|
3972,9
|
359
|
800
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
762,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
42,8
|
580,8
|
139
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
5447,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1035
|
3392,1
|
220
|
800
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область (федеральный бюджет)
|
1100
|
-
|
-
|
-
|
9,1
|
20
|
509,8
|
200
|
361,1
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство угольного терминала в бухте Изыльметьева, Сахалинская область
|
12658,9
|
-
|
-
|
-
|
120
|
2458,9
|
2080
|
4000
|
4000
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
180
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
80
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
12478,9
|
-
|
-
|
-
|
120
|
2358,9
|
2000
|
4000
|
4000
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Ванино
|
54095,6
|
-
|
-
|
-
|
3500
|
11900
|
21545,6
|
10325
|
6825
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
3645,6
|
-
|
-
|
-
|
500
|
1700
|
1345,6
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
50450
|
-
|
-
|
-
|
3000
|
10200
|
20200
|
10225
|
6825
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, Хабаровский край (федеральный бюджет)
|
2145,6
|
-
|
-
|
-
|
500
|
1000
|
645,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край (внебюджетные источники)
|
26050
|
-
|
-
|
-
|
2000
|
5200
|
5200
|
6825
|
6825
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (федеральный бюджет)
|
1500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
700
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (внебюджетные источники)
|
24400
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
5000
|
15000
|
3400
|
-
|
-
|
-
|
.
|
|
Строительство терминала навалочных грузов в морском порту Тамань (внебюджетные источники)
|
25000
|
500
|
2000
|
500
|
8000
|
7000
|
7000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ
|
5755,5
|
210
|
500
|
200
|
2085,8
|
1838,7
|
921
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе: федеральный бюджет
|
2660
|
160
|
-
|
-
|
1385,8
|
1114,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3095,5
|
50
|
500
|
200
|
700
|
724,5
|
921
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк
|
9577
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
230
|
360
|
4500
|
4487
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1077
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
30
|
60
|
500
|
487
|
|
внебюджетные источники
|
8500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
300
|
4000
|
4000
|
|
Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан (федеральный бюджет)
|
210,2
|
210,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк
|
2345,9
|
1981,5
|
364,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1245,9
|
1081,5
|
164,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1100
|
900
|
200
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг
|
16514,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400,8
|
300
|
4210
|
5804
|
5800
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1464,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400,8
|
300
|
60
|
204
|
500
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
15050
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4150
|
5600
|
5300
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Выборг, Ленинградская область (федеральный бюджет)
|
1464,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400,8
|
300
|
60
|
204
|
500
|
-
|
-
|
|
Реконструкция инфраструктуры порта Выборг, Ленинградская область (внебюджетные источники)
|
15050
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4150
|
5600
|
5300
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург
|
82818,9
|
2000
|
2026,3
|
4413,2
|
11817,6
|
12694,5
|
21549,9
|
15100
|
10617
|
1200
|
700
|
700
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
21242,6
|
-
|
26,3
|
413,2
|
1130
|
362,7
|
993
|
5100
|
10617,4
|
1200
|
700
|
700
|
|
внебюджетные источники
|
61576,3
|
2000
|
2000
|
4000
|
10687,6
|
12331,8
|
20556,9
|
10000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (федеральный бюджет)
|
15941,8
|
-
|
11,2
|
43,2
|
370
|
200
|
500
|
4600
|
10217,4
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (Моби Дик) (федеральный бюджет)
|
214,4
|
-
|
11,2
|
33,2
|
170
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (Работа 1). Подходной канал к многофункциональному
морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (федеральный бюджет)
|
15727,4
|
-
|
-
|
10
|
200
|
200
|
500
|
4600
|
10217,4
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство объектов инфраструктуры многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (внебюджетные источники)
|
42576,3
|
-
|
-
|
2000
|
6687,6
|
8331,8
|
15556,9
|
10000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта)
|
23058,1
|
2000
|
2015,1
|
2000
|
4000
|
4050
|
5493
|
500
|
400
|
1200
|
700
|
700
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
4058,1
|
-
|
15,1
|
-
|
-
|
50
|
493
|
500
|
400
|
1200
|
700
|
700
|
|
внебюджетные источники
|
19000
|
2000
|
2000
|
2000
|
4000
|
4000
|
5000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург (федеральный бюджет)
|
1242,7
|
-
|
-
|
370
|
760
|
112,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). Объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета (подходной канал, акватория, пункт пропуска через госграницу), и реконструкция участков морского фарватера N 11, систем безопасности средств навигационного обеспечения
|
1599
|
823,4
|
775,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
849
|
373,4
|
475,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
750
|
450
|
300
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Архангельск
|
14235,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2520
|
3100
|
4398,8
|
4216,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
3335,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
120
|
600
|
1398,8
|
1216,7
|
|
внебюджетные источники
|
10900
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2400
|
2500
|
3000
|
3000
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция и строительство объектов инфраструктуры в морском порту Архангельск
|
13266,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2450
|
2600
|
4000
|
4216,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
2366,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
100
|
1000
|
1216,7
|
|
внебюджетные источники
|
10900
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2400
|
2500
|
3000
|
3000
|
|
реконструкция терминалов для обслуживания рыбопромыслового флота порта Архангельск, Архангельская область (федеральный бюджет)
|
968,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
500
|
398,8
|
-
|
|
Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Архангельская область (внебюджетные источники)
|
6900
|
30
|
100
|
270
|
300
|
500
|
2500
|
1500
|
1700
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский:
|
4453
|
80
|
12,1
|
300
|
500
|
1017,9
|
1393
|
1150
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1353
|
80
|
12,1
|
-
|
150
|
417,9
|
393
|
300
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
3100
|
-
|
-
|
300
|
350
|
600
|
1000
|
850
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край (федеральный бюджет)
|
1353
|
80
|
12,1
|
-
|
150
|
417,9
|
393
|
300
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский (внебюджетные источники)
|
3100
|
-
|
-
|
300
|
350
|
600
|
1000
|
850
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Усть-Луга
|
64546,8
|
6423,3
|
6635,8
|
6564,8
|
7242,3
|
7229,9
|
7752,8
|
5722,9
|
4500
|
4975
|
3500
|
4000
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
25566,8
|
2623,3
|
2635,8
|
2564,8
|
2062,3
|
2229,9
|
2752,8
|
2722,9
|
1500
|
2975
|
1500
|
2000
|
|
внебюджетные источники
|
38980
|
3800
|
4000
|
4000
|
5180
|
5000
|
5000
|
3000
|
3000
|
2000
|
2000
|
2000
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область (федеральный бюджет)
|
15458,1
|
2608,8
|
2369,9
|
808,6
|
407,3
|
912,8
|
2352,8
|
497,9
|
500
|
1500
|
1500
|
2000
|
|
строительство специализированных причалов в порту Усть-Луга (внебюджетные источники)
|
38980
|
3800
|
4000
|
4000
|
5180
|
5000
|
5000
|
3000
|
3000
|
2000
|
2000
|
2000
|
|
развитие морского торгового порта Усть-Луга (федеральный бюджет)
|
10108,7
|
14,5
|
265,9
|
1756,2
|
1655
|
1317,1
|
400
|
2225
|
1000
|
1475
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Оля Астраханской области
|
19653
|
983,2
|
591
|
1958
|
2006,8
|
2348,8
|
2070
|
1565,2
|
1500
|
2000
|
2730
|
1900
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
2403
|
833,2
|
441
|
8
|
6,8
|
348,8
|
70
|
65,2
|
-
|
-
|
230
|
400
|
|
внебюджетные источники
|
17250
|
150
|
150
|
1950
|
2000
|
2000
|
2000
|
1500
|
1500
|
2000
|
2500
|
1500
|
|
в том числе:
|
3630
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1730
|
1900
|
|
строительство 1-й очереди второго грузового района в морском порту Оля, Астраханская область
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
630
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
230
|
400
|
|
внебюджетные источники
|
3000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1500
|
1500
|
|
строительство объектов федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область (федеральный бюджет)
|
1773
|
833,2
|
441
|
8
|
6,8
|
348,8
|
70
|
65,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство специализированных терминалов морского порта Оля (внебюджетные источники)
|
14250
|
150
|
150
|
1950
|
2000
|
2000
|
2000
|
1500
|
1500
|
2000
|
1000
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Мурманск, Мурманская область (федеральный бюджет)
|
1159,1
|
-
|
-
|
228
|
490
|
100
|
341,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство терминала по перевалке сжиженного газа в пос. Териберка, Мурманская область
|
12154,1
|
1000
|
500
|
500
|
200
|
-
|
-
|
1000
|
800
|
2654,1
|
2750
|
2750
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
3154,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
454,1
|
1350
|
1350
|
|
внебюджетные источники
|
9000
|
1000
|
500
|
500
|
200
|
-
|
-
|
1000
|
800
|
2200
|
1400
|
1400
|
|
Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе
|
73207,1
|
-
|
-
|
4485,9
|
19241,2
|
13976,4
|
18535,9
|
12578,3
|
4389,4
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
47296,9
|
-
|
-
|
1716,4
|
15984,6
|
10486,5
|
2141,7
|
12578,3
|
4389,4
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
25910,2
|
-
|
-
|
2769,5
|
3256,6
|
3489,9
|
16394,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство глубоководного порта в г. Балтийске (бухта Приморская), Калининградская область
|
62964,9
|
-
|
-
|
-
|
16,6
|
5300
|
11600,8
|
10510,4
|
10458
|
15053,9
|
4566,6
|
5458,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
17964,9
|
-
|
-
|
-
|
16,6
|
300
|
1600,8
|
510,4
|
458
|
5053,9
|
4566,6
|
5458,6
|
|
внебюджетные источники
|
45000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5000
|
10000
|
10000
|
10000
|
10000
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и строительство 7 морских терминалов морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) (федеральный бюджет)
|
757,8
|
391
|
75,3
|
291,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Создание грузового района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (федеральный бюджет)
|
4540,1
|
1745,8
|
2794,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Береговая инфраструктура, причалы и технологическое оборудование грузового района морского порта Сочи в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (проектные и изыскательские работы, строительство) (внебюджетные источники)
|
750
|
-
|
750
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Волнозащитное сооружение на акватории грузового порта Сочи в устье р. Мзымта с целью обеспечения безопасной стоянки круизных судов (проектные и изыскательные работы) (федеральный бюджет)
|
329
|
-
|
-
|
-
|
329
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (федеральный бюджет)
|
10184,6
|
773
|
1730,5
|
4841,3
|
2839,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Береговая инфраструктура морского порта Сочи с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (проектные и изыскательские работы, реконструкция и строительство) (внебюджетные источники)
|
2096
|
-
|
-
|
1250
|
846
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство нового морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область
|
7470,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7470,8
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
820,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
820,8
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
6650
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
6650
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск (федеральный бюджет)
|
1483,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25
|
50
|
408,6
|
1000
|
-
|
|
Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов (внебюджетные источники)
|
5775
|
-
|
80
|
-
|
700
|
875
|
1500
|
1500
|
1120
|
-
|
-
|
-
|
|
Создание объектов федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" (федеральный бюджет)
|
602,1
|
-
|
15,6
|
37,4
|
-
|
299,1
|
250
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Мероприятия по увеличению провозной способности морского транспортного флота
|
|
Всего - внебюджетные источники
|
201658
|
17004
|
13364
|
24432
|
27872
|
31018
|
22750
|
14726
|
14310
|
17066
|
6464
|
12652
|
|
Строительство газовозов LNG на 216 тыс. куб. м (внебюджетные источники)
|
31200
|
-
|
-
|
7800
|
7800
|
7800
|
7800
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство газовозов LNG на 155 тыс. куб. м (внебюджетные источники)
|
29250
|
-
|
-
|
5850
|
5850
|
-
|
-
|
5850
|
5850
|
5850
|
-
|
-
|
|
Строительство газовозов LNG на 70 тыс. куб. м (внебюджетные источники)
|
11440
|
-
|
-
|
-
|
2860
|
2860
|
5720
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство газовозов LPG на 35 тыс. куб. м (внебюджетные источники)
|
2340
|
-
|
2340
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство газовозов LPG на 5,6 тыс. куб. м (внебюджетные источники)
|
780
|
-
|
780
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство танкеров дедвейтом 160 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
16224
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8112
|
-
|
-
|
-
|
4056
|
2028
|
2028
|
|
Строительство танкеров "Суэцмакс" дедвейтом 158 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
12012
|
10010
|
2002
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство танкеров "Афрамакс" дедвейтом 115 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
12402
|
4134
|
1378
|
-
|
-
|
2756
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1134
|
3000
|
|
Строительство танкеров дедвейтом 108 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
5200
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2600
|
2600
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство танкеров дедвейтом 70 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
14040
|
2340
|
-
|
-
|
-
|
2340
|
2340
|
2340
|
2340
|
2340
|
-
|
-
|
|
Строительство танкеров-продуктовозов дедвейтом 52 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
10920
|
-
|
2184
|
4368
|
4368
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство танкеров дедвейтом 20 тыс. тонн с ледовым классом ЛУ-5 (внебюджетные источники)
|
9360
|
-
|
1040
|
-
|
-
|
-
|
2080
|
2080
|
2080
|
2080
|
-
|
-
|
|
Строительство танкеров-асфальтовозов дедвейтом 6 тыс. тонн с ледовым классом ЛУ-5 (внебюджетные источники)
|
1040
|
520
|
520
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство балкеров дедвейтом 57 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
4242
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1242
|
3000
|
|
Строительство балкеров дедвейтом 35 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
3640
|
-
|
2184
|
1456
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство балкеров дедвейтом 25 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
3744
|
-
|
-
|
-
|
1872
|
1872
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство балкеров дедвейтом 20 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
7280
|
-
|
-
|
2600
|
2600
|
2080
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство многоцелевых судов с ледовым классом дедвейтом 17 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
6060
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2060
|
4000
|
|
Строительство универсальных судов дедвейтом 12 тыс. тонн
(внебюджетные источники)
|
1352
|
-
|
-
|
-
|
676
|
-
|
676
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство универсальных судов дедвейтом 10 тыс. тонн
(внебюджетные источники)
|
1430
|
-
|
-
|
286
|
286
|
286
|
572
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство универсальных судов дедвейтом 7 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
1248
|
-
|
624
|
-
|
-
|
-
|
-
|
416
|
208
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство многоцелевых судов-лесовозов дедвейтом 12 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
1014
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
338
|
676
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство многоцелевых судов-лесовозов дедвейтом 8,5 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
780
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
780
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство многоцелевых судов-лесовозов дедвейтом 5 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
1560
|
-
|
-
|
-
|
-
|
312
|
312
|
312
|
-
|
-
|
-
|
624
|
|
Строительство многоцелевых судов-лесовозов дедвейтом 4 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
936
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
312
|
312
|
312
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство контейнеровозов на 500 контейнеров дедвейтом 9,2 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
4680
|
-
|
-
|
780
|
1560
|
-
|
-
|
780
|
780
|
780
|
-
|
-
|
|
Строительство контейнеровозов на 1400 контейнеров дедвейтом 19,2 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
6860
|
-
|
-
|
980
|
-
|
-
|
-
|
1960
|
1960
|
1960
|
-
|
-
|
|
Строительство судов типа "ро-ро" дедвейтом 10 тыс. тонн (внебюджетные источники)
|
624
|
-
|
312
|
312
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
|
|
Всего
|
81887,6
|
5017,5
|
9946,8
|
6842,8
|
8746,4
|
10921,5
|
14224
|
3948,9
|
7475,3
|
7585
|
5786
|
1393,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
79937,8
|
5017,5
|
9946,8
|
6842,8
|
8746,4
|
10921,5
|
14224
|
3948,9
|
6475,3
|
6635,2
|
5786
|
1393,4
|
|
внебюджетные источники
|
1949,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
949,8
|
-
|
-
|
|
Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта"
|
|
Всего
|
81887,6
|
5017,5
|
9946,8
|
6842,8
|
8746,4
|
10921,5
|
14224
|
3948,9
|
7475,3
|
7585
|
5786
|
1393,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
79937,8
|
5017,5
|
9946,8
|
6842,8
|
8746,4
|
10921,5
|
14224
|
3948,9
|
6475,3
|
6635,2
|
5786
|
1393,4
|
|
внебюджетные источники
|
1949,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
949,8
|
-
|
-
|
|
Строительство систем управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)
|
1110,5
|
-
|
20
|
47,2
|
76,5
|
360
|
325
|
281,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция систем управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)
|
2593,9
|
-
|
30
|
142,9
|
130,9
|
270
|
295
|
350
|
350
|
350
|
350
|
325,1
|
|
Реконструкция объектов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)
|
607,8
|
-
|
31,7
|
22,1
|
140
|
205,1
|
170
|
38,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство объектов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет)
|
531,3
|
-
|
37,4
|
93,7
|
-
|
70
|
70
|
100,2
|
160
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство объектов Глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути (федеральный бюджет)
|
288,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
94
|
125
|
69,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция станций приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания "КОСПАС-САРСАТ" (федеральный бюджет)
|
130,6
|
-
|
-
|
2,1
|
67,9
|
8
|
52,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство линейных дизельных ледоколов (федеральный бюджет)
|
20221,5
|
-
|
6066,4
|
30
|
2000
|
3500
|
8625,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт (федеральный бюджет)
|
13269
|
-
|
1278,8
|
2245,8
|
2382,6
|
3176,1
|
1260,7
|
625
|
1300
|
1000
|
-
|
-
|
|
Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт (федеральный бюджет)
|
5628,5
|
2075,8
|
805,5
|
970,3
|
753,3
|
758,9
|
189,7
|
75
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство морского водолазного судна (федеральный бюджет)
|
1380
|
577,7
|
684,3
|
118
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство рейдового водолазного катера (федеральный бюджет)
|
1902,8
|
898,2
|
549,4
|
455,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство спасательного катера-бонопостановщика (федеральный бюджет)
|
318,1
|
183,8
|
134,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство морского водолазного судна катамаранного типа (федеральный бюджет)
|
769,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
20
|
329,7
|
400
|
|
Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт (федеральный бюджет)
|
3276,7
|
-
|
-
|
-
|
1100
|
600
|
600
|
600
|
376,7
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт (обеспечение безопасности рыбного промысла) (федеральный бюджет)
|
1929,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
429,3
|
700
|
800
|
-
|
|
Строительство лоцмейстерского судна ледового класса ЛУЗ (федеральный бюджет)
|
672,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
250
|
322,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство морского теплохода - площадки с аппарельным устройством грузоподъемностью 360 тонн на базе проекта 16613 (федеральный бюджет)
|
527,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
30
|
247,7
|
250
|
-
|
-
|
|
Строительство противопожарного буксира П-2В (федеральный бюджет)
|
1222,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
40
|
542,8
|
600
|
-
|
|
Строительство многофункционального сборщика льяльных вод
|
2631,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1300
|
1331,8
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
682
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
382
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1949,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
949,8
|
-
|
-
|
|
Приобретение глубоководного мобильного универсального водолазного оборудования в контейнерном (40 футов) исполнении (федеральный бюджет)
|
702
|
-
|
-
|
-
|
-
|
234
|
468
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство плавучего металлического причала на базе проекта ПМ-61М (федеральный бюджет)
|
268
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
16
|
248
|
-
|
-
|
-
|
|
Модернизация гидрографических судов серии "Федор Матисен" и "Дмитрий Овцын" (федеральный бюджет)
|
438,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
349,8
|
88,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство гидрографических лоцмейстерских судов класса ЛУ-7 (федеральный бюджет)
|
1539
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
158,9
|
211,8
|
500
|
668,3
|
|
Строительство специализированных гидрографических катеров (федеральный бюджет)
|
275
|
-
|
-
|
-
|
-
|
95
|
180
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство лоцманских катеров ледового класса ЛУ-4 (федеральный бюджет)
|
311,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
106,5
|
204,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов берегового базирования Бассейнового аварийно-спасательного управления (федеральный бюджет)
|
2006,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
100
|
856,7
|
1000
|
-
|
|
Оснащение объектов морского транспорта инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (федеральный бюджет)
|
5599,6
|
-
|
-
|
866,8
|
995,2
|
600
|
600
|
600
|
614,7
|
600
|
722,9
|
-
|
|
Реконструкция учебных городков N 1 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15а), N 2 (г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5), N 3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14), строительство Морского колледжа (г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36) (федеральный бюджет)
|
5271,7
|
1282
|
309
|
1848,7
|
1100
|
306,3
|
425,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского (федеральный бюджет)
|
5693,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
87,8
|
220
|
550
|
1630
|
1721,9
|
1483,4
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство информационного научно-образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров
|
1587,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
87,8
|
200
|
400
|
900
|
-
|
-
|
-
|
|
строительство учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским специальностям, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения
|
670
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
30
|
300
|
320
|
-
|
|
строительство учебно-тренажерного комплекса подготовки экипажей судов по выживанию на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения
|
1031,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
130
|
250
|
350
|
281,9
|
-
|
|
реконструкция учебно-производственного флота, включая оснащение его тренажерами нового поколения
|
371,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
71,9
|
-
|
-
|
|
строительство и реконструкция морского учебно-тренажерного комплекса, включая причалы для стоянки учебного маломерного флота, берегового полигона морских тренажеров борьбы за живучесть судна, эллинги
|
2031,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
1000
|
881,5
|
-
|
|
Строительство научно-лабораторного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения (федеральный бюджет)
|
770
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
200
|
500
|
-
|
-
|
-
|
|
III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего по подпрограмме
|
436,2
|
5
|
6,5
|
-
|
25,3
|
32,6
|
34,9
|
118,3
|
100,8
|
104,8
|
4
|
4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
341,9
|
-
|
-
|
-
|
25,3
|
26,2
|
27,9
|
70
|
90,8
|
93,8
|
4
|
4
|
|
внебюджетные источники
|
94,3
|
5
|
6,5
|
-
|
-
|
6,5
|
7
|
48,3
|
10
|
11
|
-
|
-
|
|
Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации программных мероприятий (федеральный бюджет)
|
33
|
-
|
-
|
-
|
5
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
|
Мониторинг влияния реализации мероприятий подпрограммы на рынок транспортных услуг и соответствия отрасли потребностям экономики и социальной сферы в услугах морского транспорта (федеральный бюджет)
|
24,8
|
-
|
-
|
-
|
4,8
|
7,5
|
4,2
|
-
|
-
|
8,3
|
-
|
-
|
|
Разработка методов использования судов государственного назначения, танкеров, обслуживающего флота, обеспечивающих снижение потребности в их количестве и эксплуатационных расходов
|
22,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7,5
|
14,7
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
14,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3,5
|
10,7
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
4
|
-
|
-
|
|
Разработка научно-обоснованных предложений по пересмотру действующих и разработке новых отраслевых стандартов качества (федеральный бюджет)
|
28,1
|
-
|
-
|
-
|
2,3
|
1
|
2
|
3,8
|
19
|
-
|
-
|
-
|
|
Анализ использования государственного имущества в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию отношений в этой области, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (федеральный бюджет)
|
24,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,7
|
6,8
|
12
|
-
|
-
|
|
Анализ использования средств производства в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию технологии перевалки грузов, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (внебюджетные источники)
|
68,3
|
5
|
6,5
|
-
|
-
|
6,5
|
7
|
43,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Научное сопровождение повышения комплексной безопасности и устойчивости морской транспортной системы (федеральный бюджет)
|
170,7
|
-
|
-
|
-
|
9,9
|
10,6
|
14,2
|
50
|
40
|
46
|
-
|
-
|
|
Анализ программ подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях на соответствие международным требованиям и подготовка предложений по их корректировке (федеральный бюджет)
|
12
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
12
|
-
|
-
|
-
|
|
Разработка информационно-вычислительных систем автоматизации технологических и управленческих процессов
|
52,6
|
-
|
-
|
-
|
3,3
|
3
|
3,5
|
11,5
|
11,5
|
19,8
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
34,6
|
-
|
-
|
-
|
3,3
|
3
|
3,5
|
6,5
|
5,5
|
12,8
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
18
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
6
|
7
|
-
|
-
|
|
IV. Прочие
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
859,6
|
-
|
-
|
76,3
|
82,3
|
85,2
|
90,8
|
95
|
100
|
105
|
110
|
115
|
Приложение N 4
к подпрограмме "Морской транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет показателей экономической эффективности реализации подпрограммы "Морской транспорт"
(млрд рублей)
|
|
2010-2040 годы - всего:
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021-2040 годы
|
|
Общественная эффективность
|
|
Доход
|
4270
|
9,9
|
23,3
|
40,8
|
63,8
|
78
|
96,1
|
109,3
|
123,4
|
137,2
|
153
|
163,6
|
3271,6
|
|
Расход
|
809,7
|
39,2
|
43,1
|
57,1
|
97,9
|
115,8
|
146,2
|
88,7
|
77,2
|
69
|
36,9
|
38,7
|
-
|
|
Чистый доход
|
3460,4
|
-29,3
|
-19,8
|
-16,3
|
-34,1
|
-37,8
|
-50,1
|
20,6
|
46,3
|
68,2
|
116,1
|
124,9
|
3271,6
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
297,4
|
-25,9
|
-15,5
|
-11,3
|
-20,9
|
-20,5
|
-24
|
8,7
|
17,4
|
22,7
|
34,3
|
32,6
|
299,8
|
|
Коммерческая эффективность
|
|
Доход
|
3096
|
6,6
|
15
|
26,4
|
41,6
|
52,7
|
65,9
|
76,4
|
87,9
|
99,4
|
110,7
|
119,7
|
2393,7
|
|
Расход
|
809,7
|
39,2
|
43,1
|
57,1
|
97,9
|
115,8
|
146,2
|
88,7
|
77,2
|
69
|
36,9
|
38,7
|
-
|
|
Чистый доход
|
2286,4
|
-32,6
|
-28,2
|
-30,7
|
-56,3
|
-63,1
|
-80,3
|
-12,3
|
10,8
|
30,5
|
73,9
|
81
|
2393,7
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
91,8
|
-28,8
|
-22,1
|
-21,3
|
-34,5
|
-34,2
|
-38,5
|
-5,2
|
4,1
|
10,1
|
21,8
|
21,1
|
219,4
|
|
Бюджетная эффективность
|
|
Доход
|
1777,1
|
4
|
8,6
|
14,7
|
23,1
|
30,1
|
38
|
44,8
|
52
|
58,6
|
64,1
|
68,5
|
1370,5
|
|
Расход
|
244,6
|
13,3
|
18,3
|
16,9
|
33,7
|
28,9
|
26,1
|
26
|
24,7
|
22,2
|
18,9
|
15,5
|
-
|
|
Чистый доход
|
1532,5
|
-9,3
|
-9,7
|
-2,2
|
-10,6
|
1,2
|
11,9
|
18,8
|
27,3
|
36,4
|
45,2
|
53
|
1370,5
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
165,7
|
-8,2
|
-7,6
|
-1,5
|
-6,5
|
0,6
|
5,7
|
8
|
10,3
|
12,1
|
13,3
|
13,8
|
125,6
|
";
п) в подпрограмме "Внутренний водный транспорт" указанной Программы:
в паспорте:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы, цифры "4,9" и "4,1" заменить соответственно цифрами "0,7" и "3,6";
в позиции, касающейся срока реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2015-2020 годы";
позицию, касающуюся объема и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
|
Объем и источники финансирования подпрограммы
|
-
|
общий объем финансирования подпрограммы составляет 244,6 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 205,3 млрд рублей; внебюджетных источников - 39,3 млрд рублей.
Из общего объема финансирования на капитальные вложения предусмотрено выделение 244,1 млрд рублей, на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 0,5 млрд рублей
|
";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей ее социально-экономической эффективности, цифры "131,2" заменить цифрами "115,9";
в абзацах пятом, седьмом и восьмом раздела II цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в разделе III:
в абзаце двадцать шестом слова "на период 2010-2015 годов" заменить словами "на период 2017-2020 годов", слова "в 2010-2015 годах" заменить словами "в 2017-2020 годах";
в абзаце втором раздела IV цифры "219,1", "177,5" и "41,5" заменить соответственно цифрами "244,6", "205,3" и "39,3";
в абзаце пятом раздела VI цифры "131,2" заменить цифрами "115,9";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме "Внутренний водный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Внутренний водный транспорт"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2019 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
1. Целевые индикаторы
|
|
1. Протяженность (доля) внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации*
|
|
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный уровень безопасности**
|
процентов
|
3,6
|
-
|
2,4
|
2,4
|
2,4
|
2,1
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
0,9
|
0,9
|
0,9
|
-
|
|
3. Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности*
|
процентов
|
22,2
|
-
|
21,3
|
21,3
|
21,3
|
19,8
|
18
|
16,8
|
14,7
|
12
|
12
|
12
|
9
|
|
2. Целевые показатели
|
|
4. Поставки судов обслуживающего флота
|
единиц
|
6
|
352
|
-
|
1
|
8
|
12
|
12
|
21
|
33
|
57
|
67
|
71
|
70
|
|
5. Пополнение транспортного флота*
|
единиц
|
14
|
110
|
1
|
4
|
12
|
12
|
13
|
13
|
11
|
12
|
12
|
10
|
10
|
______________________________
* Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется 1 раз в год.
** Показатель в годовом разрезе.";
в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в наименовании слова "(без учета стоимости строительства мостового перехода и затрат по мероприятиям, связанным с обустройством зоны водохранилища)" исключить;
в разделе 1:
наименование изложить в следующей редакции:
"1. Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла (без учета стоимости строительства мостового перехода и затрат по мероприятиям, связанным с обустройством зоны водохранилища)";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017-2018 годы;
строительство - 2018-2020 годы
|
";
позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объема и источников финансирования, раздела 2 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
продолжение проектирования - 2010-2012 годы;
строительство - 2012-2017 годы
|
|
Объемы и источники
|
-
|
общий объем финансирования за счет средств финансирования федерального бюджета - 13000 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 3 слова "2010-2015 годы**" заменить словами "2010-2020 годы";
в разделе 4:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2011 годы" заменить словами "2010-2012 годы", слова "2012-2015 годы**" заменить словами "2012-2020 годы";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "23319" заменить цифрами "31572,3";
в разделе 5:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2012-2015 годы**" заменить словами "2012-2020 годы";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "54047,8" заменить цифрами "63698,2";
в разделе 6:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011-2015 годы**" заменить словами "2011-2020 годы";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "4113,8" заменить цифрами "5007,9";
в разделе 7:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2012-2015 годы**" заменить словами "2012-2020 годы";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "2613,5" заменить цифрами "2965,3";
в разделе 8:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2012-2015 годы**" заменить словами "2012-2020 годы";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "35421,1" заменить цифрами "36719,2";
в разделе 9:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2012 годы,
строительство - 2015-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "3696,4" заменить цифрами "4423,8";
в разделе 10:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2013-2015 годы**" заменить словами "2013-2020 годы";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "660,8" заменить цифрами "769,2";
в разделе 11:
в позиции, касающейся этапов и срока реализации, слова "2015 год**" заменить словами "2020 год";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "1514,2" заменить цифрами "2039,6";
в разделе 12:
в позиции, касающейся этапов и срока реализации, слова "2015 год**" заменить словами "2020 год";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "1209,8" заменить цифрами "1629,5";
в разделе 13:
в позиции, касающейся этапов и срока реализации, слова "2015 год**" заменить словами "2020 год";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "783,8" заменить цифрами "1055,7";
в разделе 14:
в позиции, касающейся этапов и срока реализации, слова "2015 год**" заменить словами "2020 год";
в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "380,4" заменить цифрами "512,4";
приложения N 3 и 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме "Внутренний водный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расходы
на реализацию подпрограммы "Внутренний водный транспорт"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего по подпрограмме
|
244623,3
|
7078,5
|
10878,3
|
16569,7
|
14422,4
|
13047,1
|
14140,8
|
20146,5
|
26684,2
|
36757,9
|
42586,6
|
42311,3
|
|
в том числе: федеральный бюджет
|
205354,9
|
6578,4
|
9148,7
|
12063,3
|
9949,5
|
9508,7
|
10126,9
|
16203
|
22684,2
|
31757,9
|
38109,5
|
39224,8
|
|
внебюджетные источники
|
39268,4
|
500
|
1729,6
|
4506,5
|
4472,9
|
3538,4
|
4013,9
|
3943,5
|
4000
|
5000
|
4477,1
|
3086,5
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего
|
244095,1
|
7078,5
|
10878,3
|
16569,7
|
14396,3
|
13020
|
14082,9
|
20073,6
|
26605,9
|
36673,8
|
42497,5
|
42218,6
|
|
в том числе: федеральный бюджет
|
204855,7
|
6578,5
|
9148,7
|
12063,2
|
9923,4
|
9481,6
|
10098
|
16130,1
|
22605,9
|
31673,8
|
38020,4
|
39132,1
|
|
внебюджетные источники
|
39239,4
|
500
|
1729,6
|
4506,5
|
4472,9
|
3538,4
|
3984,9
|
3943,5
|
4000
|
5000
|
4477,1
|
3086,5
|
|
1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
54462,6
|
103
|
125,3
|
219,7
|
2655,4
|
1728,1
|
2500
|
2468,5
|
3633,7
|
11667,6
|
16845,5
|
12515,8
|
|
Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации"
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
54462,6
|
103
|
125,3
|
219,7
|
2655,4
|
1728,1
|
2500
|
2468,5
|
3633,7
|
11667,6
|
16845,5
|
12515,8
|
|
Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла
|
41462,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
433,7
|
11667,6
|
16845,5
|
12515,8
|
|
Строительство второй нитки Нижне-Свирского гидроузла
|
13000
|
103
|
125,3
|
219,7
|
2655,4
|
1728,1
|
2500
|
2468,5
|
3200
|
-
|
-
|
-
|
|
2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
39239,4
|
500
|
1 729,6
|
4 506,5
|
4 472,9
|
3 538,4
|
3984,9
|
3943,5
|
4000
|
5000
|
4477,1
|
3086,5
|
|
Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота"
|
|
Обновление транспортного флота (внебюджетные источники)
|
39239,4
|
500
|
1729,6
|
4506,5
|
4472,9
|
3538,4
|
3984,9
|
3943,5
|
4000
|
5000
|
4477,1
|
3086,5
|
|
3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
150393,1
|
6475,5
|
9023,4
|
11843,5
|
7268
|
7753,5
|
7598
|
13661,6
|
18972,2
|
20006,2
|
21174,9
|
26616,3
|
|
Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях"
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
150393,1
|
6475,5
|
9023,4
|
11843,5
|
7268
|
7753,5
|
7598
|
13661,6
|
18972,2
|
20006,2
|
21174,9
|
26616,3
|
|
Обеспечение безопасности гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния - всего
|
103243,7
|
6347,6
|
7933,4
|
10663,9
|
6598,4
|
6761,5
|
6914,9
|
6554,7
|
9039,4
|
15322,8
|
12518,7
|
14588,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы - всего
|
31572,3
|
1588,4
|
3218,8
|
3896,1
|
1431,7
|
1647,4
|
1520,4
|
2839,2
|
3259,1
|
3664,5
|
4264,8
|
4241,9
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы
|
15913,6
|
507,5
|
1217,6
|
2002,7
|
811,7
|
940
|
600,1
|
1489,2
|
1909,1
|
2040,8
|
2153
|
2241,9
|
|
реконструкция Рыбинского гидроузла
|
10900
|
38
|
580,2
|
1320
|
550
|
650
|
450
|
1250
|
1250
|
1500
|
1811,8
|
1500
|
|
реконструкция двухстворчатых ворот камер N 11-12 Рыбинского шлюза
|
190,4
|
190,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция клапанных затворов верхних голов камер N 11-12 Рыбинского шлюза
|
58,5
|
58,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2
|
947,2
|
115,1
|
832,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция клапанного затвора шлюза N 10-У
|
169,8
|
169,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция аварийных ворот N 105
|
106,8
|
106,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (ПС-231 "Икша-1")
|
131,1
|
-
|
81,2
|
-
|
49,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция открытого распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС-191
|
250,7
|
108
|
142,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения (г. Дубна, Московская область)
|
290,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
290,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы
|
2420,2
|
100,6
|
365
|
573,4
|
20,1
|
57,4
|
180
|
100
|
100
|
123,7
|
300
|
500
|
|
реконструкция откосов канала N 285
|
193,7
|
193,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации - всего
|
63698,2
|
4136,9
|
4217,2
|
6320,1
|
4847,3
|
4647,3
|
4987,1
|
3054,8
|
4918,6
|
10174,3
|
7035,5
|
9359,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала
|
6840,2
|
127,4
|
363
|
1538,1
|
323,8
|
450
|
1266,3
|
900
|
800
|
571,6
|
300
|
200
|
|
реконструкция Северного склона Беломорско-Балтийского канала, 10-я очередь (нижняя камера шлюза N 11)
|
182,1
|
182,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Уточненное ТЭО дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосборных плотин N 25, 27
|
1745,5
|
188,8
|
428,8
|
521
|
142,1
|
314,8
|
150
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути
|
15331
|
259,2
|
128,3
|
646,4
|
687,9
|
787,9
|
821,6
|
608,5
|
1907,7
|
2429,5
|
2713,2
|
4340,8
|
|
реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов N 1-6
|
85,1
|
85,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция дамб, ограждающих канал, N 61-62 с расширением судоходной трассы
|
145,8
|
145,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реализация комплекса системы централизованного управления движением судов федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт"
|
24,5
|
24,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Верхне-Свирского шлюза
|
745,2
|
349,4
|
339,2
|
56,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реализация комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза
|
38,8
|
38,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района, гидросооружений и судоходства федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт"
|
2775,5
|
518,9
|
566,5
|
623,8
|
745
|
30
|
18,5
|
106,5
|
113,6
|
52,7
|
-
|
-
|
|
реконструкция автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона
|
1557,7
|
-
|
-
|
11,3
|
404,1
|
350
|
228
|
223,4
|
340,9
|
-
|
-
|
-
|
|
крепление берегов водораздельного канала
|
1796,5
|
113,5
|
575,5
|
294
|
236,1
|
320
|
257,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
расширение судоходной трассы на р. Сквирите и Камышовой отмели в Куршском заливе
|
131,9
|
-
|
19,8
|
40
|
72,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна
|
6608,3
|
404,3
|
417
|
562,4
|
742,4
|
745,4
|
453,2
|
276
|
506,5
|
728,9
|
725,3
|
1046,9
|
|
реконструкция Самарского шлюза (ворота шлюзов N 21-24)
|
252,5
|
252,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция Городецкого гидроузла (ворота шлюзов N 13-16)
|
57
|
57
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция Балаковского шлюза (реконструкция дренажных систем шлюзов N 25 и 26)
|
92,8
|
92,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна
|
1723,9
|
33,3
|
289,7
|
341,9
|
310
|
380,4
|
338,6
|
30
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла на р. Дон (3 этап)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала
|
11675,7
|
105,5
|
221,4
|
103,8
|
444,9
|
650
|
604,3
|
489
|
795,4
|
2143,9
|
2750,2
|
3367,3
|
|
техническое перевооружение насосных станций N 31-33
|
209,4
|
35
|
29
|
-
|
-
|
-
|
-
|
145,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция судоходного шлюза N 14 Цимлянского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"
|
305,1
|
205,5
|
99,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция судоходного шлюза N 10 Донского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"
|
304,4
|
147,5
|
156,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция судоходного шлюза N 4 Волжского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства"
|
343,8
|
193,9
|
149,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция систем электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов
|
597,4
|
150
|
146,8
|
120,6
|
180
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна
|
6341
|
58
|
130,7
|
925,1
|
82,4
|
168,8
|
246,9
|
276
|
454,5
|
3047,7
|
546,8
|
404,1
|
|
аварийно-восстановительные работы на Пермском шлюзе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция шпунтовых стен и днищ камер
|
198,7
|
132,3
|
66,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция аварийно-ремонтных и ремонтных ворот
|
81,7
|
81,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция затворов наполнения-опорожнения Чайковского шлюза
|
221
|
-
|
71
|
102,4
|
47,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза
|
164
|
148
|
16
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы
|
3121,7
|
6,1
|
1,7
|
432,7
|
428,9
|
450
|
602,3
|
-
|
-
|
1200
|
-
|
-
|
|
Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока - всего
|
5007,9
|
567,7
|
447,4
|
433
|
255,2
|
286,8
|
278
|
334,7
|
407,2
|
998,1
|
551,2
|
448,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна
|
778,8
|
38
|
20
|
60
|
80
|
82,8
|
110
|
117,2
|
134,5
|
85
|
51,3
|
-
|
|
реконструкция слипа Ладейских ремонтно-механических мастерских
|
215,5
|
95
|
120,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция водных трасс реки Амур
|
462,8
|
41,5
|
-
|
-
|
70
|
41,4
|
50
|
42,6
|
45,5
|
48,6
|
51,3
|
71,9
|
|
реконструкция Новосибирского шлюза
|
147,5
|
147,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)
|
1185
|
-
|
20
|
17,8
|
12,2
|
20,7
|
47,9
|
68,4
|
113,6
|
621,5
|
128,2
|
134,7
|
|
реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна
|
2218,3
|
245,7
|
286,9
|
355,2
|
93
|
141,9
|
70,1
|
106,5
|
113,6
|
243
|
320,4
|
242
|
|
модернизация береговых производственных объектов и сооружений
|
2965,3
|
54,6
|
50
|
14,7
|
64,2
|
180
|
129,4
|
326
|
454,5
|
485,9
|
667,2
|
538,8
|
|
Обновление обслуживающего флота
|
36719,2
|
29
|
920
|
949,4
|
658,5
|
972
|
524,1
|
6358
|
9090,8
|
3644,3
|
7689,5
|
5883,6
|
|
Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях Российской Федерации по бассейнам - всего
|
4423,8
|
98,9
|
170
|
230,2
|
1,1
|
-
|
20,9
|
663,7
|
739,7
|
917,6
|
812,9
|
768,8
|
|
в том числе: реконструкция ведомственной технологической связи Московского бассейна
|
442,5
|
10
|
20
|
18,9
|
1,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
129,6
|
128,2
|
134,7
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Азово-Донского бассейна
|
69,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
6
|
63,4
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной интегрированной технологической сети связи Волжского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства
|
272,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
22,7
|
250,1
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной интегрированной технологической сети связи Волго-Балтийского водного пути
|
253
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23
|
230
|
|
реконструкция интегрированной цифровой сети Беломорско-Онежского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства
|
107,6
|
17,3
|
50
|
40,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция сети бассейновой связи Северо-Двинского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства
|
83,4
|
6,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
77,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция сети бассейновой связи Волго-Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства
|
341,6
|
49,7
|
100
|
171
|
-
|
-
|
20,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция интегрированной технологической сети связи федерального государственного учреждения "Камское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства"
|
211,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19
|
192,7
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Кубанского бассейна
|
169,4
|
8,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
160,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Ленского бассейна
|
475,2
|
7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
240,9
|
227,3
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Печорского бассейна
|
121,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
111,7
|
-
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Енисейского бассейна
|
539,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
48,6
|
221,6
|
269,4
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Амурского бассейна
|
348,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
30,4
|
183,8
|
134,7
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Обь-Иртышского бассейна
|
335,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
32
|
182
|
121,5
|
-
|
-
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Обского бассейна
|
401
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
144,7
|
256,3
|
-
|
|
реконструкция ведомственной технологической связи Байкало-Ангарского бассейна
|
250,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
136,9
|
113,6
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция лабораторий навигационной информации, включая монтаж программно-аппаратных средств
|
769,2
|
-
|
-
|
-
|
10
|
20
|
138,1
|
85,2
|
102,3
|
121,5
|
153,8
|
138,3
|
|
Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта" - всего
|
2039,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2039,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство и оснащение тренажерно-исследовательского центра (пос. Икша, Московская область)
|
359,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
359,4
|
|
строительство и оснащение учебно-тренировочного центра конвекционной подготовки (г. Долгопрудный, Московская область)
|
115,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
115,6
|
|
строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса (г. Москва, Новоданиловская наб., д. 2, корп. 1)
|
647,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
647,9
|
|
реконструкция учебно-лабораторных корпусов (г. Москва, Нагатинский затон)
|
674,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
674,5
|
|
реконструкция студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16)
|
242,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
242,2
|
|
Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций" - всего
|
1629,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1629,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса Института флота для подготовки плавсостава (г. Санкт-Петербург, Межевой канал, д. 2)
|
1018,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1018,3
|
|
реконструкция главного учебного корпуса с созданием современного библиотечного и спортивного комплексов (г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, д. 5/7)
|
300,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300,4
|
|
реконструкция студенческого общежития (г. Санкт-Петербург, пл. Стачек, д. 5)
|
310,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
310,8
|
|
Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта" - всего
|
1055,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1055,7
|
|
в том числе: строительство и оснащение учебно-тренажерного и исследовательского центра (г. Нижний Новгород)
|
445,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
445,8
|
|
реконструкция учебных корпусов академии (г. Нижний Новгород)
|
434,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
434,8
|
|
реконструкция учебных корпусов Казанского филиала (г. Казань)
|
175,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
175,1
|
|
Строительство и реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Новосибирская государственная академия водного транспорта" - всего
|
512,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
512,4
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство и оснащение центра информационных технологий
|
91,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
91,3
|
|
модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях"
|
35,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
35,4
|
|
реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияние на состояние водных путей и окружающей среды"
|
48,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
48,4
|
|
модернизация учебно-исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок
|
41,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
41,4
|
|
модернизация учебно-исследовательской лаборатории "Электрооборудование и автоматика"
|
35,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
35,6
|
|
реконструкция учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта"
|
31,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
31,1
|
|
учебно-тренажерный центр Якутского института водного транспорта (филиала) ФГОУ ВПО "Новосибирская государственная академия водного транспорта"
|
202
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
202
|
|
модернизация тренажеров для подготовки командного плавающего состава
|
27,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
27,2
|
|
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего по подпрограмме
|
528,2
|
-
|
-
|
-
|
26,1
|
27,1
|
57,9
|
72,9
|
78,3
|
84,1
|
89,1
|
92,7
|
|
в том числе: федеральный бюджет
|
499,2
|
-
|
-
|
-
|
26,1
|
27,1
|
28,9
|
72,9
|
78,3
|
84,1
|
89,1
|
92,7
|
|
внебюджетные источники
|
29
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
29
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации мероприятий подпрограммы (федеральный бюджет)
|
41,5
|
-
|
-
|
-
|
4,5
|
3,5
|
4
|
5,6
|
6,5
|
7,4
|
8,2
|
1,8
|
|
Научное сопровождение (инвестиционные обоснования) развития инфраструктуры внутренних водных путей (федеральный бюджет)
|
86,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
5,6
|
12,8
|
13,6
|
14,6
|
15,4
|
22,1
|
|
Научно-техническое сопровождение мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (федеральный бюджет)
|
270,7
|
-
|
-
|
-
|
21,6
|
21,6
|
10
|
38,3
|
40,9
|
43,7
|
46,1
|
48,5
|
|
Проведение научных исследований по развитию сетей технологической связи, систем управления движением судов и информационного обеспечения (федеральный бюджет)
|
36,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5,9
|
5,3
|
5,7
|
6,1
|
6,4
|
6,7
|
|
Проведение научных исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использования инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет)
|
45,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2,2
|
7,7
|
8,2
|
8,7
|
9,2
|
9,6
|
|
Научно-техническое обеспечение деятельности поисковых и аварийно-спасательных служб на внутренних водных путях (федеральный бюджет)
|
19,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1,2
|
3,2
|
3,4
|
3,6
|
3,8
|
4
|
|
Научные исследования комплексного влияния мероприятий по ликвидации лимитирующих участков Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации на структуру и динамику грузопотоков по внутренним водным путям, развитие грузовой базы речного транспорта
|
2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Разработка предложений по подготовке внутренних водных путей на участках транспортного коридора "Север - Юг" для интеграции их в систему международных транспортных коридоров (внебюджетные источники)
|
2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Обоснование предложений по реконструкции и модернизации портовых сооружений и береговых производственных объектов на участках транспортного коридора "Север - Юг" (внебюджетные источники)
|
10
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Разработка предложений по созданию мультимодальных транспортно-логистических узлов на внутренних водных путях международного значения (внебюджетные источники)
|
12
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
12
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Разработка предложений по развитию внутреннего водного транспорта в период реализации подпрограммы (внебюджетные источники)
|
3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Приложение N 4
к подпрограмме "Внутренний водный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет
показателей экономической эффективности реализации подпрограммы "Внутренний водный транспорт"
(млрд рублей)
|
|
2010-2040 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021-2040 - всего
|
|
Общественная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
1589,7
|
-
|
1,3
|
3,3
|
6,4
|
9,2
|
11,9
|
18,5
|
22
|
26,9
|
33,5
|
41,5
|
1415,2
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
244,1
|
7,1
|
10,9
|
16,6
|
14,4
|
13
|
34,6
|
16,1
|
22,6
|
31,7
|
38
|
39,1
|
-
|
|
Чистый доход
|
1345,6
|
-7,1
|
-9,6
|
-13,3
|
-8
|
-3,8
|
-22,7
|
2,4
|
-0,6
|
-4,8
|
-4,5
|
2,4
|
1415,2
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
115,9
|
-7,1
|
-8,6
|
-10,7
|
-5,8
|
-2,4
|
-13,3
|
1,2
|
-0,3
|
-2
|
-1,7
|
0,8
|
165,8
|
|
Коммерческая эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
1324,7
|
-
|
1,1
|
2,7
|
5,3
|
7,7
|
9,9
|
15,4
|
18,4
|
22,4
|
27,9
|
34,6
|
1179,3
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
244,1
|
7,1
|
10,9
|
16,6
|
14,4
|
13
|
34,6
|
16,1
|
22,6
|
31,7
|
38
|
39,1
|
-
|
|
Чистый доход
|
1080,6
|
-7,1
|
-9,8
|
-13,9
|
-9,1
|
-5,3
|
-24,7
|
-0,7
|
-4,2
|
-9,3
|
-10,1
|
-4,5
|
1179,3
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
115,8
|
-7,1
|
-8,6
|
-10,7
|
-5,8
|
-2,5
|
-13,3
|
1,2
|
-0,3
|
-2
|
-1,7
|
0,8
|
165,8
|
|
Бюджетная эффективность
|
|
Доходы от реализации проектов
|
382,6
|
1,7
|
3,1
|
4,9
|
5,1
|
5,3
|
11,1
|
8,3
|
10,3
|
13,6
|
16,7
|
18,7
|
283,8
|
|
Расходы на реализацию проектов
|
233,7
|
6,4
|
8,4
|
8,4
|
8,4
|
24,9
|
29,7
|
16,1
|
22,6
|
31,7
|
38
|
39,1
|
-
|
|
Чистый доход
|
148,9
|
-4,7
|
-5,3
|
-3,5
|
-3,3
|
-19,6
|
-18,6
|
-7,8
|
-12,3
|
-18,1
|
-21,3
|
-20,4
|
283,8
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
-37,3
|
-4,7
|
-4,8
|
-2,8
|
-2,3
|
-12,7
|
-10,8
|
-4,1
|
-5,8
|
-7,6
|
-8,1
|
-7
|
33,4
|
";
р) в подпрограмме "Гражданская авиация":
в паспорте:
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "1464,8", "354,8", "27,5" и "1082,5" заменить соответственно цифрами "1636,2", "369,5", "30,7" и "1209";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "2015", "507,4", "210,9" и "262,1" заменить соответственно цифрами "2020", "789,1", "290,4" и "522,2";
в разделе II:
в абзаце двенадцатом слова "2010-2015 годах" заменить словами "2010-2020 годах";
в абзаце тринадцатом слова "2010-2012 годах" заменить словами "2010-2015 годах";
в абзаце четырнадцатом слова "2013-2015 годах" заменить словами "2016-2020 годах";
в абзаце девятнадцатом раздела III цифры "109" и "184" заменить соответственно цифрами "268" и "373";
в разделе IV:
в абзаце втором цифры "1464779,7", "354834,5", "27459,5" и 1082485,7" заменить соответственно цифрами "1636208,2", "369548,7", "30681,3" и "1208978,2;
в абзаце третьем цифры "1462421,3", "352916,2", "27459,5" и 1082045,6" заменить соответственно цифрами "1633443,2", "394296,6", "30681,3" и "1208465,3";
в абзаце четвертом цифры "1475,2", "1035,1" и "440,1" заменить соответственно цифрами "1775", "1262,1" и "512,9";
в абзаце пятом цифры "883,2" заменить цифрами "990";
в абзаце шестом цифры "1745,7" заменить цифрами "3972,3";
в абзаце одиннадцатом цифры "3,1" заменить цифрами "4,3";
абзац восьмой раздела V изложить в следующей редакции:
"Распределение объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к настоящей подпрограмме, по этапам и объектам строительства (реконструкции) осуществляется государственным заказчиком - координатором Программы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы. В указанном распределении с учетом результатов выполненных инженерных изысканий и разработанной проектной документации уточняются, при необходимости, наименование, мощность и характеристики реализации инвестиционных проектов, а в отношении мероприятий задачи "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность" также уточняется местоположение инвестиционных проектов.";
в разделе VI:
в абзаце четвертом слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
в абзаце пятом цифры "507,4", "210,9" и "262,1" заменить соответственно цифрами "789,1", "290,4" и "522,2";
в абзацах седьмом и двадцать втором цифры "2015" заменить цифрами "2020";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме "Гражданская авиация"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели
подпрограммы "Гражданская авиация"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2009 год
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Целевые индикаторы
|
|
1. Авиационная подвижность населения (количество поездок)
|
пассажиров на 1 жителя России в год
|
0,39
|
-
|
0,4
|
0,45
|
0,48
|
0,49
|
0,51
|
0,53
|
0,55
|
0,57
|
0,59
|
0,6
|
0,61
|
|
2. Авиационная подвижность населения (на одного жителя в год)
|
пасс.-км
|
936
|
-
|
1035
|
1166
|
1149
|
1179
|
1223
|
1265
|
1307
|
1358
|
1401
|
1423
|
1454
|
|
3. Пассажирооборот на международных воздушных линиях
|
млрд пасс.- км в год
|
73,9
|
-
|
80,8
|
92,7
|
84,2
|
87,6
|
90,3
|
92,3
|
95,2
|
97,2
|
100,1
|
101,3
|
102,2
|
|
4. Количество пассажиров, перевезенных воздушными судами местных авиалиний (млн пассажиров в год)
|
млн человек
|
1,72
|
-
|
2,513
|
1,463
|
2,13
|
2,285
|
2,352
|
2,498
|
2,524
|
2,576
|
2,63
|
2,642
|
2,65
|
|
5. Количество трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных внутренних рейсов (млн пассажиров в год)
|
млн человек
|
0,148
|
-
|
0,202
|
0,856
|
0,856
|
1,108
|
1,425
|
1,621
|
2,017
|
2,445
|
2,878
|
2,917
|
3,079
|
|
II. Целевые показатели
|
|
6. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах
|
единиц
|
1
|
17
|
-
|
-
|
-
|
3
|
2
|
-
|
2
|
2
|
2
|
2
|
4
|
|
7. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэропортов
|
единиц
|
6
|
73
|
1
|
3
|
1
|
1
|
2
|
3
|
5
|
5
|
15
|
12
|
25
|
|
8. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос крупных международных узловых аэропортов
|
единиц
|
1
|
11
|
-
|
-
|
-
|
2
|
-
|
-
|
2
|
2
|
2
|
3
|
-
|
|
9. Обновление парка воздушных судов (самолеты)
|
единиц
|
59
|
678
|
36
|
133
|
63
|
42
|
45
|
50
|
55
|
57
|
59
|
68
|
67
|
|
10. Приобретение воздушных судов для учебных заведений
|
единиц
|
30
|
373
|
7
|
20
|
21
|
85
|
125
|
25
|
25
|
25
|
25
|
15
|
-
|
|
11. Поставка тренажеров для учебных заведений
|
единиц
|
10
|
268
|
16
|
19
|
14
|
27
|
40
|
27
|
11
|
11
|
11
|
45
|
50
|
|
12. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации
|
единиц
|
-
|
3
|
-
|
-
|
1
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
";
в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации:
проектирование - 2012 год;
реконструкция - 2013-2016 годы;
за счет внебюджетных источников - реконструкция 2011-2015 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 9856 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 5030 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 396,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 4429,4 млн рублей
|
";
раздел 4 изложить в следующей редакции:
"4. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск)
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета -
1 этап реконструкции - разработка проектной документации, строительство периметрового ограждения аэродрома в соответствии с требованиями авиационной безопасности, строительство патрульной дороги;
2 этап реконструкции - разработка проектной документации, реконструкция магистральных рулежных дорожек, реконструкция перрона, мест стоянки воздушных судов, реконструкция аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция котельной, зданий аэровокзального комплекса, строительство грузового комплекса
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2018-2019 годы - за счет средств федерального бюджета;
реконструкция - 2010-2017 годы - за счет прочих источников финансирования
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 7098,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2552,8 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 268,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 4277,1 млн рублей
|
";
в разделе 5:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
строительство и реконструкция - 2014-2016 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2159,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 845,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 140,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 1173,4 млн рублей
|
";
в разделе 6:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2020 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 698,1 млн рублей, в том числе за счет:
федерального бюджета - 118,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 9 млн рублей;
внебюджетных источников - 570,6 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 7 цифры "11136,1" и "5957,6" заменить соответственно цифрами "10891,1" и "5712,6";
в разделе 8:
наименование изложить в следующей редакции:
"
8. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 5993,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2426,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 382 млн рублей;
внебюджетных источников - 3185 млн рублей
|
";
в разделе 9:
наименование изложить в следующей редакции:
"
9. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Сургут, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 6130,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2281,7 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 405,9 млн рублей;
внебюджетных источников - 3442,5 млн рублей
|
";
в разделе 10:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2019 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 16878,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 7135,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 1025 млн рублей;
внебюджетных источников - 8718,1 млн рублей
|
";
в разделе 12:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2015-2017 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 3276,8 млн рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета - 1491,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 218,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 1567,1 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 13 слова "2012-2013 годы" заменить словами "2012-2014 годы";
в разделе 14:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 4827,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2235,1 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 278,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 2313,8 млн рублей
|
";
в разделе 15:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2931,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1317 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 283,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 1331,2 млн рублей
|
";
в разделе 16:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 5263,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2378,7 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 295,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 2589,4 млн рублей
|
";
в разделе 17:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2015 годы*" заменить словами "2010-2018 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 25775,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 9796,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 1158,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 14820,4 млн рублей
|
";
в разделе 18:
наименование изложить в следующей редакции:
"18. Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан)";
абзац первый позиции, касающейся описания, дополнить словами ", строительство очистных сооружений поверхностного стока";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2015 годы*" заменить словами "2010-2017 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 11426,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 5440,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 490,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 5496,1 млн рублей
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, раздела 19 изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 4292,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1928,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 160,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 2204,1 млн рублей
|
";
позицию, касающуюся описания, раздела 21 изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации,
реконструкция взлетно-посадочной полосы,
реконструкция водосточно-дренажной системы взлетно-посадочной полосы, строительство очистных сооружений ливневого стока с взлетно-посадочной полосы
|
";
в разделе 22:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
строительство - 2013-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 22307,1 млн рублей за счет средств федерального бюджета
|
";
в разделе 23:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 3584,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2097,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 314,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 1172,3 млн рублей
|
";
в разделе 24:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2014-2016 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1302,1" и "738,4" заменить соответственно цифрами "1309,3" и "745,6";
в разделе 26:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2012-2013 годы;
реконструкция - 2013-2015 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2997,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2015 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 363,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 619,3 млн рублей
|
";
в разделе 27:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 4138,2 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2213,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 446 млн рублей;
внебюджетных источников - 1478,9 млн рублей
|
";
в разделе 28:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 3348,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2221,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 277,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 850,1 млн рублей
|
";
в разделе 29:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014-2015 годы*" заменить словами "2014-2018 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "6143,4" и "3990,3" заменить соответственно цифрами "6503,3" и "4350,2";
раздел 30 изложить в следующей редакции:
"
30. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. 2-й этап строительства
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1 с заменой светосигнального оборудования и установкой средств радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений посадки, установка метеооборудования, строительство командно-диспетчерского пункта, реконструкция перрона, рулежных дорожек, магистральной рулежной дорожки, внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, очистных сооружений N 1 и 2, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция основной аварийно-спасательной станции, реконструкция периметрового ограждения с устройством системы безопасности;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2012 год;
реконструкция - 2012-2017 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 6353,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 4456,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 712,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 1162,6 млн рублей
|
";
в разделе 32:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2014-2017 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 5196,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 3322,9 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 746 млн рублей;
внебюджетных источников - 1127,4 млн рублей
|
";
в разделе 33:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1032,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 582,9 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 99,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 350,2 млн рублей
|
";
в разделе 34:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 4730 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2940,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 4,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 1435,4 млн рублей
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, раздела 36 изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 656 млн рублей за счет средств федерального бюджета
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 39 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2012-2013 годы;
реконструкция - 2014-2015 годы - за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации;
реконструкция - 2011 год и 2014-2015 годы - за счет внебюджетных источников
|
";
в разделе 40:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2015 год;
строительство - 2016-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 9722,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 7811,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 694,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 1216,8 млн рублей
|
";
в разделе 41:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации:
проектирование - 2015 год;
реконструкция - 2016-2018 годы;
реконструкция - 2010-2011 годы за счет внебюджетных источников
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2552,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1867,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 320 млн рублей;
внебюджетных источников - 364,8 млн рублей
|
";
в разделе 42:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 3097 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2085 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 292,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 719,5 млн рублей
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 43 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2014 год;
реконструкция - 2015 год
|
";
в разделе 44:
позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с оборудованием по I категории ИКАО с двух направлений, реконструкция искусственных покрытий рулежной дорожки и перрона (2 МС), реконструкция водосточно-дренажной системы, строительство очистных сооружений поверхностного стока, строительство аварийно-спасательной станции, освещение перрона, реконструкция системы электроснабжения аэродрома, строительство патрульной дороги, реконструкция ограждения аэродрома с техническими средствами охраны в соответствии с требованиями авиационной безопасности;
за счет прочих источников финансирования - завершение реконструкции павильона - накопителя международного сектора, строительство здания контрольно-диспетчерского пункта
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011 год;
реконструкция - 2012-2014 годы
|
";
в разделе 45:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2010-2012 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "2211,2" и "1527,3" заменить соответственно цифрами "2011,2" и "1327,3";
в разделе 46:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
строительство и реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1435,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 994,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 153,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 287,1 млн рублей
|
";
в разделе 47:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2013 год;
проектирование за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 2011 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1054,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 655,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 111,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 285,5 млн рублей
|
";
в разделе 48:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы - за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников;
реконструкция - 2010-2012 годы - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2433,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1738,7 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 162,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 532,5 млн рублей
|
";
в разделе 49:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2015-2016 годы - за счет средств федерального бюджета;
строительство - 2010-2012 годы - за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации;
реконструкция - 2014-2015 годы - за счет средств внебюджетных источников
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2355,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1635 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 230,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 490,5 млн рублей
|
";
раздел 50 изложить в следующей редакции:
"
50. Комплексный проект по реконструкции и развитию аэропорта Пенза, Пензенская область
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - реконструкция систем электроснабжения, очистных сооружений, замена светосигнального оборудования, линии связи и управления, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2010-2013 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1326 млн рублей за счет средств федерального бюджета
|
";
раздел 51 изложить в следующей редакции:
"
51. Строительство аэропортового комплекса "Центральный" (г. Саратов), 1-я очередь строительства (объекты федеральной собственности)
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - строительство аэродрома класса "В" с полным комплектом зданий и сооружений;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
строительство аэропорта класса IV с полным комплектом зданий и сооружений, увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, через аэропорт города Саратова
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство - 2012-2017 годы
за счет средств федерального бюджета;
реконструкция - 2011-2014 годы за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 9188,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 6945,9 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 727,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 1514,8 млн рублей
|
";
в разделе 52:
наименование изложить в следующей редакции:
"
52. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1866,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1020,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 216,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 629,6 млн рублей
|
";
в разделе 53:
наименование изложить в следующей редакции:
"
53. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Урай, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 902,2 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 534,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 114,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 253,5 млн рублей
|
";
в разделе 54:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы;
проектирование за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 2012 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 4580,2 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 3036 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 474,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 1069,8 млн рублей
|
";
в разделе 55:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1544,2 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 914,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 194,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 434,9 млн рублей
|
";
в разделе 56:
наименование изложить в следующей редакции:
"
56. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1838,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1032,8 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 160,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 645,1 млн рублей
|
";
в разделе 57:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1172,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 710,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 155,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 306,8 млн рублей
|
";
в разделе 59:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2988,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1725,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 346,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 916,6 млн рублей
|
";
в разделе 60:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 801 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 480,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 105,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 215,5 млн рублей
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, раздела 61 изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1138,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 839,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 188,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 111 млн рублей
|
";
в разделе 62:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2016 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2127,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1507,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 231,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 388,5 млн рублей
|
";
в разделе 63:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 610,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 336,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 72,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 201,9 млн рублей
|
";
в разделе 64:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 697,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 383,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 86,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 228 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 65 цифры "1866,4" заменить цифрами "1866,1";
в разделе 66:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
строительство - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 669,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 404,7 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 70,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 194,4 млн рублей
|
";
в разделе 67:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 932,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 564,1 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 98,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 270,5 млн рублей
|
";
в разделе 68:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
строительство и реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 592,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 357,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 64 млн рублей;
внебюджетных источников - 171,4 млн рублей
|
";
в разделе 69:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 794,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 480,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 85 млн рублей;
внебюджетных источников - 229,1 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 70 цифры "2366,9" и "2157,4" заменить соответственно цифрами "2248,7" и "2039,2";
в разделе 71:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 565,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 342,1 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 59,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 164 млн рублей
|
";
в разделе 72:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 887,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 536,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 92,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 258,7 млн рублей
|
";
в разделе 73:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 862,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 537,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 92,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 232,5 млн рублей
|
";
в разделе 74:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 647,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 357,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 79 млн рублей;
внебюджетных источников - 211 млн рублей
|
";
в разделе 75:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1166 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 708,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 121,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 336 млн рублей
|
";
в разделе 76:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 775 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 474,8 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 82,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 217,6 млн рублей
|
";
в разделе 77:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
реконструкция - 2017-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 993,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 605,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 106,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 281,8 млн рублей
|
";
в разделе 78:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2016 год;
строительство - 2016-2017 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2187,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1810,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 251,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 126,3 млн рублей
|
";
в разделе 80:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2015-2016 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1254,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 781,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 139,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 333,4 млн рублей
|
";
в разделе 81:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
за счет средств федерального бюджета:
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2011, 2012, 2018 и 2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2674,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1959,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 247,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 467,4 млн рублей
|
";
в разделе 82:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1567,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 954 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 171 млн рублей;
внебюджетных источников - 442,9 млн рублей
|
";
в разделе 83:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1636,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1000 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 173,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 463,4 млн рублей
|
";
в разделе 84:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1500,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 811,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 187,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 501,2 млн рублей
|
";
в разделе 85:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2597,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1490,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 319,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 788 млн рублей
|
";
в разделе 86:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2014-2016 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2168,6 млн рублей (стоимость работ будет уточнена после разработки субъектом Российской Федерации проектной документации, поскольку проект не имеет аналогов), в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1765,2 млн рублей в виде межбюджетных трансфертов из федерального бюджета;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 403,4 млн рублей
|
";
в разделе 87:
наименование изложить в следующей редакции:
"
87. Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома аэропорта Киров (корректировка проекта), Кировская область
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2011-2013 годы
|
";
в разделе 88:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2020 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2358,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1231 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 340 млн рублей;
внебюджетных источников - 787,3 млн рублей
|
";
в разделе 89:
наименование изложить в следующей редакции:
"
89. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Когалым, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2602,4 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1769,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 305,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 527,4 млн рублей
|
";
в разделе 90:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 3080,5 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1905,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 310,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 864,7 млн рублей
|
";
в разделе 91:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1404,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 994,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 114,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 295,9 млн рублей
|
";
в разделе 92:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2245,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1619,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 229,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 396,3 млн рублей
|
";
в разделе 93:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 999,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 693,9 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 87,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 218,8 млн рублей
|
";
в разделе 94:
наименование изложить в следующей редакции:
"
94. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нефтеюганск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1354 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1005,7 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 99,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 248,5 млн рублей
|
";
в разделе 95:
наименование изложить в следующей редакции:
"
95. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 975 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 714,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 73,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 187,1 млн рублей
|
";
в разделе 96:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2271 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1396,7 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 238,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 636 млн рублей
|
";
раздел 97 изложить в следующей редакции:
"
97. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Бесовец" (г. Петрозаводск, Республика Карелия)
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежной дорожки, реконструкция перрона и мест стоянки воздушных судов, освещение перрона, обслуживание воздушного судна на перроне, реконструкция водосточно-дренажной системы перрона и рулежной дорожки, строительство очистных сооружений поверхностного стока перрона и рулежной дорожки, реконструкция объектов электроснабжения перрона, строительство аварийно-спасательной станции;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок;
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
увеличение объема авиаперевозок и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом регионе Российской Федерации и улучшение транспортного обслуживания населения в регионе;
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2011 годы;
реконструкция - 2011-2013 годы;
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1092,3 млн рублей, в том числе
за счет средств:
федерального бюджета - 784,8 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 108,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 198,8 млн рублей
|
";
в разделе 98:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2036,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1233,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 202,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 600,7 млн рублей
|
";
раздел 100 изложить в следующей редакции:
"
100. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), II этап реконструкции
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция системы электроснабжения аэродрома, реконструкция периметрового ограждения аэродрома в соответствии с требованиями авиационной безопасности, реконструкция патрульной дороги;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
|
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации
|
-
|
увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе
|
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2012 год;
реконструкция - 2013-2014 годы
|
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1151,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 535,8 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 163,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 452,1 млн рублей
|
";
в разделе 101:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2976,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 2129,6 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 255,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 591,9 млн рублей
|
";
в разделе 102:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1962 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1235,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 180,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 545,8 млн рублей
|
";
в разделе 103:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2502,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1838,2 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 182,9 млн рублей;
внебюджетных источников - 481,6 млн рублей
|
";
в разделе 104:
наименование изложить в следующей редакции:
"
104. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1623,8 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1206,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 118,9 млн рублей;
внебюджетных источников - 298,4 млн рублей
|
";
в разделе 105:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2018 год;
реконструкция - 2019-2020 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 2087,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1548,3 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 156,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 382,7 млн рублей
|
";
в разделе 106:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2018-2019 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1546,2 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1145,9 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 108,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 291,8 млн рублей
|
";
в разделе 107:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013 год;
реконструкция - 2016-2017 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1625,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1176,1 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 126,7 млн рублей;
внебюджетных источников - 322,3 млн рублей
|
";
в разделе 108:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2017 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1341,3 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 976,1 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 126,8 млн рублей;
внебюджетных источников - 238,4 млн рублей
|
";
в разделе 109:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2017 год;
реконструкция - 2019 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 1414,4 млн рублей за счет средств федерального бюджета
|
";
в разделе 110:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2010 и 2013 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 905 млн рублей за счет средств федерального бюджета
|
";
в разделе 111:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
строительство и реконструкция - 2010-2013 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 12307 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 4573,6 млн рублей;
внебюджетных источников - 7733,4 млн рублей
|
";
в разделе 112:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010-2013 годы;
строительство - 2013-2016 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 30592,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 15685,9 млн рублей;
внебюджетных источников - 14906,8 млн рублей
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 113 слова "2012 год" заменить словами "2012-2013 годы";
в разделе 114:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2010-2016 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 24031 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 6132 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 1102,2 млн рублей;
внебюджетных источников - 16796,8 млн рублей
|
";
в разделе 115:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2013-2014 годы;
реконструкция - 2015-2018 годы;
проектирование за счет внебюджетных источников - 2012 год
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 19679,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 8118,9 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 456,3 млн рублей;
внебюджетных источников - 11103,9 млн рублей
|
";
в разделе 116:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2010-2015 годы*" заменить словами "2010-2017 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 18425,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 9068,5 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 634,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 8722,2 млн рублей
|
";
в разделе 117:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014-2015 годы*" заменить словами "2015-2019 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 31398,7 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 12185,4 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 907,1 млн рублей;
внебюджетных источников - 18306,2 млн рублей
|
";
в разделе 118:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2013-2015 годы*" заменить словами "2013-2019 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 18796,9 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 9128 млн рублей;
бюджетов субъектов Российской Федерации - 426,4 млн рублей;
внебюджетных источников - 9242,5 млн рублей
|
";
в разделе 119:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2014-2018 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 13176,1 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 4292,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 8883,6 млн рублей
|
";
в разделе 120:
наименование изложить в следующей редакции:
"
120. Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции
";
позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции:
"
|
Описание
|
-
|
за счет средств федерального бюджета - завершение реконструкции рулежных дорожек, перрона сектора Шереметьево-2, очистных сооружений, системы светосигнального оборудования, строительства здания командно-диспетчерского пункта, реконструкция западного и восточного перронов, строительство перронов у терминала-А;
за счет прочих источников финансирования - реконструкция и расширение пассажирского терминала Шереметьево-1 и грузового комплекса, реконструкция систем электро- и газоснабжения аэропорта
|
";
в разделе 121:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011-2015 годы*" заменить словами "2011-2019 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 72455 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 35554,5 млн рублей;
внебюджетных источников - 36900,5 млн рублей
|
";
в разделе 122:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
реконструкция - 2013-2018 годы
|
";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования - 13457,6 млн рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 8452 млн рублей;
внебюджетных источников - 5005,6 млн рублей
|
";
в разделе 125:
позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции:
"
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности аэропорта действующим и перспективным нормативным требованиям
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011-2012 годы;
реконструкция - 2013 год
|
";
в разделе 126:
позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции:
"
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности аэропорта действующим и перспективным нормативным требованиям
|
";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2011-2012 годы;
реконструкция - 2013 год
|
";
в разделе 127:
позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции:
"
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности аэропорта действующим и перспективным нормативным требованиям
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011 год" заменить словами "2011-2012 годы";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 128 слова "2011 год" заменить словами "2011-2012 годы";
в разделе 129:
позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции:
"
|
Цели и основные задачи
|
-
|
обеспечение соответствия систем авиационной безопасности аэропорта действующим и перспективным нормативным требованиям
|
";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011 год" заменить словами "2011-2012 годы";
в разделе 130:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
приобретение - 2010-2020 годы
|
";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "36159,5" заменить цифрами "38676";
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 131 изложить в следующей редакции:
"
|
Этапы и сроки реализации
|
-
|
проектирование - 2010 год;
реконструкция - 2012-2013 годы
|
";
сноски 1 и 2 исключить;
приложения N 3 и 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме "Гражданская авиация"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расходы
на реализацию подпрограммы "Гражданская авиация"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего по подпрограмме
|
1636208,2
|
33821,8
|
81577,7
|
108272,6
|
118448,3
|
106232,3
|
151523,4
|
156468,7
|
184738,2
|
210497,2
|
233055,7
|
251572,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
396548,7
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35524,5
|
30210,4
|
30352
|
36353,1
|
40351,9
|
44387,1
|
48825,9
|
53806,4
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
390324,3
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
29456,6
|
29606,5
|
35597,8
|
39065,8
|
43897,3
|
48258,4
|
52280
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
30681,3
|
88,9
|
2149,1
|
2420,5
|
2340,8
|
3325,3
|
4428,1
|
2174,5
|
4049,4
|
3086,4
|
4671,6
|
1946,7
|
|
внебюджетные источники
|
1208978,2
|
13851
|
50969,7
|
77455,5
|
80583
|
72696,6
|
116743,3
|
117941,1
|
140336,9
|
163023,7
|
179558,2
|
195819,2
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего
|
1633443,2
|
33821,8
|
81577,7
|
108272,6
|
118348,3
|
106178,5
|
151523,4
|
155878,5
|
184298,2
|
209894,9
|
232438,2
|
251211,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
394296,6
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
30156,6
|
30352
|
35917,5
|
40041,9
|
43897,3
|
48258,4
|
53511
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
390324,3
|
19881,9
|
28458,9
|
28396,6
|
35424,5
|
29456,6
|
29606,5
|
35597,8
|
39065,8
|
43897,3
|
48258,4
|
52280
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
30681,3
|
88,9
|
2149,1
|
2420,5
|
2340,8
|
3325,3
|
4428,1
|
2174,5
|
4049,4
|
3086,4
|
4671,6
|
1946,7
|
|
внебюджетные источники
|
1208465,3
|
13851
|
50969,7
|
77455,5
|
80583
|
72696,6
|
116743,3
|
117786,5
|
140206,9
|
162911,2
|
179508,2
|
195753,4
|
|
1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике"
|
|
Всего
|
161917,8
|
2379,3
|
7860,4
|
16010,1
|
16287,2
|
12375,3
|
11585,9
|
14257,1
|
13234,7
|
15976,1
|
24798,9
|
27152,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
83216,4
|
2373,4
|
5412,4
|
7926,4
|
7570,3
|
3634,5
|
4191,2
|
6401,1
|
5616,1
|
8298
|
15678,3
|
16114,7
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
6377,5
|
-
|
160,2
|
522,1
|
245,2
|
740,3
|
1057,8
|
368,5
|
578,2
|
883,3
|
700
|
1121,9
|
|
внебюджетные источники
|
72323,9
|
5,9
|
2287,8
|
7561,6
|
8471,7
|
8000,5
|
6336,9
|
7487,5
|
7040,4
|
6794,8
|
8420,6
|
9916,2
|
|
Задача "Обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов"
|
|
Всего
|
161917,8
|
2379,3
|
7860,4
|
16010,1
|
16287,2
|
12375,3
|
11585,9
|
14257,1
|
13234,7
|
15976,1
|
24798,9
|
27152,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
83216,4
|
2373,4
|
5412,4
|
7926,4
|
7570,3
|
3634,5
|
4191,2
|
6401,1
|
5616,1
|
8298
|
15678,3
|
16114,7
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
6377,5
|
-
|
160,2
|
522,1
|
245,2
|
740,3
|
1057,8
|
368,5
|
578,2
|
883,3
|
700
|
1121,9
|
|
внебюджетные источники
|
72323,9
|
5,9
|
2287,8
|
7561,6
|
8471,7
|
8000,5
|
6336,9
|
7487,5
|
7040,4
|
6794,8
|
8420,6
|
9916,2
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск) - всего
|
9856
|
-
|
25,4
|
80,4
|
2730,2
|
2382,6
|
1780,3
|
2857,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
5030
|
-
|
-
|
47,6
|
669,8
|
455,5
|
1000
|
2857,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
396,6
|
-
|
-
|
-
|
147,4
|
185,8
|
63,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
4429,4
|
-
|
25,4
|
32,8
|
1913
|
1741,3
|
716,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область - всего
|
361,3
|
361,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
361,3
|
361,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область.
Корректировка - всего
|
265,6
|
-
|
265,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
265,6
|
-
|
265,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск) - всего
|
7098,4
|
5,9
|
65
|
69
|
68
|
47
|
1200
|
1768,5
|
1522,2
|
1120,2
|
1232,6
|
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2552,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
-
|
1120,2
|
1232,6
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
268,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
68,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
4277,1
|
5,9
|
65
|
69
|
68
|
47
|
1000
|
1500
|
1522,2
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар) - всего
|
2159,6
|
-
|
-
|
-
|
59,4
|
200
|
560,8
|
1339,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
845,4
|
-
|
-
|
-
|
59,4
|
200
|
300
|
286
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
140,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
140,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1173,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
120
|
1053,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Разработка проектной документации на строительство аэропортового комплекса (г. Сыктывкар) - всего
|
698,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
698,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
118,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
118,5
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9
|
|
внебюджетные источники
|
570,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
570,6
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань) - всего
|
10891,1
|
100
|
2423,9
|
7527,7
|
839,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
5712,6
|
100
|
2423,9
|
2349,2
|
839,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
398,7
|
-
|
-
|
398,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
4779,8
|
-
|
-
|
4779,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ) - всего
|
5993,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
168
|
1100
|
4725,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2426,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
168
|
-
|
2258,3
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
382
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
282
|
|
внебюджетные источники
|
3185
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
2185
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Сургут, Ханты- Мансийский автономный округ - Югра) - всего
|
6130,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
1100
|
4876,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2281,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
-
|
2127,7
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
405,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
305,9 .
|
|
внебюджетные источники
|
3442,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
2442,5
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Рощино" (г. Тюмень) - всего
|
16878,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7500
|
9378,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
7135,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3000
|
4135,4
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1025
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
525
|
|
внебюджетные источники
|
8718,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4000
|
4718,1
|
|
Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия - всего
|
5262,2
|
-
|
-
|
1000
|
715,7
|
3546,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1925,2
|
-
|
-
|
1000
|
715,7
|
209,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
350
|
-
|
-
|
-
|
-
|
350
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
2987
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2987
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл) - всего
|
3276,8
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
1043,5
|
1567,1
|
596,2
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1491,2
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
325
|
500
|
596,2
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
218,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
218,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1567,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
1067,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск) - всего
|
1607,9
|
-
|
41,4
|
426,3
|
703,2
|
437
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
690,3
|
-
|
41,4
|
-
|
211,9
|
437
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
116,5
|
-
|
-
|
56,7
|
59,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
801,1
|
-
|
-
|
369,6
|
431,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Горный" (г. Тура, Красноярский край) - всего
|
4827,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
158
|
1451,4
|
3217,7
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2235,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
158
|
-
|
2077,1
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
278,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
278,2
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
2313,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1173,2
|
1140,6
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Туруханск, Красноярский край) - всего
|
2931,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
90
|
783,4
|
2058,2
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1317
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
90
|
-
|
1227
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
283,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
283,4
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1331,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
831,2
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Кадала" (г. Чита) - всего
|
5263,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
160
|
1295,3
|
3808,1
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2378,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
160
|
-
|
2218,7
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
295,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
295,3
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
2589,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1000
|
1589,4
|
-
|
|
Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (2-я очередь строительства), Республика Саха (Якутия), - всего
|
25775,6
|
644,5
|
284,1
|
809,6
|
366,6
|
3720,5
|
4000
|
3867
|
6038,1
|
6045,2
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
9796,6
|
644,5
|
284,1
|
809,6
|
366,6
|
1791,3
|
1300
|
1000
|
2014,1
|
1586,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1158,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
54
|
200
|
300
|
300
|
304,6
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
14820,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1875,2
|
2500
|
2567
|
3724
|
4154,2
|
-
|
-
|
|
Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан) - всего
|
11426,7
|
490,9
|
1186,8
|
748,8
|
1120,4
|
1870
|
2581,1
|
2300
|
1128,7
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
5440,3
|
490,9
|
1186,8
|
321
|
718,4
|
369,5
|
846
|
1000
|
507,7
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
490,3
|
-
|
-
|
66,7
|
38
|
150,5
|
235,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
5496,1
|
-
|
-
|
361,1
|
364
|
1350
|
1500
|
1300
|
621
|
-
|
-
|
-
|
|
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск - всего
|
4292,7
|
656,7
|
2650,9
|
700,3
|
284,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1928,4
|
656,7
|
293,3
|
693,6
|
284,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
160,2
|
-
|
160,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
2204,1
|
-
|
2197,4
|
6,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар (Краснодарский край) - всего
|
13944,7
|
50
|
317,3
|
4648
|
8929,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
6306,9
|
50
|
317,3
|
2705,4
|
3234,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
7637,8
|
-
|
-
|
1942,6
|
5695,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Аэропорт Иркутск - реконструкция искусственных покрытий ИВПП и РД - всего
|
670
|
70
|
600
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
670
|
70
|
600
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск) - всего
|
22307,1
|
-
|
-
|
-
|
400
|
171,7
|
420,2
|
400
|
2248,1
|
3192,3
|
8000
|
7474,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
22307,1
|
-
|
-
|
-
|
400
|
171,7
|
420,2
|
400
|
2248,1
|
3192,3
|
8000
|
7474,8
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения"
|
|
Всего
|
192848,1
|
9355,9
|
9966,5
|
9134,3
|
11098,3
|
12265
|
12934,6
|
13542,5
|
22163,5
|
27514,4
|
27817,8
|
37055,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
129981,1
|
9163,9
|
5256
|
4317
|
6905,1
|
7102,2
|
7109,2
|
10944,3
|
12744
|
19907,2
|
15237,4
|
31294,8
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
126008,8
|
9163,9
|
5256
|
4317
|
6905,1
|
6402,2
|
6363,7
|
10624,6
|
11767,9
|
19907,2
|
15237,4
|
30063,8
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
19296,3
|
88,9
|
1968,9
|
1067,9
|
1173
|
2000,8
|
1733,5
|
1456
|
3114,9
|
2003,1
|
3864,5
|
824,8
|
|
внебюджетные источники
|
43570,7
|
103,1
|
2741,6
|
3749,4
|
3020,2
|
3162
|
4091,9
|
1142,2
|
6304,6
|
5604,1
|
8715,9
|
4935,7
|
|
Задача "Обеспечение развития региональных сетей аэропортов"
|
|
Всего
|
192848,1
|
9355,9
|
9966,5
|
9134,3
|
11098,3
|
12265
|
12934,6
|
13542,5
|
22163,5
|
27514,4
|
27817,8
|
37055,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - всего
|
129981,1
|
9163,9
|
5256
|
4317
|
6905,1
|
7102,2
|
7109,2
|
10944,3
|
12744
|
19907,2
|
15237,4
|
31294,8
|
|
из них:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бюджетные инвестиции
|
126008,8
|
9163,9
|
5256
|
4317
|
6905,1
|
6402,2
|
6363,7
|
10624,6
|
11767,9
|
19907,2
|
15237,4
|
30063,8
|
|
субсидии
|
3972,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
976,1
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
19296,3
|
88,9
|
1968,9
|
1067,9
|
1173
|
2000,8
|
1733,5
|
1456
|
3114,9
|
2003,1
|
3864,5
|
824,8
|
|
внебюджетные источники
|
43570,7
|
103,1
|
2741,6
|
3749,4
|
3020,2
|
3162
|
4091,9
|
1142,2
|
6304,6
|
5604,1
|
8715,9
|
4935,7
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Салехард) - всего
|
3584,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
147
|
814,6
|
2622,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2097,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
147
|
-
|
1950,2
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
314,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
314,6
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1172,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
672,3
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) - всего
|
1309,3
|
-
|
-
|
-
|
51,6
|
100
|
813,7
|
344
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
745,6
|
-
|
-
|
-
|
51,6
|
100
|
250
|
344
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
120,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
120,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
443
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
443
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала (Республика Дагестан) - всего
|
4358,1
|
-
|
-
|
-
|
1642,4
|
2438,8
|
276,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2819,7
|
-
|
-
|
-
|
1313
|
1506,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
594,1
|
-
|
-
|
-
|
82,7
|
410,8
|
100,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
944,3
|
-
|
-
|
-
|
246,7
|
521,3
|
176,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград) - всего
|
2997,9
|
-
|
-
|
63,2
|
392,7
|
1781,2
|
760,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2015
|
-
|
-
|
63,2
|
34
|
1364
|
553,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
363,6
|
-
|
-
|
-
|
113,8
|
173,7
|
76,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
619,3
|
-
|
-
|
-
|
244,9
|
243,5
|
130,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Центральный" (г. Омск) - всего
|
4138,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
946
|
3038,2
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2213,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
-
|
2059,3
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
446
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
446
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1478,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
978,9
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Тында, Амурская область) - всего
|
3348,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
1127,3
|
2067,4
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2221,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
-
|
2067,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
277,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
277,2
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
850,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
850,1
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" (г. Благовещенск) - всего
|
6503,3
|
-
|
-
|
-
|
362,6
|
860,4
|
1751,2
|
1500
|
1458,7
|
570,4
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
4350,2
|
-
|
-
|
-
|
100
|
154,6
|
566,5
|
1500
|
1458,7
|
570,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
654,6
|
-
|
-
|
-
|
72,1
|
278
|
304,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1498,5
|
-
|
-
|
-
|
190,5
|
427,8
|
880,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. 2-й этап строительства - всего
|
6353,5
|
-
|
-
|
61,5
|
716,7
|
1709
|
1295,8
|
1200
|
1370,5
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
4456,6
|
-
|
-
|
39,8
|
-
|
946,3
|
900
|
1200
|
1370,5
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
712,6
|
-
|
-
|
-
|
263,2
|
299,2
|
150,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1184,3
|
-
|
-
|
21,7
|
453,5
|
463,5
|
245,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) ССО в аэропорту Уфа - всего
|
305,4
|
-
|
305,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
305,4
|
-
|
305,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа) - всего
|
5196,3
|
-
|
-
|
-
|
120
|
500
|
1250
|
1377,4
|
1948,9
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
3322,9
|
-
|
-
|
-
|
120
|
-
|
500
|
1000
|
1702,9
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
746
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
250
|
250
|
246
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1127,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
500
|
127,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Большое Савино" (г. Пермь) - всего
|
1032,8
|
0,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
449,2
|
542,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
582,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
-
|
542,9
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
99,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
99,7
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
350,2
|
0,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
349,5
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск) - всего
|
4730
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
207
|
1054,2
|
3468,8
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2940,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
207
|
-
|
2733,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
354,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
354,2
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1435,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
735,4
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэродрома аэропорта г. Сочи (Адлер), II этап строительства (Краснодарский край) - всего
|
9901,7
|
5200
|
2398,4
|
2303,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
7352,9
|
5200
|
902,9
|
1250
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1460,2
|
-
|
1460,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1088,6
|
-
|
35,3
|
1053,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Аэропорт Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край - всего
|
656
|
154,6
|
108,4
|
393
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
656
|
154,6
|
108,4
|
393
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа (Краснодарский край) - всего
|
4278,2
|
770
|
2440,5
|
1067,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2894,1
|
770
|
1863,6
|
260,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
384,6
|
-
|
77,8
|
306,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
999,5
|
-
|
499,1
|
500,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды - всего
|
799,1
|
799,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
799,1
|
799,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) - всего
|
2277,4
|
-
|
600
|
37,6
|
20,2
|
1524,5
|
95,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1089,7
|
-
|
-
|
37,6
|
20,2
|
1031,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
325,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
292,6
|
33
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
862,1
|
-
|
600
|
-
|
-
|
200
|
62,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство аэропортового комплекса (г. Нальчик) - всего
|
9722,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
1140
|
1111,2
|
2000
|
3000
|
2321,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
7811,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
340
|
-
|
2000
|
3000
|
2321,3
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
694,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
394,4
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1216,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
716,8
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Нариманово" (г. Астрахань) - всего
|
2552,4
|
102,4
|
40,8
|
221,6
|
-
|
-
|
40
|
320
|
1000
|
827,6
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1867,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
-
|
1000
|
827,6
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
320
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
320
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
364,8
|
102,4
|
40,8
|
221,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Элиста) - всего
|
3097
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
592,5
|
2350,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2085
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154
|
-
|
1931
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
292,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
292,5
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
719,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
419,5
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское" (г. Ставрополь) - всего
|
2119,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
109,2
|
2010,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1219,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
82,3
|
1136,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
231,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7,3
|
224,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
668,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19,6
|
649,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ, II этап реконструкции (Республика Северная Осетия - Алания) - всего
|
3496,6
|
-
|
28
|
-
|
1594,7
|
1873,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2345,1
|
-
|
28
|
-
|
1279,7
|
1037,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
427,2
|
-
|
-
|
-
|
128,2
|
299
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
724,3
|
-
|
-
|
-
|
186,8
|
537,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Магас, Республика Ингушетия) - всего
|
2011,2
|
300
|
610
|
1101,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1327,3
|
300
|
589
|
438,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
181,2
|
-
|
5,7
|
175,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
502,7
|
-
|
15,3
|
487,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Ханская" (г. Майкоп) - всего
|
1435,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
67
|
440,8
|
927,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
994,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
67
|
-
|
927,6
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
153,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
153,7
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
287,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
287,1
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Липецк)
|
1054,3
|
-
|
5,4
|
-
|
1048,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
655,5
|
-
|
-
|
-
|
655,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
113,3
|
-
|
5,4
|
-
|
107,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
285,5
|
-
|
-
|
-
|
285,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург) - всего
|
2433,3
|
50
|
54,1
|
58
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
116
|
200
|
1955,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1738,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
116
|
-
|
1622,7
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
162,1
|
50
|
54,1
|
58
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
532,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
332,5
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Баратаевка" (г. Ульяновск) - всего
|
2355,7
|
7,1
|
50
|
123,5
|
100
|
60
|
1180,1
|
835
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1635
|
-
|
-
|
-
|
100
|
-
|
700
|
835
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
230,2
|
7,1
|
50
|
123,5
|
-
|
-
|
49,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
490,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
60
|
430,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Комплексный проект по реконструкции и развитию аэропорта Пенза, Пензенская область - всего
|
1326
|
587,2
|
-
|
-
|
738,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1326
|
587,2
|
-
|
-
|
738,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство аэропортового комплекса "Центральный" (г. Саратов), 1-я очередь строительства (объекты федеральной собственности) - всего
|
9188,1
|
0,1
|
340,1
|
1956,8
|
1796,2
|
169
|
100
|
1416,4
|
3409,5
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
6945,9
|
-
|
-
|
1150
|
770
|
100
|
100
|
1416,4
|
3409,5
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
727,4
|
0,1
|
50
|
379,5
|
228,8
|
69
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1514,8
|
-
|
290,1
|
427,3
|
797,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) - всего
|
1866,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
516,7
|
1280,1
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1020,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
950,5
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
216,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
216,7
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
629,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
329,6
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Урай, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) - всего
|
902,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
37
|
367,9
|
497,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
534,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
37
|
-
|
497,3
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
114,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
114,4
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
253,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
253,5
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Михайловка" (г. Барнаул, Алтайский край) - всего
|
4580,2
|
-
|
-
|
5,9
|
-
|
-
|
-
|
210
|
700
|
3664,3
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
3036
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
210
|
-
|
2826
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
474,4
|
-
|
-
|
5,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
268,5
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1069,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
569,8
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Магнитогорск, Челябинская область) - всего
|
1544,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
64
|
629,6
|
850,6
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
914,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
64
|
-
|
850,6
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
194,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
194,7
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
434,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
434,9
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ) - всего
|
1838,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
460,8
|
1307,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1032,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
962,8
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
160,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
160,8
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
645,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
345,1
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Таштагол, Кемеровская область) - всего
|
1172,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
461,9
|
660,5
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
710,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
-
|
660,5
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
155,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
155,1
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
306,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
306,8
|
-
|
-
|
|
Аэропорт Кемерово. Реконструкция МРД, перрона - всего
|
300
|
-
|
300
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
300
|
-
|
300
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кемерово) - всего
|
2988,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
120
|
846,5
|
2022
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1725,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
120
|
-
|
1605,4
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
346,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
346,5
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
916,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
416,6
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Спиченково" (г. Новокузнецк, Кемеровская область) - всего
|
801
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
34
|
320,6
|
446,4
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
480,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
34
|
-
|
446,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
105,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
105,1
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
215,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
215,5
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэродрома аэропорта Горно-Алтайск с заменой светосигнального оборудования - всего
|
1138,3
|
461,8
|
676,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
839,2
|
435,2
|
404
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
188,1
|
26,6
|
161,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
111
|
-
|
111
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Бийск, Алтайский край) - всего
|
2127,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2127,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1507,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1507,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
231,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
231,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
388,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
388,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кош-Агач, Республика Алтай) - всего
|
610,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
274,3
|
312,3
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
336,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
-
|
312,3
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
72,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
72,4
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
201,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
201,9
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Кокса, Республика Алтай) - всего
|
697,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
27
|
314,6
|
356,3
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
383,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
27
|
-
|
356,3
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
86,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
86,6
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
228
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
228
|
-
|
-
|
|
Реконструкция объектов аэропортового комплекса (г. Братск, Иркутская область) - всего
|
1866,1
|
-
|
-
|
-
|
143,4
|
260
|
1462,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1165,9
|
-
|
-
|
-
|
28,3
|
-
|
1137,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
187,3
|
-
|
-
|
-
|
31,6
|
71,2
|
84,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
512,9
|
-
|
-
|
-
|
83,5
|
188,8
|
240,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство аэропортового комплекса (г. Бодайбо, Иркутская область) - всего
|
669,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
28
|
265,2
|
376,7
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
404,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
28
|
-
|
376,7
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
70,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70,8
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
194,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
194,4
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Кут, Иркутская область) - всего
|
932,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
368,6
|
524,1
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
564,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
-
|
524,1
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
98,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
98,1
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
270,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
270,5
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Киренск, Иркутская область) - всего
|
592,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25
|
235,4
|
332,2
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
357,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25
|
-
|
332,2
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
64
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
64
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
171,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
171,4
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (остров Диксон, Красноярский край) - всего
|
794,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
33
|
314,1
|
447,5
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
480,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
33
|
-
|
447,5
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
85
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
229,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
229,1
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропорта Игарка (Красноярский край) - всего
|
2248,7
|
209,5
|
1131,8
|
907,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
209,5
|
209,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
2039,2
|
-
|
1131,8
|
907,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Шушенское, Красноярский край) - всего
|
565,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
223,8
|
318,1
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
342,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24
|
-
|
318,1
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
59,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
59,8
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
164
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
164
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (мыс Шмидта, Чукотский автономный округ) - всего
|
887,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
38
|
350,9
|
498,4
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
536,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
38
|
-
|
498,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
92,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
92,2
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
258,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
258,7
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Зональное" (Сахалинская область) - всего
|
862,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
38
|
324,9
|
499,4
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
537,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
38
|
-
|
499,4
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
92,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
92,4
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
232,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
232,5
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Лаврентий" (село Лаврентия, Чукотский автономный округ) - всего
|
647,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25,2
|
290
|
332,2
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
357,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
25,2
|
-
|
332,2
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
79
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
79
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
211
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
211
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оха, Сахалинская область) - всего
|
1166
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
457,8
|
658,2
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
708,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
-
|
658,2
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
121,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
121,8
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
336
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
336
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Бухта Провидения" (Чукотский автономный округ) - всего
|
775
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
33
|
300,2
|
441,8
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
474,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
33
|
-
|
441,8
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
82,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
82,6
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
217,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
217,6
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Марково, Чукотский автономный округ) - всего
|
993,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
42
|
388,6
|
563,2
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
605,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
42
|
-
|
563,2
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
106,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
106,8
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
281,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
281,8
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Чертовицкое" (г. Воронеж) - всего
|
2187,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
877,6
|
1310,2
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1810,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
500
|
1310,2
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
251,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
251,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
126,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
126,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж (Воронежская область) - всего
|
495
|
138,3
|
356,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
495
|
138,3
|
356,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Амдерма, Ненецкий автономный округ) - всего
|
1254,8
|
-
|
-
|
-
|
55
|
-
|
802,1
|
397,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
781,6
|
-
|
-
|
-
|
55
|
-
|
328,9
|
397,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
139,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
139,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
333,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
333,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Бегишево" (г. Нижнекамск, Республика Татарстан) - всего
|
2674,4
|
-
|
18,2
|
10,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
135
|
402,6
|
2107,8
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1959,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
135
|
-
|
1824,2
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
247,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
247,8
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
467,4
|
-
|
18,2
|
10,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154,8
|
283,6
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Брянск) - всего
|
1567,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
67
|
613,9
|
887
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
954
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
67
|
-
|
887
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
171
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
171
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
442,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
442,9
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Воркута, Республика Коми) - всего
|
1636,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
636,7
|
930
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
930
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
173,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
173,3
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
463,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
463,4
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Енисейск, Красноярский край) - всего
|
1500,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
55
|
280
|
1165,4
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
811,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
55
|
-
|
756,6
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
187,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80
|
107,6
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
501,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
301,2
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ижевск) - всего
|
2597,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
105
|
450
|
2042,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1490,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
105
|
-
|
1385,4
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
319,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
169,1
|
|
внебюджетные источники
|
788
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
488
|
|
Реконструкция аэродрома Добрынское (г. Владимир) - всего
|
2168,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
800
|
945,5
|
423,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - субсидии
|
1765,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
700
|
745,5
|
319,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
403,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
200
|
103,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома аэропорта Киров (корректировка проекта) (Кировская область) - всего
|
800
|
-
|
175
|
592
|
33
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
800
|
-
|
175
|
592
|
33
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Грабцево" (г. Калуга) - всего
|
2358,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2358,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - субсидии
|
1231
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1231
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
340
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
340
|
|
внебюджетные источники
|
787,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
787,3
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Когалым, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) - всего
|
2602,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
125
|
505,4
|
1972
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1769,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
125
|
-
|
1644,6
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
305,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
305,4
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
527,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
327,4
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Хурба" (г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) - всего
|
3080,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
130
|
550
|
2400,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1905,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
130
|
-
|
1775,4
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
310,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
160,4
|
|
внебюджетные источники
|
864,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
400
|
464,7
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Восточный" (г. Курск) - всего
|
1404,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
410,3
|
924,6
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
994,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
924,6
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
114,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
114,4
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
295,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
295,9
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Маган, Республика Саха (Якутия) - всего
|
2245,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
105
|
625,9
|
1514,4
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1619,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
105
|
-
|
1514,4
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
229,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
229,6
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
396,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
396,3
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Быково" (Московская область) - всего
|
999,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45
|
305,9
|
648,9
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
693,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45
|
-
|
648,9
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
87,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
87,1
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
218,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
218,8
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нефтеюганск, Ханты- Мансийский автономный округ - Югра) - всего
|
1354
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
348,3
|
935,7
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1005,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
70
|
-
|
935,7
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
99,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
99,8
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
248,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
248,5
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ) - всего
|
975
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
260,5
|
664,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
714,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
-
|
664,5
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
73,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
73,4
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
187,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
187,1
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Орск, Оренбургская область) - всего
|
2271
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
98
|
400
|
1773
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1396,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
98
|
-
|
1298,7
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
238,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
138,3
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
636
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
300
|
336
|
-
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Бесовец" (г. Петрозаводск, Республика Карелия) - всего
|
1092,3
|
4,5
|
129,2
|
98,3
|
860,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
784,8
|
-
|
25
|
-
|
759,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
108,7
|
4,5
|
104,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
198,8
|
-
|
-
|
98,3
|
100,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Кресты" (г. Псков) - всего
|
2036,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
803,4
|
1148,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1233,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
-
|
1148,3
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
202,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
202,7
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
600,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
600,7
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), I этап реконструкции. Расширение мест стоянок воздушных судов - всего
|
276
|
20
|
198
|
58
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
276
|
20
|
198
|
58
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Саранск), II этап реконструкции - всего
|
1151,3
|
-
|
-
|
74,5
|
997,8
|
79
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
535,8
|
-
|
-
|
34,6
|
422,2
|
79
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
163,4
|
-
|
-
|
18,7
|
144,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
452,1
|
-
|
-
|
21,2
|
430,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Донское" (г. Тамбов) - всего
|
2976,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
450
|
2376,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2129,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
-
|
1979,6
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
255,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
155,3
|
|
внебюджетные источники
|
591,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
350
|
241,9
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усинск, Республика Коми) - всего
|
1962
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
430,7
|
1446,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1235,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
-
|
1150,5
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
180,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
180,7
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
545,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
250
|
295,8
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ухта, Республика Коми) - всего
|
2502,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
125
|
432,9
|
1944,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1838,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
125
|
-
|
1713,2
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
182,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
182,9
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
481,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
250
|
231,6
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) - всего
|
1623,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
417,3
|
1121,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1206,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
85
|
-
|
1121,5
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
118,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
118,9
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
298,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
298,4
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Ямбург, Ямало-Ненецкий автономный округ) - всего
|
2087,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
539,3
|
1448,3
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1548,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
-
|
1448,3
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
156,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
156,6
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
382,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
382,7
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Усть-Нера, Республика Саха (Якутия) - всего
|
1546,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80
|
400,3
|
1065,9
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1145,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80
|
-
|
1065,9
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
108,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
108,5
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
291,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
291,8
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Жиганск, Республика Саха (Якутия) - всего
|
1625,1
|
-
|
-
|
-
|
69
|
-
|
-
|
500
|
1056,1
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1176,1
|
-
|
-
|
-
|
69
|
-
|
-
|
500
|
607,1
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
126,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
126,7
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
322,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
322,3
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса (г. Великий Устюг, Вологодская область) - всего
|
1341,3
|
0,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1340,7
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - субсидии
|
976,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
976,1
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
126,8
|
0,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
126,2
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
238,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
238,4
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Полярный" (пос. Удачный, Республика Саха (Якутия) - всего
|
1414,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
-
|
1314,4
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
1414,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
-
|
1314,4
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Расширение аэропорта в г. Николаевск-на-Амуре, Хабаровский край - всего
|
905
|
550
|
-
|
-
|
355
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
905
|
550
|
-
|
-
|
355
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны"
|
|
Всего
|
1235418,2
|
20116,6
|
60412,9
|
80061,7
|
86206,5
|
74777,6
|
121348,5
|
126078,9
|
146268,8
|
164404,4
|
174840,8
|
180901,5
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
137840
|
6374,6
|
14452,6
|
13086,7
|
16192,8
|
12659,3
|
13397,2
|
16572,1
|
19050,6
|
13692,1
|
12362
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
5007,5
|
-
|
20
|
830,5
|
922,6
|
584,2
|
1636,8
|
350
|
356,3
|
200
|
107,1
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
1092570,7
|
13742
|
45940,3
|
66144,5
|
69091,1
|
61534,1
|
106314,5
|
109156,8
|
126861,9
|
150512,3
|
162371,7
|
180901,5
|
|
Задача "Обеспечение развития сети крупных международных узловых аэропортов"
|
|
Всего
|
310507,8
|
14468,8
|
25717,3
|
45061,7
|
51206,5
|
39777,6
|
31348,5
|
33078,9
|
31268,8
|
23 804,4
|
14775,3
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
137840
|
6374,6
|
14452,6
|
13086,7
|
16192,8
|
12659,3
|
13397,2
|
16572,1
|
19050,6
|
13692,1
|
12362
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
5007,5
|
-
|
20
|
830,5
|
922,6
|
584,2
|
1636,8
|
350
|
356,3
|
200
|
107,1
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
167660,3
|
8094,2
|
11244,7
|
31144,5
|
34091,1
|
26534,1
|
16314,5
|
16156,8
|
11861,9
|
9912,3
|
2306,2
|
-
|
|
Реконструкция взлетно-посадочной полосы N 1, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропорту Домодедово - всего
|
12307
|
2805,1
|
5181,8
|
2838,8
|
1481,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
4573,6
|
1073,6
|
1168,7
|
850
|
1481,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
7733,4
|
1731,5
|
4013,1
|
1988,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (объекты федеральной собственности). 1 и 2-я очереди строительства - всего
|
30592,7
|
160
|
143,1
|
3100
|
5650
|
5000
|
6860,3
|
9679,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
15685,9
|
160
|
143,1
|
100
|
2650
|
3000
|
3860,3
|
5772,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
14906,8
|
-
|
-
|
3000
|
3000
|
2000
|
3000
|
3906,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция второй летной зоны аэропорта Домодедово - всего
|
8700
|
-
|
-
|
1110
|
2000
|
3140
|
2450
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
2700
|
-
|
-
|
110
|
1000
|
1140
|
450
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
6000
|
-
|
-
|
1000
|
1000
|
2000
|
2000
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово (г. Екатеринбург, Свердловская область), 2-я очередь - всего
|
24031
|
192,1
|
4424,6
|
6572,8
|
7521,8
|
1369
|
2396
|
1554,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
6132
|
-
|
-
|
1777,5
|
1520,8
|
512
|
767
|
1554,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1102,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
157
|
945,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
16796,8
|
192,1
|
4424,6
|
4795,3
|
6001
|
700
|
683,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Толмачево" (г. Новосибирск) - всего
|
19679,1
|
-
|
-
|
75,2
|
100
|
200
|
2850
|
4410,7
|
6156,3
|
5886,9
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
8118,9
|
-
|
-
|
-
|
100
|
200
|
700
|
1260,7
|
3000
|
2858,2
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
456,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
150
|
150
|
156,3
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
11103,9
|
-
|
-
|
75,2
|
-
|
-
|
2000
|
3000
|
3000
|
3028,7
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч (г. Самара) - всего
|
18425,1
|
1050
|
2877,8
|
2842,3
|
2650,8
|
4121,6
|
1945,8
|
1293,2
|
1643,6
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
9068,5
|
1050
|
1403,8
|
1335,2
|
392
|
750,7
|
1200
|
1293,2
|
1643,6
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
634,4
|
-
|
20
|
32,6
|
207
|
327,2
|
47,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
8722,2
|
-
|
1454
|
1474,5
|
2051,8
|
3043,7
|
698,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Строительство аэропортового комплекса "Южный" (г. Ростов-на-Дону) - всего
|
31398,7
|
-
|
-
|
-
|
400
|
200
|
4200
|
4700
|
7788,6
|
8033,9
|
6076,2
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
12185,4
|
-
|
-
|
-
|
400
|
200
|
-
|
500
|
3588,6
|
3833,9
|
3662,9
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
907,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
200
|
200
|
200
|
200
|
107,1
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
18306,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4000
|
4000
|
4000
|
4000
|
2306,2
|
-
|
|
Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (г. Хабаровск) - всего
|
18796,9
|
-
|
-
|
84,6
|
573,9
|
2880
|
3344
|
2750
|
3861,9
|
2000
|
3302,5
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
9128
|
-
|
-
|
84,6
|
35,5
|
455,4
|
750
|
500
|
2000
|
2000
|
3302,5
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
426,4
|
-
|
-
|
-
|
32,4
|
100
|
294
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
9242,5
|
-
|
-
|
-
|
506
|
2324,6
|
2300
|
2250
|
1861,9
|
-
|
-
|
-
|
|
Вторая очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво (г. Калининград, Калининградская область) - всего
|
13176,1
|
-
|
-
|
10,3
|
60
|
1000
|
500
|
3500
|
5222,2
|
2883,6
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
4292,5
|
-
|
-
|
10,3
|
60
|
1000
|
500
|
500
|
2222,2
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
8883,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3000
|
3000
|
2883,6
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции - всего
|
18700,8
|
2818
|
3082
|
4794,4
|
8006,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
9574,6
|
1300
|
2518,1
|
1686
|
4070,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
9126,2
|
1518
|
563,9
|
3108,4
|
3935,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Развитие Московского авиационного узла, строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево (Московская область) - всего
|
72455
|
-
|
4455,7
|
13911,2
|
14847,6
|
17005,3
|
3871,2
|
2460,4
|
5507
|
5000
|
5396,6
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
35554,5
|
-
|
4035,9
|
2940,2
|
2430,6
|
4283,8
|
3500
|
2460,4
|
5507
|
5000
|
5396,6
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
36900,5
|
-
|
419,8
|
10971
|
12417
|
12721,5
|
371,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2-я очередь реконструкции аэропорта Шереметьево, - всего
|
13457,6
|
-
|
-
|
-
|
1844,9
|
4861,7
|
2931,2
|
2730,6
|
1089,2
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
8452
|
-
|
-
|
-
|
1844,9
|
1117,4
|
1669,9
|
2730,6
|
1089,2
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
5005,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3744,3
|
1261,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением - всего
|
28787,8
|
7443,6
|
5552,3
|
9722,1
|
6069,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции
|
12374,1
|
2791
|
5183
|
4192,9
|
207,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
бюджеты субъектов Российской Федерации
|
1481,1
|
-
|
-
|
797,9
|
683,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
14932,6
|
4652,6
|
369,3
|
4731,3
|
5179,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Обновление парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации"
|
|
Всего (внебюджетные источники)
|
924910,4
|
5647,8
|
34695,6
|
35000
|
35000
|
35000
|
90000
|
93000
|
115000
|
140600
|
160065,5
|
180901,5
|
|
4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
43259,1
|
1970
|
3337,9
|
3066,5
|
4756,3
|
6760,6
|
5654,4
|
2000
|
2631,2
|
2000
|
4980,7
|
6101,5
|
|
Задача "Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
2025,1
|
81
|
216,1
|
57,4
|
575
|
385,3
|
710,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
|
1480,1
|
81
|
205,3
|
43,2
|
55
|
385,3
|
710,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Воронеж техническими средствами охраны
|
105
|
-
|
2,1
|
2,9
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Минеральные Воды (Ставропольский край) техническими средствами охраны
|
105
|
-
|
2,1
|
2,9
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Геленджик (Краснодарский край) техническими средствами охраны
|
105
|
-
|
2,2
|
2,8
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Горно-Алтайск (Республика Алтай) техническими средствами охраны
|
105
|
-
|
2,2
|
2,8
|
100
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Оснащение периметрового ограждения аэропорта г. Самара (Курумоч) техническими средствами охраны
|
125
|
-
|
2,2
|
2,8
|
120
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
40057,3
|
1889
|
3121,8
|
3009,1
|
4121,7
|
5793,9
|
4408,4
|
2000
|
2631,2
|
2000
|
4980,7
|
6101,5
|
|
Приобретение воздушных судов для учебных заведений (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
12913,9
|
554
|
1090
|
890
|
1950
|
3930
|
888
|
1000
|
1000
|
1000
|
611,9
|
-
|
|
Поставки тренажеров (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
25762,1
|
1205
|
1713,8
|
1909,1
|
1971,7
|
1835,2
|
3025,8
|
1000
|
1631,2
|
1000
|
4368,8
|
6101,5
|
|
Реконструкция аэродромов учебных заведений гражданской авиации (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) - всего
|
1381,3
|
130
|
318
|
210
|
200
|
28,7
|
494,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция аэродрома (г. Бугуруслан, Оренбургская область) (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
440
|
30
|
-
|
210
|
200
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэродрома (г. Красный Кут, Саратовская область) (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
523,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
28,7
|
494,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Реконструкция аэродрома (г. Сасово, Рязанская область) (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
418
|
100
|
318
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Задача "Обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации (ЦКБ ГА)"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
1176,7
|
-
|
-
|
-
|
59,6
|
581,4
|
535,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего
|
1775
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
390,2
|
240
|
422,5
|
361,1
|
361,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1262,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
235,6
|
110
|
310
|
311,1
|
295,4
|
|
внебюджетные источники
|
512,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154,6
|
130
|
112,5
|
50
|
65,8
|
|
Исследование и разработка рекомендаций, направленных на улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на воздушном транспорте в целях эффективной реализации программных мероприятий (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
74,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
74,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Научное обеспечение программных мероприятий - всего
|
1700,3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
315,5
|
240
|
422,5
|
361,1
|
361,2
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
1187,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
160,9
|
110
|
310
|
311,1
|
295,4
|
|
внебюджетные источники
|
512,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
154,6
|
130
|
112,5
|
50
|
65,8
|
|
Прогнозирование развития воздушного транспорта и исследование рынка авиатранспортных услуг - всего
|
316,7
|
|
|
|
|
|
|
100,9
|
50
|
50
|
50
|
65,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
50,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50,9
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
265,8
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
50
|
50
|
50
|
65,8
|
|
Совершенствование методологии и научное сопровождение обоснования долгосрочного развития парка воздушных судов и наземной инфраструктуры воздушного транспорта, выбор приоритетных направлений развития и определение их эффективности (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
845,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
50
|
250
|
250
|
245,4
|
|
Научное обеспечение разработки и внедрение новых технологий и оборудования в сфере развития наземных аэропортовых и аэродромных комплексов - всего
|
432,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
120
|
120
|
102,5
|
40
|
50
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
210
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
40
|
40
|
40
|
50
|
|
внебюджетные источники
|
222,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
80
|
80
|
62,5
|
-
|
-
|
|
Научное обеспечение разработки и внедрение новых технологий и оборудования в сфере обеспечения авиационной безопасности на воздушном транспорте - всего
|
105,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
44,6
|
20
|
20
|
21,1
|
-
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет
|
81,1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
20
|
20
|
21,1
|
-
|
|
внебюджетные источники
|
24,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
IV. Расходы на прочие нужды
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
990
|
-
|
-
|
-
|
100
|
53,8
|
-
|
200
|
200
|
179,8
|
256,4
|
-
|
Приложение N 4
к подпрограмме "Гражданская авиация"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет
показателей эффективности подпрограммы "Гражданская авиация"
(млрд руб. в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2040 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
2021-2040 годы
|
|
Общественная эффективность
|
|
Доход
|
14953,9
|
-
|
12,3
|
41,6
|
43,1
|
51
|
69,7
|
70
|
94,3
|
102,1
|
112,7
|
129
|
14228,1
|
|
Расход
|
1633
|
33,8
|
81,6
|
108,3
|
118,3
|
106,1
|
151,3
|
155,8
|
184,3
|
209,9
|
232,4
|
251,2
|
-
|
|
Чистый доход
|
13320,9
|
-33,8
|
-69,3
|
-66,7
|
-75,2
|
-55,1
|
-81,6
|
-85,8
|
-90
|
-107,8
|
-119,7
|
-122,2
|
14228,1
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
789,1
|
-33,8
|
-41,7
|
-31
|
-32,7
|
-20,4
|
-69,3
|
-80,6
|
-64,1
|
-54,8
|
-55
|
-44,5
|
1317
|
|
Коммерческая эффективность
|
|
Доход
|
11270,5
|
-
|
11,7
|
39,8
|
43
|
44,6
|
53,8
|
74,3
|
79,7
|
85,6
|
95,6
|
112
|
10630,4
|
|
Расход
|
1571,8
|
30,8
|
53,4
|
75,4
|
82,3
|
78,5
|
176,4
|
201,2
|
207,3
|
210,4
|
230,4
|
225,7
|
-
|
|
Чистый доход
|
9698,7
|
-30,8
|
-41,7
|
-35,6
|
-39,3
|
-33,9
|
-122,6
|
-126,9
|
-127,6
|
-124,8
|
-134,8
|
-113,7
|
10630,4
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
290,4
|
-30,8
|
-37,9
|
-29,4
|
-29,5
|
-23,2
|
-76,2
|
-71,6
|
-65,5
|
-58,2
|
-57,2
|
-43,8
|
813,7
|
|
Бюджетная эффективность
|
|
Доход
|
3329,7
|
19,7
|
37,4
|
55,3
|
70,1
|
81,3
|
99,7
|
113
|
153,2
|
169,2
|
189,8
|
195
|
2146
|
|
Расход
|
423,8
|
20
|
30,6
|
30,8
|
37
|
33,3
|
34,6
|
38
|
44,1
|
47
|
52,9
|
55,5
|
-
|
|
Чистый доход
|
2905,9
|
-0,3
|
6,8
|
24,5
|
33,1
|
48
|
65,1
|
75
|
109,1
|
122,2
|
136,9
|
139,5
|
2146
|
|
Чистый дисконтированный доход
|
522,2
|
-0,3
|
6,2
|
20,2
|
24,9
|
32,8
|
40,4
|
42,3
|
56
|
57
|
58,1
|
53,8
|
130,8
|
";
с) в подпрограмме "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта":
в паспорте:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы:
цифры "75" и "90" заменить соответственно цифрами "90" и "95";
слова "уровень защищенности населения на транспорте возрастет на 117 процентов" заменить словами "повысится уровень качества контроля и надзора в области обеспечения безопасности населения на транспорте на 95 процентов по отношению к 2010 году";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2013-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "3748,2" и "3593,2" заменить соответственно цифрами "4508,2" и "3984,8";
в разделе I:
в абзаце третьем слова "(2010-2015 годы)" заменить словами "(2010-2020 годы)";
в абзаце пятом:
слова "В 2009 году" заменить словами "В 2010 году", слова "За 2009 год" заменить словами "За 2010 год";
цифры "125" и "330" заменить соответственно цифрами "82,4" и "174";
абзац шестой изложить в следующей редакции:
"В 2011 году по сравнению с 2010 годом в области безопасности на транспорте произошли следующие изменения.";
в абзаце седьмом слова "снизилось на 9,6 процента" заменить словами "увеличилось на 5 процентов";
в абзаце восьмом слова "снизилось на 10,7 процента" заменить словами "увеличилось на 24 процента";
абзацы девятый и десятый изложить в следующей редакции:
"На морском и речном транспорте количество нарушений увеличилось на 1,6 процента.
В гражданской авиации общее количество нарушений сократилось на 19,4 процента.";
в абзаце двадцать третьем цифры "30" заменить цифрами "37";
в абзаце двадцать пятом цифры "2009" заменить цифрами "2010";
абзац двадцать седьмой изложить в следующей редакции:
"Так, по данным Федерального агентства воздушного транспорта, в 2011 году зафиксировано 107 случаев нарушения порядка использования воздушного пространства незарегистрированными воздушными судами, в том числе были зафиксированы случаи несоблюдения порядка использования воздушного пространства приграничной полосы и запретных зон. В 60 случаях подобные нарушения допускались эксплуатантами воздушных судов гражданской авиации (в том числе 24 случая использования воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации при разрешительном порядке использования воздушного пространства, 8 случаев несоблюдения условий, содержащихся в разрешении на использование воздушного пространства, 16 случаев использования воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения, 5 случаев пролетов воздушных судов контролируемого воздушного пространства без разрешения органов организации воздушного движения).";
абзац тридцать четвертый исключить;
в абзаце одиннадцатом раздела II слова "2011-2015 годах" заменить словами "2013-2020 годах";
в разделе III:
в абзаце шестом слова "2013-2015 годах" заменить словами "2013-2020 годах";
абзацы седьмой - десятый заменить текстом следующего содержания:
"Оснащение патрульными вертолетами необходимо для предотвращения несанкционированных полетов воздушных судов и летательных аппаратов авиации общего назначения, выявления и прекращения деятельности незарегистрированных аэродромов и посадочных площадок. Для осуществления контрольно-надзорных функций необходимо приобретение 8 вертолетов для каждого территориального управления по надзору в сфере гражданской авиации в федеральных округах.";
в разделе IV:
в абзаце первом цифры "3748,2" заменить цифрами "4508,2";
в абзаце пятом цифры "3593,2" заменить цифрами "3984,8";
в абзаце шестом цифры "155" заменить цифрами "523,4";
приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме "Государственный контроль
и надзор в сфере транспорта"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Целевые индикаторы и показатели
подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"
(по состоянию на конец года)
|
|
Единица измерения
|
2010- 2020 годы
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
Целевые индикаторы*
|
|
1. Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
45
|
55
|
65
|
75
|
80
|
85
|
90
|
95
|
|
2. Снижение количества событий, связанных с нарушением правил безопасности движения на автомобильном транспорте
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
95
|
89
|
75
|
68
|
61
|
60
|
54
|
|
3. Снижение количества аварийных происшествий на транспорте (по видам транспорта):
|
процентов
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
97
|
94
|
91
|
88
|
85
|
85
|
84,3
|
|
железнодорожный транспорт
|
-"-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
98
|
96
|
94
|
92
|
90
|
90
|
90
|
|
автомобильный транспорт
|
-"-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
93
|
86
|
80
|
74
|
69
|
69
|
69
|
|
гражданская авиация (относительно количества полетов)
|
-"-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
98
|
96
|
94
|
91
|
88
|
88
|
88
|
|
морской и речной транспорт
|
-"-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
100
|
98
|
96
|
94
|
92
|
90
|
90
|
90
|
|
Целевые показатели*
|
|
Количество технических средств (патрульные суда, вертолеты и пр.)
|
единиц
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
12
|
12
|
16
|
17
|
18
|
34
|
34
|
______________________________
* Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.";
в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2013-2015 годы*" заменить словами "2013-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1489,8" заменить цифрами "1445,2";
в разделе 2:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014-2015 годы*" заменить словами "2016-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования (федеральный бюджет) - 1522 млн рублей
|
";
в разделе 3:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011-2015 годы*" заменить словами "2016-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"
|
Объемы и источники финансирования
|
-
|
общий объем финансирования (федеральный бюджет) - 1017,6 млн рублей
|
";
сноску исключить;
приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме "Государственный контроль
и надзор в сфере транспорта"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Объемы финансирования
подпрограммы "Государственный контроль и надзор в сфере транспорта"
(млн рублей в ценах соответствующих лет)
|
|
2010-2020 годы - всего
|
В том числе
|
|
2010 год
|
2011 год
|
2012 год
|
2013 год
|
2014 год
|
2015 год
|
2016 год
|
2017 год
|
2018 год
|
2019 год
|
2020 год
|
|
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
4508,2
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
500
|
620
|
768,8
|
953,3
|
1198,1
|
|
II. Капитальные вложения
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
3984,8
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
450
|
480,1
|
593,1
|
872,5
|
1121,1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
3984,8
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
450
|
480,1
|
593,1
|
872,5
|
1121,1
|
|
Задача "Развитие мероприятий, направленных на повышение технического и ресурсного оснащения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта для осуществления функций государственного контроля и надзора"
|
|
Всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
2967,2
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
310
|
330,7
|
353,6
|
746,1
|
758,8
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство и приобретение патрульных судов (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
1445,2
|
-
|
-
|
-
|
68
|
200
|
200
|
120
|
128
|
136,9
|
288,8
|
303,5
|
|
приобретение патрульных вертолетов для государственного надзора в сфере транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
1522
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
190
|
202,7
|
216,7
|
457,3
|
455,3
|
|
Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования объектов транспортного комплекса"
|
|
Создание единой информационно- аналитической системы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции)
|
1017,6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
140
|
149,4
|
239,5
|
126,4
|
362,3
|
|
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
|
|
Всего (федеральный бюджет)
|
523,4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
50
|
139,8
|
175,7
|
80,9
|
77
|
|
в том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
научное обеспечение мониторинга подпрограммы, определение эффективности реализации подпрограммы (федеральный бюджет)
|
156,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
31,3
|
62,6
|
62,6
|
-
|
-
|
|
проведение научных исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использование инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет)
|
86,7
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18,7
|
17
|
17
|
17
|
17
|
|
научное обоснование разработки и внедрения новых технологий и оборудования в сфере развития транспортной безопасности (федеральный бюджет)
|
175
|
-
|
-
|
-
|
|
-
|
-
|
-
|
29,1
|
48,6
|
48,6
|
48,7
|
|
совершенствование методического и методологического обеспечения процедур осуществления надзора, контроля, наложения санкций в области транспортной безопасности (федеральный бюджет)
|
105,2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
31,1
|
47,5
|
15,3
|
11,3
|
".
Открыть документ в системе ГАРАНТ