Приложение 1. Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом

Приложение 1
к постановлению Правительства Москвы
от 4 июня 2013 г. N 347-ПП

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом

1. Пояснительная записка

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети".

В соответствии с перспективной схемой магистралей Ленинский проспект и МКАД являются магистральными улицами общегородского значения 1-го класса. Проектируемая транспортная развязка является развязкой 1-го класса.

Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом является одним из мероприятий, направленных на улучшение условий движения транспорта в городе Москве.

В основе принципов реконструкции МКАД заложено отделение (по возможности) транзитного потока, двигающегося по МКАД, от поворотного движения и потоков, связанных с обслуживанием объектов на прилегающей территории.

В настоящее время участок МКАД, прилегающий к транспортной развязке, перегружен транспортными потоками и функционирует на пределе пропускной способности.

Транспортная развязка построена по типу "клеверный лист", что приводит к возникновению зон переплетения транспортных потоков и заторовых ситуаций как на МКАД, так и на пересекаемом направлении - Ленинском проспекте - Киевском шоссе.

Проектом планировки транспортной развязки предусматривается:

- реконструкция Ленинского проспекта - Киевского шоссе с доведением ширины проезжей части до 38,0-40,0 м;

- строительство бокового проезда вдоль Киевского шоссе - Ленинского проспекта по направлению из области в центр;

- реконструкция МКАД с устройством переходно-скоростных полос в местах примыкания правоповоротных и левоповоротных съездов и местных проездов;

- строительство бокового проезда с внешней стороны МКАД шириной 7,5-12,5 м, включая путепровод шириной 13,25 м;

- строительство бокового проезда с внутренней стороны МКАД от прямого хода МКАД до отмыкания правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Ленинский проспект в центр;

- строительство левоповоротного направленного съезда на эстакаде с Киевского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД;

- строительство левоповоротного направленного съезда на эстакаде с Ленинского проспекта из центра на внешнюю сторону МКАД;

- строительство левоповоротного направленного съезда в тоннеле с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе в область;

- строительство правоповоротного эстакадного съезда с Киевского шоссе из области на внешнюю сторону МКАД;

- реконструкция правоповоротного съезда с Ленинского проспекта из центра на внутреннюю сторону МКАД;

- реконструкция правоповоротного съезда с МКАД на Ленинский проспект в центр;

- реконструкция правоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Киевское шоссе в область;

- реконструкция левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Ленинский проспект в центр.

Существующий путепровод по прямому ходу МКАД сохраняется в существующих габаритах. С внешней стороны МКАД предлагается строительство бокового проезда и нового путепровода для организации правого поворота с внешней стороны МКАД на Ленинский проспект в центр города. Ширина проезжей части бокового проезда, путепровода и съездов запроектирована из расчета пропуска транспортных потоков по 1-3 полосам движения.

Направленные левоповоротные съезды с Киевского шоссе (из Московской области) на МКАД и с Ленинского проспекта (из центра города) на МКАД, а также правоповоротный съезд с Киевского шоссе на внешнюю сторону МКАД, запроектированы на эстакадах шириной 7,0 м - 10,7 м из расчета пропуска транспортных потоков по двум полосам движения.

Направленный левоповоротный съезд с МКАД на Киевское шоссе (в Московскую область) запроектирован в выемке с устройством тоннеля под Ленинским проспектом и МКАД шириной 10,5 м из расчета пропуска транспортных потоков по двум полосам движения.

На Киевском шоссе и МКАД предусматривается строительство двух новых надземных пешеходных переходов.

Движение наземного пассажирского транспорта по МКАД и Киевскому шоссе переносится с основной проезжей части на боковые проезды. На остановках общественного транспорта, где возможно, устраиваются заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 30 м - 40 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта устраиваются шириной по 3,0 м с площадками под павильоны ожидания размером 2,0 м х 5,0 м.

К расчетному сроку интенсивность движения транспорта составит (приведенных единиц в час в одном направлении):

- по МКАД - 7200-8300;

- по Ленинскому проспекту в пределах МКАД - 4500-5500;

- по Киевскому шоссе за пределами МКАД - 5400-6400;

- по направленным съездам транспортной развязки - 1500-1900.

Строительство транспортной развязки потребует переустройства магистральных инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства.

2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

N п/п	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1	Основание разработки проекта планировки	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы" 2. Распоряжение Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети"
2	Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию	Нет
3	Категория линейного объекта	Транспортная развязка 1-го класса Ленинский проспект, МКАД - магистральные улицы общегородского значения 1-го класса Киевское шоссе - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина"
4	Вид работ	Реконструкция, строительство
5	Краткое описание транспортно-планировочного решения	Реконструкция транспортной развязки с улучшением планировочных параметров элементов транспортной развязки, исключением зон переплетения транспортных потоков по прямому ходу Киевского шоссе и МКАД
6	Планировочные показатели линейного объекта
6.1	Прямой ход Ленинского проспекта - Киевского шоссе	Реконструкция
	Протяженность рассматриваемого участка	3340 м
	Количество полос движения	4 полосы в одном направлении в пределах МКАД 4 полосы в одном направлении за пределами МКАД
	Ширина проезжей части	38,0 м - 40,0 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Барьерное демпферного типа, транс-барьер
	Полосы безопасности	0,75 м со стороны ограждения 1,0 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары и обочины	Обочины по 1,0 м - 1,5 м в зоне развязки
6.2	Боковой проезд вдоль Киевского шоссе - Ленинского проспекта по направлению в центр города	Строительство
6.2.1	На участке от выезда из деревни Дудкино до съезда на Киевское шоссе	Строительство
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	8,75 м - 2 х 3,75 м + полосы безопасности
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	1 х 0,5 м и 1 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Предусматриваются
	Тротуары	В местах остановок общественного транспорта и надземного пешеходного перехода
6.2.2	На участке от съезда на Киевское шоссе до примыкания левоповоротного съезда с бокового проезда с внешней стороны МКАД на боковой проезд Ленинского проспекта	Строительство
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м - 2 х 3,75 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	Не предусмотрены
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается в перспективе
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.2.3	На участке от примыкания левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на боковой проезд Ленинского проспекта до отмыкания левоповоротного съезда с бокового проезда Ленинского проспекта на внутреннюю сторону МКАД	Строительство
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	8,0 м - 2 х 3,5 м + полосы безопасности
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2 х 0,5 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.2.4	На участке от отмыкания левоповоротного съезда с бокового проезда Ленинского проспекта на внутреннюю сторону МКАД до Ленинского проспекта	Строительство
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м - 2 х 3,75 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	Не предусмотрены
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.3	Прямой ход МКАД	Реконструкция
	Протяженность рассматриваемого участка	6525 м
	Количество полос движения	5 полос в одном направлении
	Ширина проезжей части	2 х 22,25 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	2,2 м по типу "нью-джерси"
	Полосы безопасности	2 х 1,0 м со стороны "нью-джерси" 2 х 1,0 м - 2,8 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	С внешней стороны - предусматривается С внутренней стороны - предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.	Боковые проезды вдоль МКАД	Строительство
6.4.1	Боковой проезд с внешней стороны МКАД	Строительство
6.4.1.1	На участке от примыкания проезда на 46 км МКАД до съезда с МКАД на боковой проезд	Строительство
	Количество полос движения	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	5,0 м - 6,5 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.1.2	На участке от съезда с МКАД на боковой проезд до отмыкания правоповоротного съезда на Киевское шоссе в область	Строительство
	Количество полос движения	3 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	12,75 м - 3 х 3,75 м + полосы безопасности
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.1.3	На участке от отмыкания правоповортного# съезда на Киевское шоссе в область до примыкания левоповоротного съезда с Ленинского проспекта из центра на внешнюю сторону МКАД	Строительство
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м - 2 х 3,75 м + полосы безопасности
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.1.4	Путепровод на пересечении с Ленинским проспектом	Строительство
	Количество полос движения	3 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	13,25 м - 3 х 3,75 м + полосы безопасности
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Ограждение проезжей части	2 х 0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2 х 1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,25 м в свету
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.1.5	На участке от отмыкания левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Ленинский проспект в центр до примыкания правоповоротного съезда с Киевского шоссе из области на внешнюю сторону МКАД	Строительство
	Количество полос движения	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	7,5 м - 2 х 3,75 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	Не предусмотрены
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.1.6	На участке от примыкания правоповоротного съезда с Киевского шоссе из области на внешнюю сторону МКАД до МКАД	Строительство
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м - 2 х 3,75 м + полосы безопасности
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.4.2	Боковой проезд с внутренней стороны МКАД от прямого хода МКАД до отмыкания правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Ленинский проспект в центр	Строительство
	Протяженность	1100 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Не требуется
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5	Съезды транспортной развязки
6.5.1	Левоповоротный направленный съезд с Киевского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД	Строительство
	Тип сооружения	Эстакада
	Протяженность	1160 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	10,5 м - 2 х 3,75 м + уширение на каждую полосу движения по 0,5 м + полосы безопасности
	Ограждение проезжей части	2 х 0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2 х 1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,25 м в свету
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.2	Левоповоротный направленный съезд с Ленинского проспекта из центра на внешнюю сторону МКАД	Строительство
	Тип сооружения	Эстакада
	Протяженность	790 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	10,7 м - 2 х 3,75 м + уширение на каждую полосу движения по 0,6 м + полосы безопасности
	Ограждение проезжей части	2 х 0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2 х 1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,25 м в свету
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.3	Левоповоротный направленный съезд с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе в область	Строительство
	Тип сооружения	Тоннель
	Протяженность	990 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	10,5 м - 2 х 3,75 м + уширение на каждую полосу движения по 0,5 м + полосы безопасности
	Ограждение проезжей части	Подпорные стенки
	Полосы безопасности	2 х 1,0 м со стороны борта проезжей части
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Технические тротуары шириной 1,0 м по обеим сторонам проезжей части на всем протяжении подпорных стен
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,5 м в свету
6.5.4	Правоповоротный эстакадный съезд с Киевского шоссе из области на внешнюю сторону МКАД	Строительство
	Тип сооружения	Эстакада
	Протяженность	320 м
	Количество полос движения	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	5,0 м - 7,0 м
	Ограждение проезжей части	2 х 0,4 м по типу транс-барьер
	Полосы безопасности	2 х 1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,25 м в свету
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.5	Правоповоротный съезд с Ленинского проспекта из центра на внутреннюю сторону МКАД	Реконструкция
	Протяженность	300 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м - 2 х 3,75 м + полосы безопасности
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м + уширения по 1,0 м на кривых малых радиусов
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.6	Правоповоротный съезд с МКАД на Ленинский проспект в центр	Реконструкция
	Протяженность	390 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	9,0 м - 2 х 3,75 м + полосы безопасности
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.7	Правоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Киевское шоссе в область	Реконструкция
	Протяженность	270 м
	Количество полос движения	1 полоса движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	5,0 м - 6,5 м
	Полосы безопасности	2 х 0,75 м со стороны ограждения
	Движение наземного общественного транспорта	Не предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
6.5.8	Левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Ленинский проспект в центр	Реконструкция
	Протяженность	150 м
	Количество полос движения	2 полосы движения в одном направлении
	Ширина проезжей части	11,0 м - 2 х 3,75 м + уширение на каждую полосу движения по 1 м + полосы безопасности
	Полосы безопасности	0,75 м + 0,75 м
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Тротуары	Не предусматриваются
7	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения, в соответствии со СНиП 35-01-2001 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт
7.1	Светофорные объекты	Не предусматриваются
7.2	Внеуличные пешеходные переходы	Строительство внеуличного пешеходного перехода на Киевском шоссе и на МКАД
7.3	Наземные пешеходные переходы	Не предусматриваются
8	Привязка к существующей улично-дорожной сети	В одном уровне
9	Установление технических зон подземных коммуникаций	Требуется
10	Изменение границ природных и озелененных территорий	Требуется изменение границы особо охраняемой природной территории регионального значения "Ландшафтный заказник "Тропаревский" с исключением из ее состава участка территории площадью 0,8 га и включением в ее состав участка территории площадью 1,5 га
11	Изменение границы зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети	Требуется в связи с необходимостью приведения в соответствие с построенным наземным пешеходным переходом
12	Изъятие или изменение существующих границ участков землепользований	Не требуется (План межевания территории)

3. Перечень зон планируемого размещения объектов капитального строительства

N п/п	N на плане	Назначение зоны планируемого размещения	Наименование объекта	Характеристики объекта
N п/п	N на плане	Назначение зоны планируемого размещения	Наименование объекта	Площадь, кв. м	Протяженность, м
1	1	зона планируемого размещения наземного сооружения	Ленинский проспект, Киевское шоссе, МКАД	378334,9	-
2	2	зона планируемого размещения надземного сооружения	Левоповоротный направленный съезд	14308,2	1305,5
3	3	зона планируемого размещения подземного сооружения	Левоповоротный направленный съезд (в выемке)	6661,1	635,5
4	4	зона планируемого размещения надземного сооружения	Путепровод	2246,1	171,2
5	5	зона планируемого размещения надземного сооружения	Левоповоротный направленный съезд	9289,4	802,9
6	6	зона планируемого размещения подземных, надземных сооружений (переходов)	Надземный пешеходный переход	3105,0	104,2

4. Характеристики земельных участков, установленных проектом межевания

Характеристики местоположения земельных участков и расположенных на них объектов						Площадь земельных участков, установленных проектом межевания (га)	Характеристики обременений вещных прав, ограничений использования земельных участков и объектов капитального строительства, иных особенностей земельных участков
Участки зданий, сооружений территорий		NN участков на плане	NN строений на плане	Адреса или иные характеристики строений территорий	Уникальный номер здания, сооружения, зарегистрированный в ГорБТИ (UNOM)		Площадь земельных участков, превышающая максимальную нормативную площадь (га)	Площадь зон действия публичного сервитута для прохода или проезда через земельный участок (га)	Площадь частей земельного участка, обремененных договором аренды иных лиц (га)	Площадь частей земельного участка с иными обременениями вещных прав (га)	Площадь частей земельного участка в границах красных линий УДС (га)	Площадь частей земельного участка в границах территории обьекта культурного наследия (га)	Площадь частей земельного участка в границах особо охраняемых природных территорий (га)	Площадь земельного участка частей земельного участка в границах природного комплекса, не являющегося особо охраняемыми	Площадь частей земельного участка в границах зон с особыми условиями использования территории (га)	Сведения о неделимости земельного участка
Участки зданий, сооружений, в том числе линейных объектов	Участки нежилых зданий, сооружений, в том числе линейных объектов	1		Ленинский р-н, кв. 10, 11 Тропаревского участкового лесничества Экспериментального Москворецкого лесопарка обл. Московская, р-н Ленинский, городское поселение Московский, вблизи а/д М-3 "Украина" (Киевское шоссе) на участке от МКАД до аэропорта "Внуково-2" обл. Московская, р-н Ленинский, кв. 13 Тропаревского участкового лесничества Экспериментального Москворецкого лесопарка		7,6701					7,6701
		2		МКАД (Запад) (г. Москва, МКАД (Запад), ЗУ 07/77/00634 в составе уч. 4070 перечня ЗУ существующей УДС от границы с ЗУ 06/77/00601 (МКАД (Юго-Запад)), совпадающей с кадастровой границей (с кв. 77:06:07009), проходящей по оси Ленинский просп. до границы с ЗУ 07/77/00626 (МКАД (Запад)), совпадающей с кадастровой границей (с кв. 77:07:14004), проходящей по продолжению Юго-Восточной границы Востряковского кладбища)		14,4866					14,4866
		3		МКАД (Юго-Запад) (г. Москва, МКАД (Юго-Запад) ЗУ 06/77/00601 в составе уч. 5397 перечня ЗУ существующей УДС от границы с ЗУ 06/77/00597 (МКАД (Юго-Запад)), совпадающей с кадастровой границей (с кв. 77:06:07008), проходящей по перпендикуляру к внешней границе полосы отвода МКАД от оси сьезда с ул. Академика Варги до границы с ЗУ 07/77/00634 (МКАД (Запад)) совпадающей с кадастровой границей (с кв. 77:07:14010), проходящей по оси Ленинский просп.)		14,0798					14,0798
		4		пр-кт Ленинский (г. Москва, пр-кт Ленинский, ЗУ 07/77/00236 в составе уч. 5425 перечня ЗУ существующей УДС от границы с ЗУ 07/77/00237 (Ленинский просп.), совпадающей с кадастровой границей (с кв. 77:07:14009), проходящей по оси развязки просп. Вернадского (северо-западная сторона) до границы с ЗУ 07/77/00634 (МКАД (Запад))) пр-кт Ленинский (г. Москва, пр-кт Ленинский, ЗУ 06/77/00205 в составе уч. 5425 перечня ЗУ существующей УДС от границы с ЗУ 06/77/00204 (Ленинский просп.), совпадающей с кадастровой границей (с кв. 77:06:07002), проходящей по оси Теплостанский пр. до границы с ЗУ 06/77/00601 (МКАД (Юго-Запад)))		2,0132					2,0132
		5		АЗС		0,3416									0,3416
		Итого участки нежилых зданий, сооружений, в том числе линейных объектов				38,5913					38,2497				0,3416
	Итого участки зданий, сооружений, а том числе линейных объектов					38,5913					38,2497				0,3416
Всего по рассматриваемой территории						38,5913					38,2497				0,3416

План
межевания территории, М1:2000