Приложение N 2. Среднесетевые нормы межремонтных периодов, общего и деповского процента неисправных для ТПС

ГАРАНТ:

Настоящее приложение введено в действие с 1 мая 1994 г.

Приложение N 2
к указанию МПС
от 05.04.94 N М-257у

Среднесетевые нормы
межремонтных периодов, общего и деповского процента неисправных для ТПС

ГАРАНТ:

См. среднесетевые нормы межремонтных периодов тягового подвижного состава, утвержденные указанием МПС РФ от 20 февраля 1996 г. N М-184у

1. Электровозы

Общий процент неисправных - 12,0%

Деповский процент неисправных - 7,0%

Вид и серия локомотива	Нормативные межремонтные периоды (тыс. км)
	Техническое обслуживание	Текущие ремонты			Капитальные ремонты
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3	КР-1	КР-2
Поездные, в том числе: - пассажирские	13	18,5	185	370	740	2320
ЧС2, ЧС2Т, ЧС3	12,5	25/18	175	350	700	2100
ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС200	15	30/20	180	360	720	2160
ЧС7, ЧС8	12,5	25	200	400	800	2400
- грузовые
ВЛ8, ВЛ23, ВЛ22М	11	2/17	165	330	660	2000
ВЛ10*, ВЛ11*	12,5	25/19	175	350	700	2100
ВЛ15, ВЛ85	-	19	200	400	800	2400
ВЛ60*	-	17	180	360	720	2160
ВЛ80*, ВЛ82*	-	18	200	400	800	2400
прочие серии	-	15	150	300	600	1800
Маневровые, вывозные и передаточные	-	45	2	4	8	16

Примечание: - в знаменателе указаны нормы средние для дорог, не выполняющих ТО-3 электровозам данных серий. Упразднение ТО-3 электровозов производится начальником дороги по согласованию с Главным управлением локомотивного хозяйства.

- для маневровых, вывозных и передаточных электровозов (всех серий) нормы указаны в сутках - для ТР-1, годах - для ТР-2, ТР-3 и капитальных ремонтов.

- символом "*" обозначены все индексы данной серии.

- ТО-3 выполнять во всех случаях не более, чем через один месяц, а ТР-1 - два месяца.

2. Тепловозы

Общий процент неисправных - 15,0%

Деповский процент неисправных - 8,5%

Вид и серия локомотива	Нормативные межремонтные периоды
	Техническое обслуживание сут/тыс. км	Текущие ремонты месяц/тыс. км			Капитальные ремонты год/тыс. км
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3	КР-1	КР-2
Грузовые и пассажирские
ТЭ3, ТЭ7, 3ТЭ3	18/8,0	3,3/40	10,0/120	20/240	4,5/600	10/1200
2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, ТЭП10*	17/7,5	3,0/35	9,0/105	18/210	4,75/630	9,5/1260
2ТЭ10М, 3ТЭ10М, 4ТЭ10С	18/8,0	3,3/40	10,0/120	20/240	5,0/720	10,5/1500
2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ	21/9,0	3,6/45	11,0/135	22/270	6,25/800	9,0/1800
М62, 2М62, 2М62У, 3М62У	20/8,0	3,3/40	10,0/120	20/240	5,0/720	10,5/1500
2ТЭ116, 2ТЭ121	21/9,0	3,6/45	11,0/135	22/270	6,25/800	9,0/1800
ТЭП60, 2ТЭП60	19/8,0	3,4/40	9,5/120	20/240	5,0/720	10/1500
ТЭП70, ТЭП75	21/10,0	3,6/50	15,0/200	30/400	6,0/800	9,0/1200
Маневровые в том числе: - с электропередачей
ТЭМ1, ТЭМ2, ЧМЭ3*	30	7,5	15	30	7,5	17,0
ЧМЭ2	15	4,0	8	16	-	-
ТЭМ3, ТЭМ7, ЧМЭ5	30	6,0	18	36	7,5	17,0
ТУ2, ТУ7, ТУ15	15	3,0	9	18	5,0	10,0
- с гидропередачей
750 и более л.с.	15	3,0	9	18	5,0	10,0
менее 750 л.с.	10	2,0	8	16	5,0	10,0

Примечание: - для маневровых тепловозов измеритель нормативной наработки - сутки для ТО-3, месяц - для ТР, год - для КР.

- тепловозам серии ТЭМ7, ЧМЭ5, а также ТЭМ2 и ЧМЭ3 (всех индексов) первый после постройки КР-1 выполняется через 10 лет, а тепловозам серий 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ, 2ТЭ116 и 2ТЭ121 - через 1200 тыс. км.

- маневровым тепловозам ЧМЭ2 до их списания КР не выполняются.

- символом "*" обозначены все индексы данной серии.

3. Моторвагонный подвижной состав (МВПС)

Общий процент неисправных:	электропоездов - 9,0% дизель-поездов и автомотрис - 15%
Деповский процент неисправных:	электропоездов - 4,5% дизель-поездов и автомотрис - 7,5%

Вид и серия МВПС	Нормативные межремонтные периоды (тыс. км)
	Техническое обслуживание	Текущие ремонты			Капитальные ремонты
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3	КР-1	КР-2
Электропоезда:
Э... ЭР2, Э..., ЭР2Т, ЭР9*	5	50	150	300	600	1800
СР3	5	50	150	300	600	1200
ЭР22*	5	50	130	260	520	1560
ЭР200	перед поездкой	30	120	240	480	1440
Дизель-поезда:
Д1	10	2	-	15/150,0	5/600,0	10/1200,0
ДР1	10	2	12/100,0	24/200,0	6/600,0	12/1200,0
Автомотрисы
АЧ2	15	2	18/150,0	36/300,0	9/900,0
Примечание: - для электропоездов нормативы указаны в сутках для ТО-3 и ТР-1, тыс. км - для ТР-2, ТР-3, КР-1 и КР-2; - для дизель-поездов и автомотрис нормативы указаны в сутках для ТО-3, месяцах - ТР, годах - КР/тыс. км для ТР-2, ТР-3, КР-1, КР-2; - для ЭР200 ТО-3 выполняется перед каждой поездкой; - символом "*" обозначены все индексы данной серии. При применении установленных норм соблюдаются следующие условия: 1. Для всех типов ТПС, эксплуатируемого в период гарантийного срока, действуют нормы периодичности ТО и ТР, регламентированные техническими условиями на поставку. 2. В календарный срок межремонтных периодов (сутки, месяц, год) включать только время нахождения ТПС в эксплуатируемом парке. 3. Капитальный ремонт КР-2 электровозов и электропоездов (кроме ЭР200) выполнять не менее, чем через 12 лет, и не более, чем через 16,5 лет. 4. Капитальный ремонт КР-1 для электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т и ЭР9 (всех индексов) выполнять не более, чем через 4 года. 5. Для новых электровозов, эксплуатирующихся в первый период после постройки, в целях рационального использования ресурса их оборудования выполнять два текущих ремонта ТР-3 и установить пробег 1,2 млн км до первого капитального ремонта КР-1. 6. Постановку тепловозов и дизель-поездов на ТО, ТР и КР производить при достижении первым любого из нормируемых межремонтных периодов пробега или календарного срока эксплуатации.

Периодичность технического обслуживания ТО-2 ТПС устанавливается начальником железной дороги в пределах 24-48 часов, независимо от выполненного пробега.