Статья 24. Индивидуальные одобрения

Статья 24
Индивидуальные одобрения

1. Государства-члены ЕС могут освобождать конкретное транспортное средство, уникальное или не являющееся таковым, от соответствия одному или нескольким положениям данной Директивы или одному или нескольким нормативно-правовым актам, перечисленным в Приложении IV или Приложении XI, при условии, что они налагают альтернативные требования.

От положений, указанных в подпараграфе 1, возможно отказаться только в случае, когда государство-член ЕС имеет твердые основания для таких действий.

"Альтернативные требования" означает административные положения и технические требования, которые направлены на обеспечение уровня дорожной безопасности и экологической защиты, который эквивалентен наивысшему практически достижимому уровню в сравнении с уровнем, предусмотренным положениями Приложения IV или Приложения XI, в соответствующих случаях.

2. Государства-члены ЕС не должны проводить деструктивных испытаний. Они должны использовать любую соответствующую информацию, предоставленную заявителем, которая устанавливает соответствие альтернативным требованиям.

3. Государства-члены ЕС должны принимать любое одобрение типа ЕС в отношении системы, компонента или отдельного технического узла вместо альтернативных требований.

4. Заявление на индивидуальное одобрение должно быть подано изготовителем, владельцем транспортного средства или лицом, действующим от их имени, при условии, что последнее учреждено в Сообществе.

5. Государство-член ЕС должно предоставить индивидуальное одобрение, если транспортное средство соответствует описанию, приложенному к заявлению, и удовлетворяет применяемым техническим требованиям, а также должно без необоснованных задержек выдать сертификат об индивидуальном одобрении.

Формат сертификата об индивидуальном одобрении должен быть основан на шаблоне сертификата об одобрении типа ЕС, установленном в Приложении VI, и должен содержать, по крайней мере, информацию, необходимую для заполнения заявки на регистрацию, предусмотренную Директивой Совета ЕС 1999/37/ЕС от 29 апреля 1999 г. о регистрационных документах для транспортных средств*(39). Сертификаты об индивидуальном одобрении не должны иметь заголовок "одобрение транспортного средства ЕС".

Сертификат об индивидуальном одобрении должен содержать идентификационный номер соответствующего транспортного средства.

6. Юридическая сила индивидуального одобрения должна быть ограничена территорией государства-члена ЕС, которое предоставило одобрение.

Когда заявитель желает продать, зарегистрировать или запустить в эксплуатацию в другом государстве-члене ЕС транспортное средство, в отношении которого было выдано индивидуальное одобрение, государство-член ЕС, выдавшее одобрение, должно по запросу предоставить заявителю выписку технических требований, в отношении которых транспортное средство было одобрено.

В отношении транспортного средства, которому было предоставлено индивидуальное одобрение государством-членом ЕС в соответствии с положениями данной Статьи, другое государство-член ЕС должно разрешать продажу, регистрацию или поступление в эксплуатацию этого транспортного средства, если только оно не имеет серьезных оснований считать, что технические положения, в отношении которых транспортное средство было одобрено, не эквивалентны его собственным.

7. По запросу изготовителя или собственника транспортного средства государства-члены ЕС должны предоставлять индивидуальное одобрение в отношении транспортных средств, которые соответствуют положениям данной Директивы и нормативно-правовых актов, перечисленных в Приложении IV или Приложении XI, в соответствующих случаях.

В таком случае государства-члены ЕС должны принимать индивидуальное одобрение и разрешать продажу, регистрацию и поступление в эксплуатацию транспортного средства.

8. Положения данной Статьи могут применяться в отношении транспортных средств, тип которых был одобрен в соответствии с данной Директивой и которые были изменены до их первой регистрации или поступления в эксплуатацию.