Приложение. Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка Аминьевского шоссе от улицы Генерала Дорохова до Можайского шоссе

Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 23 июля 2013 г. N 490-ПП

Проект планировки
участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка Аминьевского шоссе от улицы Генерала Дорохова до Можайского шоссе

1. Пояснительная записка

"Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка Аминьевского шоссе от улицы Генерала Дорохова до Можайского шоссе" выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Москомархитектуры от 25 февраля 2013 года N 6 "О подготовке проектов планировки участком линейных объектов улично-дорожной сети".

В соответствии с действующей структурой магистралей Аминьевское шоссе является магистральной улицей общегородского значения I класса. Аминьевское шоссе входит в состав общегородской магистрали - Южная рокада и обеспечивает поперечные транспортные связи рассматриваемого района с Западным, Юго-Западным и Южным административными округами. В рассматриваемом секторе города Южная рокада обеспечивает выезд транспорта на основные радиальные магистрали - Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Кутузовский проспект.

На рассматриваемом участке магистраль пролегает в Можайском районе, районах Фили-Давыдково и Очаково-Матвеевское города Москвы и пересекает магистральные улицы: общегородского значения I-го класса - Можайское шоссе и районного значения - улицу Генерала Дорохова. На рассматриваемом участке на пересечении с Можайским шоссе построена развязка в разных уровнях, по типу обжатого "клеверного листа".

В настоящее время по Аминьевскому шоссе организовано движение транспорта со светофорным регулированием по трем полосам в каждом направлении.

По Аминьевскому шоссе организовано двухстороннее движение наземного общественного транспорта по основной проезжей части. Наземный пассажирский транспорт на рассматриваемой территории представлен 15 автобусными маршрутами с суммарной частотой движения 89,4 маш/час, осуществляющими внутрирайонные, межрайонные и внутригородские перевозки, а также подвоз населения к внеуличным видам транспорта.

Пешеходное движение вдоль Аминьевского шоссе осуществляется по тротуарам шириной 3,0 м. Через Аминьевское шоссе организовано пять регулируемых наземных пешеходных переходов.

Транспортно-планировочным решением предусматриваются следующие мероприятия:

- строительство эстакады на пересечении Аминьевского шоссе с улицами Матвеевская и Верейская шириной - 2х12,5 м;

- строительство боковых односторонних проездов шириной по 10,5 м, для обеспечения поворотного движения на участке прохождения эстакады в районе пересечения с Матвеевской улицей и Верейской улицей;

- строительство внеуличных переходов в районе домов N 3, 10, 13 и 22 по Аминьевскому шоссе;

- строительство тоннеля по ходу Аминьевского шоссе шириной 2х12,5 м на пересечении с улицей Артамонова;

- строительство боковых односторонних проездов шириной по 8,0-10,5 м, для обеспечения поворотного движения на участке прохождения тоннеля в районе пересечения с улицей Артамонова;

- организация движения общественного транспорта с устройством заездных карманов глубиной 3,0 м и длиной 40,0 м в местах остановочных пунктов с площадками под павильоны ожидания размером 2,0 м х 5,0 м.

Радиусы закругления на перекрестках и примыканиях, где осуществляется движение общественного транспорта, приняты не менее 15,0 м. Радиусы закругления в местах примыкания съездов с прилегающей территории приняты не менее 6,0 м, за исключением мест, где это невозможно сделать из-за сложившейся застройки.

Реконструкция Аминьевского шоссе потребует увеличения зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети и резервирования дополнительно 1,5 га территории.

Интенсивность движения транспорта на расчетный срок составит (в приведенных единицах в час-пик в одном направлении) 4400 единиц, с запасом пропускной способности более 50%.

Для реализации настоящего проекта потребуется:

- переустройство магистральных инженерных коммуникаций в зоне нового дорожного строительства,

- строительство новых магистральных инженерных коммуникаций, запланированных утвержденными городскими программами и предусмотренных Генеральным планом города, в том числе строительство напорных трубопроводов от Ново-Кунцевской КНС до Обручевского и Ново-Чуравского каналов (постановление Правительства Москвы от 14 марта 2006 г. N 176-ПП "О развитии систем водоснабжения и канализации города Москвы на период до 2020 года");

- строительство новых коммуникаций для обслуживания дороги, включая организацию поверхностного водоотвода, освещение, автоматизированное управление;

- строительство напорных трубопроводов от Ново-Кунцевской КНС до Обручевского и Ново-Чуравского каналов;

- перекладка магистральной напорной канализации Д=1400 мм и водопроводной магистраль Д=900-1000 мм в связи с расширением трассы дороги (в районе Верейской и Матвеевской улиц);

- строительство водосточной сети Д=500 мм и коллекторов Д=900-1000-1200 мм в зоне реконструируемой трассы автомобильной магистрали;

- строительство низковольтных электрических кабелей 1 кВ, кабелей связи, диспетчеризации в зоне строительства автомобильных магистралей;

Проектные решения затрагивают участки особо охраняемой природной территории "Природный заказник "Долина реки Сетунь", а также объектов природного комплекса N 72, 73, 73а, 76, 90 Западного административного округа.

На территории особо охраняемой природной территории "Природный заказник "Долина реки Сетунь" развитие улично-дорожной сети (далее - УДС) проходит как в красных линиях УДС, так и за ними. Участок площадью 1,21 га состоит из двух частей, расположенных по обе стороны Аминьевского шоссе. Большая его часть (0,77 га) находится в красных линиях УДС, меньшая (0,49 га) за красными линями. Для сохранения территориального баланса участков природоохранного назначения в границах особо охраняемой природной территории "Природный заказник "Долина реки Сетунь" (далее - ООПТ) отменить действующие красные линии на участках, зарезервированных под УДС, и установить для них режим участка природоохранного назначения без корректировки границ особо охраняемой территории.

Баланс участков УДС в составе ООПТ

Наименование объекта	Площадь, переводимая в состав отвода УДС, га	Участок отменяемого отвода УДС, га
Особо охраняемая природная территория "Природный заказник "Долина реки Сетунь"	0,5	0,69

Проектируемый участок автодороги, расположенный южнее проектируемого проезда 1432, вошел в состав работы "проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - улицы Генерала Дорохова от МКАД до Аминьевского шоссе". Вопрос о подборе участка территориальной компенсации ПК N 90 ЗАО, а также двух участков ООПТ "Природный заказник "Долина реки Сетунь" общей площадью 0,05 га будет решаться при разработке этого проекта.

Подбор компенсационных участков для объектов ПК N 72, 73, 73а и 76 ЗАО будет осуществляться при разработке проекта планировки участка линейного объекта УДС - "проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - Балаклавский проспект - Рублевское шоссе - МКАД до Варшавского шоссе".

С целью корректировки границы ООПТ "Природный заказник "Долина реки Сетунь" в связи с размещением пешеходного перехода на Аминьевском шоссе в районе существующего выхода улицы Матвеевская (у дома N 13), подготовлены материалы комплексного экологического обследования в составе раздела "Развитие природных и озелененных территорий" проекта реконструкции улицы Генерала Дорохова от МКАД до Аминьевского шоссе.

Для реализации проектных решений необходимо разработать и согласовать в установленном порядке проектную документацию по корректировке линий градостроительного регулирования ООПТ "Природный заказник "Долина реки Сетунь", с последующим внесением изменений в правоустанавливающие документы.

Реконструкция Аминьевского шоссе на данном участке потребует изъятия территорий и ограничений по использованию участков землепользователей, прилегающей к рассматриваемой территории.

2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

N п/п	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1.	Основание разработки проекта планировки	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы" 2. Распоряжение Москомархитектуры от 25 февраля 2013 г. N 6 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети"
2.	Перечень проектов, выполненных на прилегающую территорию	Нет
3.	Категория линейного объекта	Аминьевское шоссе - магистральная улица общегородского значения I-го класса
4.	Вид работ	Реконструкция, новое строительство
5.	Краткое описание транспортно-планировочного решения	Реконструкция Аминьевского шоссе со строительством транспортных сооружений по основному ходу трассы, включая эстакаду, внеуличные переходы, тоннель и односторонние проезды
6.	Планировочные показатели линейного объекта
6.1	Участки магистралей	Реконструкция, строительство
6.1.1	Протяженность трассы по основному направлению	2,1 км
	Количество полос движения по основному ходу	5-6 полос движения в каждом направлении
	Ширина проезжей части	38,64-50,64 м в бортах
	Разделение транспортных потоков по направлениям	Полоса безопасности в бортах, барьерное ограждение
	Полосы безопасности	1,0 м
	Выделенная полоса для наземного пассажирского транспорта	Не предусматривается
6.1.2	Боковые проезды	Строительство
	Ширина проезжей части бокового проезда	8,0-10,5 м
	Количество полос движения	3 полосы
	Полосы безопасности	Не предусматриваются
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 40,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 5,0 м.
6.2.	Транспортные сооружения	Строительство
6.2.1	Транспортное сооружение по Аминьевскому шоссе на пересечении с Матвеевской и Верейской улицей	Строительство
	Тип сооружения	Автодорожная эстакада по прямому ходу Аминьевскому шоссе в районе пересечения с Матвеевской и Верейской улицами.
	Количество полос движения	3 полосы в каждом направлении
	Ширина проезжей части	25,64 м в бортах
	Полосы безопасности	1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,25 м в свету
	Использование подэстакадного пространства	Организация поворотов для автомобильного транспорта с обеспечением высотного габарита не менее 5,25 м в свету
	Боковые проезды	Строительство
	Ширина проезжей части бокового проезда	10,5 м
	Количество полос движения	3 полосы
	Полосы безопасности	Не предусматриваются
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Остановочные пункты общественного транспорта	Заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной 40,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 5,0 м.
6.2.2	Транспортное сооружение по Аминьевскому шоссе на пересечении с улицей Артамонова	Строительство
	Тип сооружения	Автодорожный тоннель по прямому ходу Аминьевского шоссе в районе пересечения с улицей Артамонова.
	Количество полос движения	3 полосы в каждом направлении
	Ширина проезжей части	27,6 м в бортах
	Полосы безопасности	1,0 м
	Габарит транспортного сооружения	Не менее 5,25 м в свету
	Использование перекрытой части тоннеля	Организация поворотов для автомобильного транспорта с обеспечением высотного габарита не менее 5,25 м в свету
	Боковые проезды	Строительство
	Ширина проезжей части бокового проезда	8,0-10,5 м
	Количество полос движения	2-3 полосы
	Полосы безопасности	Не предусматриваются
	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
	Остановочные пункты общественного транспорта	заездные "карманы" глубиной 3,0 м и длиной от 40,0 м. Посадочные площадки на остановках общественного транспорта - шириной по 5,0 м.
7.	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения в соответствии со СНиП 35-01-2001 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и с соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт
7.1	Светофорные объекты	На пересечении Матвеевской улицы с боковыми проездами; На пересечении Верейской улицы с боковыми проездами; На пересечении улицы Артамонова с боковыми проездами
7.2	Внеуличные пешеходные переходы	Внеуличный пешеходный переход в районе дома N 10 по Аминьевскому шоссе Внеуличный пешеходный переход в районе дома N 22 по Аминьевскому шоссе
8.	Привязка к существующей улично-дорожной сети	Примыкание Аминьевского шоссе к существующей проезжей части на съездах с Можайского шоссе, к улице Артамонова, Инициативной улице, Кременчугской улице, Верейской улице, Матвеевской улице Радиусы закругления на перекрестках и примыканиях, где осуществляется движение общественного транспорта, приняты не менее 15,0 м. Радиусы закругления в местах примыкания съездов с прилегающей территории приняты не менее 6,0 м, за исключением мест, где это невозможно сделать из-за сложившейся застройки
9.	Установление технических зон подземных коммуникаций	Требуется
10.	Изменения границ особо охраняемых, природных и озелененных территорий	Требуется уточнение установленных регламентов охраны и использования ООПТ при изменении отвода УДС в пределах ООПТ без изъятия из ее состава с сохранением балансовых показателей участков природоохранного назначения в пределах ООПТ
11.	Изменение зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети	Требуется
12.	Изъятие или изменение существующих границ участков землепользования	Требуется (План межевания территории)

3. Перечень
зон проектируемого размещения объектов капитального строительства

N п/п	NN на плане	Назначение зоны планируемого размещения	Наименование объекта	Характеристики объекта
				Площадь, га	Протяженность, м
1	1	Зона планируемого размещения наземного сооружения	Аминьевское шоссе	15,7	2130
2	2	Зона планируемого размещения подземного сооружения	Тоннель по прямому ходу Аминьевского шоссе	1,3	475
3	3	Зона планируемого размещения подземного сооружения	Подземный пешеходный переход	0,7	-
4	4	Зона планируемого размещения подземного сооружения	Подземный пешеходный переход	0,2	-
5	5	Зона планируемого размещения надземного сооружения	Эстакада по прямому ходу Аминьевского шоссе	1,7	600

4. Характеристики земельных участков, установленных проектом межевания

Характеристики местоположения земельных участков						Площадь земельных участков и расположенных на них объектов, установленных проектом межевания (га)	Характеристики обременений вещных прав, ограничений использования земельных участков и объектов капитального строительства, иных особенностей земельных участков
Участки зданий, сооружений, территорий		NN участков на плане	NN строений на плане	Адреса или иные характеристики строений, территорий	Уникальный номер здания, сооружения, зарегистрированный в ГорБТИ (UNOM)		Площадь земельных участков, превышающая максимальную нормативную площадь (га)	Площадь зон действия публичного сервитута для прохода или проезда через земельный участок (га)	Площадь частей земельного участка, обремененных договором аренды иных лиц (га)	Площадь частей земельного участка с иными обременениями вещных прав (га)	Площадь частей земельного участка в границах красных линий УДС (га)	Площадь частей земельного участка в границах территории объекта культурного наследия (га)	Площадь частей земельного участка в границах особо охраняемых природных территорий (га)	Площадь земельного участка, частей земельного участка в границах природного комплекса, не являющегося особо охраняемыми (га)	Площадь частей земельного участка в границах зон с особыми условиями использования территории (га)	Сведения о неделимости земельного участка
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Участки зданий, сооружений, в том числе линейных объектов	Участки нежилых зданий, сооружений, в том числе линейных объектов	1		территория улиц и дорог		13,513									0,970 (тех. З.) 0,506 (ООПТ) 0,251 (ПК)
		4		АЗС, Аминьевское ш., 33		0,115									0,115 (тех. З)
		5		Автомойка, Аминьевское ш., 31		0,118									0,118 (тех. З.)
		Итого участки нежилых зданий, сооружений, в том числе линейных объектов				13,746									1,960	-
	Итого участки зданий, сооружений, в том числе линейных объектов					13,746									1,960	-
Участки территорий общего пользования		2		участки озелененных территорий общего пользования		0,604									0,344 (тех.з.)	-
		3		участки озелененных территорий общего пользования		0,665
		7		участки озелененных территорий общего пользования		1,261									1,007 (ПК, тех.з.)
		8		участки озелененных территорий общего пользования		0,836									0,835 (ООПТ, тех.з.)
		9		участки озелененных территорий общего пользования		2,11									1,35 (ООПТ)
		10		участки озелененных территорий общего пользования		0,483									0,243 (тех.з.)
		11		участки озелененных территорий общего пользования		1,831									1,587 (ООПТ, тех. З.)
		12		участки озелененных территорий общего пользования		1,078
		13		участки озелененных территорий общего пользования		0,31									0,309 (ПК)
		Итого участки территорий общего пользования, особо охраняемых природных территорий				9,178	0	0	0	0	0	0	0	0		-
Всего по рассматриваемой территории						22,924	0	0	0	0	0,0000	0,0000	0	0,0000	7,635	-

План межевания территории

План
границ территорий общего пользования линейных объектов

План
зон с особыми условиями использования территории

План
зон планируемого размещения объектов капитального строительства

Планировочное решение линейного объекта