Приложение 1. Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - путепровода через Октябрьскую железную дорогу в районе поселка Алабушево

Приложение 1
к постановлению Правительства Москвы
от 28 августа 2013 г. N 575-ПП

Проект планировки
участка линейного объекта улично-дорожной сети - путепровода через Октябрьскую железную дорогу в районе поселка Алабушево

1. Пояснительная записка

Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети-путепровода через Октябрьскую железную дорогу в районе поселка Алабушево выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Правительства Москвы от 17 мая 2011 г. N 399-РП "О проектировании объектов дорожно-мостового строительства в 2011-2012 гг.".

Территория проектирования линейного объекта улично-дорожной сети расположена в Зеленоградском административном округе города Москвы, на границе с Солнечногорским районом Московской области и представляет собой зону шириной 300 метров, длиной 520 метров на участке от проектируемого проезда N 684 до западной границы полосы отвода Октябрьской железной дороги. Юго-западная часть участка расположена в полосе отвода Октябрьской железной дороги (около 200 метров). Северо-восточную часть участка занимает производственная зона "Алабушево".

Улично-дорожная сеть в границах рассматриваемого участка представлена в основном с северной стороны от полосы отвода Октябрьской железной дороги недавно построенными проездами: проектируемый проезд N 683, проектируемый проезд N 684.

Интенсивность движения транспортных потоков на проездах N 683 и N 684 не высока в силу того, что прилегающей территории еще предстоит развитие, как объемов застройки, так и обслуживающей их улично-дорожной сети. Проезд N 683 - регулярного движения нет, осуществляется подвоз работающих к строящимся объектам; проезд N 684 - 140 приведенных единиц в час. Низкие показатели потоков носят временный характер, так как территория производственной зоны "Алабушево" обладает потенциалом, который только начинает реализовываться, а кроме того, создание новых магистральных связей позволит направить транспортные потоки через рассматриваемый район из других частей города Москвы.

Ближайшие к территории проектирования остановочные пункты пригородных поездов Октябрьского направления железной дороги Алабушево и Крюково расположены соответственно в 800 м и 2300 м соответственно. По проезду N 684 организовано движение 30-го маршрута автобуса, следующего от остановочного пункта Октябрьской железной дороги "Алабушево" до остановки "Западная" с частотой 3 единицы/час. Ближайший от зоны проектирования остановочный пункт автобуса находится в 500 метрах у примыкания Алабушевской улицы к проезду N 684.

Разработанное планировочное решение предусматривает прохождение магистральной улицы общегородского значения 2-го класса в обход вытяжного пути от моторвагонного депо Крюково с минимальными радиусами круговых кривых в плане в отметках земли с "проколом" в насыпи Октябрьской железной дороги. Проезжую часть проектируемого проезда N 683 на участке от примыкания Новокрюковской улицы до проезда N 684 предлагается обустроить шириной 15 метров (по 2 полосы движения в каждую сторону) с разделительной полосой 2 метра и полосами безопасности по 0,5 метра. Тротуары вдоль проезда предлагается обустроить шириной по 2,25 м.

Планировочное решение узла на пересечении проездов N 683 и N 684 характеризуется следующими параметрами:

- прямое движение по 2 полосы в каждую сторону организуется с проезда N 683 от поселка Алабушево на проезд N 684 в сторону улицы Гоголя;

- движение поворотных потоков в узле - круговое;

- движение в узле предлагается устроить регулируемым.

Строительство новой связи между районами города Зеленоград предусматривает организацию новых маршрутов наземного общественного транспорта, движение которых предусматривается от улиц Михайловка и Новокрюковская к остановочному пункту пригородных поездов Октябрьской железной дороги Алабушево и к территории особой экономической зоны "Зеленоград" (площадка "Алабушево").

Расчетные размеры движения транспорта по участку проектируемой магистрали в районе "прокола" в железнодорожной насыпи в поселке Алабушево при развитии территорий и улично-дорожной сети составили (приведенных единиц/час "пик" в одном направлении) 700-1000, с запасом пропускной способности более 40%.

Трассировка магистрали учитывает прохождение железнодорожной линии ВСМ (Высокоскоростной магистрали) Санкт-Петербург - Москва, которая проходит в технической зоне в пределах полосы отвода Октябрьской железной дороги на эстакаде и перспективное прохождение (также эстакадное) 4-го пути Октябрьской железной дороги.

Прокладка магистрали затрагивает, особенно в южной части прохождения, территории 4 землепользователей (ведение личного подсобного хозяйства), частично расположенных в полосе отвода Октябрьской железной дороги, что требует решения вопросов частичного или полного отчуждения под строящиеся элементы поперечного профиля.

Прохождение по землям железной дороги, при прокладке и переустройстве объектов улично-дорожной сети потребует частичного изменения разрешенного использования ее территорий с переводом в зону улично-дорожной сети (УДС).

2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети

N	Перечень основных требований	Содержание требований
1	2	3
1	Основание разработки проекта планировки	1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы" 2. Распоряжение Правительства Москвы от 17 мая 2011 г. N 399-РП "О проектировании объектов дорожно-мостового строительства в 2011-2012 гг."
2	Перечень проектов выполненных на прилегающую территорию	Нет
3	Категория линейного объекта	Магистраль от проектируемого проезда N 684 до - проектируемого проезда N 623 - магистральная улица общегородского значения 2 класса
4	Вид работ	Новое строительство
5	Краткое описание транспортно-планировочного решения	Планировочное решение предусматривает прохождение магистрали от проектируемого проезда N 684 в обход вытяжного пути от моторвагонного депо Крюково с минимальными радиусами круговых кривых в плане в отметках земли с "проколом" в насыпи Октябрьской железной дороги
6	Планировочные показатели линейного объекта
6.1	Протяженность рассматриваемого участка линейного объекта	520 м
6.2	Количество полос движения	4 полосы движения в оба направления
6.3	Ширина проезжей части по основному ходу	18,0 метров
6.4.	Движение наземного общественного транспорта	Предусматривается
6.5	Выделенные полосы для наземного общественного транспорта	Не предусматриваются
6.6	Остановочные пункты общественного транспорта	Не предусматриваются
6.7	Тротуары	2,25 м - 3,0 м с каждой стороны
7	Организация движения транспорта и пешеходов	Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том числе для маломобильных групп населения, в соответствии со СНиП 35-01-2001 "доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" и в соответствии с ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт
7.1	Светофорные объекты	На примыкании к проектируемому проезду N 624
7.2	Внеуличные пешеходные переходы	Не предусматриваются
7.3	Наземные пешеходные переходы	Не предусматриваются
8	Привязка к существующей улично-дорожной сети	Примыкание к проектируемому проезду N 684
9	Установление технических зон подземных коммуникаций	Не требуется
10	Изменения границ природных и озелененных территорий	Проект планировки предусматривает изменение границ объекта природного комплекса N I Зеленоградского административного округа города Москвы "Промзона "Алабушево": проектируемый проезд (далее - пр.пр.) N 5557, 4803; от пр.пр. N 4803 до пр.пр. N 684; вдоль пр.пр. N 684 до пр.пр. N 5371; между пр.пр. N 6031 и долиной р. Сходни; вдоль пр.пр. N 5557, пр.пр. N 6029 до пр.пр. N 684; вдоль пр.пр. N 683 до пр.пр. N 684" с исключением из его состава участка территории площадью 0,41 га и включением в его состав участка территории площадью 0,56 га
11	Изменение зоны планируемого развития линейного объекта улично-дорожной сети	Требуется
12	Изъятие или изменение существующих границ участков землепользований	Требуется