Приложение 7. Примерный перечень работ по техническому обслуживанию маневровых тепловозов (с электропередачей) при обслуживании в два лица без захода на ПТОЛ

Приложение 7
к Инструкции
от 27 сентября 1999 г. N ЦТ-685

Примерный перечень
работ по техническому обслуживанию маневровых тепловозов (с электропередачей) при обслуживании в два лица без захода на ПТОЛ

Этапы	Работы, выполняемые машинистом	Работы, выполняемые помощником машиниста
1	У аккумуляторной батареи проверить уровень электролита, крепление перемычек, произвести очистку от солей, грязи и добавить дистиллированную воду. В аппаратной камере проверить крепление проводов на клеммных рейках и аппаратах, состояние контакторов, реле, реверсора. Продуть камеру сжатым воздухом.	Произвести уборку аккумуляторного отсека и аппаратной камеры, в доступных местах. Обтереть капот кабины управления, поручни и буферный брус за кабиной управления.
2	При осмотре дизеля проверить состояние трубопроводов водяной, масляной и топливной систем, сальников, дюритовых рукавов, уплотнение переходников, положение кранов и вентилей водяной, масляной и топливной систем.	Произвести уборку внутри капота от тягового генератора до холодильника, обтереть блок дизеля.
3	Осмотреть состояние вентилятора передней тележки, приводов жалюзи и вентилятора холодильника, редуктора и компрессора. Продуть секции холодильника (в летнее время).	Произвести уборку шахты холодильника и мест установки тормозного компрессора. Обтереть часть капота над дизелем, поручни и передний буферный брус.
4	Проверить крепление проводов к аппаратам в пульте управления, состояние щеток и коллектора моторкалорифера. Осмотреть щетки, шунты, крепления выводных кабелей собирательных шин главного генератора и двухмашинного агрегата. Продуть коллекторы сжатым воздухом, протереть изоляторы и коллектор салфеткой. Осмотреть состояние вентилятора задней тележки, клиноременной передачи.	Произвести влажную уборку кабины управления. Убрать под полами кабины управления и калорифером, убрать между кабиной управления и тяговым генератором, произвести обтирку капота от кабины управления до дизеля.

Примечания.

1. Кроме работ, указанных в этапах 1-4, локомотивная бригада обязана выполнять при каждой поездке техническое обслуживание оборудования в соответствии с требованиями, предусмотренными инструкциями, приказами, указаниями МПС России и железной дороги, а также требованиями, изложенными в разделе 2 настоящей Инструкции.

2. После каждого этапа производится осмотр и очистка экипажа. Производится осмотр состояния колёсных пар. Производится уборка кабины управления, протираются лобовые стёкла и убираются опасные в пожарном отношении места.

Через каждые 3...7 этапов, кроме того, производятся следующие работы:

а) слив конденсата из букс моторно-осевых подшипников (при наличии канавы);

б) проверка крепления кожухов тяговой передачи, букс моторно-осевых подшипников, подвесок тяговых электродвигателей (при наличии канавы);

в) проверка состояния автосцепных устройств;

г) осмотр состояния коллекторов и щёточного аппарата тяговых электродвигателей на каждой тележке поочерёдно (при наличии канавы);

д) смазка узлов и деталей в соответствии с картой смази;

е) осмотр, регулировка тормозной рычажной передачи и смена колодок (при необходимости).

3. О выполнении каждого очередного этапа машинист обязан сделать запись в журнале технического состояния формы локомотива ТУ-152.

Схема последовательности выполнения технического обслуживания ТО-2 механического оборудования электровозов ВЛ10,