Приложение 4. Средства борьбы с гололедом

Приложение 4
к Инструкции по обеспечению
надежности работы устройств
электроснабжения железных
дорог в зимних условиях
от 8 декабря 1999 г. N ЦЭ-713

Средства борьбы с гололедом

1. Классификация обледенения проводов

	Группа обледенения	Вид отложения
I	Обледенения при сублимации водяного пара	Иней (при затишье, наветренный)
II	Обледенения при осаждении и замерзании переохлажденной воды	Зернистая изморозь (иглообразная, веерообразная, пластинчатая) Гололед (гребнеобразный, овалообразный, футлярообразный, волнистообразный)
III	Обледенения при осаждении и замерзании мокрого снега	Отложение мокрого снега Замерзшее отложение мокрого снега
IV	Сложные отложения льда	Зернистая изморозь на гололеде Гололед на зернистой изморози Ряд чередующихся слоев гололеда и изморози

2. Электрические средства борьбы с гололедом

Для борьбы с обледенением проводов применяют следующие способы:

профилактический подогрев до температуры несколько выше 0°С, чтобы не допустить образования гололеда, осуществляется без прекращения движения поездов;

нагрев проводов током короткого замыкания до температуры, при которой оплавляется отложившийся лед, осуществляется, как правило, с прекращением движения поездов;

на контактной сети переменного тока, проводах - два провода-рельс (ДПР), воздушных линиях автоблокировки и продольного электроснабжения применяются схемы разнофазного питания без прекращения электроснабжения потребителей.

Для обеспечения профилактического подогрева или плавки гололеда на контактных проводах главных путей в гололедных районах III-V сечение проводов контактной подвески в пределах фидерной зоны плавления на перегонах и станциях, включая сопряжения анкерных участков, должно быть эквивалентным.

При подготовке схем профилактического подогрева или плавки гололеда должны учитываться следующие допустимые длительные токи для проводов:

Марка провода	Допустимый длительный ток, А	Марка провода	Допустимый длительный ток, А
МФ-85	540	А-25	130
МФ-100	600	А-35	180
МФО-100	660	А-50	230
НЛОлФ-100	640	А-70	320
БрФ-100	700	АС-35	200
МФ-120	650	АС-50	260
МФ-150	750	АС-70	330
МГ-70	520	А-95, АС-95	370
М-95, МГ-95	600	А-120, АС-120	420
М-120	650	А-150, АС-150	500
ПБСМ-70	310	А-185, АС-185	590
ПБСМ-95	330	ПСО-5	50
ПБСА-50/70	310	ПС-25	50
		ПС-35	70

При износе контактного провода пропорционально снижению сечения уменьшается допустимый длительный ток.

При плавке гололеда допускается увеличение длительного тока не более, чем в 1,25 раза.

При профилактическом подогреве допускается увеличение длительного тока суммарно с тяговым током не более, чем в 1,25 раза и уменьшение не более, чем в 1,43 раза.

3. Механические средства борьбы с гололедом

3.1. Гололедоочистительное устройство МОГ-6

Гололедоочистительное устройство предназначено для механической очистки гололеда с контактных проводов электрифицированных железных дорог постоянного и переменного тока, оно устанавливается на телескопическом подъемнике с изолирующим валом и монтируется на раме автомотрис АГВ и АДМ-1, автодрезины ДМС или платформе.

Гололедоочистительное устройство МОГ-6 состоит из двух вращающихся барабанов со стальными билами. Частота вращения барабанов 2000 об/мин, суммарное статическое нажатие на контактный провод в диапазоне высот от уровня головки рельса 5,55-6,8 м обеспечивается в пределах 70-200 Н (7-20 кгс). Габаритные размеры 346x40x225 см, масса 770 кг. Электродвигатель мощностью 1,5 кВт, бензоэлектрический агрегат 4 кВт.

Очистка гололеда производится при скорости движения автомотрисы (автодрезины) от 20 до 40 км/ч.

Гололедоочистительное устройство МОГ-6 изготавливается по проекту Проектно-конструкторского бюро Департамента электрификации и электроснабжения МПС России (далее - ПКБ ЦЭ МПС России) К 513.00.000 и ТУ 32 ЦЭ 454-82.

Изготовители:

1. ОАО "Тихорецкий машзавод"

352100, г. Тихорецк, ул. Красноармейская, 67.

2. Симферопольский электротехнический завод

333690, Украина, г. Симферополь, ул. Глухова, 4.

3.2. Вибропантограф

Пневматический вибратор (вибропантограф) предназначен для механической очистки гололеда с контактных проводов и устанавливается непосредственно на токоприемники типа ДЖ-5к, П-1, П-3, П-5, Л-13у, Л-14у электровозов постоянного и переменного тока.

Вибропантограф состоит из двух уголков, выгнутых по форме полоза, которые крепятся на каретках токоприемника. К каждому уголку прикреплены по два вибратора, к которым подводится воздух под давлением (5-7) Па (5-7 ) через изолированный шланг. Вибрация уголков происходит с частотой 4-5 тыс. ударов в минуту.

Пневматический вибратор устанавливается взамен демонтированного полоза первого по ходу токоприемника.

Регулированием пружин подъема токоприемника обеспечивается статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты:

Статическое нажатие	Значение нажатия, кгс, не менее, для токоприемника типа
	Л	Т
Активное	6	10
Пассивное	9	13

Тип пневматического вибратора устанавливается в зависимости от типа токоприемника:

Тип пневмовибратора	Тип токоприемника
ПВО.01.00	ДЖ-5к
ПВ.03.00	П-3, П-5
ПВ.05.00	П-1
К 485.00.000	Л-13у, Л-14у

Включение пневматического вибратора производится при скорости движения электровоза не менее 5 км/ч, скорость движения для удаления гололеда устанавливается в зависимости от толщины слоя гололеда, его плотности и результатов очистки. Вибропантографом обеспечивается очистка контактных проводов от гололеда толщиной 2-3 мм, эффективно работают в начальный период образования гололеда.

Скорость движения локомотива с вибропантогрофом не должна превышать скорости, установленной для данного участка железной дороги.

3.3. Пневмобарабан

Гололедоочистительное устройство с пневмоприводом (пневмобарабан) предназначено для очистки гололеда с контактных проводов и устанавливается непосредственно на токоприемники типа П-3, П-3А, П-5 (Т-5), ТЛ-13у, ТЛ-14А (Л-13у, Л-14м) электровозов постоянного и переменного тока.

Пневмобарабан состоит из барабана с билами, за