Приложение 4. Основные понятия и определения, используемые в инструкции

Приложение 4

Основные понятия и определения, используемые в инструкции

Внутренний водный путь - реки, озера, водохранилища и каналы, пригодные для судоходства и лесосплава.

Внутренний судоходный путь - внутренний водный путь, используемый для движения судов. Внутренний водный путь может использоваться для лесосплава.

Габариты судового хода - глубина, ширина, надводная высота и радиус закругления судового хода.

Дополнительный судовой ход - судовой ход, отходящий от основного и предназначенный для подхода к берегу, рейдам, причалам, затонам и т.д.

Класс внутренних водных путей - группа внутренних водных путей, устанавливаемая в зависимости от габаритов судового хода. Класс внутренних водных путей устанавливают органы речного транспорта.

Кромка судового хода - условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине. Различают правобережную (правую) и левобережную (левую) кромки.

Левый берег внутреннего водного пути - берег внутреннего водного пути, расположенный слева от наблюдателя, обращенного лицом по течению воды.

Маломерные суда - любые суда длиной менее 7 м, приводимые в движение механической установкой (стационарным или подвесным мотором), а также все гребные суда независимо от их размера.

Навигационный знак внутреннего водного пути - знак, устанавливаемый на внутреннем водном пути для обозначения положения судового хода.

Навигационный огонь - устройство специальной конструкции, устанавливаемое на навигационных знаках или автономно, в виде светофоров на различных гидротехнических сооружениях. Навигационные огни имеют соответствующие отличительные признаки: цвет, характер (режим) горения, взаимное расположение на навигационном знаке. Основное назначение навигационных огней: ориентирование при управлении судном в темное время, опознание того или иного навигационного знака по цвету или характеру огня. Кроме того, навигационные огни предназначены для: регулирования движения судов при проходе через гидротехнические сооружения и участки пути с односторонним движением; указание оси и высоты судоходного пролета неразводных мостов; указание разводного пролета наплавных мостов.

Основной судовой ход - судовой ход, являющийся главным по отношению к другим судовым ходам в данном районе.

Ось судового хода - условная линия, проходящая в средней части судового хода или обозначенная навигационными знаками.

Паводок - фаза водного режима реки, которая может многократно повторяться в различные сезоны года, характеризуется интенсивным, обычно кратковременным, увеличением расходов и уровней воды и вызывается дождями и снеготаянием во время оттепелей.

Плот - плавучее средство, состоящее из бревен, труб и др. предметов, соединенных между собой, предназначенное для их транспортировки по воде.

Правый берег внутреннего водного пути - берег внутреннего водного пути, расположенный справа от наблюдателя, обращенного лицом по течению воды.

Постоянный огонь - огонь, сила света которого не меняется во времени (для неподвижного по отношению к огню наблюдателя).

Проектный уровень воды - условный низкий уровень воды с заданной обеспеченностью. Применяется при путевых работах на внутренних водных путях и установлении гарантированных габаритов судового хода.

Расчетный судоходный уровень - уровень воды, определяемый расчетом, от которого отсчитывается подмостовой судоходный габарит.

Средство навигационного оборудования внутренних водных путей - специальные сооружения и устройства, предназначенные для безопасного судоходства. К ним относятся навигационные знаки и огни.

Судно - плавучее средство, специально предназначенное для перевозки людей, грузов или выполнения др. работ.

Судно, идущее вверх - судно, осуществляющее движение на реках от устья к истоку.

Судно, идущее вниз - судно, осуществляющее движение в направлении, противоположном движению судна, идущего вверх.

Судовой ход (или фарватер) - 1) водное пространство на внутреннем водном пути, предназначенное для движения судов и обозначаемое на местности и на карте; 2) - безопасный в навигационном отношении проход по водному пространству, обозначаемый средствами навигационного оборудования.

Указатели оси судового хода в судоходных пролетах мостов - на фермах или пролетных строениях мостов представляют собой сигнальные щиты различной формы, устанавливаемые со стороны судового хода на середине нижней части моста.

Уровень воды - высота поверхности воды в водном объекте над условной горизонтальной плоскостью сравнения.

Фотоавтоматы - автоматические устройства, управляющие навигационными огнями. Их основные функции: включение навигационных огней на период темного времени суток и выключение их на светлое время суток (для этого в фотоавтоматах имеются чувствительные фотодатчики). Помимо основных, фотоавтоматы выполняют и другие функции (включение резервной лампы при перегорании основной, поочередное включение двухцветных огней, выработка необходимых для питания источников света напряжений и т.д.).

Ходовой берег - берег реки, вдоль которого можно безопасно осуществлять движение на расстоянии от него не менее 20 м (при ширине судового хода до 150 м) и не ближе 30 м (при ширине судового хода от 150 м и более).