Указание Министерства путей сообщения РФ от 5 мая 2000 г. N И-1260у "О внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета запаса вагонов грузового парка" (не применяется)

Указание Министерства путей сообщения РФ от 5 мая 2000 г. N И-1260у
"О внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета запаса вагонов грузового парка"

В целях обеспечения достоверности учета и повышения уровня контроля за вагонами грузового парка отставленными в запас МПС России, в условиях функционирования автоматизированной системы ДИСПАРК, Министерство путей сообщения Российской Федерации приказывает:

1. Внести изменения и дополнения в "Инструкцию о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета запаса вагонов грузового парка МПС РФ", утвержденную 23.10.1998 г. N ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605.

Пункт 7, изложить в следующей редакции:

"Вагонные депо (ВЧД), пункты технического осмотра (ПТО) подбирают в соответствии с установленным заданием вагоны, подлежащие отстановке в запас МПС, оформляя на них уведомления ф. ВУ-23. В уведомлении в специально отведенных местах обязательно указываются месяц, год постройки вагона, место и дата последнего деповского и капитального ремонта, а в месте для кодирования неисправности вагона проставляется код 911 "Вагон отставляется в запас МПС", при этом кодируется требуемый на момент отстановки вид ремонтных работ с вагоном (код 1 - деповской ремонт, код 2 - капитальный ремонт, код 3 - текущий ремонт, код 0 - технически исправный вагон).

После составления уведомления ф. ВУ-23 ВЧД или ПТО передает в ИВЦ сообщение 1353 (приложение N 1), которое затем передается в ГВЦ МПС России. После получения от ИВЦ разрешения о переводе вагона в запас и при необходимости его передислокации осуществляется оформление пересылочной ведомости ф. ВУ-26. ВЧД, ПТО, осуществляют подготовку групп вагонов направляемых на станции отстоя вагонов запаса МПС, обеспечивающую безопасность движения поездов, в составы которых включаются вагоны, подлежащие отстановке. При составлении натурного листа поезда ф. ДУ-1 (телеграммы натурного листа ТГНЛ) отобранные для запаса МПС неисправные вагоны оформляются, как вагоны нерабочего парка (с первой особой отметкой "9"), а исправные вагоны - как вагоны рабочего парка. В графе "Примечание" в любом случае проставляется отметка "ЗАПМПС".

Вагоны, отобранные для отстановки в запас МПС и направляемые к месту постоянной дислокации, в период перемещения учитываются:

- неисправные - в числе неисправных

- исправные - в рабочем парке в числе порожних."

Пункт 9, первый абзац записать в новой редакции:

"На путях железнодорожных станций, выделенных для отстоя вагонов запаса МПС, прибывшие в запас вагоны осматриваются комиссионно начальником станции и представителем ВЧД. На основании комиссионного осмотра подготавливается и передается в ИВЦ сообщение 1359 с кодом операции 56, о переводе вагонов в запас МПС с отражением в нем даты и номера указания МПС России, согласно которому вагоны отставляются в запас. В ответ на сообщение 1359 ИВЦ выдает Акт об отстановке вагонов в запас МПС ф. ДУ-6М (Приложение N 2), где автоматически проставлена дата и время передачи сообщения 1359, которое является моментом отстановки вагона в запас."

Пункты 15, 16, 17, 18, 19, 20 и 21 исключить.

Пункт 15 записать в новой редакции:

"При отстановке вагона в запас МПС, он исключается из остатка неисправных вагонов с перечислением "за баланс". Эти изменения отражаются в учетных формах ДУ-8, 9, 16а и в отчете о вагонном парке ф. ДО-2 со ссылкой на номер и дату указания МПС России об отстановке вагонов в запас."

Пункт 16 записать в новой редакции:

"Вагоны запаса МПС, включаются в общее наличие вагонов с подразделением по установленным родам вагонов.

На базе вагонной модели дороги (ВМД) в Автоматизированной системе оперативного управления перевозками (АСОУП) по вагонам запаса МПС формируются справки (Приложение N 2).

Справки выдаются ИВЦ по запросам станции, отделения железной дороги или управления железной дороги."

Пункт 17 записать в новой редакции:

"Изъятие вагонов из запаса МПС оформляется станцией на основании полученного указания (приказа) начальника отделения железной дороги (при безотделенческой структуре управления - приказа начальника железной дороги). После получения приказа, станция передает в ИВЦ сообщение 1359 с кодом операции 66 и отражением номера и даты указания МПС России.

ИВЦ в ответ на сообщение 1359 с кодом операции 66 выдает станции акт формы ДУ-6М с автоматическим проставлением в нем даты и времени передачи сообщения 1359, это время является моментом изъятия вагона из запаса МПС".

Пункт 18 записать в новой редакции:

"При изъятии из запаса МПС вагоны исключаются из учитываемых "за балансом", при этом перечисляются:

- в рабочий парк - вагоны, которые были переведены в запас, как исправные;

- в наличие неисправных - вагоны, которые были переведены в запас, как неисправные.

При необходимости ремонта исправных вагонов на них должна быть выписана форма ВУ-23 и передано в ИВЦ сообщение 1353."

2. Начальнику Управления статистики Г.В. Бугрову, по заявкам железных дорог определить тираж и предусмотреть в текущем году переиздание Инструкции о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета запаса вагонов грузового парка МПС РФ с отнесением затрат на общеотраслевые расходы.

3. Начальникам железных дорог обеспечить внесение указанных изменений в инструкцию МПС N ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605 и довести их до сведения причастных работников.

Первый заместитель Министра

В.И. Ильин