Приложение 2. Технико-экономическое обоснование создания предприятия по обслуживанию пассажиров в дальнем следовании (типовое содержание)

Приложение 2
к Порядку подготовки и согласования
в МПС России документов о создании
предприятий по обслуживанию пассажиров

Технико-экономическое обоснование
создания предприятия по обслуживанию пассажиров в дальнем следовании
(типовое содержание)

1. Общие положения.

2. Характеристика существующей системы перевозок и обслуживания пассажиров.

3. Существующая организационная структура управления пассажирскими перевозками в дальнем следовании на железной дороге.

4. Технико-экономические показатели существующей системы перевозок и обслуживания пассажиров.

5. Цели и задачи создания предприятия по обслуживанию пассажиров в дальнем следовании.

6. Разграничение функций управления дальними пассажирскими перевозками между службами управления железной дороги и предприятием.

7. Предлагаемая организационная структура предприятия (структурные схемы).

8. Перечень структурных производственных подразделений, передаваемых в состав предприятия.

9. Планируемая численность работников и проект штатного расписания предприятия.

10. Характеристика основных фондов и оборотных средств предприятия.

10.1. Перечень объектов недвижимого имущества, закрепляемых в хозяйственном ведении за предприятием.

10.2. Оборотные средства предприятия.

11. Предполагаемый экономический эффект от создания предприятия.

11.1. Доходы предприятия от пассажирских перевозок в дальнем следовании и подсобно-вспомогательной деятельности.

11.2. Собственные расходы предприятия по элементам затрат и хозяйствам.

11.3. Расчет объема налоговых платежей предприятия.

11.4. Эксплуатационные расходы инфраструктуры с учетом основных общих для всех отраслей хозяйства и общехозяйственных расходов железной дороги.

12. Определение итогового финансового результата деятельности предприятия по обслуживанию пассажиров в дальнем следовании.