Приложение N 3. Форма описания большого отклонения по высоте воздушного судна

Приложение N 3
к пункту 22 Методики

Информация, содержащаяся в этой форме является конфиденциальной и будет использоваться только для анализа безопасности полетов.

Форма описания большого отклонения по высоте воздушного судна

Инструкция по заполнению формы описания большого отклонения высоты воздушного судна

1. Введите текущую дату.

2. Введите четырехбуквенный ИКАО-идентификатор РПИ или название выполняющего доклад органа.

3. Введите трехбуквенное обозначение эксплуатанта ИКАО в соответствии с Doc 8585 ИКАО. В случае международной авиации общего назначения, внесите в это поле 'IGA', в случае государственной авиации - 'MIL'.

4. Введите позывной и регистрационный номер ВС.

5. Введите ИКАО-код типа ВС в соответствии с Doc 8643.

6. Введите "Да" или "Нет". Если "Да", укажите эшелон полета.

7. Введите дату инцидента.

8. Введите UTC-время инцидента.

9. Введите местоположение инцидента (ориентир, координаты).

10. Введите заданный маршрут полета (в случае свободного полета введите "DCT").

11. Введите заданный эшелон полета.

12. Введите предполагаемую продолжительность пребывания ВС на неверном эшелоне полета (в секундах).

13. Введите наблюдаемое отклонение высоты в метрах (при отклонении вверх укажите "+", при отклонении вниз укажите "-").

14. Если отклонение связано с движением других ВС введите их позывной, регистрационный номер, эшелон полета, ИКАО-код типа ВС и маршрут.

15. Введите причину отклонения.

16. Введите наблюдаемый/докладываемый эшелон полета, указывая источник информации (режим С и/или пилот).

17. и 18. Выберите: ВС находился выше или ниже разрешенного эшелона полета.

19. Выберите: Соответствует ли эшелон полета таблицам крейсерских эшелонов Приложения 2 ИКАО.

20. Напишите краткое описание отклонения.

21. Напишите комментарии экипажа (при наличии).