Приложение II

Приложение II

"Приложение

Перечень
первоначальных коридоров для железнодорожных грузовых перевозок

	Государства-члены ЕС	Основные маршруты(1)	Создание коридоров для железнодорожных грузовых перевозок
"Рейн - Альпы"	NL, BE, DE, IT	Зебрюгге-Антверпен/Амстердам/Флиссинген(+)/ Роттердам-Дуйсбург-[Базель]-Милан-Генуя	К 10 ноября 2013 г.
"Северное море - Средиземноморье"	NL, BE, LU, FR, UK(+)	Глазго(*)/Эдинбург(*)/Саутгемптон(*)/Филикстоу(*)- Лондон(+)/Дюнкерк(+)/Лилль(+)/Льеж(+)/Париж(+)/ Амстердам(+)-Роттердам-Зебрюгге(+)/Антверпен-Люксембург- Мец-Дижон-Лион/[Базель]-Марсель(+)	К 10 ноября 2013 г.
"Скандинавия - Средиземноморье"	SE, DK, DE, AT, IT	Стокгольм/[Осло](+)/Треллеборг(+)-Мальмё-Копенгаген- Гамбург-Инсбрук-Верона-Ла Специя(+)/Ливорно(+)/Анкона(+)/Таранто (+)/Аугуста (+)/ Палермо	К 10 ноября 2015 г.
"Атлантика"	PT, ES, FR, DE(+)	Синиш-Лиссабон/Леихоес - Мадрид-Медина-дель-Кампо/ Бильбао/Сан-Себастьян -Ирун- Бордо-Париж/Гавр/Мец - Страсбург(+)/Мангейм(+) Синиш-Элваш/Альхесирас	К 10 ноября 2013 г.
"Балтика - Адриатика"	PL, CZ, SK, AT, IT, SI	Свиноуйсьце (+)/Гдыня-Катовице-Острава/Жилина-Братислава/ Вена/Клагенфурт-Удине-Венеция/ Триест/ /Болонья/Равенна Грац-Марибор-Любляна-Копер/Триест	К 10 ноября 2015 г.
"Средиземноморье"	ES, FR, IT, SI, HU, HR(+)	Альмерия-Валенсия/Альхесирас/Мадрид-Сарагоса/Барселона- Марсель-Лион-Турин-Милан-Верона-Падуя/Венеция-Триест/ Копер- Любляна-Будапешт Любляна(+)/Риека(+)-Загреб(+)-Будапешт-Захонь (венгерско-украинская граница)	К 10 ноября 2013 г.
"Восточное Средиземноморье"	CZ, AT, SK, HU, RO, BG, EL, DE(*)	- Бухарест-Констанца Бремерхафен(*)/Вильгельмсхафен(*)/Росток(*)/ Гамбург(*)- Прага-Вена/Братислава-Будапешт - Видин-София-Бургас(*)/Свиленград(*) (болгаро-турецкая граница)/ Промахонас-Салоники- Афины-Патры(*)	К 10 ноября 2013 г.
"Северное море - Балтика"(°)	DE, NL, BE, PL, LT, LV(*), EE(*)	Вильгельмсхафен(+)/Бремерхафен/Гамбург(+)/ Амстердам(+)/Роттердам/Антверпен-Аахен/Берлин-Варшава-Тирасполь (польско-белорусская граница)/Каунас-Рига(*)-Таллин(*)	К 10 ноября 2015 г.
"Рейн - Дунай"(_)	FR, DE, AT, SK, HU, RO, CZ	Страсбург-Мангейм-Франкфурт-Нюрнберг-Велс Страсбург-Штутгарт-Мюнхен-Зальцбург-Велс-Вена-Братислава-Будапешт-Арад- Брашов/Крайова -Бухарест-Констанца Чьерна и Тисоу (словацко-украинская граница)-Кошице-Жилина- Горни Лидеч-Прага-Мюнхен/Нюрнберг	К 10 ноября 2020 г.
(1) '/' означает альтернативные маршруты. В соответствии с руководящими положениями по TEN-T Атлантический и Средиземноморский коридоры должны быть в будущем дополнены линией грузовых перевозок Синиш/Альхесирас-Мадрид-Париж, которая пересекает центральные Пиренеи по туннелю низкой высоты. (+) Маршруты, отмеченные знаком "+", должны быть включены в соответствующие коридоры не позднее 3 лет после даты создания, указанной в настоящей таблице. Существующие структуры, определенные в соответствии со Статьей 8 и Статьей 13(1) настоящего Регламента, должны быть адаптированы с участием иных государств-членов ЕС и менеджеров по инфраструктуре соответствующих коридоров. Данное включение должно быть основано на исследованиях рынка и должно учитывать существующий объем пассажирских и грузовых перевозок в соответствии со Статьей 14(3) настоящего Регламента.  (*) Маршруты, отмеченные знаком "*", должны быть включены в соответствующие коридоры не позднее 5 лет после даты создания, указанной в настоящей таблице. Существующие структуры, определенные в соответствии со Статьей 8 и Статьей 13(1) настоящего Регламента, должны быть адаптированы с участием иных государств-членов ЕС и менеджеров по инфраструктуре соответствующих коридоров. Данное включение должно быть основано на исследованиях рынка и должно учитывать существующий объем пассажирских и грузовых перевозок в соответствии со Статьей 14(3) настоящего Регламента. (°) До внедрения линии Балтийской железной дороги с номинальной шириной колеи, равной 1435 мм, следует учитывать особенности различных систем колеи при создании и эксплуатации данного коридора.  (_) Создание данного коридора должно быть основано на исследованиях рынка и должно учитывать существующий объем пассажирских и грузовых перевозок в соответствии со Статьей 14(3) настоящего Регламент. Участок "Чьерна и Тисоу (словацко-украинская граница)-Кошице-Жилина- Горни Лидеч-Прага" должен быть создан не позднее 10 ноября 2013 г.