Приложение. Перечень контролируемых параметров технического состояния грузовых вагонов, допускаемых к эксплуатации на пути общего пользования

Приложение

Перечень
контролируемых параметров технического состояния грузовых вагонов, допускаемых к эксплуатации на пути общего пользования

Nпп	Наименование параметра	Допустимое значение (диапазон) параметра в эксплуатации, мм
Колёсные пары
1.	Расстояние между внутренними гранями колес	не контролируется
2.	Ширина обода колеса	126 - 136
3.	Толщина обода колеса	22 - 82
4.	Толщина гребня	25-33
5.	Равномерный прокат по кругу катания	0 - 9
6.	Неравномерный прокат	0-2
7.	Ползун (выбоина) на поверхности катания, глубина	0 - 1
8.	Повреждение поверхности катания колеса, вызванное смещением металла ("навар"), высота	0 - 1
9.	Выщербина на поверхности катания колеса, глубина	0-10
10.	Выщербина на поверхности катания колеса, длина	0-50
11.	Трещина в выщербине или расслоение, идущее в глубь металла	не допускается
12.	Кольцевые выработки на поверхности катания, ширина	0-15
13.	Кольцевые выработки на поверхности катания у основания гребня, глубина	0-1
14.	Кольцевые выработки на поверхности катания на уклоне 1:7, глубина	0-2
15.	Кольцевые выработки на поверхности катания на уклоне 1:20, глубина	0-1
16.	Местное уширение обода колеса (раздавливание)	0-5
17.	Поверхностный откол наружной грани обода колеса, включая местный откол кругового наплыва, при ширине оставшейся части обода в месте откола не менее 120 мм., глубиной (по радиусу колеса)	0-10
18.	Протертость средней части оси, глубина	0-2,5
19.	Следы контакта с электродом или электросварочным проводом в любой части оси	не допускается
20.	Сдвиг или ослабление ступицы колеса	не допускается
21.	Трещина в любой части оси колесной пары	не допускается
22.	Трещина в ободе, диске и ступице колеса	не допускается
23.	Вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый шаблоном ВПГ	не допускается
24.	Остроконечный накат - выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины	не допускается
25.	Разница диаметров по кругу катания колёсных пар установленных в одной тележке четырех-, шести- или восьмиосного вагона	не контролируется
26.	Разница диаметров по кругу катания колёсных пар в тележках четырех-, шести- или восьмиосного вагона	не контролируется
Буксовые узлы
27.	Нагрев буксы (без учёта температуры окружающего воздуха)	от 0 до+ 60 С0
28.	Ослабление болтов крепления смотровой или крепительной крышек буксы	не допускается
29.	Выброс смазки на диск и обод колеса	не допускается
30.	Сдвиг корпуса буксы	не допускается
31.	Обрыв / ослабление болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси	не допускается
32.	Колесные пары, одновременно оборудованные буксовым узлом с подшипниками кассетного типа и буксовым узлом со стандартными цилиндрическими подшипниками	не допускается
33.	Трещина, излом корпуса буксы	не допускается
34.	Нарушение монтажа колёсной пары в тележке (перевёрнута букса)	не допускается
35.	Ослабление посадки кожуха уплотнения буксового узла кассетного типа	не допускается
36.	Неисправность (отсутствие, ослабление крепления) устройства отвода статического электричества	не допускается
37.	Неисправность (отсутствие, ослабление крепления) предохранительного устройства исключающего выход колёсной пары из буксового проёма	не допускается
38.	Неисправность адаптера буксового узла кассетного типа	не допускается
39.	Неисправность (разрушение, сколы, трещины) прокладки адаптера буксового узла кассетного типа	не допускается
Тележки
40.	Трещина в боковой раме тележки	не допускается
41.	Трещина в надрессорной балке	не допускается
42.	Трещина бурта подпятника	не допускается
43.	Зазор между опорной поверхностью упругого (упруго-каткового) скользуна и ответной частью рамы вагона	не допускается
44.	Зазор между роликом упруго-каткового скользуна тележки модели 18-578 и опорной пластиной скользуна рамы вагона	6-10
45.	Трещины и изломы демпфера упругого (упруго-каткового) скользуна	не допускается
46.	Трещина в верхнем или нижнем скользуне, трещина сварного шва, обрыв или излом коробки скользуна	не допускается
47.	Отсутствие или излом колпака скользуна	не допускается
48.	Суммарный зазор между скользунами с обеих сторон тележки четырехосных цистерн, хопперов для перевозки зерна, цемента, минеральных удобрений, окатышей и хоппер-дозаторов типа ЦНИИ-ДВЗ	4 -14
49.	Суммарный зазор между скользунами с обеих сторон тележки у хопперов для перевозки угля, горячего агломерата, апатитов и хоппер-дозаторов типа ЦНИИ-2, ЦНИИ-3, вагонов-самосвалов ВС-50	6 - 12
50.	Суммарный зазор между скользунами с обеих сторон тележки у вагонов-самосвалов ВС-80, ВС-82, ВС-85	12 - 20
51.	Суммарный зазор между скользунами с обеих сторон тележки у всех остальных типов грузовых вагонов	4 -20
52.	Суммарный зазор между скользунами с обеих сторон тележки у вагонов-самосвалов модели 33682, 33692, 33693	3-6
53.	Суммарный зазор между скользунами по диагонали вагона у четырехосных цистерн, хопперов для перевозки зерна, цемента, минеральных удобрений, окатышей и хоппер-дозаторов типа ЦНИИ-ДВЗ	4 -14
54.	Суммарный зазор между скользунами по диагонали вагона у хопперов для перевозки угля, горячего агломерата, апатитов и хоппер-дозаторов типа ЦНИИ-2, ЦНИИ-3, вагонов-самосвалов ВС-50	6 - 12
55.	Суммарный зазор между скользунами по диагонали вагона у вагонов-самосвалов ВС-80, ВС-82, ВС-85	12 - 20
56.	Суммарный зазор между скользунами по диагонали вагона у всех остальных типов грузовых вагонов	4 -20
57.	Суммарный зазор между скользунами по диагонали у вагонов-самосвалов модели 33682, 33692, 33693	3-9
58.	Суммарный зазор между скользунами соединительной и шкворневой балок с обеих сторон одной 4-осной тележки у восьмиосных цистерн	4 - 15
59.	Суммарный зазор между скользунами соединительной и надрессорной балками с обеих сторон одной 2-осной тележки у восьмиосных цистерн	4-20
60.	Отсутствие зазоров между скользунами одной стороны тележки для всех типов вагонов, кроме цистерн для перевозки газов	допускается
61.	Отсутствие зазоров между скользунами тележек по диагонали вагона	не допускается
62.	Отсутствие зазоров у восьмиосных цистерн в двух любых скользунах одной четырехосной тележки с одной стороны цистерны	не допускается
63.	Отсутствие зазоров у восьмиосных цистерн по диагонали цистерны между скользунами соединительной и шкворневых балок	не допускается
64.	Отсутствие зазоров у восьмиосных цистерн по диагонали четырехосной тележки между скользунами надрессорной и соединительной балок	не допускается
65.	Обрыв заклепки фрикционной планки узла гасителя колебаний	не допускается
66.	Ослабление заклепки крепления фрикционной планки узла гасителя колебаний, не более (ед.)	1
67.	Излом или трещина клина амортизатора	не допускается
68.	Излом упорного бурта клина амортизатора	не допускается
69.	Наличие трещин в сварочном шве приварного упорного ребра клина амортизатора	не допускается
70.	Обрыв одной и более заклепок или болтов, укрепляющих подпятник	не допускается
71.	Трещина в верхнем или нижнем поясах и в зоне крайних пятников соединительной балки тележки восьмиосного вагона	не допускается
72.	Обрыв одной и более заклепок или болтов кронштейна тормозного оборудования	не допускается
73.	Изломы пружин рессорного подвешивания	не допускается
74.	Смыкания витков пружин рессорного подвешивания	не допускается
75.	Свободные (ненагруженные) подклиновые пружины и клинья	не допускается
76.	Завышение клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки	0 - 8
77.	Занижение клина	0-12
78.	Излом, отсутствие, срез шкворня	не допускается
79.	Истекший срок службы литых деталей тележки	не допускается
80.	Не соответствие типа тележки грузоподъемности вагона	не допускается
81.	Разнотипность тележек	не допускается
Автосцепное устройство
82.	Разница уровней высот автосцепок по концам вагона	не контролируется
83.	Отклонение головы автосцепки от горизонтального положения - вверх	не контролируется
	- вниз (провисание автосцепки)	не контролируется
84.	Трещина в корпусе автосцепки	не допускается
85.	Излом деталей механизма автосцепки	не допускается
86.	Уширение зева, износы рабочих поверхностей по контуру зацепления автосцепки	соответствие шаблону 873
87.	Трещина тягового хомута	не допускается
88.	Трещина или излом клина (валика) тягового хомута	не допускается
89.	Обрыв или трещина центрирующей балочки	не допускается
90.	Обрыв или трещина маятниковой подвески	не допускается
91.	Неправильно установленные маятниковые подвески (широкими головками вниз)	не допускается
92.	Наличие посторонних предметов (костылей, болтов и др.) под головками маятниковых подвесок	не допускается
93.	Трещина или сквозная протертость корпуса поглощающего аппарата	не допускается
94.	Суммарный зазор между передним упором и упорной плитой и задним упором и корпусом поглощающего аппарата	0-5
95.	Расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части розетки у вагонов, оборудованных розеткой с выступающей частью 185 мм от концевой балки	60 - 90
96.	Расстояние от упора головы корпуса автосцепки до ударной розетки у вагонов, оборудованных розеткой с выступающей частью 130 мм от концевой балки	110 - 150
97.	Расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части розетки у восьмиосных вагонов (поглощающий аппарат - Ш-2-Т)	100 - 140
98.	Неисправное или не типовое крепление поддерживающей планки	не допускается
99.	Трещина или излом поддерживающей планки	не допускается
100.	Трещина или излом кронштейна или державки расцепного привода	не допускается
101.	Трещина или излом ударной розетки	не допускается
102.	Трещина или излом упорной плиты или упоров	не допускается
103.	Изгиб расцепного рычага	не допускается
104.	Неправильная длина цепи (цепей) расцепного привода	не допускается
105.	Наличие обрыва или не типовой цепи (цепей) расцепного рычага	не допускается
106.	Не укрепленные к кронштейнам рукоятки расцепных рычагов при перевозке общего груза на двух вагонах	не допускается
107.	Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов для порожнего вагона	980 - 1080
108.	Зазор между потолком розетки и хвостовиком корпуса автосцепки (для балочки с жесткой опорой)	25-40
109.	Выход вкладышей крепления крышки поглощающего аппарата Ш-6-ТО-4 за наружные плоскости боковых стенок корпуса	не допускается
110.	Установка нетипового крепления клина тягового хомута	не допускается
Автоматические тормоза
111.	Выход тормозной колодки за наружную грань обода колеса	0 - 10
112.	Толщина чугунной колодки	12-65
113.	Толщина композиционной колодки с металлической спинкой	14-60
114.	Толщина композиционной колодки с сетчато-проволочным каркасом	10-60
115.	Наличие на вагоне разнотипных тормозных колодок	не допускается
116.	Неисправный воздухораспределитель	не допускается
117.	Неисправный авторежим	не допускается
118.	Неисправный концевой кран	не допускается
119.	Неисправный разобщительный кран	не допускается
120.	Неисправный тормозной цилиндр	не допускается
121.	Неисправный запасный резервуар	не допускается
122.	Трещины, прорывы, протертости и расслоение трубок соединительных рукавов	не допускается
123.	Трещины, надломы и вмятины на воздухопроводах	не допускается
124.	Неплотность соединения трубопровода	не допускается
125.	Ослабление трубопровода в местах крепления	не допускается
126.	Неисправность триангелей, рычагов, тяг, подвесок, авторегуляторов рычажной передачи, башмаков, ручного тормоза	не допускается
127.	Неправильная установка авторежима и его привода	не допускается
128.	Трещины или изломы в деталях рычажной передачи	не допускается
129.	Ослабление крепления деталей тормозного оборудования	не допускается
Рама грузового вагона
130.	Излом или трещина, переходящие с горизонтальной на вертикальную полку хребтовой, боковой, шкворневой или концевой балок, трещины в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок	не допускается
131.	Продольные трещины в балках рамы, длина	0 - 300
132.	Трещины в надпятниковой плите (фланце) пятника, длина	0 - 30
133.	Вертикальные, продольные и наклонные трещины любой длины, если они проходят более чем через одно отверстие для болтов и заклепок	не допускается
134.	Обрыв сварного шва или более одной заклепки крепления балок рамы, ослабление заклепочного или болтового крепления пятника к раме вагона	не допускается
135.	Длина вертикальных или наклонных трещин, расположенных на одной стенке, при измерении по вертикали между концами трещин	0 - 100
136.	Обрыв по сварке или разрыв накладок, соединяющих верхние листы поперечных балок рамы полувагона с нижним обвязочным угольником	не допускается
137.	Трещины или разрывы верхнего или вертикального листа поперечной, шкворневой или концевой балок рамы	не допускается
138.	Вертикальные прогибы продольных балок у четырех-, шести- и восьмиосных грузовых вагонов	0 - 100
Кузов и оборудование грузового вагона
139.	Обрыв сварного шва соединения стойки с обвязкой или балкой рамы, обрыв раскоса	не допускается
140.	Повреждения крыши, обшивки, пола, потолочных и боковых люков	не допускается
141.	Отсутствие болтов крепления крыши крытых вагонов	не допускается
142.	Отсутствие двери или дверного упора	не допускается
143.	Повреждение крепления или изгиб дверных рельсов или повреждение направляющих	не допускается
144.	Отсутствие проушины упора или закидки двери крытого вагона	не допускается
145.	Повреждения, нарушающие прочность крепления поручней, подножек и переходных площадок. Отсутствие лестниц	не допускается
146.	Перекос кузова	0 - 75
147.	Зазор между шкворневой балкой и боковой рамой тележки	более 30
148.	Уширение кузова вагона на одну сторону	0 - 75
149.	Отсутствие крышки люка	не допускается
150.	Излом верхней обвязки полувагона	не допускается
151.	Отсутствие створки двери у полувагона	не допускается
152.	Изгиб, излом, отсутствие порога двери полувагона	не допускается
153.	Отсутствие валиков дверей и люков полувагона, бортов платформы	не допускается
154.	Обрыв хотя бы одного шарнирного соединения в крышке люка	не допускается
155.	Неисправность запора крышки люка	не допускается
156.	Неисправность запора торцовых дверей	не допускается
157.	Повреждение бортов, досок и металлического настила пола, петель и запоров у платформы	не допускается
158.	Отсутствие или неисправность фитингового упора специализированных платформ	не допускается
159.	Открытые переездные площадки у платформ для перевозки автомобилей	не допускается
160.	Трещины в барабанах или днищах котла цистерн	не допускается
161.	Продольные и поперечные трещины в опорных листах и местах их приварки к котлам безрамных цистерн, длина	0 - 300
162.	Неисправности сливных приборов у цистерн	не допускается
163.	Отсутствие заглушек сливных приборов цистерны	не допускается
164.	Повреждение, отсутствие запорно-пломбировочных устройств	не допускается
165.	Отсутствие, ослабление или обрыв пояса котла цистерны, сдвиг котла	не допускается
166.	Открытые загрузочные люки у вагонов для перевозки цемента и зерна	не допускается
167.	Незафиксированные штурвалы привода механизма разгрузки специальным фиксатором у вагонов для перевозки цемента и зерна	не допускается
168.	Трещины в сварных соединениях кронштейнов крепления привода механизма разгрузки вагона-хоппера для зерна	не допускается
169.	Обрыв крепления крышки загрузочного люка вагона-хоппера для зерна	не допускается
170.	Отсутствие деталей и узлов загрузочно-выгрузочных устройств у специализированных вагонов	не допускается
171.	Трещины и пробоины кузовов, неисправности механизмов разгрузки, приводящие к потере груза в вагонах для перевозки минеральных удобрений, окатышей и агломерата	не допускается
172.	Повреждения механизма открывания бортов в вагонах-самосвалах	не допускается
173.	Повреждения механизма блокировки в вагонах-самосвалах	не допускается
174.	Проворачивания собачки в вагонах-самосвалах	не допускается
175.	Отогнутый или не совпадающий с опорой шип в вагонах-самосвалах	0 - 15
176.	Отсутствие противовеса валика или шплинта в рычагах механизма открывания бортов или валика опоры кузова в вагонах-самосвалах	не допускается
177.	Ослабление болтов крепления корпуса амортизатора в вагонах-самосвалах	не допускается
178.	Излом ушка разгружающего цилиндра, обрыв упоров от перемещения кузова в вагонах-самосвалах	не допускается