Приложение 2. Изменения в "Руководство по организации летной работы в гражданской авиации"

Приложение 2
к приказу Федеральной авиационной службы РФ
от 8 апреля 1998 г. N 102

Изменения
в "Руководство по организации летной работы в гражданской авиации", утвержденное приказом МГА СССР от 29.01.87 N 25

1. Пункт 8.1.2 изложить в следующей редакции:

"Лицо командно-летного (инспекторского, инструкторского) состава - пилот, включенный в состав экипажа в качестве проверяющего, является старшим на борту воздушного судна и определяет свое место в кабине экипажа в зависимости от целей проверки и программы подготовки летного состава.

В случае, когда проверяющий из лиц инспекторского состава Полномочного органа (Федеральной авиационной службы России или регионального управления ФАСР) без предварительного согласования с руководством авиакомпании включается в задание на полет в день вылета, ему запрещается занимать кресло пилота.

Проверяющий (пилот) несет ответственность за безопасность полета только в случае, когда занимает одно из кресел пилота, независимо от того, управляет ли он ВС лично или передал управление проверяемому пилоту.

При занятии проверяющим кресла пилота и в случае, когда его минимум ниже минимума командира воздушного судна, полет выполняется по минимуму проверяющего (за исключением минимумов II и III категорий ИКАО).

В случае, когда минимум проверяющего выше минимума командира ВС и предполагается заход на посадку при метеоусловиях, к полетам в которых проверяющий не допущен, он не должен занимать кресло пилота.

Если проверяющий не занимает кресло пилота, он несет ответственность за обоснованность