Приложение 2. Изменения и дополнения N 3 в Программы подготовки летного состава на воздушных судах транспортной авиации ГА (ППЛС-ГА-92)

Приложение 2

Изменения и дополнения N 3
в Программы подготовки летного состава на воздушных судах транспортной авиации ГА (ППЛС-ГА-92). (Программа 5, "Подготовка командира воздушного судна к выполнению полетов по минимуму третьей категории" Стр. 53-58)

1. На стр. 53 содержание программы 5 изложить в следующей редакции.

Содержание	Кол. полетов	Время ч/м
Зад. 1 Наземная подготовка		16.00
Зад. 2 Тренажерная тренировка	4 полета, 6 заходов
Зад. 3 Проверка на тренажере	2 полета, 4 захода

2. Стр. 54 содержание "Общих указаний" изъять и изложить в следующей редакции:

"1. Программа предназначена для подготовки и допуска членов экипажей воздушных судов к полетам по минимуму CAT III А и взлетов при видимости не менее 150 метров.

2. Данная программа содержит минимальный объем подготовки членов экипажей воздушных судов. На ее основании эксплуатант разрабатывает "Программу подготовки летного состава по CAT III А" и утверждает ее в ФАС России.

3. Наземную и тренажерную подготовку по данной программе осуществляет лицо командно-летного состава не ниже штатного пилота-инструктора, имеющего допуск к тренировке летного состава.

4. К прохождению программы допускаются члены экипажей ВС:

- имеющим допуск к посадкам по CAT II и взлетам при минимуме 200 метров;

- успешно выполнившие не менее десяти посадок в автоматическом режиме в производственных условиях. (Независимо от метеоусловий).

5. Обучение по данной программе проводится в учебном центре, сертифицированном для данного вида подготовки летного состава и допущенным Федеральным органом.

6. Задача 2 и 3 тренажерной подготовки выполняется на тренажере, сертифицированном для данного вида тренировки с инструкторским составом, получившим соответствующий допуск от ФАС России или зарубежными специалистами, имеющими данный допуск от авиационных властей своего государства, а также получившими одобрение от ФАС России.

7. Подтверждение допуска к выполнению посадок в условиях минимума CAT III А и взлетов при видимости 150 метров обеспечивается выполнением требований действующих документов. В случае отсутствия заходов в реальных метеоусловиях их допускается заменять заходами на тренажере."

3. Изложенный на стр. 56, 57 и 58 текст "Расширенного содержания" программы изъять и изложить в следующей редакции:

"ЗАДАЧА 1. Наземная подготовка - 16 часов.

Цель: подготовка членов экипажа к выполнению полетов по минимуму GAT# III А.

Указания: программа наземной подготовки должна включать:

- изучение особенностей подготовки к выполнению полетов по минимуму III А категории (наличие допуска у данного ВС, аэродрома и каждого из членов экипажа, анализа метеообстановки);

- особенности правил принятия решения на вылет, требования к запасному аэродрому и аэродрому посадки;

- особенности маркировки ВПП, работы РТС аэродрома, работы бортового оборудования;

- процедура захода на посадку по категории III А на конкретном типе ВС с указанием распределения обязанностей (ответственности) членов экипажа;

- ограничения на использование процедур III А категории (коэффициент сцепления, боковой ветер и т.д.);

- особенности захода по категории III А (если таковые имеются) при неработающих системах самолета;

- порядок действия экипажа при отказах оборудования и самолетных систем при выполнении полета по категории III А;

- опыт полетов авиапредприятия по категории II и III А на конкретных типах ВС, на которых предполагается выполнение полетов по CAT III А;

- системы управления самолетом, приборное оборудование, системы дисплеев и их ограничения, зависимость эксплуатационных минимумов аэродрома от каких-либо ограничений, обусловленных нарушением работы или выходом из строя приборов или систем;

- использование сведений о RVR (Runway Visual Range) и видимости, включая различные способы оценки RVR и ограничения, связанные с каждым методом, структура тумана и его влияние на связь видимости о RVR;

- влияние сдвига ветра, турбулентности и осадков на выполнение взлетов и посадок;

- задачи пилота на высоте принятия решения, использование визуальных ориентиров, их наличие и пределы возможностей в условиях ограниченной видимости RVR и при различных углах наклона глиссады и обзора из кабины экипажа, относительные высоты, на которых можно рассчитывать на видимость различных ориентиров в реальных условиях, схемы и методы перехода от полета по приборам к визуальному полету, включая высоту уровня глаз пилота, высоту колес и положение антенны при различных наклонах глиссады;

- действия по уходу на второй круг, которые необходимо предпринять в случае ухудшения видимости при нахождении самолета ниже ВПР и методы перехода от визуального полета к полету по приборам;

- действия в случае отказа оборудования при нахождении самолета выше и ниже ВПР;

- важнейшие факторы, которые необходимо учитывать при расчете или определении эксплуатационных минимумов аэродрома, включая потерю высоты при выполнении маневра ухода на второй круг и пролет препятствий;

- а также другие факторы.

ЗАДАЧА 2. Тренажерная тренировка. Полетов - 4. Заходов - 6. Время - не учитывается.

Цель: Отработка навыков у членов экипажей ВС по выполнению посадок и уходов на второй круг в условиях минимума CAT III А, а также взлетов при видимости 150 метров.

Указания:

- инструктор тренажера по своему усмотрению может имитировать дневные или ночные метеоусловия;

- программа тренажерной тренировки должна включать:

1. Заход на посадку по минимуму CAT III А при исправном бортовом и наземном оборудовании;

2. Заход на посадку с отказами, не требующими повышения минимума;

3. Отказы наземного оборудования;

4. Отказы бортового оборудования и систем, влияющих на принятие решения о продолжении захода;

5. Уход на второй круг по причинам:

- ухудшения видимости на ВПР;

- предельно-допустимое значение вертикального и бокового уклонения;

- отказ систем.

6. Взлет при предельном значении видимости. Отказы систем на взлете, требующие прекращение; взлета, включая пожар и эвакуацию пассажиров.

7. Прекращение выполнения стандартных действий одного из членов экипажа.

ЗАДАЧА 3. Проверка на тренажере. Полетов - 2. Заходов - 4. Время не учитывается.

Цель: Проверить готовность члена экипажа к выполнению самостоятельных полетов по минимуму CAT III А и выполнению взлетов в условиях видимости не ниже 150 метров.

ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ.

Процесс тренировки по программе 5 отражается в задании на тренировку.

После выполнения проверки проверяющий в задании на тренировку и в летной книжке дает заключение о возможности допуска члена экипажа к выполнению посадок по минимуму CAT III А и взлетов при видимости не менее 150 метров.

На основании заключения проверяющего приказом Генерального Директора авиапредприятия член экипажа воздушного судна допускается к посадкам по минимуму CAT III А и взлетам при видимости не менее 150 метров с внесением квалификационной отметки в свидетельство специалиста ГА в установленном порядке".