Приказ Федеральной авиационной службы РФ от 23 октября 1997 г. N 222 "О внесении дополнений во "Временную инструкцию по лицензированию перевозочной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на воздушном транспорте в Российской Федерации", утвержденную приказом ФАС России от 30.01.97 N 13 и в "Порядок рассмотрения и введения особых условий лицензирования внутренних регулярных авиационных перевозок", утвержденный приказом ФАС России от 28.07.97 N 158" (прекратил действие)

Приказ Федеральной авиационной службы РФ от 23 октября 1997 г. N 222
"О внесении дополнений во "Временную инструкцию по лицензированию перевозочной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на воздушном транспорте в Российской Федерации", утвержденную приказом ФАС России от 30.01.97 N 13 и в "Порядок рассмотрения и введения особых условий лицензирования внутренних регулярных авиационных перевозок", утвержденный приказом ФАС России от 28.07.97 N 158"

ГАРАНТ:

Настоящий приказ фактически прекратил действие

Приказом ФСВТ России от 18 июля 2000 г. N 226 приказ ФАС России от 30 января 1997 г. N 13 отменен в связи с отказом в государственной регистрации

Во исполнение Постановления Коллегии ФАС России от 05.09.97 N 24 "О мерах по реализации положений, высказанных Президентом Российской Федерации в радиообращении от 22.08.97, посвященном Российской авиации и космонавтике", Приказа ФАС России от 08.09.97 N 184 "О реализации отраслевой программы "Структурная перестройка и экономический рост в гражданской авиации в 1997 - 2000 годах" и в целях совершенствования системы лицензирования в гражданской авиации приказываю:

1. Внести следующие дополнения и изменения во Временную инструкцию по лицензированию перевозочной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на воздушном транспорте в Российской Федерации, утвержденную Приказом ФАС России от 30.01.97 N 13:

1.1. Пункт 5.8. изложить в следующей редакции:

"Введение в действие лицензии, полученной авиаперевозчиком на эксплуатацию воздушной линии производится, как правило, с последующего периода навигации, если иное не оговорено органом лицензирования.

Авиаперевозчик после получения лицензии на право выполнения внутренних регулярных перевозок обязан в установленном порядке зарегистрировать пассажирский тариф, опубликовать (корректировать) расписание движения воздушных судов по конкретной воздушной линии".

1.2. Дополнить п. 6.7. абзацем следующего содержания:

"При этом, в данном разделе лицензии указывается предоставленное право на продажу конкретного объема (количество мест, тоннаж) пассажирских (грузовых) перевозок по конкретной воздушной линии.

Без наличия указанной лицензии авиаперевозчик не имеет права организовывать индивидуальную продажу пассажирских (грузовых) перевозок".

2. Дополнить раздел 2 Приложения 10 "Порядок рассмотрения и введения особых условий лицензирования внутренних регулярных авиационных перевозок", утвержденного Приказом от 28.07.97 N 158 пунктами следующего содержания:

2.10. Квотирование провозных емкостей на заявленной воздушной линии (или ее участка) вводится, как правило, с последующего периода навигации и действует в течение ближайших зимнего (летнего) и летнего (зимнего) периодов, если это не ограничено сроком действия лицензии, выданной какому-либо из авиаперевозчиков.

Срок действия введенных квот, как правило, не может быть менее одного периода навигации.

По истечении установленного периода действия квот, их величина переутверждается независимо от срока действия выданных лицензий.

2.11. При рассмотрении вопроса о выдаче лицензии на эксплуатацию данной воздушной линии другим авиаперевозчикам учитывается уровень удовлетворения спроса населения на авиаперевозки. В случае принятия решения о выдаче лицензии указанным авиаперевозчикам устанавливается начальная квота, составляющая, как правило, не более 10% от общего объема провозных емкостей, предоставляемых на данной воздушной линии.

2.12. Введение в действие лицензий другим авиаперевозчикам производится по истечении установленного периода действия квот после их переутверждения.

2.13. Орган лицензирования в соответствии с п. 2.8. вправе досрочно пересмотреть состав авиаперевозчиков, эксплуатирующих воздушную линию на основе установленных квот.

3. Начальнику Управления регулирования перевозок, работ и услуг ФАС России О.М. Труфанову, начальникам региональных управлений ФАС России обеспечить выполнение настоящего приказа и довести его до подведомственных авиапредприятий и организаций гражданской авиации.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Первого заместителя директора ФАС России Галкина В.Я.

Директор

Г.Н. Зайцев