Национальный стандарт РФ ГОСТ Р ЕН 547-1-2008 "Безопасность машин. Размеры тела человека. Часть 1. Принципы определения размеров проемов, обеспечивающих полный доступ человека к машине" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 декабря 2008 г. N 427-ст)

Safety of machinery. Human body measurements. Part 1. Principles for determining the dimensions required for openings for whole body access into machinery

Дата введения - 1 января 2010 г.

Введен впервые

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"

Введение

Настоящий стандарт разработан как гармонизированный с европейским стандартом ЕН 547-1:1996 и соответствует основным требованиям безопасности Директив Европейского Союза и связанным с ними нормами EFTA.

Настоящий стандарт является стандартом типа В в соответствии с ЕН 292-1:1991 и ЕН 1070:1998.

Основополагающим стандартом, устанавливающим принципы, которыми должен руководствоваться конструктор машины для учета эргономических факторов, является ЕН 614-1 "Безопасность оборудования. Эргономические принципы конструирования. Часть 1. Термины, определения и общие принципы".

Настоящий стандарт - один из эргономических стандартов по безопасности машин устанавливает, как эти принципы следует применять при конструировании проемов для прохода человека всем телом.

Настоящий стандарт содержит информацию, которую изготовитель должен предоставить в распоряжение пользователя.

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает размеры проемов для доступа человека к рабочим местам у машин с соблюдением требований безопасности, указанных в ЕН 292-1. Основой при расчете размеров проемов являются значения антропометрических данных, содержащиеся в ЕН 547-3, которые получены в результате статических измерений неодетых людей и не учитывают движения человека, одежду, снаряжение, специфические условия для машины, условия окружающей среды и т.п. Для обеспечения безопасности с учетом требований эргономики и вышеуказанных факторов в приложении А даны поправки, увеличивающие высоту и ширину проемов. Настоящий стандарт показывает, как антропометрические данные следует дополнять соответствующими поправками.

Настоящий стандарт разработан, в первую очередь, для рабочих мест стационарных машин, для подвижных машин могут быть установлены дополнительные требования.

Антропометрические данные определены из расчета 95% или 99% ожидаемого контингента пользователей. Данные из расчета 99% следует применять для аварийных выходов.

Ситуации, в которых необходимо преграждать людям доступ к опасным местам, рассмотрены в ЕН 294.

Настоящий стандарт применяется к машинам, изготовленным после даты его введения.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы датированные и недатированные ссылки на международные (региональные) стандарты. При датированных ссылках последующие редакции международных (региональных) стандартов или изменения к ним действительны для настоящего стандарта только введением изменений к настоящему стандарту или путем подготовки новой редакции настоящего стандарта. При недатированных ссылках действительно последнее издание приведенного стандарта (включая изменения).

ЕН 292-1 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основная терминология, методология

ЕН 294 Безопасность машин. Безопасные расстояния для предохранения верхних конечностей от попадания в опасную зону

ЕН 547-3 Безопасность машин. Размеры тела человека. Часть 3. Антропометрические данные

EH 614-1 Безопасность оборудования. Эргономические принципы конструирования. Часть 1. Термины, определения и общие принципы

3 Общие требования

Настоящий стандарт устанавливает размеры проемов, соответствующие различным положениям тела человека.

Чтобы получить эти размеры, необходимо к основным параметрам тела человека (антропометрическим данным) прибавить поправки, обеспечивающие человеку незатрудненный и безопасный полный доступ к машине. Следует учитывать также аспекты, специфические для оператора и условий работы.

При этом особое значение имеют следующие критерии:

a) возможность свободного прохода человека в зависимости от:

- вида одежды, например, легкая или тяжелая одежда;

- ношения инструмента, например, с целью обслуживания или ремонта;

- ношения дополнительного оснащения такого, как защитная одежда, средства индивидуальной защиты или переносные источники света;

- требований, связанных с деятельностью, например поза, вид или скорость передвижения, условия видимости, применение силы;

- частоты и длительности деятельности;

- длины проходов, например, проходов в виде туннелей или переходов через относительно тонкие стенки (стенки емкостей) с пространством для передвижения на выходе;

- наличия пространства для передвижения, позволяющего быстрый уход из опасной зоны;

- расположения и величины приспособлений для поддержки тела человека, например, ступенек, поручней;

b) окружающие условия (например, темнота, жара, шум, влажность);

c) степень опасности во время работы.

Поправки, которые требуются для учета этих факторов, зависят от вида машины и способа ее применения.

Приложение А содержит информацию для практического применения положений настоящего стандарта.

Приложение В содержит информацию о буквенных обозначениях размеров проемов и параметров тела человека, примененных в настоящем стандарте.

4 Проемы для прохода

Проем для прохода - отверстие, которое делает возможным передвижение или вход человека всем телом для выполнения мероприятий по повсеместному обслуживанию, наблюдению за ходом процесса и контролю результатов.

Настоящий стандарт устанавливает минимальные, а не оптимальные размеры проемов. При малейшей возможности эти размеры следует увеличивать из соображений безопасности.

Проемы для прохода должны также быть достаточно большими, чтобы обеспечивать быстрый выход в случае опасности.

Поправки х и у для пунктов 4.1 - 4.5 таблицы 1 приведены в приложении А. Значения размеров , , , , , приведены в ЕН 547-3.

Таблица 1

Размер проема	Обозначение	Пояснение к размеру
4.1 Проем для горизонтального продвижения прямо вперед с выпрямленным корпусом		A = (P 95 (1) или P 99 (1)) + x B = (P 95 или P 99) + y
	A	Высота проема
	B	Ширина проема
		Высота тела человека (рост)
		Ширина тела в локтях
	x	Поправка по высоте
	y	Поправка по ширине
4.2 Проем для горизонтального продвижения боком на короткие расстояния с выпрямленным корпусом		Не применимо для перемещения бегом A = (P 95) + х В = (Р 95) + у
	A	Высота проема
	B	Ширина проема
		Высота тела человека
		Глубина (толщина) тела человека
	x	Поправка по высоте
	y	Поправка по глубине
4.3 Вертикальное продвижение через шахту с использованием лестницы		А = (Р 95 или Р 99) + х В = 0,74 (Р 95) С = А + В
	A	Ширина лаза в боковой проекции (2)
	B	Свободное пространство для ноги
	C	Общая ширина шахты в боковой проекции
		Длина бедра
		Длина стопы
	x	Поправка по ширине в боковой проекции
		D = (P 95 или Р 99) + у
	D	Ширина лаза во фронтальной проекции
		Ширина в локтях
	y	Поправка по ширине во фронтальной проекции
4.4 Люк для быстрого активного продвижения вперед		А = (Р 95 или Р 99) + х
	A	Ширина проема (диаметр)
	B	Длина проема должна быть менее 500 мм
		Ширина в локтях
	x	Поправка по ширине
4.5 Проем для входа на коленях		А=(Р 95 или Р 99) + х В = (Р 95 или Р 99) + у
	A	Высота проема
	B	Ширина проема
		Размах рук перед рабочим по оси захвата
		Ширина в локтях
	x	Поправка по высоте
	y	Поправка по ширине
(1) Р 95 - 95-й процентиль, т.е. значение параметра, ниже которого находятся значения аналогических параметров 95%-го ожидаемого контингента пользователей. Р 99 - 99-й процентиль, т.е. значение параметра, ниже которого находятся значения аналогических параметров 95%-го ожидаемого контингента пользователей. (2) Ширина лаза А не учитывает необходимость защиты от падения.

Библиография

[1] ИСО 7250:2008 Основные антропометрические данные для технического проектирования