Приложение Б (обязательное). Биомеханические воздействия на пользователей водных горок (перегрузка и скорость)

Приложение Б
(обязательное)

Биомеханические воздействия на пользователей водных горок (перегрузка и скорость)

Б.1 Направления вектора перегрузки

Общепризнанная международная классификация основных направлений вектора перегрузки относительно осей тела человека представлена на рисунке Б.1.

Б.2 Допустимые значения перегрузок

В зависимости от продолжительности их воздействия допустимые значения перегрузок для пользователей водной горки, не имеющих ограничений по возрасту и состоянию здоровья, приведены в таблице Б.1.

Таблица Б.1 - Максимально допустимые значения перегрузок

Перегрузка G, g	Продолжительность воздействия, с
4	<0,1
2,6

g - ускорение свободного падения (g = 9,81 ).

Б.3 Риски возникновения перегрузок на водных горках

Чрезмерные перегрузки могут возникнуть, прежде всего, на экстремальных водных горках при опасном сочетании высокой скорости и сложной траектории трассы спуска.

Наиболее неблагоприятное воздействие на сердечно-сосудистую систему организма человека оказывает перегрузка, направленная по вектору - ("таз - голова"). Поэтому для пользователей водных горок необходимо исключить или максимально уменьшить перегрузку в указанном направлении, в том числе путем установления разрешенных и запрещенных поз тела при спуске по трассе. Например, при спуске и погружении на экстремальных водных горках следует запретить позу "лежа головой вперед".

Большая часть водных горок аквапарков представляет собой семейные аттракционы, которые характеризуются умеренными скоростями спуска и в этом отношении не представляют значительной опасности риска перегрузок. Однако такие риски могут возникнуть в результате наличия чрезмерно крутых виражей трассы спуска, неудачных конструктивных решений соединения участков трассы, состоящих из профилей разной формы, а также нарушений режима подачи воды на трассу.

Решение о необходимости инструментальных измерений для оценки риска перегрузки следует принимать на основании анализа такого риска. При этом может быть использован расчетно-экспериментальный метод определения значения перегрузки.

Б.4 Измерение перегрузок

Инструментальное измерение перегрузок выполняют согласно ГОСТ Р 53130. При этом датчик, регистрирующий перегрузку, располагают вплотную к центру тяжести объекта (манекена или испытателя).

Б.5 Измерение скорости

Для измерения и записи скорости спускающихся по трассе пользователей следует использовать переносной прибор, размещаемый на манекене или испытателе. Диапазон измерения скорости должен составлять от 0 до 20 м/с, а частота измерений - не менее 200 Гц.

Примечание - Измерения ускорения и скорости следует проводить преимущественно синхронно.

Погрешности прибора для измерения скорости в сухих условиях и при температуре 20°С не должны превышать 10%.

Прибор для измерения скорости следует закреплять в центре тяжести объекта (манекена или испытателя).

Результаты следует зафиксировать в протоколе.

Б.6 Расчетно-экспериментальное определение перегрузки

Результаты инструментального измерения скорости спуска (Б.5) могут быть использованы для расчетного определения перегрузки.

Расчет выполняют по формуле

, (Б1)

где G - перегрузка, выраженная в единицах g, с учетом воздействия инерционных и гравитационных сил;

V - максимальная скорость спуска на анализируемом участке трассы (по результатам измерения), м/с;

r - радиус кривизны анализируемого участка трассы, м;

g - ускорение свободного падения, .