Приложение N 1. Характеристики исходных аэронавигационных данных, необходимых для разработки схем маневрирования

Приложение N 1
к временному порядку взаимодействия
Росавиации, подведомственных организаций
Росавиации и авиационных предприятий
при разработке и опубликовании схем
маневрирования в районах аэродромов,
вертодромов

Характеристики
исходных аэронавигационных данных, необходимых для разработки схем маневрирования, (широта и долгота)

N п/п	Широта и долгота	Точность, тип данных	Разрешение публикуемых данных	Разрешающая способность карты	Классификация целостности данных
1	Точки границ района полетной информации	2 км (1 м.м.), объявленная	1 мин	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
2	Точки границ районов Р*(1), R*(2), D*(3) (вне границ CTA/CTZ*(4))	2 км (1 м.м.), объявленная	1 мин	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
3	Точки границ районов Р, R, D (внутри границ CTA/CTZ)	100 м, расчетная	1 с	В соответствии с тем, как нанесены	, важные
4	Точки границ CTA/CTZ	100 м, расчетная	1 с	В соответствии с тем, как нанесены	, важные
5	Маршрутные навигационные средства и контрольные точки, пункты ожидания, точки STAR/SID*(5)	100 м, результаты съемки, расчетная	1 с	1 с	, важные
7#	Контрольная точка аэродрома/вертодрома	3 м, результаты съемки, расчетный	1 с	1 с	, обычные
8	Навигационные средства, расположенные на аэродроме/вертодроме	3 м, результаты съемки	1/10 с	В соответствии с тем, как нанесены	, важные
9	Контрольные точки/пункты конечного захода на посадку и другие важные контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадку по приборам	3 м, результаты съемки, расчетное	1/10 с	1 с	, важные
10	Порог ВПП*(6)	1 м, результаты съемки	1/100 с	1 с	, критические
11	Конец ВПП (точка выравнивания траектории полета)	1 м, результаты съемки	1/100 с	1 с	, критические
12	Точки осевой линии ВПП	1 м, результаты съемки	1/100 с	1/100 с	, критические
13	Точки осевой линии РД*(7)/линии наведения при парковке	0,5 м, результаты съемки	1/100 с	1/100 с	, важные
14	Точки осевой линии РД на земле, точки РД для руления по воздуху и транзитных маршрутов	0,5 м, результаты съемки	1/100 с	1/100 с	, важные
15	Точки стоянки воздушных судов/вертолетов/ пункты проверки INS	0,5 м, результаты съемки	1/100 с	1/100 с	, обычные
16	Геометрический центр TLOF*(8) или пороги FATО*(9) (вертодромы)	1 м, результаты съемки	1/100 с	1 с	, критические
17	Препятствия в районе 1 (вся территория государства)	50 м, результаты съемки	1 с	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
18	Препятствия в районе 2	5 м, результаты съемки	1/10 с	0,1 с	, важные
19	Препятствия в районе 3	0,5 м, результаты съемки	1/10 с	0,1 с	, важные
20	Место ожидания у ВПП	0,5 м, результаты съемки	1/100 с	1 с	, критические
21	Маркировочная линия пересечения РД	0,5 м, результаты съемки	1/100 с	1 с	, важные
22	Выводная линия наведения	0,5 м, результаты съемки	1/100 с	1 с	, важные
23	Границы (зона) перрона	1 м, результаты съемки	1/10 с	1 с	, обычные
24	Зона противообледенительной обработки	1 м, результаты съемки	1/10 с	1 с	, обычные

______________________________

*(1) запретная зона.

*(2) зона ограничения полетов.

*(3) опасная зона.

*(4) диспетчерский район/зона.

*(5) стандартный маршрут вылета (выхода) по приборам/стандартный маршрут прибытия (подхода) по приборам.

*(6) взлетно-посадочная полоса.

*(7) рулежная дорожка.

*(8) местоположение порога зоны конечного этапа захода на посадку и взлета.

*(9) геометрический центр зоны приземления и отрыва.

Характеристики
исходных аэронавигационных данных, необходимых для разработки схем маневрирования, (превышение/абсолютная высота/относительная высота)

N п/п	Превышение/абсолютная высота/относительная высота	Точность, тип данных	Разрешение публикуемых данных	Разрешающая способность карты	Классификация целостности данных
1	Превышение аэродрома/вертодрома	0,5 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
2	Геодезическая высота аэродрома/вертодрома	0,5 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
3	ВПП или порог FATO, (неточные заходы на посадку)	0,5 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
4	Геодезическая высота на пороге ВПП или FATO, в геометрическом центре TLOF, (неточные заходы на посадку)	0,5 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
5	Порог ВПП или FATO (точные заходы на посадку)	0,25 м или 1 фут, результаты съемки	0,1 м или 0,1 фут	0,5 м или 1 фут	, критические
6	Геодезическая высота на пороге ВПП или FATO, в геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку	0,25 м или 1 фут, результаты съемки	0,1 м или 0,1 фут	0,5 м или 1 фут	, критические
7	Абсолютная/относительная высота пролета препятствий (ОСА/ОСН)	Как указано в документе PANS-OPS (Doc 8168)	-	Как указано в документе PANS-OPS (Doc 8168)	, важные
38	Относительная высота пересечения порога ВПП (точные заходы на посадку)	0,5 м или 1 фут, расчетная	0,1 м или 0,1 фут	0,5 м или 1 фут	, критические
9	Препятствия в зонах захода на посадку и взлета	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
10	Препятствия в зонах полетов по кругу и на аэродроме/вертодроме	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
11	Превышение препятствий на маршруте	3 м (10 футов), результаты съемки	3 м (10 футов)	3 м (10 футов)	, обычные
12	Дальномерное оборудование/точное (DME/P)	3 м (10 футов), результаты съемки	3 м (10 футов)	-	, важные
13	Дальномерное оборудование (DME)	30 м (100 футов), результаты съемки	30 м (100 футов)	30 м (100 футов)	, важные
14	Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборам	Как указано в документе PANS-OPS (Doc 8168)	-	Как указано в документе PANS-OPS (Doc 8168)	, важные
15	Минимальные абсолютные высоты	50 м или 100 футов, расчетная	50 м или 100 футов	50 м или 100 футов	, обычные
16	Препятствия в районе 1 (вся территория государства)	30 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	3 м (10 футов)	, обычные
17	Препятствия в районе 2	3 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
18	Препятствия в районе 3	0,5 м, результаты съемки	0,1 м или 0,1 фута	1 м или 1 фут	, важные
19	Точки осевой линии ВПП	0,25 м или 1 фут, результаты съемки	-	-	, критические
20	Точки осевой линии РД/линии наведения при парковке	1 м или 1 фут, результаты съемки	-	-	, важные

Характеристики
исходных аэронавигационных данных, необходимых для разработки схем маневрирования, (склонение и магнитное склонение)

N п/п	Склонение/магнитное склонение	Точность, тип данных	Разрешение публикуемых данных	Разрешающая способность карты	Классификация целостности данных
1	Склонение высокочастотной навигационной станции, используемое для технической настройки средства	1°, результаты съемки	1°	-	, важные
2	Магнитное склонение средства NDB	1°, результаты съемки	1°	-	, обычные
3	Магнитное склонение аэродрома/вертодрома	1°, результаты съемки	1°	1°	, важные
4	Магнитное склонение антенны курсового маяка ILS	1°, результаты съемки	1°	-	, важные
5	Магнитное склонение азимутальной антенны MLS	1°, результаты съемки	1°	-	, важные

______________________________

* ненаправленный радиомаяк.

** система посадки по приборам.

*** микроволновая система посадки.

Характеристики
исходных аэронавигационных данных, необходимых для разработки схем маневрирования, (пеленг, градиенты и углы)

N п/п	Пеленг	Точность, тип данных	Разрешение публикуемых данных	Разрешающая способность карты	Классификация целостности данных
1	Участки воздушных трасс	1/10°, расчетная	1°	1°	, обычные
2	Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома	1/10°, расчетная	1/10°	1/10°	, обычные
3	Участки маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	1/10°, расчетная	1°	1°	, обычные
4	Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам	1/100°, расчетная	1/100°	1/10°	, важные
5	Выставление курсового радиомаяка ILS (истинный)	1/100°, результаты съемки	1/100°	1°	, важные
6	Выставление нулевого азимута MLS (истинный)	1/100°, результаты съемки	1/100°	1°	, важные
7	Пеленг ВПП и FATO (истинный)	1/100°, результаты съемки	1/100°	1°	, обычные
8	Градиент снижения на конечном участке неточного захода на посадку	0,1% расчетная	0,1%	0,1%	, критические
9	Угол снижения на конечном участке захода на посадку (неточный заход на посадку или заход на посадку с вертикальным наведением)	1' расчетная	1'	0,1°	, критические
10	Угол наклона глиссады/угол места при точном заходе на посадку	1' расчетная	1'	0,1°	, критические

Характеристики
исходных аэронавигационных данных, необходимых для разработки схем маневрирования, (длина/расстояние/размер)

N п/п	Пеленг	Точность, тип данных	Разрешение публикуемых данных	Разрешающая способность карты	Классификация целостности данных
1	Длина участков воздушных трасс	0,1 км или 0,1 м.м., расчетная	0,1 км или 0,1 м.м.	1 км или 1 м.м.	, обычные
2	Расстояние между контрольными точками на маршруте и в районе аэродрома	0,1 км или 0,1 м.м., расчетная	0,1 км или 0,1 м.м.	2/10 км или 0,1 м.м.	, обычные
3	Длина участков маршрутов прибытия/вылета в районе аэродрома	0,01 км или 0,01 м.м., расчетная	0,01 км или 0,01 м.м.	1 км или 1 м.м.	, важные
4	Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам	0,01 км или 0,01м.м., расчетная	0,01 км или 0,01 м.м.	2/10 км или 0,1 м.м.	, важные
5	Длина ВПП и FATO, размеры TLOF	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м (карта AD); 0,5 м (карта АОС)	, критические
6	Ширина ВПП	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м или 1 фут	, важные
7	Длина и ширина концевой полосы торможения	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	0,5 м (карта АОС)	, критические
8	Располагаемая посадочная дистанция	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м (карта AD); 0,5 м (карта АОС)	, критические
9	Располагаемая длина разбега	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м (карта AD); 0,5 м (карта АОС)	, критические
10	Располагаемая дистанция взлета	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м (карта AD); 0,5 м (карта АОС)	, критические
11	Располагаемая дистанция прерванного взлета	1 м или 1 фут, результаты съемки	1 м или 1 фут	1 м (карта AD); 0,5 м (карта АОС)	, критические
12	Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и концом ВПП и FATO	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
13	Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
14	Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	2/10 км или 0,1 м.м.	, важные
15	Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	В соответствии с тем, как нанесены	, важные
16	Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом ВПП	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
17	Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	В соответствии с тем, как нанесены	, обычные
18	Расстояние по осевой линии между антенной DME/P MLS и порогом ВПП	3 м или 10 футов, расчетная	1 м или 1 фут	В соответствии с тем, как нанесены	, важные
19	Расстояние до смещенного порога ВПП	1 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	-	, обычные
20	Длина и ширина полосы, свободной от препятствий	1 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	-	, важные
21	Ширина боковой полосы безопасности ВПП	1 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	-	, важные
22	Ширина РД	1 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	-	, важные
23	Ширина боковой полосы безопасности РД	1 м, результаты съемки	1 м или 1 фут	-	, важные

Примечания к графе 3.

1. Съемочная точка. Съемочная точка представляет собой четко определенную физическую точку, заданную значениями широты и долготы, полученными по результатам съемки, проведенной в соответствии с инструктивными указаниями. К категории съемочных точек, как правило, относятся пункты связи, навигационные средства, аэронавигационные контрольные точки, препятствия, пороги ВПП и др.

2. Расчетная точка. Расчетная точка представляет собой точку в пространстве, которую нет необходимости задавать в явном виде значениями широты и долготы и которая была рассчитана математически по координатам известной съемочной точки. Примером расчетной точки может служить контрольная точка, координаты которой были определены по радиалу/пеленгу и расстоянию от известной съемочной точки, такой как навигационное средство, либо по точке пересечения нескольких радиалов/пеленгов, обеспечиваемых несколькими навигационными средствами. Точки на маршруте, которые рассчитываются с привязкой к точке пересечения маршрутов или к точке на маршруте с координатами, определяемыми пересечением радиалов, также являются расчетными точками, хотя при этом сообщаются значения их широты и долготы.

3. Объявленная точка. Объявленная точка представляет собой заданную значениями долготы и широты точку в пространстве, которая не зависит от какой-либо известной съемочной точки и формально к ней не привязана. Объявленными точками зачастую являются точки границ районов полетной информации (FIR), а также запретных зон, зон ограничения полетов и опасных зон, находящихся за пределами диспетчерского воздушного пространства.

Примечания к графе 6.

1. Критические данные. Большая вероятность того, что при использовании искаженных критических данных безопасное продолжение полета и посадка воздушного судна будут сопряжены со значительным риском и возможностью катастрофы.

2. Важные данные. Малая вероятность того, что при использовании искаженных важных данных безопасное продолжение полета и посадка воздушного судна будут сопряжены со значительным риском и возможностью катастрофы.

3. Обычные данные. Очень малая вероятность того, что при использовании искаженных обычных данных безопасное продолжение полета и посадка воздушного судна будут сопряжены со значительным риском и возможностью катастрофы.