Приложение D (обязательное). Испытание двигателей на старение

Приложение D
(обязательное)

Альтернативные требования для защищенных узлов двигателей

Защищенные узлы двигателей приборов, предназначенных для работы без надзора, должны выдержать следующие испытания.

Защитное устройство двигателя, которое может быть возвращено в исходное состояние рукой, должно иметь свободноразмыкающий механизм включения.

Испытание по 20.7 проводят на отдельном узле, либо встроенном в прибор, либо установленном на стенде. При этом продолжительность испытания определяют, исходя из следующего:

- двигатель с защитным устройством с самовозвратом должен работать в циклическом режиме с заторможенным ротором в течение 72 ч - для приборов, находящихся под напряжением непродолжительное время, и в течение 432 ч - для приборов, находящихся под напряжением длительное время;

- двигатель с защитным устройством, которое может быть возвращено в исходное состояние вручную, должен отработать 60 циклов при заторможенном роторе, причем после каждого срабатывания защитного устройства его возвращают в исходное состояние настолько быстро, насколько возможно, но не менее чем через 30 с, чтобы защитное устройство оставалось в замкнутом состоянии.

Температуру регистрируют через определенные промежутки времени в течение первых 72 ч для двигателей, снабженных защитным устройством с самовозвратом, или в течение первых десяти срабатываний для двигателей, снабженных защитным устройством, которое может быть возвращено в исходное состояние вручную. Температура не должна превышать значения, указанные в 20.7.

Во время испытания защитное устройство должно работать надежно и удовлетворять требованиям раздела 9. Не должно иметь место возгорание.

После периода, установленного для измерения температуры, двигатель должен выдержать испытание на электрическую прочность по 17.3, но при испытательном напряжении, указанном в 20.13.