Приложение 1. Положение о порядке оформления и выдачи свидетельств специалистов инженерно-технического персонала воздушного транспорта Российской Федерации

Приложение 1
к указанию Минтранса РФ
от 14 июня 1995 г. N ДВ-71/и

Положение
о порядке оформления и выдачи свидетельств специалистов инженерно-технического персонала воздушного транспорта Российской Федерации
(утв. Минтрансом РФ от 14 июня 1994 г.)

1. Общие сведения

1.1. Положение разработано в соответствии с требованиями международных стандартов и рекомендуемой практики по выдаче свидетельств авиационному персоналу, а также с правилами, действующими в Российской Федерации.

1.2. Свидетельство (Приложение 1 к настоящему Положению) является документом, подтверждающим права его владельца на техническое обслуживание (ТО) конкретных воздушных судов (ВС) или их систем в объеме, указанном в прилагаемых к свидетельству сертификатах (Приложение 2), являющихся составной частью свидетельства.

1.3. Свидетельство выдается инженерам, авиатехникам и авиамеханикам, на которых оформляется допуск к самостоятельному выполнению работ по обслуживанию, диагностике и ремонту авиационной техники (АТ).

1.4. Свидетельство специалиста по технической эксплуатации АТ первоначально может быть выдано лицам не моложе 18 лет.

1.5. Изменения и дополнения к настоящему Положению вносятся указаниями Директора Департамента воздушного транспорта по представлению начальника отдела технической эксплуатации и ремонта АТ (ОТЭРАТ ДВТ).

2. Свидетельства специалистов по технической эксплуатации и ремонту АТ

2.1. В свидетельствах содержатся следующие пункты:

I.	-	название государства, выдавшего свидетельство;
II.	-	название свидетельства;
III.	-	серия и номер свидетельства;
IV.	-	фамилия, имя, отчество владельца свидетельства;
VI.	-	гражданство владельца свидетельства;
VII.	-	личная подпись владельца свидетельства;
VIII.	-	наименование организации, выдавшей свидетельство;
IX.	-	права, предоставляемые владельцу свидетельства;
X.	-	подпись должностного лица, выдавшего свидетельство;
XI.	-	печать организации, выдавшей свидетельство;
XII.	-	квалификационные отметки, определяющие допуск к выполнению обязанностей на конкретных воздушных судах;

Примечание: квалификационные отметки вносятся в прилагаемые к свидетельству сертификаты.

XIII.	-	специальные отметки, касающиеся ограничений, отметки о предоставляемых правах, выдаче и изъятии сертификатов;
XIV.	-	специальность и место работы владельца свидетельства.

2.2. Текст пунктов I, II, VI, IX, XII, XIII, XIV напечатан на русском и английском языках.

2.3. Размеры свидетельства в развернутом виде 120x170 мм.

2.4. На внутренней стороне обложки имеется карман в виде полоски шириной 35 мм, которая соединена с внешним краем обложки. Карман предназначен для хранения сертификатов.

2.5. Цвет обложки свидетельств инженеров, авиатехников и авиамехаников всех специальностей каштановый.

2.6. Обмен свидетельств производится по указанию Департамента воздушного транспорта.

3. Сертификат

3.1. Сертификат (раздел XII) прилагается к свидетельству и является его составной частью.

3.2. В сертификате содержатся следующие пункты:

II	-	наименование;
III	-	номер сертификата и код регионального управления, выдавшего сертификат;
IV	-	фамилия, имя, отчество владельца сертификата;
VI	-	гражданство владельца сертификата;
VIII	-	наименование организации, выдавшей сертификат, подпись должностного лица и дата выдачи сертификата;
IX	-	права владельца сертификата;
XI	-	печать организации, выдавшей сертификат;
XII	-	тип ВС и квалификационные отметки, определяющие допуск к выполнению обязанностей на этом ВС.

3.3. Текст пунктов II, VI, IX, XII напечатан на русском и английском языках.

3.4. Размер сертификата 115x75 мм.

4. Порядок заполнения и оформления свидетельств

4.1. На каждого специалиста, которому выдается свидетельство, в МКК РУ заводится учетная карточка (Приложение 3), являющаяся основным справочным документом при выписке свидетельства и сертификатов. В Авиапредприятии (авиакомпании), в котором работает специалист, заводится копия учетной карточки.

4.1.1. Картотека на ИТП хранится в МКК РУ, выдавшей свидетельство, а копии - в МКК авиапредприятия, где работает специалист.

4.2. Все записи в свидетельство вносятся должностными лицами, несущими ответственность за достоверность записей в пунктах XII (сертификат), XIII и XIV (свидетельства) и пункте XII в учетной карточке специалиста.

4.3. Пункты свидетельства заполняются черной тушью (черной пастой) от руки, без подчисток, исправлений и помарок, буквами русского алфавита.

Примечание: В свидетельствах специалистов, направляемых в командировку для работы за рубежом, фамилия, имя и отчество специалиста могут записываться печатными буквами латинского алфавита.

4.4. В пункте III записывается серия и регистрационный номер свидетельства соответственно:

инженер по эксплуатации ЛАиД	-	ИЭ;
техник по эксплуатации ЛАиД	-	ТЭ;
инженер по эксплуатации АиРЭО	-	ИС;
техник по эксплуатации АиРЭО	-	ТС.

Например: "Серия ИС N 000001".

4.5. В пункте IV указывается полностью фамилия, имя, отчество владельца свидетельства.

4.6. В пункте VI указывается гражданство владельца свидетельства.

Например: "Российская Федерация" или "Россия".

4.7. В пункте VII владелец ставит свою подпись. На этой же странице над подписью приклеивается фотокарточка владельца, сфотографированного в фас, без головного убора. Размер фотокарточки 4x5 см.

Фотокарточка и личная подпись заверяются гербовой печатью, место которой обозначено буквами "М.П.".

4.8. В пункте VIII указывается, какой организацией выдано свидетельство.

4.9. В пункте IX указаны права владельца свидетельства.

4.10. В пункте X указывается должность лица, выдавшего свидетельство, ставится его подпись и дата выдачи свидетельства.

4.11. В пункте XI на месте, обозначенном буквами "М.П.", ставится гербовая печать организации, выдавшей свидетельство.

4.12. В пункте XIII указываются:

- на странице 4 и 5 - ограничения или специальные права, предоставляемые владельцу свидетельства, дата и номер приказа.

Например: "Допущен к проверкам и аттестации средств измерения" "Приказ начальника... от 15.06.95 г. N 14";

- на странице 6 и 7 - тип ВС, на техническое обслуживание (ремонт) которого выдан сертификат, номер и дата его выдачи, дата и причина изъятия сертификата.

Например: "Ту-154М - N 000001 - 07.07.95 г.".

Например: "14.12.95 г. - за нарушение, угрожающее БП".

4.13. В пункте XIV на странице 8 указывается специальность владельца свидетельства, а на странице 9-10 - место его работы.

Например: "Инженер по ТЭ летательных аппаратов и двигателей";

"техник по эксплуатации радиооборудования ВС";

"Авиакомпания "Внуковские Авиалинии".

5. Порядок заполнения и оформления сертификатов

5.1. При выдаче свидетельств нового образца авиаспециалистам, ранее имевшим допуск к выполнению работ на ВС, сертификаты на ВС, которые специалист не обслуживал более 12 месяцев, не выдаются.

5.1.1. После возобновления допуска к самостоятельному выполнению работ на этих ВС в установленном порядке авиаспециалисту выдаются и регистрируются в свидетельстве сертификаты на эти ВС.

5.2. В пункт III вносится регистрационный номер сертификата и код регионального управления, выдавшего сертификат.

Например: N 000001-11 (Приложение 4).

5.3. В пункт IV вносятся фамилия, имя и отчество владельца сертификата буквами русского алфавита.

Примечание: В сертификатах, выдаваемых специалистам, направляемым в командировку для работы за рубежом, фамилия, имя и отчество могут записываться печатными буквами латинского алфавита.

5.4. В пункт VI вносится гражданство владельца сертификата.

5.5. В пункте VIII указывается наименование организации, выдавшей сертификат, и ставится подпись лица, выдавшего сертификат, и дата выдачи.

5.6. В пункте XI на месте, обозначенном "М.П.", ставится печать организации, выдавшей сертификат.

5.7. В пункте XII на лицевой стороне сертификата указывается тип ВС, для выполнения работ на котором выдан сертификат, а на оборотной стороне указывается:

5.7.1. В графе "специальность" - специальность (система), по которой оформлен допуск к самостоятельному выполнению работ.

Например:	СД (ВД)	-	самолет (вертолет), двигатель;
	ЭО	-	электрооборудование;
	ПО	-	приборное оборудование;
	РО	-	радиооборудование;
	ПЛ	-	планер;
	ДВ	-	двигатель и т.п.

5.7.2. В графе "Вид работ" - работы, к выполнению которых допущен владелец сертификата.

Например: "Оперативное ТО", "Периодическое ТО", "Запуск двигателей", "Буксировка" и т.п.

5.7.3. В графе "Срок действия допуска" ставится штамп "До..." и проставляется дата окончания допуска к выполнению работ, указанных в сертификате.

5.8. Каждый новый допуск к выполнению работ на конкретном ВС вносится в ранее выданный сертификат на это ВС.

5.9. Владелец сертификата лишается права выполнять обязанности, указанные в пункте XII сертификата, в случаях:

- утеря свидетельства или сертификата;

- наличие исправлений или подчисток в свидетельстве или сертификате;

- окончание срока действия допуска к выполнению конкретных работ, указанных в графе "вид работ" пункта XII сертификата;

- изъятие сертификата за нарушения, совершенные в период выполнения служебных обязанностей и угрожающие безопасности полетов, или перевод (переход) на работу в другое РУ ВТ.

6. Порядок выдачи свидетельств и сертификатов к ним

6.1. Свидетельства и сертификаты к ним выдаются специалистам по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту АТ, изучившим конкретный тип ВС, по завершении ими программы стажировки, утвержденной ДВТ для ВС данного типа в авиапредприятии, сертифицированном на проведение стажировки по данному типу ВС, и допущенным приказом руководителя авиапредприятия к самостоятельному выполнению конкретных работ на изученном ВС или его системе.

6.2. Свидетельства и сертификаты к ним выдаются МКК региональных управлений ВТ на основании представленных авиапредприятием (авиакомпанией) материалов, указанных в п. 6.5 о допуске к самостоятельному выполнению работ на АТ, и решения МКК авиапредприятия.

6.3. На каждый тип ВС выдается отдельный сертификат.

6.4. Количество сертификатов, выдаваемых одному специалисту, ограничено числом ВС, на которое ДВТ разрешается оформление допуска к самостоятельному ТО.

6.5. Номера сертификатов и дата их выдачи вносятся в пункт XIII Свидетельства специалиста.

6.6. Регистрация выданных свидетельств и сертификатов к ним ведется должностными лицами по специальностям, раздельно для инженеров, авиатехников и авиамехаников по эксплуатации и ремонту ЛАиД и АиРЭО. Регистрация ведется в журналах установленной формы.

6.7. При переводе (переходе) специалиста в другое региональное управление ВТ сертификаты, которые он имеет, утрачивают силу. Руководитель авиапредприятия обязан проверить знания вновь принятого специалиста по конструкции и правилам эксплуатации АТ, умение выполнять работы, к которым он допущен согласно записям в его сертификатах. По результатам проверки МКК регионального управления принимает решение о выдаче специалисту новых сертификатов.

6.8. При переводе (переходе) специалиста в другое авиапредприятие того же регионального управления ВТ сертификаты, которые он имеет, сохраняют силу. Руководитель авиапредприятия обязан проверить знания вновь принятого специалиста по конструкции и правилам эксплуатации АТ, умению выполнять работы, к которым он допущен согласно записям его сертификата.

6.9. При утрате свидетельства или сертификата по каждому отдельному случаю производится служебное расследование. Для проведения расследования назначается комиссия в составе не менее трех человек во главе с руководителем подразделения, в котором работает специалист.

6.10. По материалам расследования председатель МКК регионального управления принимает решение о возможности выдачи дубликата свидетельства или сертификата.

6.11. При заполнении дубликата свидетельства или сертификата на его лицевой стороне вверху черной тушью (пастой) производится запись "Дубликат".

6.12. Заполнение и оформление дубликата свидетельства производится в соответствии с раздел