Статья 5. Сертифицирующий персонал

Статья 5
Сертифицирующий персонал

1. Сертифицирующий персонал должен обладать соответствующей квалификацией согласно положениям Приложения III (Часть 66), за исключением предусмотренного в пунктах M.A.606(h), M.A.607(b), M.A.801(d) и M.A.803 Приложения I (Часть М) и в пункте 145.A.30(j) и Дополнении IV к Приложению II (Часть 145).

2. Любое свидетельство специалиста по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники и при наличии технические ограничения, связанные с указанным свидетельством, выданные или признанные государством-членом ЕС в соответствии с требованиями и процедурами JAA и действующие на момент вступления в силу Регламента 2042/2003, должны рассматриваться как выданные в соответствии с настоящим Регламентом.

3. Сертифицирующий персонал, обладающий свидетельством, выданным в соответствии с Приложением III (Часть 66), в определенной категории/подкатегории, должен рассматриваться как имеющий привилегии, определенные в пункте 66.A.20(a) указанного Приложения, соответствующие определенной категории/подкатегории. Требования, предъявляемые к основным знаниям относительно указанных новых привилегий, должны рассматриваться как выполненные для целей распространения указанного свидетельства на новую категорию/подкатегорию.

4. Сертифицирующий персонал, обладающий свидетельством, включающим в себя воздушные суда, для которых не требуется отдельная квалификационная отметка о типе, может и дальше осуществлять свои привилегии до первого обновления или изменения, когда свидетельство согласно процедуре, описанной в пункте 66.B.125 Приложения III (Часть 66), будет преобразовано в свидетельство с квалификационными отметками, определенными в пункте 66.A.45 указанного Приложения.

5. Отчеты о преобразовании и об экзаменационных баллах, соответствующие требованиям, применяемым до применения Регламента (ЕС) 1149/2011, должны рассматриваться как соответствующие настоящему Регламенту.

6. До тех пора пока в настоящем Регламенте не будут определены требования для сертифицирующего персонала:

(i) в отношении воздушных судов, за исключением самолетов и вертолетов;

(ii) в отношении компонентов;

требования, действующие в соответствующем государстве-члене ЕС, должны применяться в дальнейшем, за исключением организаций по техническому обслуживанию, расположенных за пределами территории Европейского Союза, в отношении которых требования одобряются Агентством.