Приложение А (обязательное). Машины землеройные - Основные органы управления для базовой машины

Приложение А
(обязательное)

Машины землеройные - Основные органы управления для базовой машины

Таблица А

N	Органы управления	Расположение	Эксплуатационные требования
А.1	Рулевое управление
А.1.1	Рулевое колесо	Перед оператором (см. 4.1)	Вращение по часовой стрелке должно обеспечивать поворот направо, вращение против часовой стрелки - поворот налево
А.1.2	Ручное управление: один рычаг управления	См. 4.1	Перемещение рычага влево должно обеспечивать левый поворот, перемещение рычага вправо - правый поворот
А.1.3	Ручное управление: два рычага управления	См. 4.1	Перемещение левого рычага вперед и/или правого назад должно обеспечивать поворот направо. Перемещение левого рычага назад и/или правого вперед должно обеспечивать левый поворот.
А.2	Педали сцепления и медленного хода
	Ножное управление	Доступность для левой ноги оператора (см. 4.1)	Нажатие педали вперед и/или вниз должно обеспечивать отключение
А.3	Устройства для выбора/переключения передачи
А.3.1	Ручное управление	См. 4.1	Схема переключения должна быть простой и четко обозначенной. Нейтральная позиция должна четко и легко определяться
А.3.2	Управление пальцем	Доступность для оператора (см. 4.1)	Нажатие верхней/правой кнопкой должно обеспечивать повышение передачи, нажатие нижней/левой кнопки - понижение передачи
А.4	Скорость - Частота вращения вала двигателя и/или скорость движения машины
А.4.1	Ножное управление ускорение уменьшение скорости	Доступность для правой ноги оператора (см. 4.1)	Ускорение: движение вперед и/или вниз должно увеличивать скорость. Уменьшение: движение в обратном направлении и/или направленное вверх должно уменьшать скорость
	Ножное управление уменьшение скорости	Доступность для правой ноги оператора (см. 4.1)	Движение вперед и/или вниз должно уменьшать скорость
А.4.2	Ручное управление рычагом	См. 4.1	Ускорение: движение вперед и/или вниз должно увеличивать скорость. Уменьшение: движение в обратном направлении и/или направленное вверх должно уменьшать скорость
А.4.3	Управление пальцами	Доступность для руки оператора (см. 4.1)	Ускорение: нажатие кнопки/переключателя ускорения должно увеличивать скорость Уменьшение: нажатие кнопки/переключателя уменьшения скорости должно понижать скорость. Ускорение: поворот рычага, ручки или лимба направо должно увеличивать скорость. Уменьшение: поворот рычага, ручки или лимба налево должно уменьшать скорость
А.5	Передвижение машины
А.5.1	Направление управления: вперед - назад с неизменной скоростью
	Ручное управление или управление рукой и пальцами	Доступность для оператора (см. 4.1)	Перемещение управления или рычага вперед/вверх или вправо должно обеспечивать движение вперед. Перемещение управления или рычага назад/вниз или влево должно обеспечивать движение назад
А.5.1.2	Управление пальцами	Доступность для оператора (см. 4.1)	Нажатие верхней кнопки должно обеспечивать движение вперед. Нажатие нижней кнопки должно обеспечивать движение назад
А.5.2	Комбинация скорости и направления движения - Комбинированное управление с непрерывным изменением движения
А.5.2.1	Ручное управление	Доступность для оператора (см. 4.1)	Перемещение управления из нейтрального положения вперед и/или вверх должно обеспечивать движение вперед и увеличение скорости. Перемещение управления из нейтрального положения назад и/или вниз должно обеспечивать движение назад и увеличение задней скорости
А.5.2.2	Ножное управление: одна педаль управления	Доступность для правой ноги оператора (см. 4.1)	Педаль должна поворачиваться под ногой оператора и находиться в нейтральном положении в состоянии покоя. Движение вперед и/или вниз передней части педали должно обеспечивать движение вперед и увеличение скорости. Движение вниз задней части педали должно обеспечивать движение назад и увеличение задней скорости
А.5.2.3	Ножное управление: две педали управления	Доступность для ног оператора (см.4.1)	Движение вперед и/или вниз правой педали должно обеспечивать движение вперед и увеличение скорости.
			Движение вниз левой педали должно обеспечивать движение назад и увеличение задней скорости
А.5.3	Комбинация скорости направления движения и рулевого управления - Комбинированное управление с непрерывным изменением движения
А.5.3.1	Ручное управление: один рычаг управления	Доступность для оператора (см. 4.1)	Движение рычага вперед должно обеспечивать движение вперед и увеличение скорости. Обратное движение рычага должно обеспечивать движение в обратном направлении и увеличение скорости. Движение рычага влево должно обеспечивать левый поворот, движение рычага вправо должно обеспечивать правый поворот
А.5.3.2	Ручное управление: два рычага управления	Доступность для оператора (см. 4.1)	Движение вперед обоих рычагов должно обеспечивать движение вперед и увеличение скорости. Обратное движение обоих рычагов должно обеспечивать движение в обратном направлении и увеличение скорости. Движение левого рычага вперед и/или правого рычага назад должно обеспечивать правый поворот Движение левого рычага назад и/или правого рычага вперед должно обеспечивать левый поворот.
А.5.3.3	Ножное управление: две педали управления	Доступность для оператора переднего расположения (см.4.1)	Педаль должна поворачиваться под ногой оператора и должна находиться в нейтральном положении в состоянии покоя. Движение вниз обеих передних педалей должно обеспечивать движение вперед и увеличение скорости. Движение вниз обеих задних педалей должно обеспечивать движение в обратном направлении и увеличение скорости. Движение вниз передней левой педали и/или движение вниз задней правой педали должно обеспечивать правый поворот. Движение вниз передней правой педали и/или движение вниз задней левой педали должно обеспечивать левый поворот
А.6	Тормоза
А.6.1	Рабочий тормоз
А.6.1.1	Ножное управление	См. 4.1	Направление движения должно быть вперед и/или вниз
А.6.1.2	Ручное управление	См. 4.1	Предпочтительно применять тянущее движение
А.6.2	Стояночный тормоз
А.6.2.1	Ножное управление	См. 4.1	Направление движение должно быть вперед и/или вниз
А.6.2.2	Ручное управление	См. 4.1	Предпочтительно применять тянущее движение
А.6.3	Комбинированное рулевое и тормозное управление
А.6.3.1	Ножное управление: две совмещенные педали управления	См. 4.1	Движение правой педали вниз должно обеспечивать поворот направо. Движение левой педалью вниз должно обеспечивать поворот налево. Одновременное нажатие должно обеспечивать останов машины
А.6.3.2	Ножное управление: три педали управления	См. 4.1	Движение правой педали вниз должно обеспечивать поворот направо. Движение левой педали вниз должно обеспечивать поворот налево. Движение центральной педали вниз должно обеспечивать останов машины
А.6.3.3	Ручное управление или управление пальцем	Доступность для руки оператора (см. 4.1)	Движение правым рычагом назад должно обеспечивать правый поворот. Движение левого рычага назад должно обеспечивать левый поворот машины. Натяжение обоих рычагов управления должно обеспечивать останов машины
А.6.4	Тормоз поворота/вращения
	Ножное управление	Доступность для левой ноги оператора (см. 4.1)	Движение должно быть направлено вниз
А.7	Поворотное/вращательное движение
А.7.1	Ручное управление - Поворотный рычаг	Доступность для оператора (см. 4.1)	Движение по часовой стрелке должно обеспечивать вращение по часовой стрелке
А.7.2	Вращение/поворот верхней части
А.7.2.1	Ручное управление: один рычаг управления	Доступность для левой руки оператора (см. 4.1)	Движение переднего рычага управления должно обеспечивать поворот по часовой стрелке
А.7.2.2	Ручное управление: многофункциональный Рычаг управления	Доступность для левой руки оператора (см. 4.1)	Движение рычага направо должно обеспечивать поворот по часовой стрелке