Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Межгосударственный стандарт ГОСТ 20296-2014 "Самолеты и вертолеты гражданской авиации. Допустимые уровни шума в салонах и кабинах экипажа и методы измерения шума" (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2014 г. N 1354-ст)
- Приложение А (рекомендуемое). Расположение контрольных точек при асимметричной установке кресел и размещении двигателей в хвостовой части самолета
Приложение А (рекомендуемое). Расположение контрольных точек при асимметричной установке кресел и размещении двигателей в хвостовой части самолета
Приложение А
(рекомендуемое)
А.1 Расположение контрольных точек при асимметричной установке кресел и размещении двигателей в хвостовой части самолета показано на рисунке А.1
"Рисунок А 1"
А.2 Расположение контрольных точек при симметричной установке кресел и размещении двигателей в хвостовой части самолета показано на рисунке А.2
"Рисунок А 2"
А.3 Расположение контрольных точек при симметричной установке кресел и размещении двигателей в хвостовой части самолета показано на рисунке А.3
"Рисунок А 3"
А.4 Расположение контрольных точек при симметричной установке кресел и размещении двигателей под крылом самолета показано на рисунке А.4
"Рисунок А.4"
А.5 Расположение контрольных точек при симметричной установке кресел в вертолете показано на рисунке А.5.
"Рисунок А.5"