Приложение А (справочное). Условия высокоскоростных испытаний шин без маркировки условий эксплуатации

Приложение А
(справочное)

Условия
высокоскоростных испытаний шин без маркировки условий эксплуатации.

А.1 Назначение

Настоящее приложение содержит дополнительную информацию по условиям высокоскоростных испытаний шин, не имеющих маркировки характеристик эксплуатации.

Ниже приведены дополнительные условия.

А.2 Условия испытаний

А.2.1 Значения внутреннего давления

Внутреннее давление в шине (см. 5.4.2.1) должно соответствовать приведенному в таблице А.1.

Таблица А.1 - Рекомендованное внутреннее давление в шине

Тип шины	Внутреннее давление, кПа
VR	300
ZR	320
Радиальная	280
Диагональные или диагонально-опоясанные: 4 PR или В 6 PR или С 8 PR или D	230 270 300

А.2.2 Максимальная расчетная нагрузка/категория скорости

А.2.2.1 Максимальная расчетная нагрузка (см. 5.4.3.3) должна соответствовать спецификации изготовителя шины (или приведена на боковине шины).

А.2.2.2 Испытательная нагрузка (см. 5.4.3.3) должна составлять 80% максимальной расчетной нагрузки (см. А.2.2.1).

А.2.2.3 Начальная скорость испытания для немаркированных шин должна соответствовать значению, приведенному в таблице А.2, уменьшенному в соответствии с 5.4.3.6, перечисление а).

Таблица А.2 - Категории скорости

Тип шины	Категория скорости, км/ч
VR	>210(а)
ZR	>240(а)
Радиальная
Диагональная или диагонально-опоясанная:	170
код диаметра обода:
10	120
12	140
13	150
(а) Максимальная скорость должна быть согласована с изготовителем шин.

А.2.2.4 Для шин с маркировкой ZR, пригодных для скоростей свыше 300 км/ч, проводят два отдельных высокоскоростных испытания на двух образцах одного и того же типа. Первое испытание проводят по 5.4.3.6, перечисление b) с испытательной нагрузкой, составляющей 80% максимальной расчетной нагрузки, допускаемой для эксплуатации при скорости 300 км/ч. Второе испытание для оценки самых высоких эксплуатационных характеристик проводят на втором образце на испытательном барабане диаметром 2 м по нижеприведенной методике:

- испытательная нагрузка должна составлять 80% максимальной расчетной нагрузки, допускаемой для работы при максимальных скоростных характеристиках;

- равномерно ускоряя, в течение 10 мин доводят скорость испытательного барабана до максимальной, установленной для шины, и испытывают шину при максимальной нагрузке в течение 5 мин.