Раздел 2 Применимые инструменты

Раздел 2
Применимые инструменты

2.1 Для целей Меморандума применимыми инструментами являются следующие, совместно с Протоколами и поправками к этим инструментам, вступившими в силу, а также с кодексами обязательного характера;

.1 Международная конвенция о грузовой марке 1966 г. (МКГМ-66);

.2 Международная конвенция по охране человеческой Жизни на море 1974 г. (СО-ЛАС-74);

.3 Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная, Протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ-73/78);

.4 Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (ПДМНВ-78);

.5 Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 г. (МППСС-72);

.6 Международная конвенция по обмеру судов 1969 г. (КОС-69);

.7 Конвенция N 147 Международной организации труда о минимальных нормах на торговых судах 1976 г. (МОТ-147).

.8 Конвенция 2006 г. о труде в морском судоходстве (МОТ-2006);

.9 Международная конвенция о контроле за вредными противообрастающими системами на судах 2001 г.

.10 Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 г.

2.2 В отношении Конвенции N 147 Международной организации труда о минимальных нормах на торговых судах (МОТ-147) и МОТ-2006 каждые из Властей будут руководствоваться инструкциями в разделе 7 раздела С.1 Руководства по осуществлению контроля судов государством порта в регионе Черного моря, именуемого далее - Руководство.

2.3 Каждые из Властей используют те применимые инструменты, которые вступили в силу, и стороной которых является их государство. В случае принятия поправок к какому-либо применимому инструменту, каждая из Властей использует те поправки, которые вступили в силу, и которые приняло их государство. Измененный таким образом инструмент будет в этом случае расцениваться для этих Властей как применимый инструмент.

2.4 При инспектировании судна под флагом государства, не являющегося стороной конвенции или применимого инструмента с поправками