Приложение N 2. Примерные показатели для отнесения производственных перегрузочных комплексов, ремонтно-механических мастерских и других аналогичных подразделений предприятий и организаций морского и речного транспорта к группам по оплате труда руководителей

Приложение N 2
к постановлению Госкомтруда СССР и
Секретариата ВЦСПС
от 20 ноября 1986 г. N 497/26-206

Примерные показатели
для отнесения производственных перегрузочных комплексов, ремонтно-механических мастерских и других аналогичных подразделений предприятий и организаций морского и речного транспорта к группам по оплате труда руководителей

Структурные подразделения	Единица измерения	Группы по оплате труда
		I	II	III
Грузовые районы (участки), грузовые портовые пункты, производственные перегрузочные комплексы	Объем работы в условных единицах (баллах)	свыше 55	свыше 25 до 55	свыше 10 до 25
Нефтеналивные районы	Грузооборот (тыс. тонн)	свыше 6000	свыше 3000 до 6000	свыше 1000 до 3000
Ремонтно-механические (портовые) мастерские	Объем продукции и услуг (тыс. руб.)	свыше 400	свыше 150 до 400	свыше 50 до 150
Базы технического обслуживания флота	Объем работ (тыс. сметных нормо-часов)	свыше 1200	свыше 600 до 1200	свыше 300 до 600
Морские и речные вокзалы и пассажирские портовые пункты	Объем работы в условных единицах (баллах)	свыше 120	свыше 40 до 120	свыше 3 до 40
Речные и озерные переправы	Перевозки грузов и пассажиров (тыс. усл. тонн)	свыше 275	свыше 125 до 275	до 125

Примечание. По речным и озерным переправам перерасчет грузов, принимаемых к перевозке поштучно, в условные тонны производится по условному весу, указанному в прейскуранте цен Государственного комитета СССР по ценам N 14-01 (тарифное руководство N 1-р, введенное с 1 января 1986 г.), при этом один отправленный пассажир учитывается за 0,1 условной тонны.

Структурные подразделения	Единица измерения	Группы по оплате труда
		I	II	III
Технические участки морского пути и морские каналы	Объем работы в условных единицах (баллах)	свыше 60	свыше 20 до 60	-
Территориальные группы морских экспедиционных отрядов аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических работ	Объем работы в условных единицах (баллах)	свыше 20	свыше 10 до 20	до 10

Сумма баллов по каждому грузовому району (участку), грузовому портовому пункту, производственному перегрузочному комплексу образуется исходя из следующих показателей, характеризующих его работу:

Показатели, характеризующие работу	Единица измерения	Количество баллов
Объем погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых силами и средствами грузового района (участка), грузового портового пункта, производственного перегрузочного комплекса:
- навалочные грузы (в т.ч. зерно) - лесные грузы - песок, гравийно-песчаная смесь, щебень - генеральные грузы - перегрузка грузов через паром - наливные грузы, учитываемые в грузопереработке грузового района (участка)	100 тыс. тонн 100 тыс. тонн 100 тыс. тонн 100 тыс. тонн 100 тыс. тонн 100 тыс. тонн	1,0 6,0 0,25-0,4 10,0 0,4 0,15
Обработка железнодорожных вагонов	1000 ед.	0,2

Примечание. При определении приведенного объема погрузочно-разгрузочных работ грузового района (участка), производственного перегрузочного комплекса количество баллов по экспортно-импортным грузам увеличивается на 10 процентов.

Сумма баллов по каждому морскому и речному вокзалу и пассажирскому портовому пункту образуется исходя из следующих показателей, характеризующих его работу:

Показатели, характеризующие работу	Единица измерения	Количество баллов
Количество пассажиров по отправлению:
- дальнего следования - местного сообщения - пригородного и внутригородского сообщения - круизного сообщения	1 тыс. чел. 1 тыс. чел. 1 тыс. чел. 1 тыс. чел.	2,0 0,05 0,03 0,4
Сумма доходов от предоставляемых услуг пассажирам (без учета доходов от перевозок пассажиров)	100 тыс. руб.	3,0

Примечание. Морской вокзал Находкинского порта относится к I группе, а Рижского порта - ко II группе по оплате труда руководителей.

Сумма баллов по каждому техническому участку морского пути и морскому каналу образуется исходя из следующих показателей, характеризующих его работу:

Показатели, характеризующие работу	Единица измерения	Количество баллов
Протяженность обслуживаемых судоходных путей:
- обслуживаемые дноуглублением и средствами навигационного оборудования - обслуживаемые дноуглублением	1 км 1 км	1,0 0,5
Количество каналов, портпунктов в составе техучастков	1 канал 1 портпункт	1,0
Насыщенность береговыми и плавучими знаками средств навигационного оборудования	1 единица/км	5,0
Количество ремонтно-механических мастерских	1 ремонтно-механическая мастерская	3,0

Сумма баллов по каждой территориальной группе морского экспедиционного отряда аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических работ образуется исходя из следующих показателей, характеризующих ее работу:

Показатели, характеризующие работу	Единица измерения	Количество баллов
Количество действующих водолазных станций	1 единица	0,5
Количество водолазных ботов	1 единица	1,0
Суммарная эффективная мощность главных двигателей всех судов территориальной группы	1 тыс. квт	1,36

Примечание. Арктическая группа морского экспедиционного отряда аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических работ Мурманского пароходства относится к I группе по оплате труда руководителей территориальных групп.

Гидроузлы, шлюзы, судоподъемники (в том числе находящиеся во временной эксплуатации) относятся по оплате труда руководителей к группам исходя из следующих показателей, характеризующих их работу:

Характеристика гидроузла, шлюза, судоподъемника	Группы по оплате труда
Судоподъемники, шлюзы: многокамерные (три и более камер), шахтные с напором воды более 20 м, двухниточные или двухкамерные с полезной длиной камеры 290 м и более и напором воды 5 м и более	I
Гидроузел, состоящий из двух и более шлюзов с полезной длиной камеры 135 м и более и напором воды 5 м и более	II
Гидроузел, состоящий из шлюза с полезной длиной камеры более 135 м и напором воды 5 м и более и гидроэлектростанции мощностью 500 квт и выше или насосной станции производительностью 25 куб. м/сек. и более	II
Шлюз с полезной длиной камеры 135 м и более и напором воды 5 м и более	III
Гидроузел, состоящий из двух и более шлюзов с полезной длиной камеры 100 м и более и напором воды до 5 м	III
Шлюз с полезной длиной камеры 100 м и более и напором воды до 5 м	III
Гидроузел, состоящий из двух и более шлюзов с полезной длиной камеры менее 100 м и других сооружений	IV
Шлюз с полезной длиной камеры менее 100 м	IV

Примечания: 1. Руководители предприятий и организаций могут повысить группу по оплате труда на одну против определенной в установленном порядке производственным перегрузочным комплексам, ремонтно-механическим мастерским и другим аналогичным подразделениям, в которых обеспечивается высокий уровень производительности труда, сокращение сроков обработки судов, работа с меньшей численностью против установленных нормативов, эффективное использование имеющегося производственного оборудования, а также добившимся повышенного против запланированного для них уровня внедрения и освоения новой техники и технологии, механизации и автоматизации производства (работ).

2. На предприятиях, где нецелесообразно создание грузовых районов (участков), цехов и других структурных подразделений, рекомендуется обеспечить централизацию функций управления на основе безрайонной (бесцеховой) структуры управления.