Приложение N 3. Показатели для отнесения судов морского и речного флота к группам по оплате труда командного состава

Приложение N 3
к постановлению Госкомтруда СССР и
Секретариата ВЦСПС
от 20 ноября 1986 г. N 497/26-206

Показатели
для отнесения судов морского и речного флота к группам по оплате труда командного состава

1. Суда морского флота относятся к группам по оплате труда командного состава и помповых машинистов (донкерманов) по следующим показателям:

Виды флота	Категория командного состава	Показатели для отнесения судов к группам	Группы по оплате труда
			I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII
Суда дальнего и малого плавания:
а) транспортные самоходные грузовые, грузопассажирские и пассажирские суда; транспортные железнодорожные и автомобильные паромы; учебно-производственные, гидрографические, научно-исследовательские и аварийно-спасательные суда	Капитан, помощник капитана, начальник радиостанции, первый и второй радиооператор, инженер-электрорадионавигатор, боцман, помповый машинист (донкерман)	Кубический модуль в кубических метрах	до 1100	свыше 1100 до 4500	свыше 4500 до 7500	свыше 7500 до 15000	свыше 15000 до 30000	свыше 30000 до 60000	свыше 60000 до 120000	свыше 120000
	Главный (старший) механик, механики (за исключением рефрижераторных), электромеханики на электроходах, весь командный состав аварийно-спасательных судов	Построечная индикаторная мощность главных двигателей в киловаттах	до 220	свыше 220 до 885	свыше 885 до 1470	свыше 1470 до 2945	свыше 2945 до 5890	свыше 5890 до 11775	свыше 11775 до 23550	свыше 23550
	Электромеханики на судах без электродвижения	Суммарная мощность обслуживаемого электрооборудования в киловаттах	до 300	свыше 300 до 600	свыше 600 до 1000	свыше 1000 до 2000	свыше 2000 до 3500	свыше 3500 до 7000	свыше 7000 до 14000	свыше 14000
	Рефрижераторные механики	Суммарная холодопроизводительность рефрижераторной и климатической установки в тысячах килокалорий	свыше 100 до 250	свыше 250 до 500	свыше 500 до 850	свыше 850 до 1700	свыше 1700 до 3000	свыше 3000 до 6000	свыше 6000	-
б) пассажирские суда на подводных крыльях	Весь командный состав	Построечная индикаторная мощность главных двигателей в киловаттах	до 1470	свыше 1470 до 2210	свыше 2210 до 2945	свыше 2945	-	-	-	-
в) транспортные буксирные, гидрографические и научно-исследовательские суда	Весь командный состав	Построечная индикаторная мощность главных двигателей в киловаттах	свыше 220 до 515	свыше 515 до 885	свыше 885 до 1470	свыше 1470 до 2945	свыше 2945 до 5890	свыше 5890	-	-
г) транспортные несамоходные грузовые суда	Весь командный состав, помповые машинисты (донкерманы)	Кубический модуль в кубических метрах	до 3800	свыше 3800 до 6400	свыше 6400	-	-	-	-	-
д) ледоколы	Весь командный состав	Построечная индикаторная мощность главных двигателей в киловаттах	свыше 3680 до 5890	свыше 5890 до 11775	свыше 11775 до 23550	свыше 23550	-	-	-	-
е) учебные суда	Весь командный состав	Количество мест для проживания	до 100	свыше 100 до 150	свыше 150	-	-	-	-	-
Технический (дноуглубительный) флот:
а) самоходные земснаряды всех типов	Весь командный состав	Построечная индикаторная мощность главных двигателей в киловаттах	до 1175	свыше 1175 до 2350	свыше 2350 до 3670	свыше 3670	-	-	-	-
б) несамоходные земснаряды	Весь командный состав	Построечная индикаторная мощность главных двигателей в киловаттах	до 440	свыше 440 до 880	свыше 880	-	-	-	-	-
в) несамоходные шаланды (люковые и с глухим днищем)	Весь командный состав	Полная емкость грунтового трюма в кубических метрах	до 500	свыше 500	-	-	-	-	-	-
г) самоходные грунтоотвозные шаланды	Весь командный состав	Полная емкость грунтового трюма в кубических метрах	до 400	свыше 400	-	-	-	-	-	-
Портовый и служебно-вспомогательный флот: а) буксиры, пожарные суда, катера, мотоботы, мотолодки, паромы, ледоколы, сборщики льяльных вод, нефтемусоросборщики, мотозавозни, суда на подводных крыльях, лоцманские станции, амфибии и другие	Весь командный состав	Построечная эффективная мощность главных двигателей в киловаттах	до 55	свыше 55 до 110	свыше 110 до 190	свыше 190 до 440	свыше 440 до 750	свыше 750 до 1250	свыше 1250	-
б) самоходные грузовые суда (в том числе самоходные бункеровщики и рефрижераторы-снабженцы)	Весь командный состав	Построечная грузоподъемность в тоннах	до 100	свыше 100 до 300	свыше 300 до 700	свыше 700 до 1200	свыше 1200	-	-	-
в) несамоходные грузовые суда (баржи всех назначений, плашкоуты, понтоны, причалы, плавлавки, дебаркадеры и другие)	Весь командный состав	Построечная грузоподъемность в тоннах	до 100	свыше 100 до 500	свыше 500 до 2000	-	-	-	-	-
г) крупнотоннажные нефтеналивные суда, используемые в качестве несамоходных нефтебункеровочных баз	Весь командный состав	Кубический модуль в кубических метрах	свыше 680 до 1700	свыше 1700	-	-	-	-	-	-
д) самоходные плавучие краны	Весь командный состав	Построечная грузоподъемность кранового устройства в тоннах	до 20	свыше 20 до 80	свыше 80 до 250	свыше 250 до 700	свыше 700 до 1500	свыше 1500	-	-
е) несамоходные плавучие краны	Весь командный состав	Построечная грузоподъемность кранового устройства в тоннах	до 20	свыше 20 до 80	свыше 80	-	-	-	-	-
ж) пневматические перегружатели	Весь командный состав	Производительность в тоннах в час	до 400	свыше 400	-	-	-	-	-	-
з) гидроперегружатели минерально-строительных материалов (рефулерные баржи)	Весь командный состав	Производительность в тоннах в час	до 600	свыше 600	-	-	-	-	-	-
и) плавучие зачистные станции	Весь командный состав, инженеры-технологи, техники-лаборанты	Количество моечных машинок	1	2-3	4 и более	-	-	-	-	-
		Площадь нагрева котлов в квадратных метрах	специальный пародатель	до 350	свыше 350	-	-	-	-	-
к) брандвахты	Весь командный состав	Число мест для проживания	до 100	свыше 100	-	-	-	-	-	-
Краново-монтажные и транспортно-саморазгружающиеся суда нефтегазового флота	Весь командный состав, кранмейстеры и их помощники, боцманы	Сумма грузоподъемности монтажных кранов (спусковых устройств) в тоннах и построечной мощности главных двигателей в киловаттах	до 580	свыше 580 до 2000	свыше 2000 до 5000	свыше 5000 до 7500	свыше 7500 до 10500	свыше 10500	-	-
Плавучие доки	Весь командный состав	Построечная грузоподъемность в тоннах	до 3000	свыше 3000 до 6000	свыше 6000 до 12000	свыше 12000 до 30000	свыше 30000	-	-	-
Несамоходные плавучие мастерские	Весь командный состав	Кубический модуль в кубических метрах	до 2000	свыше 2000 до 4000	свыше 4000	-	-	-	-	-

Примечания: 1. Кубический модуль - произведение длины (наибольшей), ширины и высоты борта судна. Длина наибольшая - расстояние от передней кромки постоянной конструкции, крайней в носу, до задней кромки такой же конструкции, крайней в корме. Ширина - наибольшая ширина, измеренная на миделе между наружными кромками шпангоутов. Высота борта - расстояние по вертикали, измеренное на миделе от верхней кромки горизонтального киля или от точки примыкания внутренней поверхности наружной обшивки к брусковому килю до верхней кромки бимса верхней палубы у борта.

2. Для пассажирских и грузопассажирских судов кубический модуль принимается с коэффициентом 1,2.

3. Суда типов "Фрицис Гайлис" и "Юрий Клементьев" по оплате труда капитанов, помощников капитанов, радиоспециалистов и боцманов относятся к четвертой группе.

4. Железнодорожные паромы типа "Сахалин" по оплате труда капитанов, помощников капитанов, радиоспециалистов и боцманов относятся к шестой группе.

5. Индикаторная мощность главных двигателей устанавливается:

для паровых поршневых машин - по индикаторной мощности, указанной заводом-строителем;

для паровых турбин и двигателей внутреннего сгорания - по эффективной мощности, деленной на механический коэффициент полезного действия, указанный заводом-строителем;

для паровых поршневых машин с турбинами отработанного пара - по сумме индикаторной мощности, указанной заводом-строителем для поршневой машины и турбины, а в случаях отсутствия заводских данных о мощности турбины отработанного пара - по индикаторной мощности, указанной заводом-строителем для паровой поршневой машины, увеличенной на 20 процентов;

для турбо- и дизель-электрических установок - по эффективной мощности турбин или двигателей внутреннего сгорания, деленной на механический коэффициент полезного действия, указанный заводом-строителем;

в случаях отсутствия заводских данных о механическом коэффициенте полезного действия индикаторная мощность главных двигателей определяется делением эффективной мощности на 0,85.

6. При исчислении суммарной мощности общесудового электрооборудования учитывается по данным формуляров заводов - изготовителей электрооборудования мощность генераторов судовой электростанции, электродвигателей, аккумуляторов, силовых трансформаторов, стационарных электронагревательных приборов и всех источников, потребителей и преобразователей электроэнергии, находящихся в заведовании электромеханика, за исключением бытовых электроприборов.

7. Производительность гидроперегружателей минерально-строительных материалов (рефулерных барж) в тонно-часах по пульпе определяется исходя из часовой производительности насосов в кубометрах с применением коэффициента 0,73.

8. Министерствам и ведомствам по согласованию с соответствующими профсоюзными органами предоставляется право в связи с изменением характера и условий работы, а также с учетом уровня технической оснащенности и других особых условий относить суда морского флота по оплате труда командного состава на одну или две группы ниже.

В отдельных случаях Министерством морского флота СССР по согласованию с Центральным комитетом профсоюза рабочих морского и речного флота могут быть отнесены по оплате труда командного состава на одну группу выше суда, имеющие выдающийся в отрасли морского транспорта уровень механизации и автоматизации производственных процессов (работ), максимально сокращенную против нормативов численность экипажа и наиболее высокие производственно-финансовые показатели.

Суда других министерств и ведомств могут быть в указанных случаях отнесены по оплате труда командного состава на одну группу выше по согласованию с Министерством морского флота СССР и соответствующим комитетом профессионального союза.

2. Суда речного флота носятся к группам по оплате труда командного состава по следующим показателям:

Виды флота	Показатели для отнесения судов к группам	Группы по оплате труда
		I	II	III	IV	V	VI	VII
Самоходные суда с двигателями внутреннего сгорания	Строительная мощность главных двигателей в киловаттах	от 60 до 70	свыше 70 до 180	свыше 180 до 300	свыше 300 до 550	свыше 550 до 850	свыше 850 до 1800	свыше 1800
Самоходные паровые суда	Строительная мощность главных паровых машин в киловаттах	от 60 до 75	свыше 75 до 150	свыше 150 до 300	свыше 300 до 750	свыше 750 до 1100	свыше 1100	-
Моторные катера	Строительная мощность двигателей в киловаттах	до 30	свыше 30 до 59	-	-	-	-	-
Несамоходные суда и паромы	Строительная грузоподъемность в тоннах	до 600	свыше 600 до 1200	свыше 1200 до 2400	свыше 2400 до 4000	свыше 4000 до 7000	свыше 7000	-
Плавучие краны	Строительная грузоподъемность кранового устройства в тоннах	до 2,9	свыше 2,9 до 4,9	свыше 4,9 до 9,9	свыше 9,9	-	-	-
Пневматические перегружатели зерна, цемента и других грузов	Производительность в тоннах в час	до 20	свыше 20 до 50	свыше 50 до 100	свыше 100	-	-	-
Гидроперегружатели минерально-строительных материалов	Производительность в тоннах в час	до 100	свыше 100 до 150	свыше 150 до 300	свыше 300 до 600	свыше 600 до 1200	свыше 1200	-
Станции: нефтеперекачивающие, по приему и биохимической очистке подсланевых вод	Производительность на воду в кубических метрах в час	до 200	свыше 200 до 300	свыше 300 до 400	свыше 400 до 500	свыше 500	-	-
Нефтезачистные станции	Количество моечных машинок	до 3	от 3 до 5	от 6 до 8	от 9 до 11	12 и более	-	-
Нефтебункеровочные станции	Строительная грузоподъемность в тоннах	до 100	свыше 100 до 400	свыше 400 до 800	свыше 800 до 1200	свыше 1200	-	-
Дымонагнетательные суда	Производительность скруберных установок в кубических метрах в час	до 2500	свыше 2500 до 3500	свыше 3500	-	-	-	-
Дебаркадеры и брандвахты	Длина судна габаритная в метрах	до 30	свыше 30 до 50	свыше 50 до 80	свыше 80	-	-	-
Плавучие доки	Грузоподъемность в тоннах	до 1500	свыше 1500 до 3000	свыше 3000	-	-	-	-
Земснаряды и землесосы	Производительность в кубических метрах в час	до 50	свыше 50 до 100	свыше 100 до 200	свыше 200 до 450	свыше 450 до 700	свыше 700 до 1500	свыше 1500
Дноочистительные снаряды	Грузоподъемность в тоннах	до 9,9	свыше 9,9 до 19,9	свыше 19,9	-	-	-	-

Примечания: 1. Грузовые самоходные суда мощностью главных двигателей 110-180 квт, грузоподъемностью свыше 200 тонн по оплате труда командного состава относятся к третьей группе, а грузовые самоходные суда мощностью 220-300 квт, грузоподъемностью свыше 450 тонн - к четвертой группе.

2. Суда мощностью главного двигателя 35-45 квт, занятые на перевозках пассажиров, по оплате труда командного состава относятся к первой группе; скоростные суда (40 км/час и более) мощностью главных двигателей 170 квт, занятые на перевозках пассажиров, относятся к третьей группе.

3. Двухдечным дебаркадерам и брандвахтам, а также грейферным и штанговым земснарядам группа по оплате труда командного состава, определяемая в соответствии с показателями, повышается на одну.

4. Скалоуборочные земснаряды проекта 724-НАМ 907 и скалодробильные снаряды проекта СО-724 и СО-870 по оплате труда командного состава относятся к четвертой группе.

5. Министерствам и ведомствам по согласованию с соответствующими профсоюзными органами предоставляется право в связи с изменением характера и условий работы, а также с учетом уровня технической оснащенности и других особых условий относить суда речного флота по оплате труда командного става на одну или две группы ниже.

В отдельных случаях Министерством речного флота РСФСР по согласованию с Центральным комитетом профсоюза рабочих морского и речного флота могут быть отнесены по оплате труда командного состава на одну группу выше суда, имеющие выдающийся в отрасли речного транспорта уровень механизации и автоматизации производственных процессов (работ), максимально сокращенную против нормативов численность экипажа и наиболее высокие производственно-финансовые показатели.

Суда других министерств и ведомств могут быть в указанных случаях отнесены по оплате труда командного состава на одну группу выше по согласованию с Министерством речного флота РСФСР и соответствующим комитетом профессионального союза.