Приложение В. Примеры расчетов определения массы груза

Приложение В

Примеры расчетов определения массы груза

В.1 Определение массы груза, перевозимого навалом

В.1.1 Пример 1

Груз - глина фарфоровая

Метод определения массы груза нетто на станциях отправления и назначения - на вагонных весах с остановкой и без расцепки, тара определена с бруса (по трафарету). Масса груза нетто по накладной т

При проверке на станции назначения масса груза нетто составит 59,7 т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы А.2, пункт 2 находим, что для т предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто составляет 1%. Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,7 т < 0,2 т + 0,6 т,

0,3 т < 0,8 т

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

8.1.2 Пример 2

Груз - глина фарфоровая

Метод определения массы груза нетто на станциях отправления и назначения - на вагонных весах с остановкой и без расцепки, тара определена с бруса (по трафарету). Масса груза нетто по накладной т

При проверке на станции назначения масса груза нетто составила 59,1 т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы А.2, пункт 2 находим, что для т предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто составляет 1%. Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,1 т > 0,2 т + 0,6 т,

0,9 т > 0,8 т

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы нетто груза , которую рассчитывают следующим образом

.

Таким образом, недостача массы составляет 0,1 т.

B.1.3 Пример 3

Груз - брикеты стальной стружки

Метод определения массы на станциях отправления и назначения - на вагонных весах с остановкой и без расцепки, тара определена с бруса (по трафарету). Масса груза нетто по накладной т

При проверке на станции назначения масса груза нетто составила 62 т.

Из таблицы А.2, пункт 2 находим, что для т предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто составляет 1%

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

62 т - 60 т > 0,6 т,

2 т > 0,6 т

Следовательно, на станции назначения имеет место излишек массы груза нетто , который рассчитывают следующим образом

Таким образом, излишек массы на станции назначения составляет 1,4 т.

В.1.4 Пример 4

Груз - брикеты железной руды

На станции отправления масса груза определена на вагонных весах для взвешивания в движении, тара определена с бруса. При этом масса груза нетто по накладной т. Предельная погрешность определения массы груза нетто, указанная в накладной .

На станции назначения масса груза нетто определена на загонных весах с остановкой и без расцепки, тара определена с бруса. При этом составила 59 т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы Б.3 находим, что для т предельная погрешность измерений массы груза нетто

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто . Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

.

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59 т < 0,2 т + 1,866 т,

1 т < 2,066 т.

Следовательно, массе груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной.

В.1.5 Пример 5

Груз - круглый лес.

На станции отправления масса груза определена на крановых весах с дискретностью отсчета 10 кг.

Было погружено в вагон 7 пачек, масса которых по показаниям крановых весов составила, соответственно: 7120 кг, 5960 кг, 6820 кг, 5320 кг, 7830 кг, 7220 кг и 4730 кг. Средняя масса пачки составляет 6428,6 кг, т.е. 6429 кг. В соответствии с таблицей Б.10 предельная погрешность измерений такого значения массы (указана в накладной) .

Масса груза нетто по накладной т.

На станции назначения масса груза нетто определена на вагонных весах с остановкой и без расцепки, тара определена с бруса. При этом значение составило 44 г. Норма естественной убыли кг.

Из таблицы Б.3 находим, что для т предельная погрешность измерений массы груза нетто .

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение массы груза нетто

.

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

45 т - 44 т < 0,4 т + 1,395 т,

1 т < 1,795.

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной.

В.1.6 Пример 6

Груз - брикеты асфальтовые.

Масса груза нетто на станции отправления определена по обмеру. Масса груза нетто по накладной т.

Проверка массы груза нетто на станции назначения проведена с помощью вагонных весов с остановкой и без расцепки. При этом т. Норма естественной убыли кг.

Из таблицы Б.3 находим, что для т предельная погрешность измерения массы груза нетто на станции назначения . Предельную погрешность на станции отправления приравниваем к предельной погрешности на станции назначения, т.е. .

По таблице А.1 находим, что при этом предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

.

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 58,6 т < 0,15 т + 1,866 т,

1,4 т < 2,016 т.

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной.

В.1.7 Пример 7

Груз - брикеты асфальтовые.

Масса груза на станции отправления определена по обмеру. Масса груза нетто по накладной т.

Проверка массы груза на станции назначения проведена с помощью вагонных весов с остановкой и без расцепки. При этом =56 т. Норма естественной убыли  кг

Из таблицы Б.3 находим, что для =56 т предельная погрешность измерения массы груза нетто на станции назначения . Предельную погрешность на станции отправления приравниваем к предельной погрешности на станции назначения, т е.

По таблице А.1 находим, что при этом предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

.

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 56 т > 0,15 т + 1,866 т,

4 т > 2,016 т

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто , которую рассчитывают следующим образом

Таким образом, недостача массы составила 1,984 т

В.2 Определение массы груза, перевозимого насыпью

В.2.1 Пример 1

Груз - пшеница

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона на вагонных весах с остановкой и расцепкой вагонов

Масса груза нетто по накладной т. Предельная погрешность, указанная в накладной, .

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т Норма естественной убыли кг. Предельная погрешность на станции назначения при т из таблицы Б.1

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,8 т < 0,08 т + 0,186 т,

0,2 т < 0,266 т

Следовательно, массу груза, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

В.2.2 Пример 2

Груз - пшеница

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого вагона на вагонных весах с остановкой и расцепкой вагонов. Массу тары принимают по трафарету

Масса груза нетто по накладной т. Предельная погрешность, указанная в накладной, .

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг. Предельная погрешность на станции назначения при т из таблицы Б.2

.

Ввиду того, что масса груза нетто определена одинаковым способом на станциях отправления и назначения без проверки тары вагона, из таблицы А.2 находим, что для т предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,6 т > 0,08 т + 0,198 т,

0,4 т > 0,278 т

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто , которую рассчитывают следующим образом

Таким образом, недостача массы составила 0,122 т

8.2.3 Пример 3

Груз - пшеница

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона на вагонных весах с остановкой и расцепкой вагонов

Масса груза нетто по накладной т

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг. Предельные погрешности на станции отправления и на станции назначения из таблицы Б.1

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60,4 т - 60 т > 0,186 т,

0,4 т > 0,186 т

Следовательно, на станции назначения имеет место излишек массы груза нетто , который рассчитывают следующим образом

Таким образом, излишек массы составил 0,214 т

8.2.4 Пример 4

Груз - пшеница

Метод определения массы груза нетто на станции отправления - взвешивание груженого вагона с остановкой и расцепкой вагонов, масса тары принималась по трафарету. Метод определения массы груза нетто при проверке на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой вагонов

По накладной масса груза нетто т, предельная погрешность определения массы груза нетто .

Масса груза нетто, определенная на станции назначения т. Норма естественной убыли кг

По таблице Б.1 находим, что для т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения составляет .

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

55 т - 54 т < 0,08 т + 1,216 т,

1 т < 1,296 т

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

8.2.5 Пример 5

Груз - пшеница

Метод определения массы груза нетто при отправлении - взвешивание груженого вагона с остановкой и расцепкой вагонов, масса тары принималась по трафарету. Метод определения массы груза нетто при проверке на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой вагонов

По накладной масса груза нетто т, предельная погрешность определения массы груза нетто .

Масса груза нетто, определенная на станции назначения т. Норма естественной убыли кг

По таблице Б.1 находим, что для т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения # составляет .

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

55 т - 53,6 т > 0,08 т + 1,216 т,

1,4 т > 1,216 т

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто , которую рассчитывают следующим образом

.

Таким образом, недостача массы составила 0,104 т

8.2.6 Пример 6

Груз - пшеница

Метод определения массы груза нетто при отправлении - на элеваторных весах

Метод определения массы груза нетто при проверке на станции назначения - взвешивание груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой вагонов

По накладной масса груза нетто т, предельная погрешность определения массы груза нетто . Норма естественной убыли кг

Масса груза нетто, определенная на станции назначения =54 9 т

По таблице Б.1 находим, что для т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения составляет #

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза нетто считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

55 т - 54,9 т < 0,08 т + 0,138 т,

0,1 т < 0,218 т

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

В.3 Определение массы груза, перевозимого в цистерне (наливом)

В.3.1 Пример 1

Груз - бензин

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - с помощью метроштока. Масса груза нетто по накладной т

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы Б.11 находим, что для т и т предельная погрешность , следовательно, предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто из таблицы А.1

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

# =

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,8 т < 0,1 т + 0,744 т,

0,2 т < 0,844 т

Следовательно, массу груза определенную на станции назначения ( т), считают правильной

B.3.2 Пример 2

Груз - бензин

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженой и порожней цистерны на вагонных весах с остановкой и расцепкой

Масса груза нетто по накладной т

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы Б.1 находим, что для т и т предельная погрешность , следовательно, предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто из таблицы А.1.

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,8 т < 0,1 т + 0,186 т,

0,2 т < 0,286 т

Следовательно, массу груза нетто, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

B.3.3 Пример 3

Груз - бензин

Метод определения массы груза нетто на станции отправления и на станции назначения - взвешивание груженого вагона на вагонных весах с остановкой и расцепкой. Массу тары принимают по трафарету

Масса груза по накладной т

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг

Ввиду того, что масса груза нетто определена одинаковым способом на станциях отправления и назначения без проверки тары вагона, из таблицы А.2 находим, что для т предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 59,6 т < 0,1 т + 0,198 т,

0,4 т > 0,298 т

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто , которую рассчитывают следующим образом

Таким образом, недостача массы составила 0,102 т

B.3.4 Пример 4

Груз - бензин

Метод определения массы груза нетто на станции отправления - с помощью метроштока, а на станции назначения - взвешивание на вагонных весах груженой и порожней цистерны с остановкой и расцепкой

По накладной масса груза нетто т, предельная погрешность определения массы груза нетто .

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы Б.1 находим, что для т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения .

Из таблицы A.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 58,8 т > 0,1 т + 0,546 т,

1,2 т > 0,646 т

Следовательно, на станции назначения имеет место недостача массы груза нетто , которую рассчитывают следующим образом

Таким образом, недостача массы составила 0,554 т

В.3.5 Пример 5

Груз - бензин

Метод определения массы груза нетто на станции отправления - с помощью метроштока, а на станции назначения - взвешивание на вагонных весах груженой цистерны с остановкой и расцепкой. Массу тары принимают по трафарету

По накладной масса груза нетто т, предельная погрешность определения массы груза нетто .

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы Б.2 находим, что для т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения .

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто .

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

.

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

59,28 т - 58 т < 1,375 т

1,28 т < 1,375 т

Следовательно, массу груза, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

В.3.6 Пример 6

Груз - бензин

Метод определения массы груза нетто на станции отправления - взвешивание груженой цистерны на вагонных весах с остановкой и расцепкой, тара принималась по трафарету, а на станции назначения - взвешивание на вагонных весах груженой и порожней цистерны на вагонных весах с остановкой и расцепкой

По накладной масса груза нетто т, предельная погрешность определения массы груза нетто .

Определенная при проверке на станции назначения масса груза нетто т. Норма естественной убыли кг

Из таблицы Б.1 находим, что для т предельная погрешность определения массы груза нетто на станции назначения .

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза нетто ,

Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы груза нетто

.

Массу груза считают правильной, если

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

60 т - 58,8 т < 0,1 т + 1,326 т,

1,2 т < 1,426 т

Следовательно, массу груза, определенную на станции назначения ( т), считают правильной

В.4 Определение массы тарно-штучного груза

В.4.1 Пример 1

Груз - яблоки

В накладной в графе "Способ определения массы груза" указано "по стандарту". Масса брутто одного грузового места кг. Масса нетто одного грузового места кг. Ввиду утраты ЗПУ отправителя в пути следования при выдаче было установлено 10 поврежденных мест

Для определения размера недостачи массы 10 поврежденных мест были взвешены на товарных весах с ценой деления 1 кг. Результаты измерений кг без учета массы тары 10 кг десяти ящиков. Из таблицы Б.9 находим, что предельная погрешность определения массы на станции назначения . Учитывая, что определение массы брутто при отправлении также осуществлено на товарных весах, то предельную погрешность определения массы при отправлении принимают минимальной для товарных весов, равной .

По таблице А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы груза .

Предельное отклонение Мп в результатах определения массы груза нетто 10 мес т определяют по формуле

.

Подстановка числовых значений в эту формулу дает

Недостачу массы груза в десяти поврежденных местах , рассчитывают следующим образом

Таким образом, недостача массы груза нетто составила 50 кг.

B.4.2 Пример 2

Груз - макароны в картонных ящиках.

В графе накладной "Способ определения массы" указано "по стандарту". Масса брутто одного грузового места кг. Масса нетто одного грузового места кг

В связи с повреждением кузова вагона (пролом боковой стенки вагона) при выдаче установлено 14 поврежденных мест

Для определения размера недостачи массы 14 поврежденных мест взвешены на товарных весах с ценой деления 1 кг. Результаты взвешивания кг

Из таблицы Б.9 находим, что предельная погрешность измерений массы при проверке на станции назначения .

На фабриках дозирование макаронных изделий в коробки, как правило, осуществляют на весовых дозаторах. Ввиду того, что в накладной предельная погрешность определения массы тарно-штучных грузов не указана, принимают минимальной для дозаторов, равной .

Из таблицы А.1 находим, что предельное расхождение в результатах определения массы поврежденных мест . Отсюда предельное отклонение в результатах определения массы 14 поврежденных мест

Недостачу массы груза в 14 поврежденных местах рассчитывают следующим образом

Таким образом, недостача массы груза нетто составила 17,4 кг.