Приложение N 1-авто. Переводные коэффициенты для определения массы (веса) объемных грузов и расчет объемов перевозок грузов и грузооборота, выполненных грузовым автотранспортом, по которому не осуществляется учет транспортной работы в натуральном выражении

Информация об изменениях:

Приказом Росстата от 27 октября 2016 г. N 686 приложение N 1-авто изложено в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2017 г.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1-авто
(с изменениями от 27 октября 2016 г.)

I. Переводные коэффициенты для определения массы (веса) объемных грузов

Таблица 1

Коэффициенты соотношений массы объемных грузов (плотность вещества)

N п/п	Наименование груза	Коэффициенты соотношений (т/м3)
1	Цемент россыпью	1,35
2	Бетон и строительные растворы	1,2
3	Бензин	0,7
4	Нефть	0,8
5	Спирт	0,79
6	Вода	1,0
7	Молоко, пиво и другие пищевые продукты	1,0

Таблица 2

Примерные весовые выражения объемных грузов, перевозимых автотранспортом

N п/п	Наименование материалов	Измеритель	Масса, кг
1	Алебастр в кусках навалом	1 куб. м	1600
2	Асфальт в плитках	1 куб. м	1100
3	Балки деревянные, бревна, брусья, бруски, горбыли, доски, жерди, пластины, тес разный и обаполы	1 куб. м	600
4	Железобетонные изделия в массиве и конструкции	1 куб. м	2400
5	Глина гжельская и огнеупорная слежавшаяся	1 куб. м	1600-700
6	Глина простая слежавшаяся	1 куб. м	1450-600
7	Гравий и щебень твердый навалом	1 куб. м	1700-800
8	Дрова хвойно-березовые	1 куб. м	400-600
9	Известь негашеная комовая навалом	1 куб. м	900-1100
10	Известь гашеная в порошке	1 куб. м	500-600
11	Камень булыжный и бутовый в штабеле	1 куб. м	1800
12	Кирпич обожженный стандартный красный	1000 шт.	3350-3750
13	Мел в кулях и мешках	1 куб. м	1200
14	Мел кусковой навалом	1 куб. м	1300
15	Песок речной нормальной влажности	1 куб. м	1600-1700
16	Черепица плоская	1000 шт.	2300
17	Цемент россыпью	1 куб. м	1300-1400
18	Шифер кровельный (сланцевый)	1 куб. м	2450-2750

II. Расчет объемов перевозок грузов и грузооборота, выполненных грузовым автотранспортом, по которому не осуществляется учет транспортной работы в натуральном выражении
(в тоннах и тонно-километрах)

Расчет объемов перевозок грузов и грузооборота, выполненных грузовым автотранспортом, по которому не осуществляется учет транспортной работы в натуральном выражении (в тоннах и тонно-километрах), выполняется с использованием данных таблицы 3.

1. Количество перевезенных грузов и грузооборот определяются как сумма соответствующих показателей, рассчитанных раздельно по каждому из используемых автотранспортных средств (грузовых автомобилей, пикапов и легковых фургонов на шасси легковых автомобилей), указанных в гр. 2 таблицы 3.

2. Грузооборот рассчитывается как произведение грузоподъемности автомобиля на его пробег с грузом за отчетный месяц и на поправочный коэффициент грузоподъемности, указанный в гр. 3 и 4 таблицы 3.

Значение поправочного коэффициента грузоподъемности автомобиля определяется в зависимости от вида перевозок (коммерческие или для собственных целей), вида сообщения и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

Пробег с грузом за отчетный месяц определяется в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы, отражаемых в транспортной документации отчитывающейся организации.

Если расстояния перевозок груза (пробег с грузом) по всем ездкам, выполненным соответствующим автомобилем отражались в транспортной документации, то пробег с грузом за этот период определяется суммированием расстояний перевозок груза по отдельным ездкам.

Если расстояния перевозок груза по отдельным ездкам, выполненным в течение отчетного месяца, не отражались в транспортной документации, то пробег с грузом за этот месяц определяется расчетным путем.

Значение поправочного коэффициента общего пробега определяется в зависимости от вида перевозок (коммерческие или для собственных целей), вида сообщения (гр. 6 и 7) и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

3. Количество грузов, перевезенных одним автомобилем, определяется делением соответствующего грузооборота на среднее расстояние перевозки груза, указанное в гр. 5 таблицы 3.

Среднее расстояние перевозки груза в междугородном или международном сообщениях определяется на основании разовых натурных обследований работы соответствующего автомобиля. Принимаемое в расчетах среднее расстояние перевозки груза для каждого автомобиля утверждается руководителем предприятия.

4. Если автомобиль более половины ездок выполнял с прицепом, то полученные расчетным путем объемы грузооборота и перевозок грузов дополнительно умножаются на поправочный коэффициент использования прицепа - 1,5.

Таблица 3

Данные для определения объемов перевозок грузов и грузооборота расчетным путем при отсутствии учета транспортной работы в натуральном выражении
(в тоннах и тонно-километрах)

N п/п	Типы кузова автомобиля, седельного тягача, скомплектованного с полуприцепом	Поправочный коэффициент грузоподъемности при перевозках автомобиля на коммерческой основе (для собственных производственных целей)		Среднее расстояние перевозки груза в городском и пригородном сообщении, км	Поправочный коэффициент общего пробега при перевозках на коммерческой основе (для собственных производственных целей)
		в городском и пригородном сообщении	в междугородном и международном сообщении		в городском и пригородном сообщении	в междугородном и международном сообщении
1	2	3	4	5	6	7
1	Пикап и легковой фургон*	0,44 (0,36)	0,44 (0,36)	34	0,63	0,63
2	Бортовой автомобиль*	0,59 (0,40)	0,56 (0,37)	30	0,69 (0,55)	0,77 (0,62)
3	Автомобиль-самосвал	0,90	0,90	35	0,45	0,45
4	Автомобиль-фургон*	0,42 (0,33)	0,42 (0,33)	30	0,63	0,63
5	Автомобиль-седельный тягач, скомплектованный с рефрижератором, тентованным или изометрическим полуприцепом*	0,67	0,57	50	0,54 (0,46)	0,83 (0,71)
6	Автотягач-контейнеровоз	0,80	0,80	50	0,45	0,45
7	Прочие грузовые автомобили со специализированными кузовами (цистерны, автобетоносмесители и другие)	1	1	40	0,45	0,45

______________________________

* в скобках приведен поправочный коэффициент, используемый для расчета при перевозках грузоперевозящими автомобилями для собственных производственных целей."