Приложение 3. Пожарная безопасность

Приложение 3
к Типовым техническим требованиям
к объектам инфраструктуры
терминально-логистических центров

Пожарная безопасность

1. Здания, сооружения и устройства на территории терминально-логистического центра должны быть расположены с учетом требований пожарной безопасности смежно расположенных объектов, особенностей господствующего направления ветров, рельефа местности и сейсмичности района. Величина противопожарных разрывов между зданиями, сооружениями и устройствами должна соответствовать требованиям СНиП 11-89-80*** Генеральные планы промышленных предприятий, СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений и СНиП 21-01-97 "Пожарная безопасность зданий и сооружений".

Расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до лесных массивов должно быть от 15 до 25 м в зависимости от высоты деревьев. Расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до одноэтажных строений II степени огнестойкости (гаражей для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам), должно составлять не менее 50 м, при этом должны отсутствовать оконные проемы и выходы в сторону железнодорожного пути.

2. Огнестойкость зданий и сооружений, минимальные пределы огнестойкости строительных конструкций, максимальные пределы распространения по ним огня, объемно-планировочные и конструктивные решения для обеспечения противопожарных преград, ускорения эвакуации людей из угрожаемых помещений должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87* Административные и бытовые здания и СНиП 21-01-97 "Пожарная безопасность зданий и сооружений".

3. Устройства противопожарной защиты в системах отопления и вентиляции должны соответствовать требованиям СНиП 2.04.05-91 "Отопление, вентиляция и кондиционирование", а также отраслевым нормам проектирования.

4. Противопожарные характеристики осветительных и силовых сетей электропотребителей должны соответствовать Правилам устройства электроустановок (далее - ПЭУ#), СНиП 23-05-95 Естественное и искусственное освещение, СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства. Руководство по выбору и применению проводов для силовых и осветительных сетей, 1981, Инструкции по проектированию электрооборудования общественных зданий массового строительства, 1982, Инструкции по проектированию электроснабжения промышленных предприятий, 1977, а также отраслевым нормам искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.

Молниезащита сооружений и устройств терминально-логистического центра должна соответствовать требованиям Инструкции по проектированию и устройству молниезащиты зданий и сооружений, 1977 и ПУЭ.

5. Полимерные оболочки силовых электрических кабелей должны быть покрыты огнезащитными составами, а для защиты кабелей при их прохождении через различные конструкции, в качестве огнепреграждающего средства, должны применяться противопожарные пакеты-подушки (ППР - трубы) в соответствии с НПБ 238-97 "Огнезащитные кабельные покрытия. Общие технические требования и методы испытаний" и Рекомендациям# по использованию огнезащитных составов на железнодорожном транспорте, утвержденными ЦУО МПС России 29.12.1994 и 03.06.1996.

6. Защита от искрообразования устройств слива, налива и хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (далее - ЛВЖ и ГЖ), сжиженных углеводородных газов (далее - СУГ) и опасных грузов на электрифицированных участках железных дорог должна осуществляться в соответствии с Указаниями по проектированию защиты от искрообразования на сооружениях с ЛВЖ и ГЖ, расположенных вблизи электрифицированных железнодорожных линий и п. 12.3 и разделом 13 ППБ 01-93** Правил пожарной безопасности в Российской Федерации, регламентирующих требования к проектированию защиты от искрообразования на сооружениях с СУГ и опасными грузами.

7. Складские здания и помещения общего назначения должны соответствовать требованиям СНиП 2.11.01-85* Складские здания, а склады нефти и нефтепродуктов - СНиП 2.11.03-93 Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы с учетом упомянутых в этих нормах соответствующих глав СНиП, а также Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, 1994 с изменениями и дополнениями, утвержденными указанием МПС России от 26 мая 1998 года N Г-616у и раздела 14 ППБ 01-93**.

8. Количество въездов для пожарных машин на территорию терминально-логистического центра должно составлять не менее двух. Дороги, проезды и подъезды к пожарным водоисточникам (гидрантам и водоемам), зданиям и сооружениям, а также железнодорожные переезды должны иметь твердое покрытие и в ночное время освещаться. Полосы территории для подъезда пожарных машин должны иметь не менее 6 м в ширину и иметь уклоны для стока поверхностных вод.

Устройство на территории терминально-логистического центра автомобильных дорог, проездов и переездов через пути, их количество и ширина, наличие площадок для разворота пожарных автомобилей, в том числе около водоисточников, должно соответствовать требованиям СНиП II-89-80***.

9. К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен проезд пожарных автомобилей: при ширине здания или сооружения менее 18 м - с одной стороны, при ширине более 18 м - с двух сторон. Для разворота пожарных автомобилей у здания должны быть Т-образные развороты или петлевые объезды по кругу, у пожарных водоемов - площадки размером не менее 12x12 м.

При пересечении в одном уровне железнодорожных путей и пожарных проездов переезды через железнодорожные пути должны располагаться за пределами их полезной длины. Нельзя устанавливать переезды в пределах остряков и крестовин стрелочных переводов. Расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности, обеспечивающее проезд пожарной техники до стен зданий и сооружений, должно соответствовать СНиП II-89-80***.

10. Виды пожарной охраны, количество и тип пожарных автомобилей необходимых для обеспечения пожарной безопасности объектов терминально-логистического центра должны соответствовать требованиям, установленным комиссией с участием представителей Государственной противопожарной службы.

Здания и сооружения должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения.

11. Оборудование зданий и помещений автоматической пожарной сигнализацией и установками пожаротушения должно соответствовать нормам НПБ-110-99 Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками тушения и обнаружения пожара, СНиП 2.04.09-84 Пожарная автоматика зданий и сооружений, СНиП 2.09.02-85* Производственные здания, СНиП 2.09.04-87*, СНиП 2.08.01-89 Жилые здания, СНиП 2.08.02-89 Общественные здания и сооружения.

12. Противопожарное водоснабжение зданий, сооружений и устройств терминально-логистического центра должно соответствовать СНиП 2.04.02.-84 Водоснабжение. Наружные сети и сооружения, СНиП 2.04.01-85 Внутренний водопровод и канализация и СНиП 2.11.03-93. Расчетный расход воды на наружное пожаротушение терминально-логистического центра должен соответствовать максимальному расчетному расходу воды, потребному на пожаротушение зданий, сооружений, вагонов и контейнеров.

Противопожарное водоснабжение должно осуществляться из водопровода, как правило, объединенного с водопроводом станции примыкания или водопроводом городской сети. Сеть противопожарного водопровода должна быть кольцевой. Диаметр труб сети противопожарного водопровода должен обеспечивать расчетный расход воды на наружное пожаротушение и давление у наиболее удаленных пожарных гидрантов не менее 4 кгс/кв. см. Расстояние между пожарными гидрантами должно быть не более 150 м.

13. Если проектом подразумевается ввод контактной сети на территорию терминально-логистического центра, то отключение секций контактной сети и снятие остаточного напряжения в проводах должно осуществляться дистанционно, с единого централизованного пункта, который должен быть размещен так, чтобы время от момента получения извещения о пожаре до выдачи письменного разрешения на подачу огнетушащих веществ не превышало 10 минут. При наличии на путях терминально-логистического центра цистерн с СУГ рекомендуется сократить указанное время до 3 минут.

14. Территория терминально-логистического центра в целом должна быть оборудована системами оповещения о пожаре. Для каждого района, а также отдельно для выставочных и погрузочно-выгрузочных путей терминально-логистического центра должен быть разработан план локализации и ликвидации пожароопасных ситуаций и аварий.