Приложение N 4. Параметры, характеризующие состояние основных групп связей корпуса

Приложение N 4

	Основные группы связей корпуса	Нормы допустимого среднего износа в %
	Настил палубы, обшивка днища, скуловой пояс, комингсы люков, набор палубы и днища:
	- в средней части корпуса плавсредств 1 группы	20(10)
	- в оконечностях корпуса плавсредств 2 группы	30(20)
	- в любом сечении по длине корпуса у плавсредств 2 группы	30
	Обшивка бортов в любом сечении по длине корпуса: - плавсредств 1 группы	25
	- плавсредств 2 группы	35
	Настил второго дна, набор бортов, поперечных водонепроницаемых переборок на любом участке по длине корпуса	35

Примечания:

1. Нормы износов групп связей корпуса судов следует принимать применительно к толщинам, указанным в проекте.

2. Оценку технического состояния корпуса по износам следует устанавливать в зависимости от степени износа отдельных групп связей с наихудшей оценкой.

3. В скобках приведены нормы износов связей, при превышении которых суда, рассчитанные на плавания в морских районах 0, I, II, III категорий сложности, не допускаются к плаванию в районах указанных категорий без обязательного снижения имеемой категории допустимого для них района плавания, а также введения ограничений по удалению от порта-убежища, береговой черты, высоты волны.

4. При отсутствии видимых износов измерения толщин связей при первом (после постройки) преднавигационном освидетельствовании не проводятся.

5. Средней частью корпуса считается участок длины судна равный 0,5L no 0,25L в нос и корму от мидель-шпангоута, оконечностью судна - участок длины, считая от носового и кормового перпендикуляра, равный 0,25L.

6. Остаточная толщина в районе наиболее развитых язв не должна быть менее 3,0 мм.

В необходимых случаях оценка технического состояния судов 1-ой группы может быть установлена по результатам расчета общей прочности.