Приложение А (справочное). Примерный перечень организационно-технических мер и работ при подготовке и проведении комиссионного осмотра МВПС

Приложение А
(справочное)

Примерный перечень организационно-технических мер и работ при подготовке и проведении комиссионного осмотра МВПС

А.1 Проведение предкомиссионного осмотра МВПС

А.1.1 В целях подготовки подвижного состава к проведению комиссионного осмотра, исключения длительных простоев подвижного состава на комиссионных осмотрах начальник депо организует предкомиссионный осмотр МВПС. На линейном предприятии издают приказ, определяют сроки проведения, состав комиссии (не менее 3-х человек) и т.д.

А.1.2 Предкомиссионный осмотр проводят на текущих ремонтах ТР-1 и в исключительных случаях на технических обслуживаниях ТО-3 с расцепкой вагонов в объёмах, предусмотренных Правилами ремонта, действующими инструкциями и указаниями с отметкой о выполнении цикловых, дополнительных и сезонных работ в книге ремонта ТУ-28.

А.1.3 В обязанности локомотивных бригад по подготовке МВПС к проведению комиссионного осмотра входят:

- приведение в порядок кабины управления;

- замена технической документации в случае ее физического износа;

- проверка состояния низковольтных вставок (по номиналу);

- приведение в надлежащее состояние тамбурных шкафов;

- смазывание тормозной рычажной передачи;

- очистка механической части компрессоров.

Возможно возложение обязанностей приказом по депо на иных исполнителей.

А.1.4 Члены комиссии проводят собеседование с локомотивными бригадами (с регистрацией в специальном журнале) по содержанию основных узлов и агрегатов МВПС, и в первую очередь по вопросам, связанным с безопасностью движения поездов, о порядке действий, методам и способам устранения неисправностей в эксплуатации, о порядке действий при возникновении возгораний и пожаров, пользовании противопожарными средствами.

А.2 Мероприятия при подготовке к комиссионному осмотру МВПС

При подготовке к комиссионному осмотру МВПС следует провести следующие мероприятия:

- подготовить и утвердить список МВПС, подлежащего весеннему (осеннему) комиссионному осмотру;

- провести анализ надежности работы узлов и систем каждой секции МВПС, подлежащей комиссионному осмотру, заблаговременно принять меры к улучшению технического состояния парка;

- установить перечень дополнительных работ, которые должны выполняться в процессе комиссионного осмотра;

- совместно со службой и подразделениями материально-технического обеспечения дороги и Дорожной пригородной дирекции организовать доставку в депо материалов и запасных частей, необходимых для проведения работ по улучшению технического состояния парка МВПС и работ по подготовке парка к работе в условиях предстоящего сезона;

- раскрепить МВПС, эксплуатирующийся при сменной езде, за локомотивными бригадами и машинистами-инструкторами для приведения в надлежащее культурное состояние кабин управления, шкафов с электрооборудованием, лобовых частей головных вагонов;

- составить и утвердить календарные планы предъявления МВПС комиссии;

- провести другие необходимые мероприятия.

А.3 Регламент проведения комиссионного осмотра

Проведение комиссионного осмотра рекомендуется проводить по следующему временному регламенту:

- до 8.00 - постановка МВПС на смотровую канаву с расцепкой по вагонам. Проверка подшипниковых узлов на нагрев и средствами вибродиагностики;

- с 8.20 до 9.00 - проверка по книгам ТУ-28, ТУ-152 технического состояния МВПС, повторяющиеся отказы и дополнительный ремонт, указанный на день постановки, по ТУ-17 состояние колесных пар (председатель комиссии или один из членов комиссии по указанию председателя);

- 9.00 - сбор комиссии у МВПС, поданного на комиссионный осмотр;

- с 9.05 до 11.00 - проверка технического и культурного состояния МВПС на смотровой канаве, оборудование кабин управления нормативной документацией, обеспечение противопожарным инвентарем. Машинист-инструктор со старшим машинистом предъявляют МВПС членам комиссии;

- с 11.00 до 12.00 - собеседование с локомотивными бригадами по знаниям конструкции МВПС, по вопросам обеспечения безопасности движения, подготовки к летним перевозкам, содержания МВПС в надлежащем санитарно-гигиеническом и техническом состоянии, по действиям в нестандартных ситуациях. Оценивают МВПС по уходу со стороны локомотивных бригад;

- 15.00-16.45 - проверка выполнения цикловых и сезонных работ, устранения замечаний по ТУ-152 и ТУ-28;

- 16.45-17.00 - предварительное подведение итогов комиссионного осмотра и оценка подготовки МВПС членами комиссионного осмотра;

- 17.00-19.00 - проверка работоспособности узлов и всего состава под высоким напряжением в присутствии члена комиссии согласно графику и приказу начальника депо, выставление окончательных оценок после устранения всех замечаний.

А.4 Организационно-технические мероприятия и работы при проведении комиссионного осмотра МВПС

А.4.1 В ходе комиссионного осмотра следует проверить:

- работу пунктов технического обслуживания (где они имеются) и качество выполнения ТО-2;

- работу основных ремонтных цехов, выполнение правил ремонта, соблюдение технологии ТО-3 и ТР-1 МВПС;

- соблюдение технологии ремонта колесных пар, узлов с подшипниками качения, дефектоскопии ответственных деталей;

- соблюдение технологии ремонта и содержание приборов КЛУБ, АЛСН, РПДА, САВПЭ, поездной радиосвязи, радиооповестительных установок МВПС, скоростемеров, дополнительных устройств безопасности, автотормозного оборудования;

- использование средств технической диагностики.

А.4.2 Следует выполнить:

- замеры: механического и электрического оборудования (в объёме ТР-1), параметров бандажей колесных пар, выработки коллекторов электрических машин, автосцепных устройств, высоты нижней кромки приемных катушек АЛСН и путеочистителей от головки рельса;

- лабораторные анализы: масла из картеров компрессоров (с сезонной его сменой), электролита аккумуляторных батарей (с последующей корректировкой плотности);

- прослушивание работы подшипников качения колесно-редукторного блока (КРБ) с использованием средств технической диагностики;

- прокачку или испытание на стенде гидравлических гасителей колебаний;

- проверку наличия средств пожаротушения;

- снятие (постановка) в салонах вторых (зимних) рам;

- обмывку кузовов вагонов;

- проверку систем вентиляции;

- ревизию шарнирных соединений токоприемников с полной заменой смазки;

- продувку электрических машин и подвагонного электрооборудования;

- очистку (продувку) воздушных фильтров, в т.ч. фильтров компрессоров;

- ревизию механической части компрессоров с сезонной сменой масла.

А.4.3 Все указанные технологические операции и работы по сезонной подготовке МВПС к работе в зимний (летний) период регистрируют в книгах ремонта ТУ-28 и на специальных экранах (по всему парку, подлежащему комиссионному осмотру) с указанием даты их выполнения.

А.5 Перечень нарушений санитарно-гигиенического состояния

Выдача из депо на линию МВПС после проведения комиссионного осмотра запрещается, если имеются следующие нарушения:

- грязные полы, стены, потолки салонов, тамбуров, переходных площадок, санузлов, наличие надписей и рисунков;

- повреждённая, изношенная окраска стен тамбуров, автоматических и переходных дверей (только после ТР-1, ТР-2);

- неисправные, грязные, с рваной обшивкой диваны (некачественно выполненный ремонт покрытий);

- повреждённая обшивка стен;

- повреждённый линолеум пола;

- неисправные, плохо закреплённые люки в полу, отсутствующие крышки и окантовка люков;

- разбитые стёкла салонов, салонных, переходных и автоматических дверей, неисправные форточки, не плотно закреплённые оконные рамы;

- отсутствие зимних рам в период с 15.10 по 15.04;

- неисправность электропечей;

- неисправность системы принудительной вентиляции;

- неисправность калориферных установок;

- грязные кузова (при наличии в депо всесезонных моечных комплексов отмывка кузовов вагонов должна производиться круглогодично);

- неисправность туалетов в головных вагонах электропоездов;

- отсутствие, неисправность багажных полок, крючков, ручек диванов, армировки автоматических дверей;

- течь крыши;

- наличие бытовых насекомых, грызунов;

- отсутствие и неисправность фартуков переходных площадок;

- неисправность радиооповещения в салонах.