Приложение II. Навигационное оборудование и маршруты полетов самолетов

Приложение II

Навигационное оборудование и маршруты полетов самолетов

I. Навигационное оборудование

Самолеты, перечисленные в пунктах 7 и 8 части А раздела III настоящего Меморандума, оборудованы бортовыми системами навигации следующих типов:

А. Для Союза Советских Социалистических Республик:

1. Самолеты "ИЛ-62" и "ИЛ-62М":

a) навигационный комплекс:

i) точная курсовая система ТК.С-П2;

ii) допплеровский измеритель скорости и сноса ДИСС-013;

iii) система воздушных сигналов СВС-ПН-15;

iv) радиотехническая система ближней навигации РСБН-7 с;

v) система ближней навигации и посадки КУРС МП-2;

vi) самолетный дальномер СД-67; и

vii) навигационный вычислитель НВ-ПБ-1 серии 04;

b) отдельные навигационные системы и приборы;

i) инерциальная навигационная система И-11;

ii) самолетный приемоиндикатор ОНС-7;

iii) автоматический радиокомпас АРК-15;

iv) радиолокатор ГРОЗА-62;

v) радиовысотомер РВ-5;

vi) самолетный дальномер СД-67;

vii) барометрический высотомер ВЭМ-72 или УВИД-30-15;

viii) барометрический высотомер ВМ-13 или ВД-20;

ix) барометрический высотомер фирмы "Джегер";

x) комбинированный указатель скорости КУС-730/1100;

xi) указатель скорости УС-И;

xii) указатель числа ММС-1К;

xiii) магнитный компас КИ-13;

xiv) вариометры ВАР-30МК и ВАР-75; и

xv) термометр наружного воздуха ТНВ-15.

2. Самолет "ТУ-154":

a) навигационный комплекс НК-154:

i) точная курсовая система ТКС-П2;

ii) допплеровские измерители скорости и сноса ДИСС-ЗП или ДИСС-013;

iii) система воздушных сигналов СВС-ПН-15-4;

iv) радиотехническая система ближней навигации РСБН-2СА;

v) система ближней навигации и посадки КУРС МП-2; и

vi) навигационное вычислительное устройство НВУ-53;

b) отдельные навигационные системы и приборы;

i) автоматический радиокомпас АРК-15;

ii) радиолокатор ГРОЗА-154;

iii) самолетный дальномер СД-67;

iv) радиовысотомер РВ-5;

v) барометрический высотомер ВМ-15;

vi) высотомер УВИД-15Ф;

vii) указатели скорости КУС-730/1100 и УС-И; и

viii) магнитный компас КИ-13,

3. Самолет "ТУ-134":

а) навигационное оборудование:

i) курсовая система КС-8;

ii) навигационная автономная система НАС-1А или НАС-1А 6К;

iii) радиотехническая система ближней навигации РСБН-2 с;

iv) автоматический радиокомпас АРК-11;

v) радиолокатор РОЗ-1;

vi) аппаратура навигации и посадки КУРС МП;

vii) указатель скорости КУС-1200 или КУС-730/1100;

viii) высотомер ВД-20;

ix) высотомер УВИД-30-15;

x) вариометр ВАР-ЗОМ;

xi) радиовысотомер малых высот РВ-УМ; и

xii) магнитный компас КИ-13;

b) В зависимости от модификации самолета может быть установлено следующее дополнительное оборудование;

i) самолетный дальномер СД-67;

ii) навигационная автономная система НАС-1-134;

iii) автоматический радиокомпас АРК-15; и

iv) высотомер малых высот РВ-5.

4. Самолет "АН-124":

a) навигационно-пилотажный комплекс А-820;

b) система автономной навигации (трехканальная инерциальная система) А-826М;

c) система ближней навигации и посадки А-827М;

d) радиотехническая система дальней навигации А-723; и

e) две бортовые радиолокационные станции: А-822-10 и А-822-20.

В. Для Соединенных Штатов Америки:

1. ILS -система посадки по приборам,

INS -инерциальная навигационная система,

TACAN -самолетная система тактической навигации (радионавигационная система ближнего / среднего действия).

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

4. ADF - автоматическая система определения курса.

5. VOR - сверхвысокочастотный всенаправленный прибор определения дальности.

II. Маршруты полетов самолетов

А. Для полетов инспекционных самолетов Союза Советских Социалистических Республик в:

Страна	Маршрут в пункт въезда	Маршрут из пункта въезда
Соединенные Штаты Америки	в Вашингтон, округ Колумбия (Международный аэропорт Даллес): канадским маршрутом на DAVES J585 STOOL J150 НТО SAX J228 LRP V143 ROBRT AML	векторы РЛС EN00271R SWANN V288 BROSS OOD235R OOD J42 R