Введение
Руководство разработано Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом гражданской авиации "Аэропроект" и предназначено для работников, связанных с эксплуатацией складов и объектов ГСМ предприятий гражданской авиации.
Руководство состоит из 3-х частей и содержит требования к эксплуатации основных зданий, сооружений и оборудования складов ГСМ, предназначенных для приёма, хранения и выдачи на заправку горюче-смазочных материалов, требования к средствам заправки, охране труда и пожарной безопасности.
С введением в действие настоящего Руководства утрачивают силу следующие документы:
1. Инструкция по эксплуатации складов горюче-смазочных материалов на предприятиях гражданской авиации (N 20/И от 28.03.84 г.). М., Воздушный транспорт, 1985 г.
2. Инструкция по эксплуатации транспортных топливопроводов предприятий ГА (N 51/И от 15.02.84 г.). М., МГА, 1984 г.
3. Инструкция по устройству и эксплуатации систем централизованной заправки самолётов топливом в предприятиях ГА. М., Воздушный транспорт, 1984 г.
4. Инструкция по охране труда и пожарной безопасности на объектах топливообеспечения предприятий гражданской авиации (N 19/И от 28.03.84). М., Воздушный транспорт, 1985 г.
5. Указания по правилам эксплуатации раздаточных рукавов для авиатоплива. М., Аэропроект, 1983 г.
6. Рекомендации по сооружению и эксплуатации предперронных пунктов налива топливозаправщиков. М., Аэропроект, 1980 г.
7. Инструкция по противокоррозионной защите внутренних поверхностей вертикальных резервуаров. М., Воздушный транспорт, 1988 г.
8. Рекомендации по окраске и маркировке технологического оборудования объектов ГСМ и средств заправки. М., Воздушный транспорт, 1988 г.
9. Нормы потерь ГСМ при зачистке и вводе в эксплуатацию трубопроводов, резервуаров и цистерн. М., 1988 г.
10. Инструкция по химико-механизированной очистке резервуаров с использованием моющих средств. М., Аэропроект, 1986 г.
11. Рекомендации по дооборудованию и использованию ПСГ-160 для нижнего наполнения топливом ёмкостей ТЗ и автоцистерн. М., Аэропроект, 1977 г.
12. Рекомендации по контролю за состоянием и определению мест повреждений подземных трубопроводов. М., Аэропроект, 1979 г.
13. Рекомендации по срокам службы основного технологического оборудования. М., Аэропроект, 1987 г.
14. Правила оценки пригодности резервуаров к эксплуатации за N 36 1.10-14.1986 г.
15. Рекомендации по оборудованию резервуаров средствами пожаротушения на складах ГСМ предприятий ГА. М., Аэропроект, 1972 г.
______________________________
* ДТП - дорожно-транспортное происшествие
Приложения
Приложение 1
Перечень
действующих нормативно-технических документов, справочников, проектов и каталогов, связанных с эксплуатацией складов ГСМ
1. ГОСТ 8.002-86. Государственный надзор и ведомственный контроль за средствами измерений.
2. ГОСТ 8.451-81. ГСИ. Счетчики жидкости камерные. Методы и средства поверки.
3. ГОСТ 1510-84 (СТ СЭВ 1415-78). Нефть и нефтепродукты. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение.
4. ГОСТ 12.0.001-89. ССБТ. Основные положения.
5. ГОСТ 12.0.003-83. ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.
6. ГОСТ 12.1.004-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.
7. ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
8. ГОСТ 12.1.007-76. ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.
9. ГОСТ 12.1.029-80. ССБТ. Средства и методы защиты от шума. Классификация.
10. ГОСТ 21046-86. Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия.
11. ГОСТ 25812-83. Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии.
12. СНиП II-106-79. Склады нефти и нефтепродуктов. Нормы проектирования.
13. СНиП 2.05.06-85. Магистральные трубопроводы.
14. СНиП 3.05.05-84. Технологическое оборудование и технологические трубопроводы.
15. РД 34.27.122-87. Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений.
16. Правила устройства в безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
17. Правила устройства электроустановок (ПУЭ).
18. Регламент технического обслуживания сооружений и технологического оборудования объектов авиатопливообеспечения на предприятиях ГА, утв. МГА 10.11.88 г. N 41/и.
19. Правила технической эксплуатации резервуаров и инструкции по их ремонту. М., Недра, 1988.
20. Правила технической эксплуатации автозаправочных станций, утв. Госкомнефтепродуктом РСФСР 15.04.81.
21. Инструкция по эксплуатации очистных сооружений нефтебаз, наливных пунктов, перекачивающих станций и АЗС. В кн. "Правила и инструкции по технической эксплуатации металлических резервуаров и очистных сооружений". М., Недра, 1977.
22. Методические указания по определению вместимости и градуировке трубопроводов нефтебаз. Геометрический расчет, утв. Госкомнефтепродуктом РСФСР 15.11.77.
23. Проектирование и эксплуатация нефтебаз. М., Недра, 1982.
24. Правила технической эксплуатации нефтебаз. М., Недра, 1986.
25. Руководство по обеспечению чистоты и очистке авиатоплив, масел, рабочих и специальных жидкостей на предприятиях ГА.
26. Руководство по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиаГСМ и спецжидкостей в предприятиях ВТ РФ. М., 1993.
27. ВНТП-6-85. Нормы технологического проектирования объектов авиатопливообеспечения аэропортов ГА.
28. Единый табель оснащения производственных процессов комплексом средств механизации, стендов и установок в предприятиях ГА.
29. Правила безопасности при эксплуатации магистральных нефтепродуктов. М., Недра, 1989.
30. Руководящие документы по службе горюче-смазочных материалов гражданской авиации. М., Воздушный транспорт, 1988.
31. А.А. Литвинов. Основы применения горюче-смазочных материалов в ГА. М., Транспорт, 1987.
32. А.И. Ипатов. Эксплуатация резервуаров склада горюче-смазочных материалов. М., Транспорт, 1985 г.
33. А.С. Протоерейский. Безопасность труда при применении горюче-смазочных материалов в гражданской авиации. М., Транспорт, 1987.
34. И.Н. Шишков, В.Б. Белов. Авиационные горюче-смазочные материалы и специальные жидкости. М., Транспорт, 1979.
35. Наставление по службе горюче-смазочных материалов в ГА.
36. Правила технической эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов. М., Недра, 1988.
37. Л.А. Мацкин и др. Эксплуатация нефтебаз. М., Недра, 1975 г.
38. ТП 506-128.84. Контрольно-пропускные пункты для складов ГСМ емкостью до 8000 в аэропортах ГА.
39. ТП 506-129.84. Контрольно-пропускные пункты для складов ГСМ емкостью свыше 8000 в аэропортах ГА.
40. ТП 506-130.85. Пункты слива отстоя топлива для складов ГСМ аэропортов ГА.
41. ТП 506-131.86. Пункты слива и выдачи жидкости "И", "ТГФ" и "Арктика" для складов ГСМ аэропортов ГА.
42. ТП 506-125.87. Производственное здание склада ГСМ для аэропортов III класса.
43. ТП 506-167.89. Насосная станция производительностью 270-420 для авиатоплива на складе ГСМ.
44. ТП 506-168.12.89. Насосная станция производительностью 650 для расходного склада ГСМ.
45. ТП 704-6-87. Сливная железнодорожная эстакада для приема светлых нефтепродуктов на 12 вагоноцистерн.
46. ТП 704-6-3.87. Сливная железнодорожная эстакада для приема светлых нефтепродуктов на 6 вагоноцистерн.
47. ТП 704-3-36.85. Приемо-раздаточные пункты для слива и раздачи светлых нефтепродуктов производительностью 1000 и 1500 л/мин.
48. ТП 704-1-158.83. Резервуар стальной горизонтальный для нефтепродуктов емкостью 3 .
49. ТП 704-1-159.83. То же емкостью 5 м3.
50. ТП 704-1-160.83. То же емкостью 10 м3.
51. ТП 704-1-161.83. То же емкостью 25 м3.
52. ТП 704-1-162.83. То же емкостью 50 м3.
53. ТП 704-1-163.83. То же емкостью 75 .
54. ТП 704-1-164.83. То же емкостью 100 .
55. ТП 704-1-49. Вертикальный цилиндрический резервуар для нефтепродуктов, собираемый методом рулонирования, с щитовой кровлей емкостью 100 .
56. ТП 704-1-50. То же емкостью 200 .
57. ТП 704-1-51. То же емкостью 300 .
58. ТП 704-1-52. То же емкостью 400 .
59. ТП 704-1-53. То же емкостью 700 .
60. ТП 704-1-166.84. То же емкостью 1000 .
61. ТП 704-1-167.84. То же емкостью 2000 .
62. ТП 704-1-168.84. То же емкостью 3000 .
63. ТП 704-1-169.84. То же емкостью 5000 .
64. ТП 704-1-170.84. То же емкостью 10000 .
65. Каталог-справочник. Рукавные технические изделия. М., 1987.
66. Каталог средств механизации и автоматизации и основного технологического оборудования производственных процессов в аэропорту ГА. М., Воздушный транспорт, 1988.
67. Номенклатурный каталог на освоенные и серийно выпускаемые изделия арматуростроения на 1989 г. М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1989 г.
68. Каталог "Промышленная трубопроводная арматура". Часть I. Клапаны (вентили) запорные из углеродистой и коррозионно-стойкой сталей. М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1988.
69. Каталог "Промышленная трубопроводная арматура". Часть I (книга 2). Клапаны (вентили) запорные из цветных металлов и титановых сплавов, из неметаллических материалов, из серого чугуна, футерованных коррозионно-стойкими покрытиями, из ковкого чугуна. М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1989.
70. Каталог "Промышленная трубопроводная арматура". Часть III. Запорная арматура (краны, клапаны запорные и отсечные, клапаны герметические, запорные устройства указателей уровня). М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1983.
71. Каталог "Промышленная трубопроводная арматура". Часть IV. Регулирующая, фазоразделительная и распределительно-смесительная арматура (краны и вентили регулирующие; клапаны регулирующие и пневматические исполнительные устройства; клапан редукционный и регулятор давления; конденсатоотводчики; клапаны, краны и вентили распределительные и смесительные (многоходовые распределители)). М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1984.
72. Каталог "Промышленная трубопроводная арматура". Часть V. Предохранительная и защитная арматура (клапаны предохранительные, обратные подъемные и поворотные). Электроприводы. М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1984.
73. Отраслевой каталог "Приборы и средства автоматизации". М., 1987.
74. Каталог "Осевые химические насосы типа ОХГ". М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1985.
75. Каталог "Вакуумное оборудование". М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1985.
76. Отраслевой каталог "Центробежные нефтяные насосы для магистральных трубопроводов". М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1989.
77. Отраслевой каталог "Центробежные вертикальные насосы". М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1989.
78. Отраслевой каталог "Центробежные герметичные электронасосы". М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1989.
79. Отраслевой каталог "Лопастные и роторные насосы". М., ЦИНТИхимнефтемаш, 1989.
Приложение 2
(рекомендуемое)
УТВЕРЖДАЮ
Начальник аэропорта
___________________
подпись, Ф.И.О.
"__" ______________
Технический паспорт
на производственные объекты службы
горюче-смазочных материалов аэропорта
Начальник службы
ГСМ аэропорта Подпись Ф.И.О.
Дата
Раздел I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СКЛАДЕ
1. Дата ввода в эксплуатацию.
2. Общая вместимость резервуарного парка, , в т.ч. по сортам ГСМ.
3. Территория склада:
- площадь,
- возможность расширения территории
- внутрискладские дороги (ширина).
4. Способ доставки топлива в аэропорт (средний процент по всем видам транспорта).
5. Расстояние от склада до места поступления ГСМ (железнодорожной станции, пристани, местной нефтебазы).
6. Дополнительные сведения (о затопляемости склада, продолжительности межнавигационного периода, дате открытия навигации, максимальной и минимальной температуре воздуха и т.д.).
Раздел II. ОБЪЕКТЫ И СРЕДСТВА ПРИЕМА ГСМ
1. Наличие железнодорожного подъездного пути на территории склада, его длина.
2. Возможность удлинения существующего жел.-дор. полотна на территории склада, на сколько метров.
3. Характеристика сооружений и устройств для разгрузки нефтепродуктов из ж/д цистерн:
а) наличие эстакады, ее величина, год ввода в эксплуатацию;
б) количество устройств для слива, в т.ч. оборудованных нижним сливом;
в) наличие одиночных стояков для слива;
г) стационарные одиночные пункты разгрузки ГСМ из ж/д цистерн
расположены в ________ км от территории склада ГСМ, разгрузка ГСМ на этих
пунктах производится в _____________________________________.
АТЦ, резервуары
4. Хранилища и навесы (площадки) для тарных нефтепродуктов:
а) тип хранилища, материал, год ввода в эксплуатацию, наличие отопления;
б) размеры, м, площадь, ;
в) средства механизации, применяемые для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, их наименование, тип, техническое состояние.
5. Пункты приема ГСМ, поступающих на склад в АТЦ:
а) количество пунктов приема;
б) способ слива из АТЦ (верхний, нижний);
в) средства слива, производительность слива, .
6. Характеристика причальных сооружений:
а) наличие причальных сооружений, ведомственная принадлежность;
б) описание причальных сооружений;
в) производительность приема ГСМ, .
7. Характеристика оборудования и сооружений, обеспечивающих разгрузку нефтеналивных судов на рейде.
8. Характеристика средств приема топлива по транспортному топливопроводу.
#кладки труб |
Год ввода в эксплуатацию |
Какой организации принадлежит и кто обслуживает трубопровод |
Сорт перекачиваемого на склад нефтепродукта |
Длина топливо-провода (км) |
Диаметр топливо-провода (мм) |
Производительность перекачки (м3/ч) |
Объем нефтепродукта, находящегося в трубопроводе, м3 |
Наличие антикоррозийного внутреннего покрытия |
Оборудование узла приема топлива, типы, характеристики |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Раздел III. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ
1. Насосные станции и стационарные насосные агрегаты:
Насосные станции |
Насосные агрегаты |
|||||||||
Основное назначение (для каких перекачек используется) и год ввода в эксплуатац. |
Тип и материал здания |
Площадь, |
Наличие в здании |
N п/п или по схеме |
Тип (марка) насоса |
Сорт перекачиваемого ГСМ |
Электродвигатель |
|||
Вентиляции и ее вид |
Охранно-пожарной сигнализации |
Управление работой насоса |
Тип (марка) |
Мощность (кВт) |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
2. Водомаслостанция:
а) Тип здания (отдельное, сблокированное), материал, год ввода в эксплуатацию, наличие канализации, вентиляции, охранно-пожарной сигнализации;
б) Полезная площадь, общая, в т.ч. отдельных помещений, ;
в) Способ и производительность приема масел, ;
г) Количество и емкость бойлеров для подогрева масла, для воды;
д) Источник теплоснабжения, максимальная температура подогрева масел, °С;
е) Дополнительные сведения о водомаслостанции.
3. Стационарные пункты выдачи топлива в ТЗ и АТЦ:
а) количество пунктов и год ввода в эксплуатацию, производительность;
б) установленное оборудование (фильтры, счетчики, дозаторы и т.д.), типы, характеристики, количество;
в) средства автоматизации (включение, отключение насоса и т.д.).
4. Автозаправочная станция:
а) год ввода в эксплуатацию, сорт выдаваемых автоГСМ, способ доставки;
б) максимальная суточная производительность отпуска автоГСМ, т/сутки;
в) применяемое оборудование (колонки и т.д.), тип, количество;
г) управление оборудованием на АЗС (местное, дистанционное, автоматическое и т.д.).
5. Лаборатория ГСМ:
1) Класс лаборатории, год ввода в эксплуатацию, наличие филиалов.
2) Тип здания, материал, общая площадь, площадь отдельных помещений.
3) Наличие вентиляции, водопровода с холодной и горячей водой; газопровода, канализации, охранно-пожарной сигнализации.
4) Дополнительные сведения о лаборатории.
6. Оборудование лаборатории ГСМ с указанием типов, количества.
7. Система централизованной заправки самолетов топливом (ЦЗС):
NN |
Наименование |
Показатели |
1 |
2 |
3 |
1. |
Год ввода в эксплуатацию |
|
2. |
Сорт заправляемого топлива |
|
3. |
Максимальная производительность системы, давление |
|
4. |
Количество МС, оборудованных системой ЦЗС |
|
5. |
Количество и тип основного оборудования: |
|
|
трубопроводы; гидроамортизаторы; заправочные агрегаты; технологические колодцы и т.д. |
|
6. |
Насосная станция системы: |
|
|
а) тип (марка) насоса, шт. б) здание (площадь, материалы) |
|
7. |
Средства фильтрации: (типы, количество) |
|
8. |
Пункты налива ТЗ (количество, оборудование) |
|
9. |
Резервуарный парк (расходные резервуары) системы ЦЗС |
|
10. |
Тип управления системой ЦЗС, применяемое оборудование (дистанционное, местное, автоматическое) |
|
11. |
Дополнительные сведения о системе ЦЗС (возможность реконструкции, состояние оборудования, надежность и т.д.) |
|
8. Внутрискладские технологические трубопроводы, их назначение, характеристика.
Должна быть приведена схема технологических трубопроводов склада ГСМ с указанием длины, диаметра, способа укладки (подземно, наземно, на опорах) каждой трубы.
К схеме прилагается таблица с данными об объемах нефтепродукта в трубах.
9. Прочие здания и сооружения (конкретно по каждому объекту):
а) наименование здания, год ввода в эксплуатацию, назначение;
б) площадь, наличие водопровода, вентиляции, канализации, охранно-пожарной сигнализации.
10. Молниезащита и защита от статического электричества:
Наименование зданий, сооружений и других объектов склада ГСМ |
Номер по схеме |
С помощью чего обеспечивается |
|
молниезащита данного объекта |
защита от статического электричества |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
11. Автоматизация производственных процессов на складе ГСМ:
NN |
Наименование и тип (марка) прибора или устройства |
Завод-изготовитель |
Дата и место установки прибора (устройства) |
Для какой цели используется и достигается эффект |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
12. Подвижные и передвижные средства, используемые на объектах ГСМ:
NN |
Наименование и марка |
Назначение и год изготовления |
Завод-изготовитель |
Дата ввода в эксплуатацию |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Раздел IV. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙ НЕФТЕПРОДУКТАМИ
1. Сбор и очистка промышленных стоков на складе ГСМ:
а) наличие на территории склада локальной системы улавливания случайно пролитых нефтепродуктов и очистки производственно-ливневых вод (стоков) _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _____;
б) нефтеловушки:
Номер по схеме |
Тип |
По проекту какой организации построена и год ввода в эксплуатацию |
Производительность (м3/ч) |
Степень и эффективность очистки (мг/л) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
в) наличие нефтесборников (стационарных) на складе:
NN |
Конструкция и емкость нефтесборника |
Где и когда оборудован (построен) |
Способ опорожнения |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
г) сооружения и устройства для сбора отстоя или отработанных нефтепродуктов (конкретно по сортам) _____________________________________________________ _________________________________________________________________________ __ _________________________________________________________________________ __
2. Обвалование резервуарного парка:
NN |
Из какого материала построено обвалование |
Размеры |
Какие резервуары обвалованы |
Устройства для выпуска дождевых и талых вод за обвалование резервуаров (тип, количество) |
|||
Высота, м |
Ширина по верху, м |
Тип резервуара |
Количество |
Свободный объем внутри обвалования |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Раздел V. ВОДОСНАБЖЕНИЕ, ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И ОХРАНА ОБЪЕКТОВ СКЛАДА
1. Источник водоснабжения: артскважина, колодец, река, пруд, море.
2. Водоемы (искусственные) на территории склада:
NN по схеме |
Тип водоема |
Емкость, |
Год ввода в эксплуатацию |
Материал |
Назначение водоема (пожарный, хозяйств. и т.д.) |
||
Днище |
Стены |
Перекрытия |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
3. Наличие зданий (помещений) для пожаротушения и их характеристика _________________________________________________________________________
4. Укомплектованность объектов и сооружений противопожарным оборудованием и инвентарем (типы, характеристики, количество, состояние).
5. Автоматические средства пожаротушения:
Тип и наименование автоматической системы пожаротушения |
Место установки и способ включения |
Огнетушащее средство (пена, пар и др.) |
Производительность (м3/ч) |
Расчетное время тушения |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
6. Наличие и тип связи склада ГСМ с пожарной командой:
а) аэропорта ________________; б) города _____________________;
7. Ограждения:
NN |
Наименование и назначение имеющегося ограждения |
Материал, из которого изготовлено ограждение |
Количество рядов |
Высота (м) |
Длина по периметру |
Наличие и тип охранной сигнализации |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8. Охрана склада: военизированная, сторожевая, караульно-курсантская, круглосуточная, в ночное время и т.д.
Раздел VI. СВЕДЕНИЯ О СКЛАДАХ ГСМ ПРИПИСНЫХ АЭРОПОРТОВ
Наименование аэропорта или оперативной точки (аэродрома ПАНХ) |
Тип склада (постоянный временный, прирельсовый, береговой и т.д.) |
Наименование организации, которой принадлежит данный склад ГСМ |
Основной способ доставки нефтепродуктов на склад |
Заправку какой техники обеспечивает или какое назначение имеет |
Перечень основных зданий и сооружений на данном складе ГСМ |
Применяемые средства для заправки самолетов ГСМ |
|||
Подвижные (тип, кол-во) |
Система ЦЗС (м3/ч) |
||||||||
авиакеросином |
авиабензином |
авиабензином |
авиакеросином |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Раздел VII. ИЗМЕНЕНИЕ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ПАСПОРТУ
Номер раздела |
Номер пункта |
Дата изменения |
Описание изменения |
Подпись лица, сделавшего запись |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
К паспорту прилагается:
1. Технологическая схема склада ГСМ
2. Технологическая схема системы ЦЗС
3. Схема транспортного трубопровода и узла приема топлива
4. Схема приема топлива из нефтеналивных судов.
Приложение 3
Перечень
ГСМ, применяемых при техническом обслуживании технологического оборудования
Приложение 4
Перечень
оборудования резервуаров
Приложение 5
ПАСПОРТ
цилиндрического вертикального резервуара
Вместимость
Марка
Дата
Место установки
(наименование предприятия)
Назначение резервуара
Основные размеры резервуара
(диаметр, высота)
Наименование организации, выполнившей рабочие чертежи металлических конструкций, номера чертежей
Наименование завода - изготовителя стальных конструкций
Наименование строительно-монтажных организаций, участвовавших в возведении резервуара
1.
2.
3.
Перечень установленного на резервуаре оборудования
(тип, количество)
Максимальный уровень нефтепродукта в резервуаре, см
Минимальный уровень нефтепродукта в резервуаре, см
Максимальная производительность наполнения и опорожнения резервуаров, м3/ч
Базовая высота, см
Дата начала монтажа
Дата окончания монтажа
Отклонение от проекта
Дата начала и окончания каждого промежуточного и общего испытаний резервуара и результаты испытаний
Дата приемки и сдачи резервуара в эксплуатацию
Приложения к паспорту:
1. Деталировочные чертежи стальных конструкций (КМД) N и рабочие чертежи (КМ), N
2. Технический паспорт на изготовленные стальные конструкции
3. Документы о согласовании отступлений от проекта при монтаже
4. Акт освидетельствования скрытых работ
5. Документы (сертификаты и др.), удостоверяющие качество электродов, электронной проволоки, флюсов и прочих материалов, примененных при монтаже
6. Схема геодезических замеров при проверке разбивочных осей и установке конструкций
7. Журнал работ по монтажу строительных конструкций
8. Журнал сварочных работ
9. Акт испытаний резервуара
10. Документы результатов испытания сварных, монтажных соединений
11. Заключение по радиографическому контролю сварных монтажных соединений со схемой расположения мест просвечивания
12. Акт приемки смонтированного оборудования.
Представитель заказчика ________________
(подпись)
Представители строительно-
монтажных организаций ________________
(подписи)
Приложение 6
Пропускная способность основных типов дыхательных клапанов
Диаметр условного прохода, мм |
Пропускная способность, м3/ч |
||
Тип клапана | |||
КД |
КД2 |
НКДМ |
|
50 |
15 |
22 |
- |
100 |
50 |
- |
200 |
150 |
100 |
200 |
500 |
200 |
- |
350 |
900 |
250 |
300 |
550 |
1500 |
350 |
600 |
1000 |
3000 |
Приложение 7
Нормы потерь ГСМ
при очистке и вводе в эксплуатацию трубопроводов, резервуаров, цистерн ТЗ, АТЦ, МЗ и заправщиков спецжидкостями
1. Общие положения
1.1. Нормы потерь ГСМ при вводе в эксплуатацию и промывке трубопроводов предназначены для всех видов трубопроводов, эксплуатируемых предприятиями ВТ, транспортных, внутрискладских, технологических.
Потери ГСМ при вводе в эксплуатацию и промывке трубопроводов определяются в зависимости от принятой технологии промывки и могут складываться из:
безвозвратных потерь ГСМ при промывке трубопровода;
естественной убыли ГСМ при перекачках по трубопроводам;
естественной убыли при наполнении и при опорожнении трубопровода, а также при хранении ГСМ в трубопроводе.
Группы нефтепродуктов, указанные в "Нормах...", соответствуют Приложению 1 к "Порядку применения норм естественной убыли нефтепродуктов при приеме, отпуске, хранении и транспортировании", утвержденному Постановлением Госснаба СССР от 26 марта 1986 г. N 40 и введенному указанием МГА от 30 апреля 1986 г. N 289/У-2.
1.2. Нормы потерь ГСМ при очистке резервуаров могут применяться для расчета потерь ГСМ как при ручной, так и химико-механизированной очистке резервуаров, используемых для хранения различных групп нефтепродуктов, а нормы расхода растворителя для ручной очистки резервуаров.
Потери ГСМ и растворителя при очистке резервуаров складываются из:
ГСМ, собранных с днища резервуаров, не подлежащих сдаче СНО (безвозвратные потери);
потерь растворителя на очистку труднорастворимых остатков ГСМ;
потерь качества растворителя, собранного после очистки резервуара.
1.3. Нормы расхода растворителя и ГСМ при вводе в эксплуатацию и очистке цистерн ТЗ, АТЦ, МЗ и ЗСЖ предусматривают расход растворителя и масел на промывку цистерн (баков) и расход растворителя, составляющий безвозвратные потери, на удаление труднорастворимых остатков нефтепродуктов со стенок баков и цистерн. В состав потерь входит также естественная убыль растворителя и ГСМ в процессе промывки и потери качества растворителя и ГСМ, собранных после промывки.
1.4. ГСМ, собранные после очистки и ввода в эксплуатацию трубопроводов, резервуаров и цистерн ТЗ, АТЦ, ЗСЖ и МЗ, подлежат отстою, фильтрации, а затем проверке качества лабораториями ГСМ. По результатам анализа качества определяется возможность их дальнейшего использования или отнесения к ОНП (отработанные нефтепродукты) по группам.
1.5. Выдача ГСМ (растворителя) на очистные работы производится бригадиру очистной бригады на основании "Расчета потребности", составленного ответственным лицом за проведение очистных работ и утвержденного руководителем службы. Количество ГСМ (растворителя), потребного для очистных работ, определяется в соответствии с данными нормами и требованиями технологии на проведение этих работ.
Учет выданного ГСМ (растворителя) производится начальником склада (кладовщиком).
1.6. Основанием для списания потерь ГСМ на ввод в эксплуатацию и очистку объектов авиатопливообеспечения и приходования собранных после очистки ГСМ (растворителя) служит акт учета ГСМ на проведение очистных работ, который составляется в 2-х экз. по нижеприведенной форме.
УТВЕРЖДАЮ
Командир ______________ ОАО
(наименование)
___________________________
подпись ф.и.о.
"__" ______________ 19__ г.
АКТ УЧЕТА ГСМ
при проведении очистных работ на ________
(трубопроводах, резервуарах, цистернах)
Мы, нижеподписавшиеся: бригадир очистной бригады, назначенный
приказом по _________________________ ОАО от "__" ______________ 199_ г.,
_________________, руководитель службы ГСМ _________________, специалист,
ф.и.о. ф.и.о.
ответственный за очистные работы, ___________________ составили настоящий
ф.и.о.
акт в том, что очистной бригадой с ______ по ______ производилась очистка
___________________________________________________________.
(наименование средств)
Выводы: указывается количество израсходованных, собранных, кондиционных,
некондиционных ГСМ, потери и т.д., предложения по списанию ГСМ.
Подписи:
Руководитель службы ГСМ ______________________________________
подпись, дата ф.и.о.
Должностное лицо,
ответственное за работы ______________________________________
подпись, дата ф.и.о.
Бригадир очистной бригады ______________________________________
подпись, дата ф.и.о.
Акт составляется в 2-х экземплярах, один остается на службе ГСМ, другой передается в бухгалтерию авиапредприятия.
К акту прилагается:
- таблица с объемами проведенных очистных работ (длина, диаметр и способ промывки трубопроводов, марка ГСМ; вместимость резервуаров по каждой марке ГСМ, способ очистки, номера очищаемых резервуаров, марка растворителя; вместимость цистерны, номер машины, марка ГСМ, под которой использовалась цистерна, способ очистки, марка растворителя и т.д.);
- расчет потребного количества ГСМ (растворителя) на проведение очистных работ;
- анализ контроля качества собранных после очистки ГСМ;
- расчет потерь ГСМ в соответствии с настоящими нормами и нормами естественной убыли.
Примеры расчетов потребного количества ГСМ на выполнение промывки трубопроводов, очистку резервуаров, ТЗ, АТЦ приведены в п. 3.
2. Нормы потерь ГСМ
2.1. Нормы потерь ГСМ при вводе в эксплуатацию и промывке транспортных трубопроводов
Группы нефтепродуктов |
Безвозвратная норма потерь ГСМ при промывке трубопровода, в частях от объема трубопровода |
Нормы естественной убыли ГСМ |
При опорожнении в % от объема трубопровода |
|||||
при заполнении в % от объема заполненного трубопровода |
при перекачке в кг на 1 тонну перекачиваемого количества на 100 км линейной части нефтепродуктопровода |
при хранении в трубопроводе, в % от вместимости трубопровода в сутки |
водой |
водой через разделитель |
воздухом |
воздухом через разделитель |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Диаметр трубопроводов 150 мм и до 200 мм
| ||||||||
1, 2 |
0,0006 |
1,20 |
0,18 |
0,48 |
1,44 |
0,80 |
3,04 |
2,00 |
3, 4 |
0,0006 |
1,12 |
0,10 |
0,40 |
1,60 |
0,88 |
3,04 |
1,92 |
5 |
0,0006 |
1,04 |
0,10 |
0,32 |
1,68 |
0,96 |
3,20 |
1,76 |
Диаметр трубопроводов от 100 мм до 150 мм
| ||||||||
1, 2 |
0,0006 |
1,50 |
0,18 |
0,60 |
1,80 |
1,00 |
3,80 |
2,50 |
3, 4 |
0,0006 |
1,40 |
0,10 |
0,50 |
2,00 |
1,10 |
3,80 |
2,40 |
5 |
0,0006 |
1,30 |
0,10 |
0,40 |
2,10 |
1,20 |
4,00 |
2,20 |
Примечание: 1. В указанные группы нефтепродуктов (1-5) входят: бензины автомобильные, авиационные, топливо для реактивных двигателей, топливо дизельное, растворители присадки, масла и другие виды ГСМ, всего 40 наименований.
2. Определение допустимых потерь при хранении ГСМ в трубопроводе производится только в том случае, если трубопровод находится в заполненном состоянии, а перекачка ГСМ не производилась. При этом неполные сутки хранения выражаются десятичной дробью от полных суток.
3. Расчет потерь ГСМ и растворителя для трубопроводов диаметром менее 100 мм и более 200 мм временно производить с использованием настоящих норм для трубопроводов диаметром 100 мм и 200 мм соответственно.
2.2. Нормы потерь ГСМ и расход растворителя при очистке резервуаров
Тип резервуара |
Вместимость, м3 |
Безвозвратные потери ГСМ, кг |
Расход растворителей при ручном способе очистки, кг |
||||
плотность ГСМ, т/м3 |
Плотность, т/м3 |
||||||
0,7 |
0,75 |
0,8 |
0,9 |
0,75 |
0,8 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
РВС |
5000 |
537 |
575 |
614 |
767 |
1164 |
1238 |
3000 |
368 |
394 |
428 |
473 |
1007 |
1070 |
|
2000 |
263 |
282 |
300 |
338 |
655 |
697 |
|
1000 |
144 |
154 |
164 |
185 |
321 |
342 |
|
700 |
144 |
154 |
164 |
185 |
312 |
332 |
|
400 |
89 |
98 |
103 |
113 |
209 |
222 |
|
200 |
58 |
62 |
66 |
75 |
127 |
135 |
|
100 |
29 |
32 |
34 |
38 |
67 |
71 |
|
РГС |
100 |
103 |
110 |
118 |
132 |
231 |
254 |
75 |
78 |
83 |
89 |
100 |
180 |
192 |
|
60 |
76 |
82 |
87 |
98 |
170 |
181 |
|
50 |
53 |
57 |
60 |
68 |
150 |
160 |
|
25 |
25 |
27 |
30 |
32 |
89 |
95 |
|
20 |
27 |
29 |
31 |
35 |
69 |
74 |
|
10 |
17 |
18 |
19 |
22 |
46 |
49 |
|
5 |
11 |
11 |
12 |
14 |
30 |
32 |
|
4 |
11 |
11 |
12 |
14 |
25 |
27 |
|
3 |
5 |
8 |
9 |
10 |
20 |
21 |
Примечание: 1. При очистке резервуаров, не имеющих внутреннего антикоррозионного покрытия (ГОСТ 1510-84): из-под авто- и авиабензинов, авиакеросина и дизтоплива нормы расхода растворителя увеличиваются на 25%, из-под масел и ОНП нормы потерь растворителя увеличиваются на 45%.
2. При отклонении плотности ГСМ от указанной в Нормах размер потерь определяется путем интерполяции.
3. Безвозвратные потери растворителя при ручном способе очистки могут составлять до 70% от расхода.
2.3. Нормы расхода и потерь растворителя и ГСМ при вводе в эксплуатацию и очистке цистерн ТЗ, АТЦ, МЗ и ЗСЖ
Вместимость цистерн, м3 |
Расход растворителя и масел на промывку цистерн, кг |
Безвозвратная норма потерь растворителя на удаление труднорастворимых остатков ГСМ при ручном способе очистки, кг |
|||
плотность, т/м3 |
плотность, т/м3 |
||||
0,75 |
0,8 |
0,9 |
0,75 |
0,8 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
60,0 |
15000 |
16000 |
- |
83 |
88 |
22,0 |
5498 |
5864 |
- |
34 |
37 |
16,0 |
4253 |
4536 |
- |
28 |
30 |
8,5 |
2123 |
2264 |
- |
13 |
14 |
8,0 |
2003 |
2136 |
- |
13 |
14 |
7,5 |
1875 |
2000 |
- |
12 |
13 |
7,0 |
1750 |
1864 |
- |
12 |
13 |
5,0 |
1253 |
1336 |
- |
10 |
11 |
4,2 |
1050 |
1120 |
- |
8 |
9 |
3,8 |
953 |
1016 |
- |
8 |
9 |
2,4 |
600 |
640 |
- |
3 |
4 |
0,9 |
225 |
- |
270 |
- |
- |
0,8 |
200 |
- |
243 |
- |
- |
0,3 |
75 |
- |
- |
- |
- |
0,2 |
53 |
- |
63 |
- |
- |
0,1 |
23 |
- |
27 |
- |
- |
Примечание: 1. При вводе в эксплуатацию и очистке цистерн ТЗ, АТЦ они наполняются на 1/3 тем сортом ГСМ, под который они будут использоваться, этим же ГСМ прокачивается трубопроводная арматура.
2. МЗ и ЗСЖ наполняют на 1/3 неэтилированным бензином, после удаления его, просушки цистерн она наполняется на 1/3 тем сортом ГСМ, под который она будет использоваться.
3. Примеры расчетов потребного количества и потерь ГСМ при промывке и очистке
3.1. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь ГСМ при промывке трубопроводов
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
аэропорта _____________
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
_______________________
дата
3.1.1. Расчет потребного количества ГСМ (растворителя) на промывку трубопровода
Внутренний диаметр трубопровода, мм |
Длина участка трубопровода, м |
Объем 1 погонного метра трубопровода, м3 |
Объем трубопровода, м3 |
Марка ГСМ, используемого для промывки |
Плотность ГСМ, используемого для промывки, т/м3 |
Количество ГСМ, используемого для промывки, т |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
203,2 |
18000 |
0,032 |
583,72 |
ТС-1 |
0,80 |
1400,9 |
203,2 |
2500 |
0,032 |
81,07 |
ТС-1 |
0,80 |
194,6 |
101,6 |
4800 |
0,008 |
38,91 |
Б-70 |
0,75 |
87,6 |
Итого |
- |
- |
- |
ТС-1 |
- |
1595,5 |
|
|
|
|
Б-70 |
|
175,2 |
Количество ГСМ берется равным примерно 200-300% от объема промываемого участка трубопровода.
Должность лица,
ответственного за
очистные работы подпись Ф.И.О.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
аэропорта _____________
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
_______________________
дата
3.1.2. Расчет потерь ГСМ при промывке трубопроводов
Объем промываемого участка трубопровода, V, м3 |
Количество прокачек |
Количество ГСМ, прокаченных через трубопровод, т |
Марка ГСМ |
Потери при промывке трубопровода |
Потери при заполнении трубопровода |
Потери при перекачке |
Потери при хранении в трубопроводе |
Потери при опорожнении трубопровода |
Итого |
|||||
норма в частях от объема трубопровода |
потери, кг гр. 1 x гр. 5 х ГСМ |
норма в % от объема трубопровода |
потери, кг гр. 1 х гр. 7 х ГСМ |
норма в кг на 1 тонну перекаченного количества на 100 км линейной части трубопровода |
потери, кг гр. 9 х гр. 3 х L гр. ---------- 100 |
норма в % от объема трубопровода в сутки |
потери, кг гр. 1 x гр. 11 х Т сут х ГСМ |
норма в % от объема трубопровода |
потери, кг гр. 1 х гр. 13 х ГСМ |
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
583,72 |
3 |
4202,8 |
ТС-1 |
0,0006 |
280,2 |
- |
- |
0,10 |
75,7 |
0,40 |
2257,1 |
- |
- |
2612,4 |
39,91 |
5 |
473,8 |
Б-70 |
0,0006 |
17,5 |
1,50 |
437,8 |
0,18 |
3,8 |
0,6 |
321,0 |
- |
- |
780,1 |
ИТОГО: потери |
авиакеросина |
ТС-1 |
2,61 т |
|
авиабензина |
Б-70 |
0,78 т |
Ответственное лицо за очистку _________________ ______________ _________________
должность подпись Ф.И.О.
3.2. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь ГСМ и растворителя при очистке резервуаров
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
аэропорта _____________
подпись Ф.И.О.
дата
3.2.1. Расчет потребного количества растворителя на очистку резервуаров
Вместимость резервуара, м3 |
Под какую марку ГСМ использовался резервуар |
Способ очистки |
Наличие антикоррозионного покрытия в резервуаре |
Марка используемого растворителя |
Потребное количество растворителя, кг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
5000 |
авиакеросин |
химико-механизированный |
имеется |
- |
- |
1000 |
авиакеросин |
-"- |
-"- |
- |
- |
75 |
авиабензин |
ручная |
нет |
нефрас С50/170 |
225,0 |
50 |
автобензин |
ручная |
нет |
-"- |
187,5 |
25 |
авиамасло |
ручная |
нет |
-"- |
129,0 |
75 |
СНО |
ручная |
нет |
-"- |
261,0 |
|
ИТОГО |
- |
- |
нефрас С50/170 |
802,5 |
Должность лица,
ответственного
за очистные работы _________________ _____________________
подпись Ф.И.О.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
аэропорта _____________
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
3.2.2. Расчет потерь ГСМ и растворителя при очистке резервуара
Вместимость резервуаров, м3 |
Под какую марку ГСМ |
Потери ГСМ, кг |
Марка растворителя |
Использовано растворителя, кг |
Собрано растворителя после очистки, кг |
Потери растворителя, кг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
5000 |
ТС-1 |
614 |
- |
- |
- |
- |
1000 |
Б-95/130 |
154 |
- |
- |
- |
- |
75 |
Б-95/130 |
83 |
нефрас С50/170 |
225,0 |
93,0 |
132 |
50 |
А-76 |
71 |
-"- |
187,5 |
84,0 |
103,5 |
25 |
МС-20 |
45 |
-"- |
129,0 |
49,0 |
80,0 |
75 |
СНО |
100 |
-"- |
261,0 |
86,0 |
175 |
Потери составляют: |
ТС-1 ... т |
|
Б-95/130 ... т и т.д. |
Собрано: |
ТС-1 ... т |
|
Б-95/130 ... т и т.д. |
В т.ч. кондиционного
некондиционного
Должность лица,
ответственного за
очистные работы _________________ ______________
подпись Ф.И.О.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
аэропорта _____________
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
_______________________
дата
Нумерация разделов приводится в соответствии с источником
4.1. Пример расчета потребного количества растворителя и потерь ГСМ на очистку цистерн подвижных средств
4.1.1. Расчет потребности растворителя и ГСМ на очистку цистерн подвижных средств
Тип подвижных средств |
Вместимость цистерны, м3 |
Вид работы |
Под какую марку ГСМ использовалась цистерна |
Под какую марку ГСМ будет использоваться цистерна |
Марка растворителя на очистку цистерн |
Количество растворителя на очистку цистерны, кг |
Марка масла на промывку цистерн |
Количество масла на промывку цистерн |
Марка растворителя на удаление труднорастворимых остатков |
Количество растворителя на удаление трудноудаляемых остатков, кг |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
ТЗ-22 |
22,0 |
ввод в эксплуатацию |
- |
ТС-1 |
ТС-1 |
5854 |
- |
- |
- |
- |
||
ЗСЖ |
0,2 |
-"- |
- |
Б-95/130 |
Б-95/130 |
53 |
- |
- |
- |
- |
||
|
0,2 |
-"- |
- |
МС-8 |
С50/170 |
53 |
МС-8 |
63 |
- |
- |
||
|
0,2 |
-"- |
- |
МС-20 |
С50/170 |
53 |
МС-20 |
63 |
- |
- |
||
ТЗ-22 |
22,0 |
очистка |
ТС-1 |
ТС-1 |
ТС-1 |
5854 |
- |
- |
С50/170 |
37 |
||
АТЦ-8 |
8,0 |
-"- |
Б-95/130 |
Б-95/130 |
Б-70 |
2003 |
- |
- |
- |
14 |
||
МЗ-66 |
0,8 |
-"- |
МС-20 |
МС-20 |
С50/170 |
200 |
МС-20 |
243 |
- |
- |
||
ИТОГО |
11,728 т |
ТС-1 |
|
0,356 т |
С50/170 |
|||||||
|
0,053 т |
Б-95/130 |
|
0,063 т |
МС-8 |
|||||||
|
2,003 т |
Б-70 |
|
0,306 т |
МС-20 |
Должность лица, ответственного
за очистные работы __________________ ____________________________
подпись Ф.И.О.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
аэропорта _____________
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
_______________________
дата
4.1.2. Расчет потерь ГСМ на очистку цистерн подвижных средств
Тип подвижных средств |
Гаражный номер |
Вместимость цистерны, м3 |
Вид работы |
Под какую марку ГСМ использовалась цистерна |
Под какую марку ГСМ будет использоваться цистерна |
Марка растворителя на очистку цистерны |
Марка масла на промывку цистерны |
Марка растворителя на удаление труднораствор. остатков ГСМ |
Количество собранного после очистки цистерны растворителя, кг |
Количество масла, собранного после промывки цистерны, кг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
ТЗ-22 |
45-14 |
22,0 |
Ввод в эксплуатацию |
- |
ТС-1 |
ТС-1 |
- |
- |
5861,8 |
- |
ЗСЖ |
43-18 |
0,2 |
-"- |
- |
Б-95/130 |
Б-95/130 |
- |
- |
52,8 |
- |
|
|
0,2 |
-"- |
- |
МС-8 |
С50/170 |
МС-8 |
- |
52,9 |
62,9 |
|
|
0,2 |
-"- |
- |
МС-20 |
-"- |
МС-20 |
- |
52,9 |
62,9 |
ТЗ-22 |
24-36 |
22,0 |
очистка |
ТС-1 |
ТС-1 |
ТС-1 |
- |
С50/170 |
5861,8 |
- |
АТЦ-8 |
36-84 |
8,0 |
-"- |
Б-95/130 |
Б-95/130 |
Б-70 |
- |
-"- |
2001,3 |
- |
МЗ-66 |
39-91 |
0,8 |
-"- |
МС-20 |
МС-20 |
С-50/170 |
МС-20 |
- |
199,9 |
242,9 |
Для очистки использовано: |
(количество по сортам) |
|
Потери составили |
-"- |
|
Собрано: |
-"- |
|
В т.ч. кондиционного |
-"- |
|
некондиционного |
-"- |
|
Должность лица,
ответственного
за очистные работы ___________________ ___________________________
подпись Ф.И.О.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
_______________________
дата
4.1.3. Расчет естественной убыли масел и растворителя и при вводе в эксплуатацию и промывке цистерн подвижных средств
Марка растворителя и ГСМ |
Норма естественной убыли (в % от количества) |
Количество растворителя и масел, кг |
Потери растворителя и масел, кг |
1 |
2 |
3 |
4 |
Авиакеросин |
0,037 |
11728 |
4,3 |
Авиабензин |
0,085 |
2056 |
1,7 |
Нефрас С50/170 |
0,085 |
306 |
0,03 |
Авиамасло |
0,020 |
63 |
0,1 |
Авиамасло |
0,020 |
243 |
0,1 |
Должность лица, ответственного
за очистные работы ________________ _________ ____________
наименование ОАО подпись Ф.И.О.
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
__________ ____________
подпись Ф.И.О.
_______________________
дата
4.1.4. Расчет потерь растворителя на удаление труднорастворимых остатков ГСМ при очистке цистерны
Под какой продукт использовалась цистерна |
Вместимость цистерн, м3 |
Марка растворителя |
Норма потерь, кг |
Потери, кг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Авиакеросин ТС-1 |
ТЗ-22 |
Нефрас С50/170 |
37 |
37 |
Авиабензин Б-95 |
АТЦ-8 |
-"- |
14 |
14 |
Должность лица, ответственного
за очистные работы ________________ _________ ____________
наименование ОАО подпись Ф.И.О.
Приложение 8
АКТ N ____
на выполненную очистку резервуара N _______
"__" __________ 19__ г. предприятия ВТ ________
_______________________________________________________________________
(наименование предприятия)
Мы, нижеподписавшиеся, руководитель службы ГСМ
_________________________________________________________________________
(ф.и.о.)
инженер по технике безопасности (инженер охраны труда)
_________________________________________________________________________
(ф.и.о.)
начальник склада ГСМ ____________________________________________________
(ф.и.о.)
ответственное лицо по очистке ___________________________________________
(ф.и.о., должность)
составили настоящий акт о том, что провели осмотр резервуара
N _____________ после очистки ___________________________________________
(наименование нефтепродукта)
для заполнения нефтепродуктом
(для ведения огневых работ) _____________________________________________
Качество выполненной очистки ____________________________________________
(оценка)
соответствует требованиям ГОСТ 1510-84 или требованиям для выполнения
огневых работ ___________________________________________________________
Резервуар сдал ответственный по зачистке ________________________________
(подпись)
Резервуар принял руководитель службы ГСМ ________________________________
(подпись)
Примечание: При подготовке резервуара к ремонтным (огневым) работам в комиссию включается представитель пожарной охраны предприятия, в акте подтверждается готовность резервуара к указанным работам.
Приложение 9
Основные сведения
по противокоррозионной защите внутренних поверхностей вертикальных резервуаров на складах ГСМ
1. Покрытия, применяемые для противокоррозионной защиты резервуаров. Общая схема защиты
1.1. Покрытие на основе эмали ВЛ-515 (ТУ 6-10-1052-75). Рекомендуется для защиты внутренних поверхностей крыш, перекрытий и корпусов резервуаров до половины нижнего пояса. Покрытие состоит из 4 слоев эмали без грунтовки, т.к. первый слой эмали является грунтовочным. Покрытие должно быть выдержано при температуре 15-20°С в течение 5-7 суток, после чего резервуар может быть сдан в эксплуатацию.
1.2. Покрытие на основе краски ХС-717 (ТУ 6-10-961-76). Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуара (крыши, перекрытий, корпуса, днища).
Покрытие состоит из 3-4 слоев краски ХС-717 без грунтовки или одного слоя грунтовки ВЛ-023 (ГОСТ 12707-90) и 3-4 слоев краски ХС-717. Последний слой краски наносится без алюминиевой пудры. Краска ХС-717 готовится за 0,5-1,0 ч до ее применения путем смешивания 3 компонентов в следующих соотношениях (в процентах):
лак полуфабрикатный ХС-717 |
- |
79 |
пудра алюминиевая ПАК-3 (ГОСТ 5494-71) |
- |
7,8 |
отвердитель ДГУ |
- |
13,2 |
Срок годности приготовленной краски после смешивания всех компонентов составляет: при температуре 15-30°С - 12 ч, при температуре от -5 до +15°С - 24 ч.
Грунтовку ВЛ-023 следует сушить при температуре 15-20°С в течение 20-30 минут. После нанесения последнего слоя покрытие выдерживается при температуре 15-20°С в течение 5-7 суток. Затем резервуар может быть сдан в эксплуатацию.
Для контроля количества наносимых слоев в краску вводится колеровочная паста железного сурика, затерного на полуфабрикатном лаке ХС-717, в количестве 1-2% массы краски.
1.3. Покрытие на основе краски ХС-720 (ТУ 6-10-708-74). Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуаров (крыши, перекрытий, корпуса, днища).
Покрытие состоит из одного слоя фосфатирующей грунтовки ВЛ-02, ВЛ-08 или ВЛ-023 либо акриловой грунтовки АК-07 (ТУ 6-10-899-74) и трех слоев краски ХС-720, которая выпускается серебристого, красно-коричневого и других цветов.
Краска ХС-720 серебристого цвета поставляется комплектно в виде двух компонентов: лака ХС-720 и алюминиевой пудры ПАК-3 или ПАК-4 (ГОСТ 5494-71), которые смешиваются перед использованием в соотношении 92 массовые доли лака ХС-720 и 8 массовых долей алюминиевой пудры. Срок годности готовой краски не более 3 суток.
Последний слой серебристой краски ХС-720 наносится без алюминиевой пудры.
Краска ХС-720 других цветов поставляется в готовом к использованию виде.
Грунтовки ВЛ-02 и ВЛ-08 наносятся способом пневматического распыления, ВЛ-023 и АК-070 - способом пневматического распыления или кистью. Краска ХС-720 наносится способом пневматического распыления или кистью.
После нанесения последнего слоя краски покрытие должно быть выдержано при температуре 15-20°С в течение 5-7 суток, после чего резервуар может быть сдан в эксплуатацию.
1.4. Покрытие на основе электропроводной эмали ХС-5132 (ТУ 6-10-2012-85). Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуаров (крыши, перекрытий, корпуса, днища). Покрытие состоит из 2-3 слоев эмали. Эмаль применяется с отвердителем ДГУ (ТУ 6-03-388-75). Цвет эмали черный. Эмаль готовится за 0,5-1 ч до применения путем смешивания 2 компонентов в следующем соотношении (в килограммах):
полуфабрикат эмали ХС-5132 |
- 1 |
отвердитель ДГУ или ДГУ-65 |
- 0,161 |
Срок годности эмали после смешивания компонентов составляет 8 ч при температуре . Эмаль ХС-5132 поставляется комплектно в виде двух компонентов: полуфабриката эмали ХС-5132 и отвердителя ДГУ или ДГУ-65.
Эмаль наносится способом пневматического распыления. После нанесения последнего слоя эмали покрытие должно быть выдержано при температуре 18-22°С в течение 5-7 суток, после чего резервуар может быть сдан в эксплуатацию.
1.5. Покрытие на основе эпоксидной шпатлевки ЭП-00-10 (ГОСТ 10277-90). Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуаров (крыши, перекрытий, корпуса, днища).
Покрытие состоит из 2 слоев шпатлевки ЭП-00-10, которая выпускается в готовом к использованию виде и наносится способом пневматического распыления или кистью.
Для окончательного отверждения покрытие должно быть выдержано при температуре 15-20°С в течение 7-10 суток, после чего резервуар может быть сдан в эксплуатацию.
1.6. Покрытие на основе эмали ФЛ-777 (ТУ 6-10-1524-75). Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуаров (крыши, перекрытий, корпуса, днища).
Покрытие состоит из 3 слоев эмали ФЛ-777. Эмаль поставляется в виде 3 компонентов, которые смешиваются перед применением в следующем соотношении (в массовых долях):
полуфабрикат эмали ФЛ-777 |
- 2 |
бакелитовый лак ЛСБ-1 (ГОСТ 901-78) |
- 5 |
алюминиевая пудра ПАК-2 (ГОСТ 5494-71) |
- 0,5 |
Срок годности приготовленной эмали после смешивания компонентов не более 10 ч.
Эмаль наносится способом пневматического распыления. Третий слой эмали наносится без алюминиевой пудры.
1.7. Покрытие на основе эмали ЭП-525 (ГОСТ 22438-85). Рекомендуется для защиты внутренних поверхностей крыш, перекрытий и корпусов резервуаров до половины нижнего пояса.
Покрытие состоит из одного слоя грунтовки ВЛ-08 (ГОСТ 1207-70) и трех слоев эмали ЭП-525. Грунтовка и эмаль наносятся способом пневматического распыления. Окрашенный резервуар может быть сдан в эксплуатацию после выдержки при температуре 15-20°С в течение 5-7 суток.
1.8. Эпоксидные ингибированные покрытия ЭПКИ-6, ЭПКИ-6-1. Рекомендуются для защиты всех внутренних поверхностей резервуаров (крыши, перекрытий, корпуса, днища). Покрытие состоит из 2-3 слов, отличаются между собой типами ингибиторов.
Покрытия представляют собой двухкомпонентную систему: суспензию пигмента, наполнителя и ингибиторов в эпоксидной смоле ЭД-16 (ЭД-20) и отвердитель полиэтиленполиамин.
1.9. Покрытие на основе эмали БЭП-68 (ТУ 6-10-2037-85).
Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуаров (крыши, перекрытий, корпуса, днища).
Покрытие состоит из одного слоя грунтовки БЭП-0147 и 1-2 слоев эмали, которая представляет собой эпоксидный состав без растворителя.
1.10. Покрытие на основе эмали ФАЭД-10 (ТУ 59.02.039.13-78).
Рекомендуется для защиты всех внутренних поверхностей резервуара (крыши, перекрытий, корпуса, днища).
Покрытие состоит из 3-4 слоев эмали, которая представляет собой двухкомпонентную композицию.
1.11. Использование лакокрасочных материалов и растворителей разрешается при наличии паспорта качества и при поступлении их в исправной таре, которая должна иметь наклейки или бирки с точным наименованием содержащихся в нем материалов. Паспорта должны иметь данные о пожароопасности, токсичности и мерах предосторожности при работе с указанными в таре материалами.
1.12. Окраска внутренних поверхностей резервуаров лакокрасочными покрытиями, кроме их защиты от коррозии, обеспечивает сохранность качества хранимых в этих резервуарах топлив. Она должна производиться, в основном, при температуре окружающего воздуха не ниже 15°С и относительной влажности воздуха не выше 70%.
1.13. Характеристика покрытий, рекомендуемых для противокоррозионной защиты внутренней поверхности вертикальных резервуаров, приведена в табл. 1.
______________________________
* Наносится методом безвоздушного распыления
2. Технология проведения работ по нанесению противокоррозионных покрытий
Проведение подготовительных работ
2.1. Подготовительные работы включают:
очистку и дегазацию резервуаров (для резервуаров, находящихся в эксплуатации);
демонтаж оборудования, расположенного внутри резервуаров (дыхательная арматура, приборы измерения уровня и отбора проб, плавающее заборное устройство), закрытие выходов всасывающих труб ветошью;
монтаж подъемных приспособлений или лесов, установку подсобных стремянок и лестниц;
устройство вентиляции и освещения;
заварку нахлесточных швов (при наличии последних);
удаление с внутренних поверхностей резервуаров наплывов от сварки (особенно на сварочных швах), заусениц, острых кромок на элементах конструкции перекрытия;
обзор и размещение на рабочей площадке оборудования, аппаратов и приборов, а также обеспечение основными и вспомогательными материалами, инструментами и т.д.
2.2. Для нанесения покрытий применяются различные краскораспылители, вспомогательное оборудование, обеспечивающее их работу, а также малярные кисти.
Рекомендуемые краскораспылители типа КР-10, КРУ-1, КРТВ-2 (опытный завод НПО "Лакокраскопокрытие", ст. Хотьково Московской области), типа ЗИЛ (Московский автомобильный завод им. Лихачева), типа СО-71 (Вильнюсский завод строительно-отделочных машин), красконагнетательные баки типа СО-12А, СО-42, воздухоочистители СО-15А, комплекты оборудования типа "Факел" (экспериментально-механический завод, г. Дмитров Московской области), "Радуга-0,63", "Радуга-1,2" (Опытный завод НПО "Лакокраскопокрытие", ст. Хотьково Московской области), БР-1, Янтарь, Топаз (Опытный механический завод Черноморского ЦПКБ, г. Одесса).
2.3. Подготовку внутренних поверхностей резервуаров рекомендуется проводить следующими способами:
механическим (дробеструйным);
ручным с помощью механических щеток, наждачных кругов, шаберов, электро- или пневмомашинки;
обработкой преобразователями ржавчины.
2.4. Технологический процесс подготовки внутренних поверхностей дробеструйным способом включает обезжирование, очистку от окалины и ржавчины, обдувку сжатым воздухом и контроль качества этих работ. Для дробеструйного и ручного способов подготовки поверхностей возможно использовать передвижные аппараты марки АД-1, АД-2, пистолет ручной ПД-1 (Рижский судоремонтный завод).
2.5. Обезжирование внутренних поверхностей осуществляется органическими растворителями: керосином для технических целей, нефтяным растворителем (Нефрас-С50/170) ГОСТ 8505-80; уайт-спиритом ГОСТ 3134-78 или щелочным раствором, содержащим 15-25 г кальцинированной соды и 5-7 г нитрита натрия в 1 л воды.
Внутренние поверхности обезжириваются с помощью волосяных кистей или ветоши до тех пор, пока не будут полностью удалены жировые загрязнения. Обезжиривание можно считать законченным, когда ветошь, которой производится протирка внутренних поверхностей, остается чистой (контроль белой ветошью).
2.6. Подготовка внутренних поверхностей преобразователями ржавчины используется только в тех случаях, когда практически невозможно или экономически нецелесообразно применять дробеструйный способ.
Краткая характеристика грунтовок - преобразователей ржавчины дана в табл. 2.
Таблица 2
Краткая характеристика грунтовок - преобразователей ржавчины
Наименование |
Расход на 1 м2 поверхности, кг |
Количество слоев, необходимых для полного преобразования |
Время преобразования, ч |
Максимальная толщина слоя преобразуемой ржавчины, мкм |
Грунтовка ЭВА-0112 |
0,15 |
2 |
24 при 18-20°С |
100 |
ТУ 6-10-1234-79 |
0,25 при 110°С |
|||
Грунтовка ВЛ-01 ГИСИ |
0,10-0,18 |
1-2 |
21 при 18-20°С |
100 |
ТУ-81-05-121-71 |
0,25 при 110°С |
|||
Преобразователь N 3 |
0,11-0,12 |
1 |
100 |
100 |
Преобразователь П-1T ("Буванол") |
0,10-0,17 |
1 |
48 |
100 |
Паста "Целлогель" |
1,0-1,5 |
1 |
12 |
2 мм |
2.7. Перед обработкой внутренних поверхностей преобразователями ржавчины днища резервуаров закрываются бумагой, тканью или другими материалами.
Затем с внутренних поверхностей резервуаров удаляются окалина, пластовая и рыхлая ржавчина.
2.8. При использовании грунтовок - преобразователей ржавчины ЭВА-01 ГИСИ, П-1Т внутренние поверхности резервуаров должны быть предварительно обезжирены с помощью синтетических моющих составов МЛ, КМ-1 и других и высушены.
2.9. Обработка поверхностей резервуаров преобразователями ржавчины ведется сверху вниз (крыша, перекрытия, корпус резервуара). Обработку целесообразно проводить одновременно в нескольких точках.
Преобразователи ржавчины наносятся на внутренние поверхности резервуаров с помощью краскораспылителей и жесткой кистью.
2.10. После нанесения преобразователей ржавчины на внутренние поверхности резервуаров рекомендуется выдержать их в течение 5-7 суток, что способствует более полному преобразованию продуктов коррозии.
Нанесение противокоррозионных покрытий на внутренние поверхности резервуаров
2.11. Технологический процесс нанесения противокоррозионных покрытий на внутренние поверхности резервуаров включает: нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на крышу, перекрытия и корпус; нанесение покровных (второго, третьего и т.д.) слоев на крышу, перекрытия и корпус; подготовку внутренних поверхностей и нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на днище; нанесение покровных слоев на днище и на вторую половину нижнего пояса резервуара; пооперационная и окончательная сушка и контроль качества покрытия.
Нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на внутренние поверхности крыш, перекрытий и корпусов резервуаров
2.12. Нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия является одной из наиболее ответственных операций, от качества выполнения которой в значительной степени зависит качество и срок службы покрытия в целом.
2.13. При обработке внутренних поверхностей резервуаров механическим (дробеструйным) или ручным способом грунтовочный слой наносится сразу на всю площадь крыш, перекрытий и корпусов резервуаров, не позднее 2 часов после окончания подготовки внутренних поверхностей.
2.14. При использовании аппаратов пневматического распыления грунтовочный слой целесообразно наносить одновременно в 2-3 точках, максимально удаленных друг от друга.
2.15. При одностадийной обработке внутренних поверхностей резервуаров подготовка поверхностей, нанесение грунтовочных слоев и их сушка чередуются между собой. Подготовка и нанесение грунтовочного слоя осуществляются на отдельных участках площадью 50-60 м2.
2.16. После сушки покрытия "до отлипа" производятся подготовка внутренних поверхностей, нанесение грунтовочного (первого) слоя и его сушка на новых участках.
2.17. Сушка нанесенного грунтовочного (первого) слоя покрытия производится при включенной приточно-вытяжной вентиляции.
В тех случаях, когда температура окружающего воздуха ниже 15°С, а относительная влажность выше 70%, воздух внутри резервуаров можно подогревать с помощью моторных подогревателей МПН-8К, МП-300, МП-500 и др.
2.18. Качество нанесенного грунтовочного (первого) слоя покрытия определяется визуально.
Внутренние поверхности резервуаров должны быть полностью покрыты грунтовочным (первым) слоем. Наличие непокрытых мест не допускается. На покрытии не должно быть наплывов и утолщений. Если утолщения и наплывы имеются, они удаляются любой шлифовальной шкуркой. На грунтовочном (первом) слое покрытия не должно быть частиц песка. Частицы осевшего на покрытии песка также удаляются любой шлифовальной шкуркой.
2.19. После нанесения грунтовочного (первого) слоя покрытия и его полной просушки приступают к нанесению покрывных (второго, третьего и т.д.) слоев.
Технологический процесс нанесения покрывных слоев аналогичен технологическому процессу нанесения грунтовочного (первого) слоя.
2.20. Нанесение покрывных слоев производится сверху вниз (крыша, перекрытия, корпус резервуара), при этом каждый последующий покрывный слой наносится после просушки предыдущего слоя, который он должен покрыть полностью.
Нанесение покрывных слоев производится при включенной приточно-вытяжной вентиляции.
2.21. Подготовка внутренних поверхностей днищ резервуаров для нанесения грунтовочного (первого) слоя покрытия производится по окончании работ по защите крыш, перекрытий и корпусов теми же способами и средствами, что и подготовка внутренних поверхностей крыш, перекрытий и корпусов резервуаров.
2.22. В целях предохранения подготовленных внутренних поверхностей от загрязнения они укрываются бумагой или тканью в местах проходов рабочих.
2.23. Нанесение грунтовочного (первого) слоя покрытия на днища резервуаров производится теми же способами и средствами, что и нанесение его на внутренние поверхности крыш, перекрытий и корпусов.
2.24. Покрывные слои на днище и половину нижнего пояса резервуаров наносятся теми же способами и средствами, что и на внутренние поверхности крыш, перекрытий и корпусов резервуаров.
2.25. Начинать нанесение покрывных слоев следует со стороны, противоположной монтажному проему, и заканчивать у монтажного проема.
2.26. В процессе высыхания лакокрасочных материалов образуется твердая пленка, обеспечивающая стойкость покрытий в условиях эксплуатации.
Сушка покрытий производится при включенной приточно-вытяжной вентиляции после нанесения грунтовочного (первого) и каждого покрывного слоя.
Ремонт покрытий внутренних поверхностей резервуаров
2.27. При обнаружении вспучивания, отслоений, сколов и других дефектов покрытия необходимо выполнить его ремонт.
2.28. Технологический процесс ремонта покрытия включает: зачистку поврежденных участков, обезжиривание, нанесение покрывных слоев покрытия, сушку и контроль качества ремонта.
2.29. Зачистка поврежденных участков внутренних поверхностей производится ручным способом с использованием наждачных кругов и любой шлифовальной шкурки до чистого металла.
2.30. Остальные операции технологического процесса ремонта покрытия производятся аналогично основным технологическим операциям по нанесению покрытия на внутренние поверхности резервуаров.
Приложение 10
УТВЕРЖДАЮ
Командир __________ ОАО
_______________________
подпись ф.и.о.
АКТ N _____
на приемку противокоррозионного покрытия
вертикального резервуара
_________________________________________________________________________
(наименование объекта)
"__" ____________ 19__ г. г. __________________
Мы, нижеподписавшиеся, ____________________________________________
составили настоящий акт в том, что в резервуаре _________________________
характеристика
___________________________________ нанесено противокоррозионное покрытие
емкости
_________________________________________________________________________
(характеристика слоев, вид лакокрасочного материала)
поверхность была подготовлена ___________________________________________
(способ подготовки поверхности)
осмотр внутренних поверхностей резервуара показал, что __________________
_________________________________________________________________________
(качество покрытия: цвет, адгезия, потеки, сплошность)
имелись следующие дефекты _______________________________________________
(перечисленные дефекты покрытия)
дефекты исправлены ______________________________________________________
(указать, как они исправлены)
комиссия считает возможным ввести резервуар в эксплуатацию.
Подписи:
Приложение 11
Технические характеристики раздаточных рукавов
Примечание: Рукава с внутренним диаметром, заключенным в скобках, изготовляются по соглашению с изготовителем.
Приложение 12
АКТ
на проведение гидравлических испытаний
раздаточных рукавов
"__" ___________ 199_ г. Аэропорт __________________
Комиссия, назначенная приказом командира ОАО
от ____________________________ 199_ г. за N _________________ в составе:
Председателя ____________________________________________________________
должность, фамилия, инициалы
Членов __________________________________________________________________
должность, фамилия, инициалы
составила настоящий акт в том, что в соответствии с инструкцией были
проведены гидравлические испытания рукавов на ___________________________
_________________________________________________________________________
Результаты испытаний ____________________________________________________
_________________________________________________________________________
(годен, негоден)
_________________________________________________________________________
Подписи __________________
__________________
__________________
Приложение 13
Рекомендуемые
сроки службы основного технологического оборудования объектов авиатопливообеспечения аэропортов ВТ
1. Рекомендации разработаны на основании анализа действующих "Единых норм амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР", утвержденных постановлением СМ СССР от 22.10.90 г. N 1072, и фактических сроков службы основного технологического оборудования объектов авиатопливообеспечения предприятий ВТ.
2. Рекомендуемые сроки службы являются минимальными и не могут служить основанием для списания оборудования, если оно по своему состоянию еще пригодно для дальнейшего использования по прямому назначению.
В зависимости от состояния основного технологического оборудования и сооружений сроки службы могут быть продлены постоянно действующими комиссиями по определению пригодности основных фондов к дальнейшему использованию или списанию с баланса предприятия.
Группа и вид основных фондов |
Шифр |
Нормативный срок службы, лет |
Наименование оборудования основных технологических процессов авиатопливообеспечения |
Тип, марка оборудования |
Рекомендуемые сроки службы, годы |
||
до среднего ремонта |
до капитального ремонта |
до списания |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Эстакады сливные, наливные нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (металлические и железобетонные) |
20212 |
40 |
Сливная железнодорожная эстакада |
- |
10 |
20 |
40 |
Резервуары для хранения дизельного топлива и смазочных материалов (металлические) |
20236 |
36 |
Резервуары |
РВС |
2 |
10 |
36 |
РГС |
2 |
15 |
36 |
||||
Резервуары для хранения нефтепродуктов металлические |
20238 |
20 |
Резервуары |
РВС |
2 |
15 |
26 |
РГС |
2 |
15 |
30 |
||||
Подземные емкости для слива тяжелых остатков |
20241 |
22 |
Резервуары подземные |
РГС |
2 |
10 |
26 |
Нефтеловушки |
20321 |
15 |
Нефтеловушки |
- |
- |
- |
15 |
Трубопроводы для нефтепродуктов металлические |
30115 |
36 |
Трубопроводы |
- |
- |
4 |
36 |
Трубопроводы технологические |
30119 |
12 |
Задвижка с электроприводом |
- |
2 |
- |
12 |
Насосы центробежные (включая канализационные) |
41502 |
8 |
Насосы центробежные, вихревые |
НДВ, ЦСП, АСВН, АСЦЛ, НК |
2 |
4 |
12 |
Насосы объемные, шестеренные, поршневые |
41505 |
8 |
Насосы поршневые |
П.ПН |
2 |
4 |
10 |
Насосы ручные |
НР, БКФ |
2 |
4 |
10 |
|||
Дозатор ПВК-жидкости |
- |
2 |
4 |
8 |
|||
Насосы вакуумные |
41503 |
10 |
Насосы вакуумные |
ВНН, ВН, АК |
3 |
5 |
13 |
Гидроамортизаторы, плавающие топливозаборные устройства |
43619 |
19 |
Гидроамортизатор |
ГА |
2 |
8 |
20 |
Плавающее топливозаборное устройство |
ПУВ |
2 |
10 |
20 |
|||
Топливозаправочные и пароподогреватальные установки, водомаслогрейки |
44400 |
4 |
Передвижной паровой котел |
ППК |
- |
- |
5 |
Специализированное оборудование по технологическому обслуживанию и ремонту ВС (в том числе фильтры для очистки ГСМ) |
46102 |
9 |
Фильтры топливные, сепараторы, фильтры масляные |
ФГН.С, ТФ, СТ, ФТВ, ФМ, ФМС |
4 |
8 |
16 |
Машины и оборудование для снабжения ВС топливом и маслом |
46103 |
10 |
Раздаточный кран |
АК, РП |
- |
3 |
8 |
Наконечник нижней заправки |
ННЗ |
- |
3 |
8 |
|||
Наконечник присоединительный гидрантный |
НПГ |
- |
3 |
8 |
|||
Гидрантный регулятор |
РГ |
2 |
5 |
10 |
|||
Присоединительная колонка |
ПК |
3 |
8 |
15 |
|||
Передвижные заправочные агрегаты |
ЗА |
- |
5 |
10 |
|||
Топливозаправщики |
МЗ, ТЗ |
- |
5 |
12 |
|||
Комплект оборудования для химико-механизированной зачистки резервуаров |
ОХМЗР |
- |
5 |
12 |
|||
Автотопливоцистерны |
АТЦ |
- |
5 |
12 |
|||
Установка для заправки самолетов и вертолетов |
УЗС |
- |
5 |
10 |
|||
Передвижная перекачивающая станция горючего |
ПСГ |
- |
5 |
12 |
|||
Мотопомпы |
МНУМ, МНУГ, МПМ |
- |
5 |
12 |
|||
Фильтрозаправочный агрегат |
ФЗА |
- |
5 |
10 |
|||
Стационарный заправочный агрегат |
АЦЗ-С |
- |
5 |
10 |
|||
Установка для фильтрации, обезвоживания и смешения авиамасел |
УСФОМ |
4 |
- |
8 |
|||
Унифицированное быстроразъемное соединение |
УБС |
- |
3 |
8 |
|||
Установка для герметизированного нижнего слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн |
46110 |
7 |
Установка для нижнего слива топлива, масла |
АСН, УСН |
2 |
4 |
9 |
Установка автоматизированного налива автоцистерн светлыми нефтепродуктами |
46111 |
9 |
Автозаправочные и маслозаправочные колонки |
ТК, КЭД, НАРА, КЕР |
2 |
4 |
9 |
Установка для электроподогрева вязких нефтепродуктов в раздаточных резервуарах |
46112 |
4 |
Электрический подогреватель (переносной) |
- |
- |
- |
4 |
Измерительные приборы, аппаратура, устройства |
47024 |
9 |
Индукционный нейтрализатор статического электричества |
ИНСЭТ |
- |
- |
20 |
Счетчик топливный |
ЛЖ, СЖШ, Л, ДБ, СД, ВЖУ |
- |
- |
9 |
|||
Уровнемер |
УДУ |
2 |
4 |
12 |
|||
Электрометр топливный |
ЭТ |
- |
- |
9 |
|||
Пульт автоматизации перекачки на объектах авиатопливообеспечения |
САУ-ЦЗС САУ-6 |
- |
- |
9 |
|||
Счетно-дозирующие установки, устройства ввода присадок |
УСМТ, УИАТ УВП |
2 |
5 |
9 |
|||
Контрольно-измерительное и испытательное оборудование |
47026 |
11 |
Установка для поверки счетчиков |
УПС |
2 |
5 |
11 |
Стенд для испытаний заправочных рукавов |
СИЗР |
2 |
5 |
11 |
|||
Приборы для определения температуры, расхода и скоростей в химической промышленности |
47031 |
10 |
Расходомер |
- |
- |
- |
10 |
Магистральные газопроводы, нефтепродуктопроводы, отводы от них, конденсатопроводы |
50600 |
33 |
Магистральный трубопровод |
|
5 |
10 |
33 |
Примечание: В соответствии с "Едиными нормами амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР" от 22.10.90 г. N 1072 для повышения заинтересованности предприятий считать целесообразным применение ускоренной амортизации их активной части (машин, оборудования), то есть полное перенесение балансовой стоимости этих фондов на издержки производства и обращения в более короткие сроки, чем это предусмотрено в нормах амортизационных отчислений.
Приложение 14
Технические характеристики топливозаправщиков
Приложение 15
Журнал
выполнения периодических работ на подвижных средствах заправки
NN |
Тип средства, гаражный номер |
Проверка КИП, СИ |
Гидравлические испытания рукавов |
Измерение сопротивления рукавов, заземляющих устройств |
Очистка емкости ТЗ, баков ЗА |
Промывка маслофильтров |
Дополнительные сведения |
Примечание |
|||||
наименование КИП, СИ |
дата поверки |
диаметр рукава, номер |
дата испытаний, результаты |
наименование средств |
дата, результаты |
наименование оборудования |
дата очистки |
наименование, тип, номер |
дата промывки |
||||
дата следующей очистки | |||||||||||||
дата следующей поверки |
дата следующих испытаний |
дата следующих измерений |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Приложение 16
Журнал
проверки технического состояния подвижных средств заправки
Дата, время |
Гаражный номер спецмашины |
Марка авиаГСМ |
Отметка о проверке технического состояния согласно табл. 8.1 настоящего Руководства |
Неисправность |
Заключение о допуске к работе |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
07.01.90 г. 8 ч 00 мин |
163 |
ТС-1 |
Исправно |
Не обнаружено |
Допущена |
То же |
164 |
-"- |
-"- |
-"- |
-"- |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
Руководитель заправочной
бригады
(должность) _______________________
подпись
Механик (бригадир) ССТ _______________________
подпись
Приложение 17
Пример расчета
системы ЦЗС производительностью 120 м3/ч
1. Исходные данные
1.1. Система ЦЗС рассчитывается для аэропорта со следующими исходными данными:
годовая интенсивность поступления самолетов на заправку, шт. - 20000; в т.ч. по группам:
II - 5500 (Ту-154, Як-42, Ту-134, Ту-204),
III - 8000 (Ан-24, Як-40, Ан-28, Ил-114),
IV - 6500 (Ан-2, МИ-2, 4, 8, 10, Л-410, 610);
интенсивность поступления самолетов на заправку в час "пик", шт. - 7, в т.ч. по группам: II - 2, III - 3, IV - 2;
среднесуточный расход авиатоплива в месяц "пик", м3 - 430;
количество мест заправки на местах стоянок и перроне, шт. - 21;
количество одновременно заправляемых самолетов, шт. - 3;
среднее расстояние насосной станции ЦЗС от мест заправки самолетов на перроне, м - 1500.
Расчеты параметров систем ЦЗС производятся по методике, приведенной в Пособии к ВНТП 6-85.
2. Определение производительности системы ЦЗС
2.1. Согласно ВНТП 6-85 производительность системы ЦЗС определяется по формуле:
, ,
где: - средняя расчетная производительность заправки ВС по группам или типам, м3/ч;
- максимальная интенсивность поступления воздушных судов по группам или типам на заправку в час;
- расчетная продолжительность собственно заправки ВС каждой группы или типа, ч;
i = 1...m - количество типов или групп ВС.
Исходные данные для расчета производительности системы ЦЗС приведены в табл. 1.
Таблица 1
Группа ВС |
Средняя производительность заправки по группам, м3/час |
Максим. интенсивность поступления ВС на заправку по группам, в час. шт. |
Расчетная продолжительность собственно заправки ВС каждой группы, час. |
II |
60,0 |
2 |
0,22 |
III |
18,0 |
3 |
0,16 |
IV |
15,0 |
2 |
0,04 |
Тогда расчетная производительность системы ЦЗС составит:
м3/ч.
Производительность системы ЦЗС уточняется при конкретном проектировании в зависимости от типов выбираемых насосов.
3. Выбор принципиальной технологической схемы
3.1. Принципиальная технологическая схема систем ЦЗС средней производительности принимается согласно рис. 10.1.1, затем проводится привязка схемы к данному аэропорту.
3.2. Система ЦЗС состоит из следующих сооружений:
расходных резервуаров;
насосной станции со средствами перекачки, фильтрации и водоотделения;
сливного резервуара;
трубопроводной сети;
технологических колодцев;
специального технологического оборудования.
3.3. Резервуары, помимо промышленного оборудования, должны быть оборудованы электрозадвижками плавающими топливозаборными устройствами ПВУ-250 и средствами дистанционного измерения уровня топлива.
В соответствии с требованиями ГОСТ 1510-84 резервуары должны иметь внутреннее маслобензостойкое и паростойкое защитное покрытие.
Насосно-фильтрационная станция производительностью 120 м3/ч включает:
всасывающий коллектор;
насосно-фильтрационное оборудование;
напорный коллектор;
узел распределения.
Насосные агрегаты объединяются в группу и управляются от пульта САУ-ЦЗС.
3.5. На всасывающей линии насосных агрегатов предусматриваются фильтры грубой очистки марки ФС-Ш-150-12р1т, степень фильтрации - 15...20 мк.
На напорных линиях у каждого насосного агрегата последовательно устанавливаются три фильтра тонкой очистки марки ТФ-10 и один фильтр-водоотделитель ФТВ-1500 со степенью фильтрации - 5...8 мкм.
3.6. Узел распределения топлива состоит из задвижек с ручным приводом, позволяющих принимать топливо из резервуаров склада ГСМ и подавать его в магистральные трубопроводы, а также подавать топливо к пунктам налива топливозаправщиков и к стенду наладки и регулировки заправочных агрегатов.
Для управления насосами и аварийного отключения системы в узле распределения устанавливаются электроконтактные манометры, входящие в комплект пульта САУ-ЦЗС.
Для защиты оборудования насосной станции от гидроударов на напорных коллекторах устанавливаются блоки гидроамортизаторов.
3.7. Для зачистки трубопроводов и оборудования, установленного в насосно-фильтрационной станции, предусматривается подземный горизонтальный резервуар емкостью 5 м3.
3.8. Трубопроводы распределительные, расходные и обвязывающие оборудование насосно-фильтрационной станции принимаются из стальных труб горячедеформированных по ГОСТ 8732-78 с двухсторонним оцинкованием.
Подземные трубопроводы перед укладкой в траншею гидроизолируют битумной изоляцией усиленного типа. При необходимости должна быть предусмотрена катодная защита трубопроводов.
3.9. В местах ответвления от магистрального трубопровода, в конечных точках трубопроводов располагаются технологические колодцы-камеры, в которых устанавливается запорная арматура, сливные и воздухоспускные вентили и блоки гидроамортизаторов.
4. Гидравлический расчет и выбор насосных агрегатов
4.1. Гидравлический расчет трубопроводов проводится в такой последовательности:
- разбивается трубопроводная сеть системы ЦЗС на участки с разными максимальными расходами;
- рассчитывается диаметр каждого участка трубопровода;
- выбирается фактический диаметр трубопровода;
- определяются суммарные потери напора в трубопроводах при различных расходах;
- выбираются требуемые насосные агрегаты;
- строится совмещенная характеристика трубопровода и насосов системы ЦЗС.
4.2. Расчетный диаметр трубопроводов определяется по основным участкам трубопроводов по формуле:
, м,
где: - максимальная подача топлива, м3/ч;
- расчетная скорость перекачки топлива, м/с.
Для напорного трубопровода скорость перекачки принимаем 1,7 м/с, для всасывавшего - 1,5 м/с.
В зависимости от принятой производительности подачи топлива определены диаметры труб на участке и уточнены по ГОСТу 8732-78.
Таблица 1
NN |
Наименование |
Производительность подачи топлива, м3/ч |
Значение диаметра труб по ГОСТ 8732-78, мм |
1 |
Напорный коллектор насосной станции |
120 |
219х6 |
2 |
Всасывающий коллектор |
120 |
273х7 |
3 |
Распределительные трубопроводы |
120 |
219х6 |
4 |
Расходные трубопроводы |
90 |
159х5 |
4.3. Суммарные потери напора столба перекачиваемой жидкости определяются исходя из условия подачи топлива через наиболее удаленную точку (гидрантную колонку системы ЦЗС) по формуле:
, м
где: - потери на трение в трубопроводе, м;
- местные потери в трубопроводе и арматуре (10% от );
- потери в фильтрах насосной станции;
- потери в гидрантом регуляторе, м;
- общие потери в заправочном агрегате, м;
- максимальное конечное давление заправки, принимается равным 0,3 МПа (3 кгс/см2);
- разность геодезических отметок оси насоса и заправочного штуцера самолета, принимаем 3 м.
Потери напора на трение в трубопроводах определяются для максимальной суммарной длины, принятой 1500 м, условно для диаметра 200 по формуле:
где i - гидравлический уклон.
Результаты расчетов для различных значений расхода приведены в таблице 2.
Таблица 2
Подача топлива, м3/ч |
Число работающих колонок, шт. |
, м |
, м |
, м |
, м |
, м |
, м |
, м |
, м |
45 |
1 |
1,35 |
0,05 |
10 |
20 |
35 |
30 |
3 |
98,40 |
60 |
1 |
2,10 |
0,09 |
10 |
20 |
35 |
30 |
3 |
100,19 |
90 |
1 |
4,25 |
0,18 |
10 |
20 |
35 |
30 |
3 |
102,43 |
120 |
2 |
9,00 |
0,3 |
15 |
30 |
35 |
30 |
3 |
107,30 |
180 |
2 |
18,00 |
0,65 |
15 |
30 |
35 |
30 |
3 |
116,65 |
5. Выбор насосных агрегатов
5.1. Для работы в насосно-фильтрационной станции системы ЦЗС производительностью 120 м3/ч принимаем насосные агрегаты типа 6НКЭ-6х1.
На рис. 1 точка пересечения кривой 2 с кривой 3 показывает физическую производительность и рабочее давление в системе, т.е. 120 м3/ч и 108 м ст. ж., что соответствует приведенным расчетам.
Для обеспечения максимальной производительности системы ЦЗС 120 м3/ч принимаем 2 насоса рабочих и один резервный типа 6НКЭ-6х1 производительностью 90 м3/ч с электродвигателем ВАО 82-2 мощностью 55 кВт.
6. Определение количества и места установки гидроамортизаторов
6.1. В соответствии с методикой определяется время распространения ударной волны для принятого расстояния между колодцами, величина гидроудара, общий потребный объем гидроамортизаторов.
6.2. Время распространения ударной волны для наибольшего расстояния (L = 300 м) между колодцами определяется как:
с.
Величина повышения давления при гидроударе определяется по номограмме (рис. 2).
Исходя из принятой скорости течения топлива W = 1,7 м/сек., плотности топлива кг/м3 (при 20°С), повышение давления составит около 15 кгс/см2, что является недопустимым.
6.3. Общий потребный объем гидроамортизаторов (V) для защиты от гидроударов трубопровода мм, при допустимом превышении давления кгс/см2, рабочем давлении равном 7 кгс/см2 составляет:
л
где - начальное сжатие воздуха (газа) в гидроамортизаторе, кгс/см2 .
Из расчета следует, что при равномерном расположении технологических колодцев в системе через 300 м необходимо предусмотреть 4 колодца, в каждом разместить по 10 гидроамортизаторов типа ГА-2, или меньшее количество гидроамортизаторов большей емкости.
7. Определение количества заправочных агрегатов
Количество подвижных заправочных агрегатов определяется по формуле:
, шт.
где: - максимальная часовая интенсивность поступления ВС на заправку по типам, шт.;
- коэффициент технической готовности заправочного агрегата ;
Т - расчетная продолжительность рабочего цикла заправочного агрегата для данных типов ВС, ч;
i - 1, 2...m - количество типов ВС.
Тогда, количество подвижных заправочных агрегатов составит:
Принимаем количество заправочных агрегатов равное 3.
Приложение 18
(Обязательное)
Журнал
регистрации инструктажа на рабочем месте
Дата |
Фамилия, инициалы инструктируемого |
Профессия, должность инструктируемого |
Инструктаж: первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, текущий |
Номер инструкции (или ее наименование) |
Фамилия, инициалы, должность инструктирующего |
Подпись |
Допуск к работе |
||
инструктирующего |
инструктируемого |
фамилия, инициалы, должность |
подпись |
Приложение 19
(Рекомендуемое)
НАРЯД-ДОПУСК N _____
от "__" _____________ 199_ г.
на выполнение работ повышенной опасности
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ГСМ
_______________________
подпись ф.и.о.
I. Наряд
1. Ответственному исполнителю работ _____________________________________
должность, ф.и.о.
______________________________ с бригадой в составе __________ человек
провести работы: _____________________________________________________
наименование, место проведения
2. Необходимые для производства работ: (приспособления, материалы,
инструменты, средства механизации, средства защиты) __________________
_________________________________________________________________________
3. При подготовке и выполнении работ обеспечить следующие меры
безопасности: ________________________________________________________
указываются основные мероприятия
______________________________________________________________________
и средства по обеспечению безопасности труда
4. Особые условия _______________________________________________________
5. Начало работы в _________ ч __________ мин ___________________ 19__ г.
окончание работы в _______ ч ___________ мин _________________ 19__ г.
6. Ответственным руководителем работ назначается ________________________
______________________________________________________________________
должность, ф.и.о.
7. Наряд-допуск выдал ___________________________________________________
должность, ф.и.о., подпись
8. Наряд-допуск принял:
ответственный руководитель работ _____________________________________
должность,
_________________________________________________________________________
ф.и.о., подпись
9. Мероприятия по обеспечению безопасности труда и порядок
производства работ согласованы: ______________________________________
должность,
_________________________________________________________________________
ф.и.о., подпись
II. Допуск
10. Инструктаж о мерах безопасности на рабочем месте провели:
ответственный руководитель работ ____________________________________
дата, подпись
11. Инструктаж прошли члены бригады:
Ф.И.О. |
Профессия, разряд |
Дата |
Подпись прошедшего инструктаж |
12. Рабочее место и условия труда проверены, меры безопасности
обеспечены.
Разрешаю приступить к работе ________________________________________
должность,
____________________________________________________________________
ф.и.о. допускающего к работе, подпись, дата
Работники контролирующих служб предприятия (пожарной охраны и др.) __
_____________________________________________________________________
должность, ф.и.о., подпись
_____________________________________________________________________
(заполняется по необходимости)
_____________________________________________________________________
Ответственный руководитель работ ____________________________________
дата, подпись
Ответственный исполнитель работ _____________________________________
дата, подпись
13. Работы начаты в _________ ч _______ мин _____________________ 199_ г.
Ответственный руководитель работ ____________________________________
дата, подпись
14. Работы окончены, рабочие места проверены (материалы, инструменты,
приспособления и т.п. убраны), люди выведены.
Наряд закрыт в ________ ч ________ мин ______________________ 19__ г.
Ответственный исполнитель работ _____________________________________
дата, подпись
Ответственный руководитель работ ____________________________________
дата, подпись
Приложение 20
(Обязательное)
ЖУРНАЛ
регистрации вторичного противопожарного инструктажа
_________________________________________________________________________
(наименование службы, объекта)
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
(наименование предприятия ГА)
_________________________________________________________________________
Начат "__" _________ 199_ г.
Окончен "__" _________ 199_ г.
Дата проведения инструктажа |
Фамилия, имя ответственного лица, прошедшего инструктаж |
Профессия или занимаемая должность прошедшего инструктаж |
Подпись прошедшего инструктаж |
Подпись производившего инструктаж |
Приложение 21
(Обязательное)
ВЕДОМОСТЬ
принятия зачетов от ИТР, служащих и рабочих _____________________________
(наименование
________________________________________________________________________,
службы, цеха и др.)
прошедших обучение по пожарно-техническому минимуму, комиссией в
следующем составе: _______________________________________ (председатель)
члены: 1. _______________________________________________________________
2. _______________________________________________________________
Фамилия, имя, отчество |
Занимаемая должность |
Оценка знаний |
Примечание |
Председатель комиссии ___________________________________________________
подпись, дата
Члены комиссии __________________________________________________________
подпись, дата
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Руководство по технической эксплуатации складов и объектов горюче-смазочных материалов предприятий гражданской авиации (утв. МГА СССР 27 июля 1991 г. N 9/И)
Текст руководства приводится по изданию Департамента воздушного транспорта (Москва, 1994 г.)