Раздел 5. Основные факторы, влияющие на пропускную способность автомобильных дорог

Раздел 5 Основные факторы, влияющие на пропускную способность автомобильных дорог

Основными влияющими факторами на пропускную способность в данной методике приняты следующие.

5.1 Характеристики дорожных условий и диапазоны их изменения:

- количество полос по направлению движения (1, 2, 3 и более);

- радиус кривой в плане (50 - 1000 м);

- продольный уклон (-100 - 100 _);

- коэффициент сцепления (0,15 - 0,60);

- ширина полосы движения (2,5 - 3,75 м);

- ширина обочины (0 - 3,75 м);

- ровность дорожного покрытия (50 - 400 см/км по ТХК-2);

- видимость (50 - 1000 м).

Диапазоны изменения влияющих факторов определены с учетом требований ГОСТ Р 52398-2005, ГОСТ Р 52399-2005, ГОСТ Р 52766-2007, СНиП 2.05.02-85.

5.2 Характеристики транспортного потока:

5.2.1 Интенсивность движения транспортного потока по направлению, авт/ч; диапазон изменения: 0 авт/ч - пропускная способность.

5.2.2 Состав движения, %:

- легковые,

- легкие грузовые, грузоподъемностью до 2 т;

- средние грузовые, грузоподъемностью до 6 т;

- тяжелые грузовые, грузоподъемностью до 14 т;

- сверхтяжелые грузовые, грузоподъемностью свыше 14 т;

- средние автопоезда, грузоподъемностью до 12 т;

- тяжелые автопоезда, грузоподъемностью до 20 т;

- сверхтяжелые автопоезда, грузоподъемностью до 30 т;

- автобусы.

Градация по составу транспортных потоков проводилась согласно ОДМ 218.2.020-2012.

5.3 Предлагаемая методика предназначено для оценки влияния перечисленных дорожных факторов на пропускную способность и уровни загрузки перегонов автомобильных дорог.