Раздел 7. Подготовка исходной информации

Раздел 7 Подготовка исходной информации

7.1 Форма задания исходной информации об исследуемом участке дороги.

7.1.1 Элементарный участок автомобильной дороги.

Под элементарным участком автомобильной дороги понимается такой участок, на всей протяженности которого остаются неизменными следующие его параметры:

- радиус кривой в плане;

- продольный уклон;

- коэффициент сцепления;

- количество полос движения;

- ширина проезжей части (полос движения);

- ширина обочины;

- ровность дорожного покрытия;

- видимость.

Элементарный участок характеризуется длиной и набором конкретных значений упомянутых характеристик.

7.1.2 Разбивка исследуемого участка автомобильной дороги на элементарные участки.

Для моделирования исследуемого участка дороги и проведения имитационного эксперимента требуется его разбить на элементарные участки.

Такую разбивку удобно выполнять следующим образом. Выбирается один из влияющих факторов. На исследуемом участке дороги отмечаются поперечные сечения, где изменяются значения данного фактора. В результате исследуемый участок дороги разбивается на подучастки, в каждом из которых значение данного фактора остается неизменным. Затем эта же процедура последовательно проводится для каждого из остальных влияющих факторов. Пересечение полученных таким образом подучастков и составляет набор элементарных участков исследуемого участка дороги.

Нумерация участков идет от начала исследуемого участка дороги до конца.

По необходимости, например для фиксации начала или конца километрового участка, один и тот же элементарный участок можно разбить на два или более участков.

Пример формы задания разбиения исследуемого участка автомобильной дороги на элементарные участки приведена в таблице 2. В случае, когда участок дороги прямолинейный, в графе "Радиус в плане" следует записать "99999".

7.2 Форма задания исходной информации о характеристиках транспортного потока.

7.2.1 К исходной информации о характеристиках транспортного потока относятся:

- интенсивность движения в физических единицах;

- состав движения, в соответствии с п. 5.2.2;

- коэффициенты приведения к легковому автомобилю рекомендуются задавать согласно таблице 1; предусмотрено задание любых других значений коэффициентов приведения через интерфейс Программы.

7.3 Программа предусматривает ввод исходных данных в диалоговом режиме через интерфейс Программы или экспортированием через заранее подготовленный файл формата Excel (Приложение А).

Таблица 2 - Пример формы задания разбиения исследуемого участка автомобильной дороги на элементарные участки

Nп/п	Длина, м	Радиус в плане, м	Продольный уклон, _	Ширина полосы, м	Ширина обочины, м	Ровность, см/км	Направление движения	Видимость, м	Направление движения
1	200	800	0	3,75	1,5	160	0,45	1000	прямо
2	200	99999	0	3,75	1,5	120	0,45	1000	прямо
3	100	99999	30	3,75	1,5	120	0,45	1000	прямо
4	120	400	30	3,75	1,5	150	0,45	1000	прямо
5	50	99999	50	3,75	1,5	150	0,42	1000	прямо
6	140	99999	40	3,75	1,5	140	0,42	1000	прямо
1	140	99999	-40	3,75	1,5	140	0,42	1000	обратно
2	50	99999	-50	3,75	1,5	150	0,42	1000	обратно
3	120	400	-30	3,75	1,5	150	0,45	1000	обратно
4	100	99999	-30	3,75	1,5	120	0,45	1000	обратно
5	200	99999	0	3,75	1,5	120	0,45	1000	обратно
6	200	800	0	3,75	1,5	160	0,45	1000	обратно