Приложение В (справочное). Устойчивость трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием

Приложение В
(справочное)

Устойчивость трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием

В.1 Влияние на устойчивость

Устойчивость зависит от:

- положения центра тяжести трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием;

- геометрического положения, например, фронтального погрузочного оборудования, балластных грузов для догрузки задней оси трактора;

- массы и положения рабочего органа и находящегося в нем груза;

- колеи и колесной базы трактора;

- разгона, торможения, поворота трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием и положения рабочего органа (поднятое или опущенное) во время выполнения этих операций;

- состояния грунта, например, от уклона, коэффициента сцепления, несущей способности.

В.2 Средства для обеспечения устойчивости

В.2.1 Установка балластных грузов для догрузки задней оси трактора

Требуемые масса и положение балластных грузов для догрузки задней оси трактора могут определяться при расчете статической устойчивости, включающей минимальные требования к динамическому влиянию на устойчивость трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием.

Особо рекомендовано, чтобы при статическом взвешивании не менее 20% наибольшей массы (трактора, фронтального погрузочного оборудования, рабочего органа, балластных грузов для догрузки задней оси трактора и груза) приходилось на заднюю ось трактора. Эти 20% необходимы для обеспечения соответствия разгона и торможения заданным требованиям при использовании трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием.

Устойчивость трактора с установленным фронтальным погрузочным оборудованием обеспечивается (рисунок В.1) при условии:

(т.е. 20%),

где G - масса, приходящаяся на заднюю ось, без учета массы балластного груза, установленного для догрузки задней оси трактора, но с учетом установленной стрелы и устройства для установки рабочих органов при максимальном вылете стрелы, кг;

- расстояние на опорной поверхности между двумя вертикальными плоскостями, проходящими через центры передних и задних колес, при условии установки колес параллельно продольной плоскости трактора (колесная база трактора), мм;

М - масса балластного груза, устанавливаемого для догрузки задней оси трактора, кг;

- расстояние по горизонтали между центром тяжести балластного груза, установленного для догрузки задней оси трактора, и задней осью трактора, мм;

N - масса рабочего органа с максимально допустимым грузом, кг;

Примечание - Максимально допустимый груз - это максимальный груз, который может быть поднят при помощи гидросистемы, или максимальный груз, который может быть поднят безопасно. Максимальный груз может ограничиваться по массе или геометрическим размерам. Если трактор с установленным фронтальным погрузочным оборудованием предназначен для использования с различными сменными рабочими органами, то определение устойчивости должно проводиться для наиболее неблагоприятного варианта.

b - расстояние по горизонтали между центром тяжести рабочих органов с максимальным допустимым грузом (N) в положении максимального вылета и передним мостом трактора, мм;

Р - масса трактора со стрелой и устройствами для установки рабочих органов без учета любых балластных грузов, устанавливаемых для дозагрузки задней оси трактора, кг.

"Рисунок В.1 - Расчет статической устойчивости"

В.2.2 Вариант без балластных грузов для догрузки задней оси трактора

Если вариант с установкой балластных грузов для догрузки задней оси трактора неприемлем, то устойчивость можно обеспечить увеличением массы задних колес или наполнением жидкостью шин задних колес, чтобы соблюдалось условие:

.