Приложение А (рекомендуемое). Приближенные методы вычисления уровней звука

Приложение А
(рекомендуемое)

Приближенные методы
вычисления уровней звука

Приближенные методы определения значения допускают использование в качестве исходной информации результатов расчетов или измерений максимальных уровней звука при отдельных воздействиях шума, а также измерений эквивалентных уровней звука за отдельные промежутки времени вместо непрерывных измерений в течение установленного стандартом дневного и ночного времени суток.

Метод 1. Измеряют максимальные уровни звука при каждом воздействии. При этом в протоколе измерений отмечают тип самолета (турбореактивный или турбовинтовой) и этап полета (взлет, набор высоты, снижение на посадку, полет в зоне ожидания). Для каждого пролета в зависимости от значения по таблице А.1 определяют параметр .

Эквивалентный уровень звука за период вычисляют по формуле

,

(А.1)

где Т - регламентируемый интервал времени, равный 57600 с для дневного времени и 28800 с для ночного времени;

N - число воздействий за рассматриваемый период.

Таблица А.1

Максимальный уровень звука , дБ А	Параметр для
	реактивных самолетов при		винтовых самолетов
	взлете	посадке
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101		-	-
102		-	-
103		-	-
104		-	-
105		-	-

Метод 2. Измеряют максимальные уровни звука при каждом воздействии, а также время воздействия (за время воздействия принимают значение, равное времени звучания "верхних" 10 дБ А, т.е. время превышения уровня звука на 10 дБ А ниже максимального измеренного значения).

Эквивалентный уровень звука , дБ А, вычисляют по формуле

,

(А.2)

где Т - регламентируемый интервал времени, равный 57600 с для дневного времени и 28800 с для ночного времени;

N - число воздействий за рассматриваемый период;

- максимальный уровень звука при i-м воздействии;

- эффективное время i-го воздействия шума, равное /2 при пролетах и при опробовании двигателей.

Допускается определять время воздействия при пролетах по формуле

,

(А.3)

где K - постоянная, равная 3,4 для реактивных и 2,5 для винтовых ВС;

R - кратчайшее расстояние до источника шума, м;

V - скорость полета ВС, м/с.

Также можно использовать:

- осредненные зависимости времени воздействия от высоты и режима пролета для каждого типа ВС, предоставленные его изготовителем или компетентной организацией заказчика;

- известное время звучания "верхних" 10 дБ А для заданного удаления, когда пересчет этого времени для другого удаления осуществляют с использованием поправки, равной 7,5 дБ А при каждом 10-кратном изменении удаления (метод ИКАО).

Разновидностью метода является случай, когда измеренные в данной точке максимальные уровни звука осредняются для однородных операций (взлет, посадка, опробование двигателей) каждого типа эксплуатируемого в аэропорту ВС (по данным не менее чем пяти измерений) с последующим использованием этой информации для расчета ожидаемого эквивалентного уровня для дневного и ночного времени. Осреднение выполняется по формуле

,

(А.4)

где - максимальный уровень звука ВС j-го типа при i-м воздействии.

Зная интенсивность полетов по расписанию каждого типа ВС и маршруты их движения, значение можно вычислить по формуле:

,

(А.5)

где М - число эксплуатируемых в аэропорту типов ВС;

- эффективное среднее время воздействия ВС j-го типа, причем ;

- эффективное время воздействия шума при i-м воздействии ВС j-го типа;

K_j - число воздействий ВС j-го типа за рассматриваемый период наблюдения по расписанию.

Метод 3. Измеряют уровни звуковой экспозиции L_AE при каждом воздействии с последующим суммированием измеренных уровней отдельно для дневного и ночного времени суток. Уровень звуковой экспозиции в общем виде выражается формулой

,

(А.6)

где t₀ - исходная длительность, равная 1 с;

t₂-t₁ - выбранный временной интервал;

L_A(t) - текущее значение уровня звука.

Расчет эквивалентного уровня вычисляют по формуле

.

(A.7)

Разновидностью метода является случай использования в качестве исходной информации для определения уровня звуковой экспозиции измеренного максимального уровня звука L_Ai:

 = 1,41  - 30,18.

(А.8)

Метод 4. Измеряют эквивалентный уровень звука за время при каждом воздействии с последующим суммированием измеренных уровней отдельно для дневного и ночного времени суток по формуле

,

(А.9)

где - время измерения значения при i-м воздействии.

Метод 5. Максимальные уровни звука для каждого типа самолета определяются по расчетно-экспериментальным зависимостям "максимальный уровень звука - наклонное удаление - режим работы двигателей", предоставленным для самолета данного типа его изготовителем или компетентной организацией заказчика. Определение времени воздействия шума и эквивалентных уровней звука выполняют в соответствии с методом 2 настоящего приложения.