Приложение. Пример расчета стоимости работ

Приложение

Пример расчета стоимости работ

Исходные данные: определить стоимость динамического моделирования транспортных потоков с применением специализированных программных продуктов по объекту "Окружной проезд", осуществляемого с привлечением средств бюджета города Москвы, при следующих исходных данных:

1. Площадь улично-дорожной сети 1,04 га.

2. Количество поворотных направлений 25 шт.

3. Количество детекторных комплексов 15 шт.

4. Количество светофорных объектов:

- "Пешеходный переход"; 1 шт.;

- "Т-образный перекресток"; 2 шт.;

- "4-х сторонний перекресток"; 3 шт.;

5. Количество регулируемых пересечений 6 шт. (5 перекрестков и 1 пешеходных переход).

Расчет стоимости работ:

1. Базовая стоимость работ по математическому моделированию транспортных потоков с применением специализированных программных продуктов () рассчитывается по формуле (2.1) на основании вышеприведенных исходных данных.

2. Текущая стоимость работ по математическому моделированию транспортных потоков, осуществляемого с привлечением средств бюджета города Москвы, определяется по формуле (2.3) по состоянию на IV квартал 2013 года с применением коэффициента пересчета =3,153 (согласно приказу Москомэкспертизы от 19.03.2013 N 16).

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "формуле (2.3)" следует читать "формуле (2.2)"

N таблицы и N пп.	Наименование работ (операций)	Натуральный показатель "Х"	Базовая цена на единицу натурального показателя (руб.)	Объем работ, ед. измерения натурального показателя	Базовая стоимость работ (руб.)	Текущая стоимость, (руб.)
1	2	3	4	5	6	7
Таблица 1 п. 2	Проведение натурных обследований улично-дорожной сети (замеры геометрических параметров дорог и пересечений, определение количества остановок общественного транспорта, определение знаков регулирования дорожного движения, определение схем организации дорожного движения и пр.)	площадь улично-дорожной сети, га	1 351	1	1 351,00	4259,7
Таблица 1 п. 3	Обследование условий движения (транспортное обследование):
Таблица 1 п. 3.1	Замеры интенсивности движения на поворотных направлениях на пересечениях в одном уровне с регулируемым и нерегулируемым характером движения, а так же на заездах/съездах с магистралей	количество поворотных направлений, шт. (К=0,9)	263	25	5 917,50	18657,88
Таблица 1 п. 3.2	Монтаж детекторов транспорта для использования на постах суточных наблюдений с целью сбора данных о параметрах транспортных потоков на выбранных элементах УДС	количество детекторов транспорта, шт.	2 268	15	34 020,00	107265,06
Таблица 1 п. 3.3	Демонтаж детекторов транспорта на постах суточных наблюдений	количество детекторов транспорта, шт	1 339	15	20 085,00	63328,01
Таблица 1 п. 3.4	Замер фактического времени светофорного цикла и фаз	количество СО, шт.	210	6	1 260,00	3972,78
Таблица 1 п. 4	Обработка результатов транспортного обследования:
Таблица 1 п. 4.1	Составление отчета по транспортному обследованию	1 отчет	2 209	1	2 209,00	6964,98
Таблица 1 п. 4.2	Запись данных транспортного обследования в базу данных	% от стоимости работ по пунктам 2, 3.1 и 3.4	8	%	682,28	2151,23
Таблица 1 п. 4.3	Статистическая обработка данных обследования детекторами транспорта	количество детекторов транспорта, шт.	1 243	15	18 645,00	58787,69
Таблица 1 п. 4.4	Статистическая обработка данных обследования условий движения на поворотных направлениях на пересечениях в одном уровне с регулируемым и нерегулируемым характером движения, а так же на заездах/съездах с магистралей	количество поворотных направлений, шт. (К=0,9)	104	25	2 340,00	7378,02
Таблица 1 п. 4.5	Расчет интервалов времени работы светофорных циклов и фаз:
Таблица 1 п. 4.5.1	СО "Пешеходный переход"	количество СО, шт.	1 838	1	1 838,00	5795,21
Таблица 1 п. 4.5.2	СО "Т-образный перекресток"	количество СО, шт.	2 750	2	5 500,00	17341,5
Таблица 1 п. 4.5.3	СО "4-х-сторонний перекресток"	количество СО, шт.	3 431	3	10 293,00	32453,83
Таблица 2 п. 1	Моделирование улично-дорожной сети	площадь улично-дорожной сети, га	8 467	1	8 467,00	26696,45
Таблица 2 п. 2	Моделирование организации дорожного движения на пересечениях:
Таблица 2 п. 2.1	Пересечение "Пешеходный переход"	количество пересечений, шт.	1 300	1	1 300,00	4098,9
Таблица 2 п. 2.2	Пересечение "Т-образный перекресток"	количество пересечений, шт.	1 914	2	3 828,00	12069,68
Таблица 2 п. 2.3	Пересечение "4-х сторонний перекресток"	количество пересечений, шт.	2 124	3	6 372,00	20090,92
Таблица 2 п. 3	Моделирование режимов работы светофорных объектов:
Таблица 2 п. 3.1	СО "Пешеходный переход"	количество СО, шт.	1 569	1	1 569,00	4947,06
Таблица 2 п. 3.2	СО "Т-образный перекресток"	количество СО, шт.	2 124	2	4 248,00	13393,94
Таблица 2 п. 3.3	СО "4-х-сторонний перекресток"	количество СО, шт.	2 333	3	6 999,00	22067,85
Таблица 2 п. 4	Моделирование транспортных потоков	количество поворотных направлений, шт. (К=0,9)	180	25	4 050,00	12769,65
Таблица 4 п. 1	Оптимизационное моделирование светофорных объектов:
Таблица 4 п. 1.1	СО "Пешеходный переход"	количество СО, шт.	4 336	1	4 336,00	13671,41
Таблица 4 п. 1.2	СО "Т-образный перекресток"	количество СО, шт.	6 806	2	13 612,00	42918,64
Таблица 4 п. 1.3	СО "4-х-сторонний перекресток"	количество СО, шт.	8 090	3	24 270,00	76523,31
	Итого:				183 191,78	577 603,70

Примечание: базовая стоимость работ по пунктам 3.1, 4.5 таблицы 1 и пункту 4 таблицы 2 рассчитана с корректирующим коэффициентом К=0,9 (пункт 2 таблицы 5), т.к. количество поворотных направлений от 20 до 40 шт.