Приложение А (рекомендуемое). Применение членов спектральной адаптации

Приложение А
(рекомендуемое)

Применение членов спектральной адаптации

Примечание - Члены спектральной адаптации С и были введены в ИСО 717-1:1996 для того, чтобы учитывать различные спектры источников шума (такие как розовый шум и шум дорожного движения) и для оценки кривых звукоизоляции с очень низкими значениями в отдельной частотной полосе (справедливость оценки, полученной только с оценочной кривой, ограничена для таких случаев). С и не были включены в качестве одного из одночисловых параметров, но были включены в качестве отдельных чисел. Это необходимо для обеспечения неразрывности с методом оценочной кривой и исключения опасности смешения различных одночисловых параметров приблизительно одинакового значения. Кроме того, межлабораторные испытания показали, что воспроизводимость одночислового параметра, определенного на базе оценочной кривой, несколько лучше.

А.1 Член спектральной адаптации С

Член спектральной адаптации С определен в 4.5 с помощью уравнения

,

(А.1)

где характеризует разность между общими уровнями звука А в помещениях источника и приемника для розового шума (спектр N 1) в помещении источника;

- соответствующий одночисловой параметр, определенный на основе оценочной кривой.

Примечание - Для розового шума с уровнем звукового давления, соответствующим данным таблицы 4 для спектра N 1 (L = - 10 дБ для третьоктавного спектра и L = - 5 дБ для октавного спектра), из формулы (1) в силу нормализованности общего уровня звука А к 0 дБА следует при , при , при . В результате сумму можно использовать для оценки снижения общего уровня звука А.

Как правило, С равно примерно -1; однако когда есть провал в кривой звукоизоляции на какой-либо одной полосе частот, С становится меньше -1. Поэтому при сравнении конструкций целесообразно учитывать обе величины и С.

При установлении требований целесообразно вводить их в виде суммы и С, как это регламентировано в 5.3.

А.2 Член спектральной адаптации

Член спектральной адаптации определен в 4.5 с помощью уравнения

,

(А.4)

где характеризует разность между общими уровнями звука А в помещениях источника (или на открытом воздухе перед фасадом) и приемника для шума потока городского транспорта (спектр N 2);

- соответствующий одночисловой параметр, определенный на основе оценочной кривой.

Примечание - В российской практике в соответствии с СП 51.13330 для оценки одним числом изоляции наружными ограждающими конструкциями шума, создаваемого потоком городского транспорта, используют звукоизоляцию окна . Эта величина соответствует снижению ограждающей конструкцией общего уровня звука А и определяется по СП 5113330 и СП 23-103 [1] с использованием значений уровня звука А в третьоктавных полосах частот эталонного спектра шума потока городского транспорта. Приведенные в таблице 4 значения уровня звука А в полосах частот для спектра N 2 могут быть получены из значений уровней звука А в полосах частот, соответствующих эталонному спектру, путем вычитания из них значения 75 дБА, равного общему уровню звука А эталонного спектра. В результате справедливо равенство

,

(А.5)

и, следовательно, можно использовать для оценки снижения общего уровня звука А шума потока городского транспорта.

Аналогично величину

,

(А.6)

можно использовать для оценки стандартизованной разности общих уровней звука А шума городского транспорта.

Как правило, для различных моделей окон, имеющих одинаковую базовую конструкцию, численное значение члена будет почти одно и то же; в таких случаях может оказаться целесообразным использовать для целей оценки. Тем не менее при сравнении существенно отличающихся типов конструкций следует рассматривать обе величины, как , так и .

Требования могут быть заданы в виде суммы и , как это установлено в 5.2. Оценку общего уровня звука А внутри помещения по известному общему уровню звука А шума перед фасадом здания следует выполнять на основе суммы .

А.3 Применение членов спектральной адаптации к дополнительным видам шума

В таблице А.1 приведены различные источники шума, связанные с членами спектральной адаптации С и . Эта таблица может быть использована в качестве руководства для применения данных членов спектральной адаптации при оценке звукоизоляции для указанных источников шума. Если известен A-корректированный спектр определенного вида шума, его можно сравнить с данными таблицы 4 и рисунками 3 и 4 и выбрать соответствующий член спектральной адаптации.

Таблица А.1 - Соответствие членов спектральной адаптации различным типам источников шума

Тип источника шума	Соответствующий член спектральной адаптации
Бытовой шум проживания (разговор, музыка, радио, телевидение) Играющие дети Железнодорожный транспорт по ГОСТ Р 54933(а) Магистральный дорожный транспорт, движущийся на скорости более 80 км/ч Реактивный самолет на короткие расстояния Предприятия, излучающие в основном средне- и высокочастотный шум	С (спектр N 1)
Городской автодорожный транспорт Винтовой самолет Реактивный самолет на дальние расстояния Дискотека Предприятия, излучающие в основном низко- и среднечастотный шум	(спектр N 2)
(а) При необходимости можно использовать А-корректированные спектры, определенные по относительным спектрам шума пассажирских поездов, электропоездов и высокоскоростных поездов в соответствии с ГОСТ Р 54933.

Примечание - Специальными расчетами с использованием А-корректированных спектров шума железнодорожного транспорта, определенных по относительным спектрам шума по ГОСТ Р 54933, показано, что при определении членов спектральной адаптации при наличии источников железнодорожного шума следует руководствоваться спектром N 1, т.к. его использование дает более близкие значения к значениям, соответствующим относительным спектрам шума поездов по ГОСТ Р 54933.