Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.6.020-2016 "Методические рекомендации по устройству дорожной разметки" (рекомендован распоряжением Федерального дорожного агентства от 29 августа 2016 г. N 1731-р)

Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.6.020-2016
"Методические рекомендации по устройству дорожной разметки"
(рекомендован распоряжением Федерального дорожного агентства от 29 августа 2016 г. N 1731-р)

Предисловие

1 Разработан Обществом с ограниченной ответственностью Центром инженерно-технических исследований "Дорконтроль" (ООО ЦИТИ "Дорконтроль").

2 Внесен Управлением строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.

3 Издан на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 29 августа 2016 г. N 1731-р.

4 Имеет рекомендательный характер.

5 Введен впервые.

1 Область применения

Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее ОДМ) устанавливает рекомендации по устройству горизонтальной и вертикальной дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования.

2 Нормативные ссылки

В настоящем ОДМ использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 6613-86 Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия

ГОСТ 14918-80 Сталь тонколистовая оцинкованная с непрерывных линий. Технические условия

ГОСТ 21631-76 Листы из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия

ГОСТ 25644-96 Средства моющие синтетические порошкообразные. Общие технические требования

ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию

ГОСТ 32753-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Цветные покрытия противоскольжения. Технические требования

ГОСТ 32757-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация

ГОСТ 32758-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения

ГОСТ 32759-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования

ГОСТ 32829-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний

ГОСТ 32830-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы для дорожной разметки. Технические требования

ГОСТ 32843-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования

ГОСТ 32848-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Технические требования

ГОСТ 32849-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Методы испытаний

ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования

ГОСТ 32952-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Методы контроля

ГОСТ 32953-2014 Дороги автомобильные общего требования. Разметка дорожная. Технические требования

ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

ГОСТ Р 51256-2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования

ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования

3 Термины, определения, сокращения и обозначения

3.1 В настоящем ОДМ применяют следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 вертикальная дорожная разметка: Разметка, расположенная на вертикальных поверхностях искусственных (инженерных) сооружений и элементах обустройства автомобильных дорог и поверхностях бордюров. ГОСТ 32953-2014 п. 3.1.2

3.1.2 временная горизонтальная дорожная разметка: Горизонтальная дорожная разметка, используемая на участках автомобильных дорог с временным изменением организации дорожного движения. ГОСТ 32953-2014 п. 3.1.4

3.1.3 горизонтальная дорожная разметка: Разметка, расположенная на проезжей части автомобильных дорог, велосипедных и пешеходных дорожках, стояночных площадках и тротуарах с усовершенствованным покрытием. ГОСТ 32953-2014 п. 3.1.3

3.1.4 горизонтальная дорожная разметка с профильной поверхностью: Разметка с чередующимися выступами различной формы, степень заполнения линий которой при нанесении составляет 100%. Примечание - Горизонтальная разметка со структурной и с профильной поверхностью обеспечивает вибрационное (шумовое) воздействие на водителей транспортных средств, информируя их о наезде на эту разметку. ГОСТ 32953-2014 п. 3.1.6

3.1.5 горизонтальная дорожная разметка со структурной поверхностью: Разметка, выполненная из отдельных фрагментов, степень заполнения линий которой при нанесении составляет от 25% до 75% и толщиной не менее 1 мм. Примечание - Степень заполнения линий - отношение площади покрытия разметочным материалом к площади поверхности разметки в ее внешних границах, выраженное в процентах. ГОСТ 32953-2014 п. 3.1.5

3.1.6 демаркировка дорожной разметки: Удаление дорожной разметки различными методами

3.1.7 демаркировщик дорожной разметки: Оборудование, предназначенное для демаркировки дорожной разметки

3.1.8 дорожная разметка: Линии, надписи и другие обозначения на проезжей части автомобильной дороги, искусственных сооружениях и элементах обустройства дорог, информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах движения на участке дороги. [ТР ТС 014/2011, статья 2[1]] Примечание - Дорожная разметка является одним из видов технических средств организации дорожного движения. ГОСТ 32953 п. 3.1.1

3.1.9 изделия для разметки: Штучные формы, полимерные ленты и микростеклошарики, предназначенные для устройства горизонтальной дорожной разметки. ГОСТ 32848 п. 3.1.1

3.1.10 класс дорожной разметки: Характеристика разметки, определяющая ее свойства по нормируемому параметру. Примечание - Класс дорожной разметки состоит из буквенного обозначения и цифр, определяющих группу требований по данному параметру. ГОСТ 32953 п. 3.1.7

3.1.11 класс изделий для разметки: Характеристика изделий для разметки, определяющая её свойства по нормируемому параметру. Примечание - Класс изделий для разметки состоит из буквенного обозначения и цифр, определяющих группу требований по данному параметру. ГОСТ 32848 п. 3.1.5

3.1.12 класс материала для дорожной разметки: Характеристика материала для разметки дорог, определяющая его свойства по нормируемому параметру. Примечание - Класс материала для дорожной разметки состоит из буквенного обозначения и цифр, определяющих группу требований по данному параметру. ГОСТ 32830 п. 3.1.6

3.1.13 координаты цветности поверхности дорожной разметки: Параметры, характеризующие цвет поверхности разметки и определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. ГОСТ 32953 п. 3.1.8

3.1.14 коэффициент яркости дорожной разметки: Параметр, устанавливаемый при сухом покрытии (разметки) и характеризующий видимость разметки в светлое время суток при наблюдении в направлении, перпендикулярном плоскости расположения дорожной разметки из ограниченной области и являющийся промежуточной координатой цвета Y, выраженной в процентах. ГОСТ 32953 п. 3.1.11

3.1.15 краска (эмаль) для дорожной разметки автомобильных дорог: Жидкий пигментированный материал, имеющий среду в виде раствора пленкообразующего вещества в органических растворителях, либо имеющий в качестве пленкообразующего вещества водную дисперсию синтетических полимеров или другие типы связующих веществ и образующий при нанесении на дорожное покрытие, а также на искусственные сооружения и элементы обустройства автомобильных дорог, непрозрачное покрытие, соответствующее требованиям, предъявляемым к дорожной разметке. ГОСТ 32830 п. 3.1.2

3.1.16 материалы для дорожной разметки: Материалы, предназначенные для нанесения дорожной разметки на автомобильных дорогах и улицах с усовершенствованным покрытием. Примечание - После нанесения и высыхания (отверждения) материалы определяют эксплуатационные свойства дорожной разметки. ГОСТ 32830 п. 3.1.1

3.1.17 маточный котёл: Оборудование, предназначенное для заблаговременного приготовления расплава термопластика с целью периодической дозаправки расплавом котла разметочной машины.

3.1.18 микростеклошарики; МСШ: Прозрачные частицы стекла сферической формы, применяемые в качестве световозвращающих элементов для горизонтальной дорожной разметки. ГОСТ 32848 п. 3.1.4

3.1.19 полимерные ленты: Изделия, изготовляемые из полимерных материалов в заводских условиях, предназначенные для устройства разметки. Примечание - Свойства полимерных лент задаются в процессе их производства. ГОСТ 32848 п. 3.1.3

3.1.20 предварительная дорожная разметка: точки или линии, наносимые с целью обозначения проектного положения дорожной разметки перед ее устройством

3.1.21 проектное положение дорожной разметки: Положение разметки на проезжей части автомобильных дорог, велосипедных и пешеходных дорожках, стояночных площадках и тротуарах, искусственных (инженерных) сооружениях на них и элементах обустройства автомобильных дорог в соответствии с проектом организации дорожного движения, утвержденным в установленном порядке. ГОСТ 32953 п. 3.1.12

3.1.22 самоходная разметочная машина: Машина, предназначенная для устройства дорожной разметки и передвигающаяся с использованием двигателя.

3.1.23 световозвращающий материал: Материал, обладающий способностью отражать свет в направлениях, близких к направлению его падения. ГОСТ 32945 п. 3.12

3.1.24 спрей-пластик для дорожной разметки автомобильных дорог: Холодный пластик или термопластик, наносимые методом распыления толщиной слоя до 1,5 мм. ГОСТ 32830 п. 3.1.5

3.1.25 термопластик для дорожной разметки автомобильных дорог: Материал в порошкообразной форме, образующий при нанесении на дорожное покрытие, а также на искусственные сооружения и элементы обустройства автомобильных дорог, после расплавления и отверждения покрытие, соответствующее требованиям, предъявляемым к дорожной разметке. ГОСТ 32830 п. 3.1.3

Примечание - Термопластик для дорожной разметки автомобильных дорог так же может быть в виде готовых брикетов либо гранул.

3.1.26 удельный коэффициент световозвращения дорожной разметки: Отношение яркости поверхности разметки в направлении наблюдения к освещенности этой поверхности в плоскости, перпендикулярной направлению падающего света. Примечание - Удельный коэффициент световозвращения дорожной разметки устанавливается при сухом и мокром покрытии. ГОСТ 32953 п. 3.1.9

3.1.27 удельный коэффициент светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении дорожной разметки: Отношение яркости поверхности разметки в заданном направлении к освещенности этой поверхности диффузным освещением, устанавливаемое при сухом покрытии. ГОСТ 32953 п. 3.1.10

3.1.28 усовершенствованное покрытие: Покрытие из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых и других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики. ГОСТ 32953 п. 3.1.14

3.1.29 функциональная долговечность дорожной разметки: Период, в течение которого разметка отвечает техническим требованиям. ГОСТ 32953 п. 3.1.13

3.1.30 холодный пластик для дорожной разметки автомобильных дорог: Материал на основе реакционно-способных полимеров, содержащий пигменты и наполнители, отверждаемый в результате химической реакции и образующий при нанесении на дорожное покрытие, а также на искусственные сооружения и элементы обустройства автомобильных дорог, после отверждения покрытие, соответствующее требованиям, предъявляемым к дорожной разметке. ГОСТ 32830 п. 3.1.4

3.1.31 штучные формы: Изделия, изготовляемые из термопластиков для дорожной разметки в заводских условиях, предназначенные для устройства горизонтальной дорожной разметки. Примечание - свойства разметки, выполняемой из штучных форм, формируются в процессе нанесения. ГОСТ 32848 п. 3.1.2

3.2 В настоящем ОДМ применяют следующие обозначения:

3.2.1 обозначения фотометрических и светотехнических параметров горизонтальной дорожной разметки:

- - коэффициент яркости разметки, %;

- - удельный коэффициент светоотражения разметки при диффузном дневном или искусственном освещении, ;

- - удельный коэффициент световозвращения разметки при сухом покрытии, ;

- - удельный коэффициент световозвращения разметки при мокром покрытии, ;

- x и y - координаты цветности.

3.2.2 обозначения классов материалов для дорожной разметки:

- В - по коэффициенту яркости высушенной пленки краски (эмали), отвердевшего расплава термопластика и холодного пластика;

- ВВ - по времени высыхания краски (эмали) и отверждения термопластика и холодного пластика;

- НВ - по массовой доле нелетучих веществ в краске (эмали);

- СП - по степени перетира краски (эмали);

- АС - по адгезии высохшей пленки краски (эмали) к стеклу;

- ТР - по температуре размягчения термопластика;

- УВ - по условной вязкости краски (эмали).

3.2.3 обозначения фотометрических и светотехнических параметров изделий для дорожной разметки и их классов:

- - коэффициент яркости штучных форм и полимерных лент для дорожной разметки, %;

- Qd - удельный коэффициент светоотражения полимерных лент при диффузном дневном или искусственном освещении, ;

- - удельный коэффициент световозвращения полимерных лент при сухом покрытии, ;

- - удельный коэффициент световозвращения полимерных лент при мокром покрытии (во время дождя), ;

- x и y - координаты цветности;

- В - класс штучных форм и полимерных лент по коэффициенту яркости;

- ТР - класс штучных форм по температуре размягчения;

- R - класс полимерных лент по удельному коэффициенту световозвращения при сухом покрытии;

- RW - класс полимерных лент по удельному коэффициенту световозвращения при мокром покрытии (во время дождя);

- Q - класс полимерных лент по удельному коэффициенту светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении.

3.2.4 обозначение классов световозвращающих материалов для вертикальной дорожной разметки:

- класс I - материал со средней интенсивностью световозвращения:

- класс I а - материал, имеющий оптическую систему из сферических линз;

- класс I б - материал, имеющий оптическую систему из микропризм;

- класс II - материал с высокой интенсивностью световозвращения:

- класс II а - материал, имеющий оптическую систему из сферических линз;

- класс II б - материал, имеющий оптическую систему из микропризм;

- класс III - материал с очень высокой интенсивностью световозвращения, имеющий оптическую систему из микропризм.

4 Общие положения

4.1 Технические требования к дорожной разметке содержатся в ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256. Номера типов горизонтальной дорожной разметки в настоящих Рекомендациях указаны по ГОСТ Р 51256.

4.2 Правила применения дорожной разметки содержатся в Правилах дорожного движения Российской Федерации [2], ГОСТ Р 52289. Применение дорожной разметки, не предусмотренной ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256, допускается в установленном ГОСТ Р 52289 порядке.

4.3 Расположение дорожной разметки на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях содержится в Проектах организации дорожного движения, схемах разметки, утверждённых в установленном порядке.

4.4 Функциональная долговечность дорожной разметки определяется Техническим заданием Контракта (договора) на выполнение работ по устройству дорожной разметки или оказания услуг на содержание автомобильных дорог (далее Контракт), с учетом раздела 12 настоящих Рекомендаций.

5 Выбор параметров дорожной разметки

5.1 Выбор классов дорожной разметки, определяющих требования к коэффициенту яркости поверхности горизонтальной и вертикальной разметки в сухом состоянии, удельному коэффициенту световозвращения дорожной разметки при сухом покрытии, удельному коэффициенту световозвращения горизонтальной разметки при мокром покрытии, удельному коэффициенту светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении горизонтальной разметки в сухом состоянии осуществляется исходя из положений ГОСТ Р 52289 и с учётом настоящего ОДМ.

5.2 Выбор классов постоянной горизонтальной дорожной разметки приведен в таблицах 1 и 2, выбор классов временной горизонтальной дорожной разметки приведен в таблице 3 (классы горизонтальной дорожной разметки соответствуют ГОСТ 32953).

5.3 Выбор классов вертикальной дорожной разметки, выполненной красками (эмалями) по ГОСТ 32830, приведен в таблице 4 (классы вертикальной дорожной разметки соответствуют ГОСТ 32953). Выбор классов вертикальной дорожной разметки, выполненной световозвращающими материалами по ГОСТ 32945, приведен в таблице 5 (классы вертикальной дорожной разметки соответствуют ГОСТ 32945).

Таблица 1

Выбор классов постоянной горизонтальной дорожной разметки белого цвета

Категория автомобильной дороги(1)

Асфальтобетон(2)

Цементобетон, штучные материалы(3)

Без стационарного искусственного освещения

Со стационарным искусственным освещением

Без стационарного искусственного освещения

Со стационарным искусственным освещением

Qd

Qd

Qd

Qd

% _____ класс

______ класс

% _____ класс

______ класс

% _____ класс

______ класс

% _____ класс

______ класс

не менее

IA

50 ___ B4

300 __ R5

50 ___ RW3

130 __ Q3

50 __ B4

200 ___ R4

35 ____ RW2

160 ____ Q4

60 ____ B5

200 ____ R4

35 ____ RW2

160 ____ Q4

60 ____ B5

200 ____ R4

35 ____ RW2

160 ____ Q4

IБ и IВ

60 ___ B5

200 ___ R4

35 ___ RW2

130 __ Q3

50 __ B4

200 ____ R4

35 ____ RW2

160 ____ Q4

60 ____ B5

200 ____ R4

35 ____ RW2

160 ____ Q4

60 ____ B5

200 ____ R4

35 ____ RW2

160 ____ Q4

II

40 ___ B3

200 ___ R4

35 ___ RW2

100 ___ Q2

40 __ B3

150 ____ R3

35 ____ RW2

130 ____ Q3

50 ____ B4

150 ____ R3

35 ____ RW2

130 ____ Q3

50 ____ B4

150 ____ R3

35 ____ RW2

130 ____ Q3

III

30 ___ B2

100 ___ R2

25 ___ RW1

100 ___ Q2

30 ____ B2

100 ____ R2

25 ____ RW1

100 ____ Q2

40 ____ B3

150 ____ R3

25 ____ RW1

100 ____ Q2

40 ____ B3

100 ____ R2

25 ____ RW1

130 ____ Q3

IV

30 ___ B2

100 ___ R2

25 ___ RW1

100 ___ Q2

30 ____ B2

100 ____ R2

25 ____ RW1

100 ____ Q2

30 ____ B2

100 ____ R2

25 ____ RW1

100 ____ Q2

30 ____ B2

100 ____ R2

25 ____ RW1

100 ____ Q2

Примечания (1) В случае, если автомобильная дорога имеет чередующиеся участки с отличающимися друг от друга категориями, и протяжённость участка автомобильной дороги одной категории, который находится между участками другой, более высокой категории, не превышает 10 км, то выбираются классы дорожной разметки для рассматриваемого участка аналогично классам соседних участков с более высокой категорией. (2) К асфальтобетонному виду покрытия относятся покрытия из щебнемастичных асфальтобетонных смесей, а также слоев износа, выполненных без применения цементов. (3) К покрытиям из штучных материалов относятся покрытия, выполненные брусчаткой, булыжником, клинкером, мозаикой и т.п.

Таблица 2

Выбор классов постоянной горизонтальной дорожной разметки жёлтого, красного и синего цвета

Категория автомобильной дороги(1)

Постоянная горизонтальная дорожная разметка жёлтого цвета

Постоянная горизонтальная дорожная разметка красного и синего цвета

Без стационарного искусственного освещения

Со стационарным искусственным освещением

Без стационарного искусственного освещения

Со стационарным искусственным освещением

Qd

Qd

Qd

Qd

% _____ класс

__________ класс

% _____ класс

_____________ класс

% _____ класс

___________ класс

% _____ класс

___________ класс

не менее

IA

40 ____ B3

150 ____ R3

35 ____ RW2

100 ____ Q2

40 ____ B3

150 ____ R3

35 ____ RW2

100 ____ Q2

20 ____ B1

100 ____ R2

25 ____ RW1

80 ____ Q1

20 ____ B1

80 ____ R1

25 ____ RW1

80 ____ Q1

IБ и IВ

40 ____ B3

150 ____ R3

35 ____ RW2

100 ____ Q2

40 ____ B3

150 ____ R3

35 ____ RW2

100 ____ Q2

20 ____ B1

100 ____ R2

25 ____ RW1

80 ____ Q1

20 ____ B1

80 ____ R1

25 ____ RW1

80 ____ Q1

II

30 ____ B2

150 ____ R3

35 ____ RW2

80 ____ Q1

30 ____ B2

80 ____ R1

25 ____ RW1

100 ____ Q2

20 ____ B1

100 ____ R2

25 ____ RW1

80 ____ Q1

20 ____ B1

-(2) ____ R0

25 ____ RW1

80 ____ Q1

III

30 ____ B2

80 ____ R1

25 ____ RW1

80 ____ Q1

30 ____ B2

80 ____ R1

25 ____ RW1

80 ____ Q1

-(2) ____ B0

80 ____ R1

-(2) ____ RW0

-(2) ____ Q0

-(2) ____ B0

-(2) ____ R0

-(2) ____ RW0

-(2) ____ Q0

IV

20 ____ B1

80 ____ R1

25 ____ RW1

80 ____ Q1

20 ____ B1

80 ____ R1

25 ____ RW1

80 ____ Q1

-(2) ____ B0

80 ____ R1

-(2) ____ RW0

-(2) ____ Q0

-(2) ____ B0

-(2) ____ R0

-(2) ____ RW0

-(2) ____ Q0

Примечания (1) В случае, если автомобильная дорога имеет участки с различной категорией и протяжённость участка автомобильной дороги одной категории, который находится между участками другой, более высокой категории, не превышает 10 км, то выбираются классы дорожной разметки для рассматриваемого участка аналогично классам соседних участков с более высокой категорией. (2) Не нормируется.

Таблица 3

Выбор классов временной горизонтальной дорожной разметки (оранжевого цвета)

Категория автомобильной дороги				Qd
	% класс	___________ класс
	не менее
IA	30 ____ B2	150 ____ R3	35 ____ RW2	100 ____ Q2
IБ и IВ	30 ____ B2	150 ____ R3	35 ____ RW2	100 ____ Q2
II	20 ____ B1	100 ____ R2	25 ____ RW1	100 ____ Q2
III	20 ____ B1	80 ____ R1	25 ____ RW1	80 ____ Q1
IV	20 ____ B1	80 ____ R1	25 ____ RW1	80 ____ Q1

Таблица 4

Выбор классов постоянной вертикальной дорожной разметки, выполняемой красками (эмалями) по коэффициенту яркости

Категория автомобильной дороги	%/класс
	Цвет вертикальной дорожной разметки
	Белый	Жёлтый	Красный
	не менее
IA	60 ____ B5	40 ____ B3	20 ____ B1
IБ и IВ	60 ____ B5	40 ____ B3	20 ____ B1
II	50 ____ B4	30 ____ B2	20 ____ B1
III	40 ____ B3	30 ____ B2	20 ____ B1
IV	-(1) ____ B0	20 ____ B1	20 ____ B1
Примечание - Не нормируется.

Таблица 5

Выбор классов световозвращающих материалов вертикальной дорожной разметки, выполняемой световозвращающими материалами

Категория автомобильной дороги	Цвет вертикальной дорожной разметки
	Белый	Жёлтый	Красный
IA	IIб или III	IIб или III	IIб или III
IБ и IВ	IIб	IIб	IIб
II	IIб	IIб	IIб
III	Iб или IIб	Iб или IIб	Iб или IIб
IV	Iа или Iб	Iа или Iб	Iа или Iб

6 Выбор материалов, изделий и их расходов

6.1 Выбор материалов, изделий и соответствующих технологий для устройства дорожной разметки выполняется исходя из требований к дорожной разметке, содержащихся в Контракте, в сопроводительной документации производителей материалов и изделий, рекомендациях производителей разметочного оборудования.

6.2 Технические требования к материалам для дорожной разметки (краски, термопластики и холодные пластики) содержатся в ГОСТ 32830. Технические требования к изделиям (микростеклошарики, штучные формы и полимерные ленты) для дорожной разметки содержатся в ГОСТ 32848. Технические требования к световозвращающим материалам для вертикальной дорожной разметки содержатся в ГОСТ 32945.

6.3 Для горизонтальной дорожной разметки на цементобетонных покрытиях рекомендуется использовать краски (эмали) и холодные пластики. Применение термопластиков для горизонтальной дорожной разметки на цементобетонных покрытиях допускается в том случае, если в сопроводительной документации производителя предусматривается подобное их применение. Допускается применение полимерных лент для нанесения временной горизонтальной дорожной разметки цементобетонных покрытий (раздел 9 настоящего ОДМ) методом наклеивания при соответствующем обосновании.

Примечание - При выборе типа разметочного материала для горизонтальной дорожной разметки цементобетонных покрытий, целесообразно учитывать рекомендации производителя по применению подгрунтовки.

6.4 Параметры материалов (красок, эмалей, термопластиков и холодных пластиков) для устройства горизонтальной дорожной разметки приведены в таблицах 6 - 8.

Таблица 6

Параметры красок (эмалей) для устройства горизонтальной дорожной разметки

Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32830
Коэффициент яркости, %	белый	Не менее 80	В7
	жёлтый	Не менее 50	В4
	оранжевый	Не менее 30	В2 или В3
	чёрный	Не нормируется	-
	синий	Не нормируется	-
	красный	Не нормируется	-
Массовая доля нелетучих веществ, %	для всех цветов	Не менее 75	НВ2
Условная вязкость, с	для всех цветов	90 - 140	УВ1, УВ2
Степень перетира, мкм	для всех цветов	Менее 50	СП2
Время высыхания до степени 3, мин	для всех цветов	Не более 15	ВВ3, ВВ2
Адгезия высохшей плёнки красок (эмалей), баллы	Для всех цветов	Не более 2	АС2, АС1
Плотность,	Для всех цветов	Не менее 1,50	-
Стойкость высохшей пленки красок (эмалей) к статическому воздействию, ч: - 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре °С; - 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20+2)°С(1).	Для всех цветов	не менее 48	-
Координаты цветности	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32830	-
Примечание - Стойкость к статическому воздействию 10%-ого водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для красок (эмалей), предназначенных для разметки автомобильных дорог с цементобетонным покрытием.

Таблица 7

Параметры термопластиков для устройства горизонтальной дорожной разметки

Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32830
Коэффициент яркости, %	Белый	Не менее 70	В6, В7
	Жёлтый	Не менее 50	В4
	Оранжевый	Не менее 30	В2, В3
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Плотность,	Для всех цветов	Не менее 1,85	-
Температура размягчения, °С	Для всех цветов	Не менее 90 и не более 110(1)	ТР1, ТР2
Время отверждения, мин	Для всех цветов	Не более 9	ВВ2, ВВ3
Стойкость отвердевших термопластиков к статическому воздействию, ч: - 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре , °С - 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20+2) °С(2)	Для всех цветов	не менее 72	-
Координаты цветности	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32830	-
Примечания (1) При определении требования к величине температуры размягчения термопластиков для горизонтальной дорожной разметки рекомендуется руководствоваться данными о температурных условиях, при которых будет находиться горизонтальная дорожная разметка в процессе эксплуатации. (2) Стойкость к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для холодных пластиков, предназначенных для разметки автомобильных дорог с цементобетонным покрытием.

Таблица 8

Параметры холодных пластиков для устройства горизонтальной дорожной разметки

Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32830
Коэффициент яркости, %	Белый	Не менее 80	В7
	Жёлтый	Не менее 50	В4
	Оранжевый	Не менее 30	В2, В3
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Плотность,	Для всех цветов	Не менее 1,65	-
Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32830
Время отверждения, мин	Для всех цветов	Не более 30	ВВ1, ВВ2, ВВ3
Массовая доля нелетучих веществ, %	Для всех цветов	Не менее 92	-
Стойкость отвердевших холодных пластиков к статическому воздействию, ч: - 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре °С; - 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20+2) °С(1).	Для всех цветов	не менее 72	-
Координаты цветности	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32830-2014	-
Примечание - Стойкость к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для холодных пластиков для дорожной разметки, предназначенных для разметки автомобильных дорог с цементобетонным покрытием.

6.5 В состав термопластиков и холодных пластиков, предназначенных для нанесения горизонтальной дорожной разметки толщиной более 1,5 мм вводятся микростеклошарики по ГОСТ 32848 в количестве от 20% до 25% по массе с диапазоном фракций от 425 до 850 мкм.

6.6 Параметры стеклошариков для поверхностной посыпки при устройстве горизонтальной дорожной разметки приведены в таблице 9.

Таблица 9

Параметры микростеклошариков для поверхностной посыпки при устройстве горизонтальной дорожной разметки

Наименование параметра	Значения параметров
Внешний вид	прозрачными сферическими частицами стекла, допускается светло-серый или светло-голубой оттенок
Диапазон фракций(1)	при применении красок (эмалей): не менее 90 и не более 850 мкм
	при применении термопластиков и холодных пластиков с толщиной нанесения 1,5 мм и более: не менее 425 мкм
	при применении термопластиков и холодных пластиков с толщиной нанесения менее 1,5 мм: не менее 425 и не более 850 мкм
	при применении штучных форм: не менее 425 мкм
Требования к гранулометрическому составу	Полный остаток на контрольных ситах при рассеве микростеклошариков - в соответствии с ГОСТ 32848
Коэффициент преломления света у стекла, из которого произведены микростеклошарики	Не менее 1,5
Содержание дефектных микростеклошариков, %	Не более 20
Содержание инородных частиц в микростеклошариках, %	Не более 3
Стойкость к воздействию воды, растворов соляной кислоты, хлорида натрия и гидроокиси натрия	Не должно быть видимых изменений по сравнению с контрольным образцом
Примечание - Диапазон фракций - данные о гранулометрическом составе МСШ (размер ячеек верхнего и нижнего номинального сит по ГОСТ 32848) - содержатся в сопроводительной документации производителя и на упаковочной таре.

6.7 Параметры штучных форм для устройства горизонтальной дорожной разметки приведены в таблице 10.

Таблица 10

Параметры штучных форм для устройства горизонтальной дорожной разметки

Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32830
Геометрические размеры в плане	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32953	-
Толщина, мм	Для всех цветов	Не более 6 мм	-
Коэффициент яркости, %	Белый	Не менее 70	В6, В7
	Жёлтый	Не менее 50	В4
	Оранжевый	Не менее 30	В2, В3
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Температура размягчения, °С	Для всех цветов	Не менее 90 и не более 110	ТР1, ТР2
Стойкость штучных форм к статическому воздействию, ч: - 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре °С; - 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20+2)°С(1)	Для всех цветов	не менее 72	-
Координаты цветности	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32830-2014	-
Примечание - Стойкость к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для штучных форм, предназначенных для разметки автомобильных дорог с цементобетонным покрытием.

6.8 Параметры полимерных лент для устройства горизонтальной дорожной разметки приведены в таблице 11.

Таблица 11

Параметры полимерных лент для устройства горизонтальной дорожной разметки

Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32953
Геометрические размеры в плане	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32953	-
Толщина, мм	Для всех цветов	Не более 6 мм	-
Коэффициент яркости, %	Белый	Не менее 80	В5
	Жёлтый	Не менее 50	В3
	Оранжевый	Не менее 30	В2
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Удельный коэффициент световозвращения для условий темного времени суток при сухом покрытии,	Белый	Не менее 300	R5
	Жёлтый	Не менее 200	R4
	Оранжевый	Не менее 150	R3
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Удельный коэффициент световозвращения для условий темного времени суток при мокром покрытии (во время дождя), для полимерных лент с гладкой поверхностью	Белый	Не менее 35	RW2
	Жёлтый	Не менее 35	RW2
	Оранжевый	Не менее 35	RW2
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Удельный коэффициент световозвращения для условий темного времени суток при мокром покрытии (во время дождя), для полимерных лент с профильной поверхностью	Белый	Не менее 75	RW4
	Жёлтый	Не менее 75	RW4
	Оранжевый	Не менее 75	RW4
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Удельный коэффициент светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении в сухом состоянии Qd,	Белый	Не менее 160	Q4
	Жёлтый	Не менее 130	Q3
	Оранжевый	Не менее 100	Q2
	Чёрный	Не нормируется	-
	Синий	Не нормируется	-
	Красный	Не нормируется	-
Стойкость полимерных лент к статическому воздействию, ч: - 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре °С; - 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20+2) °С(1).	Для всех цветов	не менее 72	-
Координаты цветности	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32830	-
Примечание - Стойкость к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для полимерных лент для дорожной разметки, предназначенных для разметки автомобильных дорог с цементобетонным покрытием.

6.9 Параметры красок (эмалей) для устройства вертикальной дорожной разметки приведены в таблице 12.

Таблица 12

Параметры красок (эмалей) для устройства вертикальной дорожной разметки

Наименование параметра	Цвет	Значения параметров	Класс по ГОСТ 32830
Коэффициент яркости, %	белый	Не менее 80	В7
	жёлтый	Не менее 50	В4
	чёрный	Не нормируется	-
	красный	Не нормируется	-
Массовая доля нелетучих веществ, %	Для всех цветов	Не менее 75	НВ2
Условная вязкость, с	Для всех цветов	90 - 140	УВ1, УВ2
Степень перетира, мкм	Для всех цветов	Менее 50	СП2
Время высыхания до степени 3, мин	Для всех цветов	Не более 15	ВВ3, ВВ2
Адгезия высохшей плёнки красок (эмалей), баллы	Для всех цветов	Не более 2	АС2, АС1
Плотность,	Для всех цветов	Не менее 1,50	-
Стойкость высохшей пленки красок (эмалей) к статическому воздействию, ч: - 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре °С; - 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20+2)°С(1).	Для всех цветов	не менее 48	-
Координаты цветности	Для всех цветов	В соответствии с ГОСТ 32830	-
Примечание - Стойкость к статическому воздействию 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия устанавливается для красок (эмалей), предназначенных для разметки элементов обустройства автомобильных дорог, изготовленных из цементобетона.

6.10 Для устройства вертикальной дорожной разметки со световозвращающими свойствами применяются световозвращающие материалы, классы которых приведены в таблице 5 настоящего ОДМ.

6.11 Материалы и изделия для дорожной разметки, поставляемые с нарушением маркировки, правил упаковки, комплектации, сохранности упаковки (тары) не применяются.

6.12 Материалы и изделия с истекшим сроком хранения не применяются. Материалы и изделия, срок хранения которых истекает менее через 1 месяц (на момент планируемого использования), применяются после проведения их испытаний для каждой партии материалов и изделий (проведения входного контроля).

6.13 Материалы и изделия, условия хранения которых не соответствуют указанным в сопроводительной документации на них, не применяются.

6.14 Материалы и изделия для вновь устраиваемой постоянной горизонтальной дорожной разметки и их расходы приведены в таблицах 13 - 16.

Примечание - Рекомендации по восстановлению горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 15 настоящего ОДМ.

Таблица 13

Материалы и изделия для горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог Iа, Iб, Iв категорий (с указанием рекомендуемых расходов материалов и микростеклошариков)

Дорожное покрытие	Фактическая интенсивность движения, авт/сут	Тип материала (1), (2), (3)					Тип изделия (1)
		Термо-пластик	Холодный пластик	Спрей-пластик термо	Спрей- пластик холодный	Краска (эмаль)	Штучные формы	Полимерные ленты
		Расход материала, ____________________________ расход микростеклошариков,
Асфальтобетон из плотных смесей		7,0-7,5/400-500	6,0-6,5/400-500	-	-	-	+	+
	7000 - 15000	7,0-7,5/350-450	6,0-6,5/350-450	-	-	-	+	+
		7,0-7,5/350-450	5,0-6,5/350-450	-	1,2-1,7/350-450(4)	-	-	-
Щебнемастичный и дренирующий асфальтобетон, поверхностная обработка		7,5-8,0/400-500	6,5-7,0/400-500	-	-	-	+	-
	7000 - 15000	7,5-8,0/400-500	6,5-7,0/400-500	-	-	-	+	-
		7,0-7,5/350-450	5,5-6,0/350-450	-	1,2-1,7/350-450(4)	-	-	-
Цементобетон		-	6,0-6,5/400-500	-	-	-	-	-
	7000 - 15000	-	6,0-6,5/350-450	-	-	-	-	-
		-	5,0-5,5/350-450	-	1,2-1,7/350-450(4)	-	-	-
Примечания (1) Символ "-" означает, что применение данного типа материала или изделия не рекомендуется, символ "+" означает, что применение данного типа изделия рекомендуется. (2) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 расход материалов (красок, эмалей, термопластиков и холодных пластиков) рекомендуется увеличить до 10% по сравнению с приведённым в таблице. (3) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.2 по ГОСТ Р 51256 расход материалов (термопластиков и холодных пластиков) допускается уменьшить до 10% по сравнению с приведённым в таблице. (4) Для горизонтальной дорожной разметки 1.2 по ГОСТ Р 51256.

Таблица 14

Материалы и изделия для горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог II категории (с указанием рекомендуемых расходов материалов и микростеклошариков)

Дорожное покрытие	Фактическая интенсивность движения, авт/сут	Тип материала (1), (2), (3)					Тип изделия(1)
		Термопластик	Холодный пластик	Спрей-пластик термо	Спрей- пластик холодный	Краска (эмаль)	Штучные формы	Полимерные ленты
		Расход материала, ____________________________ расход микростеклошариков,
Асфальтобетон из плотных смесей		7,0-7,5 ________ 400-500	6,0-6,5 ________ 400-500	-	-	-	+	+
	7000 - 15000	7,0-7,5 ________ 350-450	6,0-6,5 ________ 350-450	-	-	-	+	+
	3000 - 7000	7,0-7,5 ________ 350-450	5,0-5,5 ________ 350-450	-	1,2-1,7(5) __________ 350-450(5)	-	-	-
		-	-	1,7-2,2 ________ 350-450	1,5-1,8 ________ 350-450	0,500-0,550 ________ 350-450(4)	-	-
Щебнемастичный и дренирующий асфальтобетон, поверхностная обработка		7,5-8,0 ________ 400-500	6,5-7,0 ________ 400-500	-	-	-	+	-
	7000 - 15000	7,5-8,0 ________ 400-500	6,5-7,0 ________ 400-500	-	-	-	+	-
	3000 - 7000	7,0-7,5 ________ 350-450	5,5-6,0 ________ 350-450	-	1,2-1,7(5) ________ 350-450(5)	-	-	-
		-	-	2,0-2,5 ________ 350-450	1,2-1,7 ________ 350-450	0,650-0,700(4) ________ 400-500(4)	-	-
Цементобетон		-	6,0-6,5 ________ 400-500	-	-	-	-	-
	7000 - 15000	-	6,0-6,5 ________ 350-450	-	-	-	-	-
	3000 - 7000	-	5,0-5,5 ________ 350-450	-	1,2-1,7 *(5) ________ 350-450(5)	-	-	-
		-	-	-	1,2-1,7 ________ 350-450	0,500-0,550(4) ________ 350-450(4)	-	-
Примечания (1) Символ "-" означает, что применение данного типа материала или изделия не рекомендуется, символ "+" означает, что применение данного типа изделия рекомендуется. (2) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 расход материалов (красок, эмалей, термопластиков и холодных пластиков) рекомендуется увеличить до 10% по сравнению с приведённым в таблице, нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 спрей-пластиками не рекомендуется. (3) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.2 по ГОСТ Р 51256 расход термопластиков и холодных пластиков допускается уменьшить до 10% по сравнению с приведённым в таблице. (4) Количество нанесений горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями) в течение одного года устанавливается в зависимости от условий эксплуатации разметки. (5) Для горизонтальной дорожной разметки 1.2 по ГОСТ Р 51256.

Таблица 15

Материалы и изделия для горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог III категорий (с указанием рекомендуемых расходов материалов и микростеклошариков)

Дорожное покрытие	Фактическая интенсивность движения, авт/сут	Тип материала (1), (2), (3)					Тип изделия(1)
		Термопластик	Холодный пластик	Спрей-пластик термо	Спрей- пластик холодный	Краска (эмаль)	Штучные формы	Полимерные ленты
		Расход материала, ____________________________ расход микростеклошариков,
Асфальтобетон из плотных смесей		7,5-8,0 _________ 350-450	6,0-6,5 ________ 350-450	-	-	-	+	+
	3000 - 7000	7,0-7,5 ________ 300-400	5,0-5,5 ________ 300-400	1,7-2,2(5) ________ 300-400	1,2-1,7(5) ________ 300-400	0,500-0,550(4), (5) ________ 300-400(4)	-	-
		-	-	1,7-2,2 ________ 300-400	1,5-1,8 ________ 300-400	0,500-0,550(4) ________ 300-400(4)	-	-
Щебнемастичный и дренирующий асфальтобетон, поверхностная обработка		7,5-8,0 ________ 400-500	6,5-7,0 ________ 400-500	-	-	-	+	-
	3000 - 7000	7,0-7,5 ________ 350-450	5,5-6,0 ________ 350-450	-	1,2-1,7(5) ________ 350-450	0,650-0,700(4), (5) ________ 400-500(4)	-	-
		-	-	-	1,2-1,7 ________ 300-400	0,650-0,700(4) ________ 350-450(4)	-	-
Цементобетон		-	6,0-6,5 ________ 350-450	-	-	-	-	-
	3000 - 7000	-	5,0-5,5 ________ 300-400	-	1,2-1,7(5) ________ 300-400	0,500-0,550(4), (5) ________ 300-400(4)	-	-
		-	-	-	1,2-1,7(5) ________ 300-400	0,500-0,550(4) ________ 300-400(4)	-	-
Примечания (1) Символ "-" означает, что применение данного типа материала или изделия не рекомендуется, символ "+" означает, что применение данного типа изделия рекомендуется. (2) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 расход материалов (красок, эмалей, термопластиков и холодных пластиков) рекомендуется увеличить до 10% по сравнению с приведённым в таблице, нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 спрей-пластиками не рекомендуется. (3) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.2 по ГОСТ Р 51256 расход термопластиков и холодных пластиков допускается уменьшить до 10% по сравнению с приведённым в таблице. (4) Количество нанесений горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями) в течение одного года устанавливается в зависимости от условий эксплуатации разметки. (5) Для горизонтальной дорожной разметки 1.2 по ГОСТ Р 51256.

Таблица 16

Материалы и изделия для горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог IV категории (с указанием рекомендуемых расходов материалов и микростеклошариков)

Дорожное покрытие	Фактическая интенсивность движения, авт/сут	Тип материала(1), (2), (3)					Тип изделия
		Термопластик	Холодный пластик	Спрей-пластик термо	Спрей- пластик холодный	Краска (эмаль)	Штучные формы	Полимерные ленты
		Расход материала, ____________________________ расход микростеклошариков,
Асфальтобетон из плотных смесей		-	-	1,7-2,2 ________ 250-350	1,2-1,7/250-350	0,450-0,500(3) ______________ 250-350(3)	-	-
	3000	-	-	-	-	0,400-0,450(3) _____________ 250-350(3)	-	-
Поверхностная обработка		-	-	1,7-2,2 ________ 300-400	1,2-1,7/300-400	0,600-0,650(3) _______________ 350-450(3)	-	-
	3000	-	-	-	-	0,600-0,650(3) _______________ 300-400(3)	-	-
Цементобетон, штучные материалы		-	-	-	1,2-1,7/250-350	0,450-0,500(3) _______________ 250-350(3)	-	-
	3000	-	-	-	-	0,450-0,500(3) _______________ 250-350(3)	-	-
Примечания (1) Символ "-" означает, что применение данного типа материала или изделия не рекомендуется. (2) При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 расход материалов (красок, эмалей, термопластиков и холодных пластиков) рекомендуется увеличить до 10% по сравнению с приведённым в таблице, нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.12, 1.14.1, 1.14.2, 1.17-1.25 по ГОСТ Р 51256 спрей-пластиками не рекомендуется. (3) Количество нанесений горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями) в течение одного года устанавливается в зависимости от условий эксплуатации разметки.

7 Разработка схем дорожной разметки

7.1 Схемы дорожной разметки являются составляющей частью проектов организации дорожного движения, разработанных в установленном порядке [3] или составляющей соответствующего раздела проектной документации на проведение строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта участков автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

7.2 Актуализация схем дорожной разметки (проектов организации дорожного движения) проводится до начала выполнения работ по устройству дорожной разметки.

Примечание - Причинами актуализации схем дорожной разметки (проектов организации дорожного движения) могут являться: изменение нормативных требований к дорожной разметке и правилам её применения, изменение геометрических параметров автомобильной дороги, изменение организации дорожного движения.

8 Подготовительные работы перед устройством дорожной разметки

8.1 При разработке технического задания Контракта оценивается состояние участков автомобильных дорог и искусственных сооружений, подлежащих разметке. В случае наличия дефектов, которые могут повлиять на качество и продолжительность функциональной долговечности разметки, предусматриваются и реализуются мероприятия по ликвидации этих дефектов до начала устройства дорожной разметки. Если выявленные дефекты не удаётся устранить до начала работ по нанесению разметки, то рекомендуется скорректировать сроки нанесения разметки или предусмотреть нанесение разметки красками (эмалями). При этом целесообразно предусмотреть снижение гарантийных сроков эксплуатации разметки до минимально допустимых по ГОСТ Р 51256 и повторное нанесение разметки на этих участках автомобильных дорог и искусственных сооружений.

8.2 При разработке технического задания Контракта оценивается состояние дорожной разметки на участках автомобильных дорог и искусственных сооружений, подлежащих разметке. При этой оценке целесообразно проанализировать следующие показатели:

- сохранность дорожной разметки по площади и наличие дефектов;

- типы материалов (краски, термопластики, холодные пластики) и изделий (штучные формы и полимерные ленты), которые были использованы при нанесении существующей дорожной разметки;

- возвышение существующей горизонтальной дорожной разметки, выполненной термопластиками, холодными пластиками, штучными формами и полимерными лентами, над поверхностью покрытия, на которую она нанесена;

- соответствие расположения существующей дорожной разметки проекту организации дорожного движения или схеме дорожной разметки, в соответствии с которой планируется устройство новой дорожной разметки;

- соответствие проекта организации дорожного движения или схемы дорожной разметки фактическому расположению других технических средств организации дорожного движения и элементов обустройства автомобильных дорог.

8.3 На основе выполненного анализа (по 8.1 и 8.2 настоящего ОДМ) предусматриваются работы по демаркировке старой дорожной разметки в следующих случаях:

- приведённых в таблице 17;

- если суммарное возвышение существующей и новой разметки над уровнем покрытия, на которое разметка нанесена, может превысить 6 мм (п. 5.1.7 ГОСТ 32953, п. 5.3 ГОСТ Р 51256);

- если выявлено несоответствие проекта организации дорожного движения (схемы горизонтальной дорожной разметки) существующей разметке;

- если выявлены несоответствия геометрических параметров дорожной разметки ГОСТ 32953 и ГОСТ Р 51256.

Рекомендации по проведению демаркировки приведены в разделе 11 настоящего ОДМ.

Таблица 17

Основание для принятия решения о целесообразности проведения работ по демаркировке дорожной разметки в зависимости от типов разметочных материалов (изделий) и сохранности дорожной разметки по площади

Тип материала (изделия), с использованием которого нанесена старая разметка	Сохранность старой разметки по площади	Тип материала (изделия), с использованием которого планируется нанесение новой разметки	Решение о целесообразности проведения работ по демаркировке старой разметки
Краска (эмаль)	Менее 10%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик
		Холодный пластик
		Штучная форма
	От 10 до 100%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Целесообразно
		Холодный пластик
		Штучная форма
Термопластик	Менее 10%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Не целесообразно(1)
		Холодный пластик	Не целесообразно(1)
		Штучная форма	Целесообразно(2)
	От 10 до 100%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Не целесообразно(1)
		Холодный пластик	Целесообразно
		Штучная форма	Целесообразно(2)
Холодный пластик	Менее 10%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Не целесообразно(1)
		Холодный пластик	Не целесообразно(1)
		Штучная форма	Целесообразно(2)
	От 10 до 100%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Целесообразно
		Холодный пластик	Не целесообразно(1)
		Штучная форма	Целесообразно(2)
Штучная форма	Менее 10%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Не целесообразно(1)
		Холодный пластик	Целесообразно(2)
		Штучная форма	Целесообразно(2)
	От 10 до 100%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Целесообразно
		Холодный пластик	Целесообразно
		Штучная форма	Целесообразно(2)
Полимерная лента	Менее 10%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Не целесообразно(1)
		Холодный пластик	Не целесообразно(1)
		Штучная форма	Целесообразно(2)
	От 10 до 100%	Краска (эмаль)	Не целесообразно(1)
		Термопластик	Целесообразно
		Холодный пластик	Целесообразно
		Штучная форма	Целесообразно(2)
Примечание (1) Если сохранившаяся старая разметка (следы старой горизонтальной дорожной разметки) имеет видимые участки с отслоением от покрытия или нижележащего слоя разметки, проводятся работы по демаркировке старой дорожной разметки. (2) Целесообразность объясняется необходимостью обеспечения ровной поверхности для нанесения штучных форм.

8.4 При выявлении несоответствия проекта организации дорожного движения или схемы дорожной разметки фактическому расположению других технических средств организации дорожного движения и элементов обустройства автомобильных дорог рекомендуется обраться# к заказчику с целью уточнения и, при необходимости, актуализации проекта организации дорожного движения или схемы дорожной разметки.

8.5 Планирование сроков проведения работ по устройству дорожной разметки выполняется в координации с периодами выполнения других работ по содержанию на данном участке автомобильной дороги, искусственных сооружений на ней (включая работы по демаркировке старой разметки) с целью снижения вероятности отрицательного влияния на качество и продолжительность функциональной долговечности горизонтальной дорожной разметки.

8.6 До начала производства работ по устройству дорожной разметки выполняются работы по техническому обслуживанию оборудования и транспортных средств, которые планируется использовать, а также метрологическому обслуживанию средств измерений, входящих в состав разметочного оборудования (машин) и приспособлений, используемых для нанесения дорожной разметки, например, шаблонов.

8.7 До начала производства работ производится подготовка специалистов, которые будут их выполнять.

8.8 До начала работ обеспечиваются все бригады временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32757, средствами индивидуальной защиты специалистов, средствами измерений и приспособлений для проведения операционного контроля качества выполнения работ.

9 Нанесение горизонтальной дорожной разметки

9.1 Общие положения

9.1.1 Горизонтальную дорожную разметку наносят с использованием следующих материалов и изделий: краски (эмали), термопластики и холодные пластики по ГОСТ 32830, микростеклошарики, штучные формы и полимерные ленты по ГОСТ 32848. В состав термопластиков и холодных пластиков вводятся микростеклошарики по ГОСТ 32848 (по 6.5 настоящего ОДМ).

Примечание - Площади поверхности отдельных типов горизонтальной дорожной разметки приведены в приложении А, схемы отдельных типов горизонтальной дорожной разметки в приложении Б.

9.1.2 Для устройства горизонтальной дорожной разметки используются следующие технологии:

- безвоздушный (гидравлический) метод - для нанесения красок (эмалей);

- гравитационный метод, экструдерный метод, метод распыления - для термопластиков;

- экструдерный метод, ручной метод - для холодных пластиков;

- ручной метод - для штучных форм;

- метод втапливания - для полимерных лент для постоянной горизонтальной дорожной разметки;

- метод наклеивания - для полимерных лент для временной горизонтальной дорожной разметки.

9.1.3 Для устройства горизонтальной дорожной разметки допускается использование иных материалов, изделий и технологий, обеспечивающих параметры дорожной разметки, содержащиеся в ГОСТ 32953 и ГОСТ Р 51256.

9.1.4 Выбор материалов, изделий и соответствующих технологий для нанесения горизонтальной дорожной разметки осуществляется с учетом требуемых параметров горизонтальной дорожной разметки, состояния автомобильной дороги, применяемых материалов и изделий, климатических условий, сроков выполнения работ и других факторов, которые могут повлиять на качество, функциональную долговечность и своевременность проведения работ.

9.1.5 В случае нанесения горизонтальной дорожной разметки на вновь устроенный верхний слой дорожного покрытия (асфальтобетон из плотных смесей, щебнемастичный и дренирующий асфальтобетон, поверхностная обработка) с целью обеспечения планируемой функциональной долговечности разметки (в том числе сохранения цвета, исключения деформаций и т.д.) проводятся работы по нанесению дорожной разметки после определенного периода эксплуатации дорожного покрытия. Продолжительность этого периода целесообразно устанавливать исходя из свойств нового верхнего слоя покрытия автомобильной дороги и интенсивности движения на ней. В общем случае рекомендуется продолжительность периода эксплуатации нового верхнего слоя покрытия, равная от 10 до 20 суток.

В отдельных случаях, по согласованию с заказчиком, на новое дорожное покрытие из щебнемастичного и дренирующего асфальтобетона, поверхностной обработки допускается наносить термопластики и холодные пластики непосредственно после устройства дорожного покрытия. В этих случаях после нанесения дорожной разметки на вновь устроенное асфальтобетонное дорожное покрытие допускается загрязнение её поверхности битумосодержащими материалами ("зачернение") до истирания битумной пленки на новом слое дорожного покрытия.

Нанесение временной горизонтальной дорожной разметки (обеспечивающей ориентирование водителей на проезжей части и разделения транспортных потоков встречных направлений) производится в случае, если это предусмотрено в проектной документации и схеме организации дорожного движения в месте производства работ, утвержденных в установленном порядке.

9.1.6 Горизонтальная дорожная разметка наносится на покрытия автомобильных дорог, не имеющие дефектов (по ГОСТ 33220, ГОСТ Р 50597) которые могут повлиять на качество и продолжительность функциональной долговечности разметки.

9.1.7 Горизонтальная дорожная разметка наносится на покрытия автомобильных дорог очищенные от загрязнений (в виде грунта, противогололёдных материалов, нефтепродуктов и пр.). Целесообразно выполнять обеспыливание поверхностей непосредственно перед нанесением дорожной разметки. Горизонтальную дорожную разметку не наносится на влажные и мокрые покрытия.

9.1.8 Устройство дорожной разметки выполнятся в соответствии с сопроводительной документацией производителя материалов и изделий и правилами эксплуатации применяемого оборудования.

9.1.9 Материалы и изделия для горизонтальной дорожной разметки проверяются на соответствие раздела 6 настоящего ОДМ путём проведения входного контроля (в соответствии с разделом 13 настоящего ОДМ).

9.1.10 При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 и 1.11, толщина которой составляет 1,5 мм и более, рекомендуется применение технологических разрывов длиной от 0,04 до 0,05 м с расстоянием между ними от 20 до 30 м.

9.1.11 Каждая бригада, выполняющая устройство горизонтальной дорожной разметки, обеспечивается актуализированной схемой нанесения разметки (или проектом организации дорожного движения), рекомендациями по применению используемых материалов и изделий, журналом производства работ (оказанию услуг) по нанесению дорожной разметки (приложение В), журналом техники безопасности, инструкцией по эксплуатации применяемого оборудования, схемами организации движения и ограждения мест производства работ.

9.1.12 При совпадении осевой линии горизонтальной дорожной разметки с продольным швом покрытия автомобильной дороги, обработанным битумом (мастикой), что может повлиять на функциональную долговечность горизонтальной дорожной разметки, целесообразно провести отступ в любую сторону от шва, но не более 0,5 м от проектного положения осевой линии горизонтальной дорожной разметки.

9.1.13 При производстве работ по нанесению горизонтальной дорожной разметки применяются временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32757 и ГОСТ 32758 в том числе:

- при подготовке разметочной машины к работе;

- при ограждении места производства работ;

- при установке временных технических средств организации дорожного движения, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до полного высыхания (отверждения) материала.

Установка временных технических средств организации дорожного движения производится по ГОСТ 32757 и ГОСТ 32758, в соответствии с ОДМ 218.6.01-2015 "Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ" [4], а снятие их после устранения причин, вызвавших их установку, в срок установленный ГОСТ 33220 и ГОСТ Р 50597.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Здесь и далее по тексту вместо номера "ОДМ 218.6.01-2015" следует читать "ОДМ 218.6.014-2014"

9.1.14 В процессе нанесения дорожной разметки организация, выполняющая работы, ежедневно проводит операционный контроль качества силами специалистов разметочной бригады в соответствии с разделом 13 настоящего ОДМ, в том числе при пробном нанесении дорожной разметки, смене материала и типа линий.

9.2 Предварительная горизонтальная дорожная разметка

9.2.1 Предварительную горизонтальную дорожную разметку# производится перед нанесением временной или постоянной горизонтальной дорожной разметки в следующих случаях:

- на новых покрытиях;

- на участках автомобильных дорог, где выполнена демаркировка старой горизонтальной дорожной разметки;

- на участках автомобильных дорог, где сохранность старой горизонтальной дорожной разметки не достаточна для её повтора с соблюдением требований технического задания, ГОСТ 32953, ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289.

9.2.2 Предварительная горизонтальная дорожная разметка может выполняться следующими технологиями:

- вручную с использованием мела, шнура, клейкой ленты, металлических трафаретов, краски (эмали);

- механизировано с использованием оборудования, входящего в состав разметочных машин.

9.2.3 Выбор технологии нанесения предварительной горизонтальной дорожной разметки осуществляется исходя из объёмов работ и имеющегося оборудования.

9.2.4 При нанесении предварительной горизонтальной дорожной разметки учитывается целесообразность исключения видимых следов предварительной горизонтальной разметки после нанесения постоянной или временной горизонтальной дорожной разметки. Допускается наличие видимых следов дорожной разметки в соответствии с ГОСТ 32953.

9.3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями)

9.3.1 Красками (эмалями) рекомендуется наносить временную и постоянную горизонтальную разметку с учётом положений раздела 5 и 6 настоящего ОДМ исходя из условий эксплуатации автомобильной дороги.

9.3.2 Параметры красок (эмалей) для горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 6 настоящего ОДМ.

9.3.3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями) производится при соблюдении рекомендаций производителей материала. При отсутствии в рекомендациях данных о климатических условиях, горизонтальная дорожная разметки наносится при температуре воздуха от 10°С до 35°С, относительной влажности воздуха не более 75%, температуре покрытия от 5°С до 45С°.

9.3.4 При нанесении горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями) рекомендуется применять безвоздушный (гидравлический) метод.

9.3.5 Рекомендуется соблюдать следующую последовательность нанесения горизонтальной дорожной разметки красками (эмалями):

- подготовка разметочной машины к работе, оснащение её временными техническими средствами организации дорожного движения и ограждение места производства работ по п. 9.1.13;

- перемешивание краски (эмали) в заводской таре и её заправка в ёмкость разметочной машины;

- загрузка микростеклошариков в разметочную машину;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки на дорожное покрытие;

- установка и последующее снятие временных технических средств организации дорожного движения по 9.1.13, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до полного высыхания материала.

9.3.6 Перемешивание краски (эмали) выполнятся в заводской таре до однородного состояния (отсутствия видимого расслоения и осадка). При обнаружении после перемешивания осадка, не позволяющего обеспечить однородность материала перемешиванием, данный материал не используется и проводится повторный входной контроль в соответствии с разделом 13 настоящего ОДМ.

9.3.7 При использовании для нанесения горизонтальной дорожной разметки самоходных разметочных машин обеспечивается следующий порядок её подготовки к работе при соблюдении инструкции производителя машины:

- установка рабочего агрегата и места оператора на нужную, правую или левую сторону разметочной машины (в случае, если это предусмотрено конструкцией разметочной машины) и соответствующая регулировка следящего устройства;

- заправка рабочих емкостей красками (эмалями) и микростеклошариками;

- установка необходимой ширины линии горизонтальной дорожной разметки;

- установка на компьютере разметочной машины требуемого расхода краски (эмали) или регулировка расхода под требуемое значение при отсутствии такой функции на компьютере;

- установка на компьютере разметочной машины типа наносимой линии (включая длины штрихов и разрывов между ними) горизонтальной дорожной разметки;

- пробное нанесение линии горизонтальной дорожной разметки длиной от 50 до 100 м (пробная разметка демаркируется если она не соответствует требованиям нормативных документов, проекту организации дорожного движения или вводит в заблуждение участников дорожного движения).

9.3.8 Горизонтальная дорожная разметка типа 1.1 - 1.11 и края горизонтальной дорожной разметки 1.16.1 - 1.16.3 наносятся с использованием самоходных разметочных машин.

9.3.9 Горизонтальную дорожную разметку типа 1.12 - 1.15, 1.17 - 1.23 и заполнение горизонтальной дорожной разметки типа 1.16.1 - 1.16.3 наносят ручным способом или с использованием ручных разметочных машин.

9.3.10 Рабочий агрегат и рабочее место оператора устанавливается таким образом, чтобы при нанесении линии разметочная машина перемещалась по проезжей части в направлении потока, движущегося по данной полосе движения без занятия полосы встречного движения транспортных средств. Положение визира следящего устройства разметочной машины устанавливается таким образом, чтобы при прямом движении машины оно совпадало с осью наносимой линии (положением форсунки).

9.3.11 При отсутствии функции задания расхода материала в компьютере разметочной машины расход регулируется давлением краски и скоростью движения разметочной машины, а также подбором соответствующей форсунки, что контролируется в соответствии с разделом 12 настоящего ОДМ.

9.3.12 Ширина наносимой линии горизонтальной дорожной разметки 1.1 - 1.11 и края горизонтальной дорожной разметки 1.16.1 - 1.16.3 в агрегатах безвоздушного нанесения регулируются изменением высоты расположения форсунки над уровнем проезжей части. При замене форсунки на форсунку с другим размером отверстия, повторно регулируется расход материала, а затем - ширина линии.

9.3.13 При нанесении горизонтальной дорожной разметки типа 1.1 - 1.11 и краёв горизонтальной дорожной разметки 1.16.1 - 1.16.3 красками (эмалями) с использованием самоходных разметочных машин следящее устройство ориентируется по нанесенной предварительной разметке или по сохранившейся линии старой разметки при ее повторении.

9.3.14 При нанесении горизонтальной дорожной разметки ручным способом используются приспособления - шаблоны (трафареты), изготовленные из оцинкованной листовой стали толщиной от 0,8 до 1,2 мм по ГОСТ 14918, листов из алюминиевых сплавов толщиной от 1,0 до 2,0 мм по ГОСТ 21631, либо иных материалов (конструкций), позволяющие обеспечить ее нанесение в соответствии с требованием нормативных документов.

9.3.15 При нанесении горизонтальной дорожной разметки ручным способом шаблон укладывается на дорожное покрытие, предварительно установив и зафиксировав мелом проектное расположение элемента горизонтальной дорожной разметки. Краска (эмаль) в границах выреза в шаблоне наносится равномерным слоем с помощью краскораспылителя, входящего в комплект разметочной машины, веерообразными движениями от края шаблона к центру.

9.3.16 Для обеспечения световозвращения горизонтальной дорожной разметки, выполненной красками (эмалями) ручным методом, производится посыпка поверхности элемента разметки микростеклошариками, параметры которых приведены в разделе 6 настоящего ОДМ, в количестве, определяемым Контрактом.

9.3.17 Снятие временных технических средств организации дорожного движения, установленных для защиты нанесённой горизонтальной дорожной разметки от наездов транспортных средств и движения пешеходов, производится после полного высыхания краски (эмали).

9.4 Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиками

9.4.1 Термопластиками наносится постоянная горизонтальная разметка с учётом положений раздела 5 и 6 настоящего ОДМ исходя из условий эксплуатации автомобильной дороги.

Применять термопластики для временной горизонтальной дорожной разметки допускается при соответствующем обосновании (по 9.11 настоящего ОДМ).

9.4.2 Параметры термопластиков для горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 6 настоящего ОДМ. При выборе термопластика учитывается метод его нанесения (по 9.4.4 настоящего ОДМ).

9.4.3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиками производится при соблюдении рекомендаций производителей материала. При отсутствии в рекомендациях данных о климатических условиях, горизонтальная разметка наносится при температуре воздуха от 15°С до 45°С, относительной влажности воздуха не более 75%, температуре покрытия от 10°С до 45 С°.

9.4.4 При нанесении горизонтальной дорожной разметки термопластиками самоходными разметочными машинами применяются следующие методы:

- гравитационный (с использованием каретки);

- экструдерный;

- распылением (спрей-метод).

При нанесении горизонтальной дорожной разметки термопластиками ручным способом рекомендуется применять гравитационный метод.

9.4.5 При нанесении горизонтальной дорожной разметки термопластиками соблюдается следующая последовательность:

- подготовка разметочной машины к работе, оснащение её временными техническими средствами организации дорожного движения и ограждение места производства работ по п. 9.1.13;

- подготовка маточного котла и котла разметочной машины к плавлению материала;

- загрузка и плавление термопластика;

- загрузка микростеклошариков в разметочную машину;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки на дорожное покрытие;

- установка и последующее снятие временных технических средств организации дорожного движения по 9.1.13, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до полного отверждения материала.

9.4.6 Котлы (маточный и котёл разметочной машины) при подготовке к работе очищаются от остатков ранее использованных термопластиков с использованием водных растворов синтетических моющих средств по ГОСТ 25644 или иными способами, указанными производителями материалов и оборудования. Перед загрузкой термопластиков в котлы проверяется исправность разогревающего и перемешивающего устройств.

9.4.7 При приготовлении расплава термопластика тщательно соблюдается температурный режим, продолжительность операции разогрева и перемешивания (включения перемешивающего устройства), указанные производителем материала в инструкции по его применению.

9.4.8 При использовании самоходных разметочных машин для нанесения горизонтальной дорожной разметки обеспечивается следующий порядок её подготовки к работе при соблюдении инструкции производителя машины:

- установка рабочего агрегата и места оператора на нужную, правую или левую сторону разметочной машины (при наличии такой возможности на машине) и соответствующая регулировка следящего устройства;

- заправка рабочих емкостей расплавом термопластика и микростеклошариками;

- установка требуемой ширины линии горизонтальной дорожной разметки;

- установка на компьютере машины требуемого расхода термопластика или регулировка расхода под требуемое значение при отсутствии такой функции на компьютере;

- установка на компьютере разметочной машины типа наносимой линии (включая длины штрихов и разрывов между ними) горизонтальной дорожной разметки;

- пробное нанесение линии горизонтальной дорожной разметки длиной от 50 до 100 м (пробная разметка демаркируется если она не соответствует требованиям нормативных документов, проекту организации дорожного движения или вводит в заблуждение участников дорожного движения).

9.4.9 Горизонтальная дорожная разметка типа 1.1 - 1.12, 1.14.1 - 1.16.3 наносится термопластиками с использованием самоходных разметочных машин.

9.4.10 Горизонтальная дорожная разметка типа 1.13, 1.17 - 1.23 - наносится ручным способом или с использованием ручных разметочных машин. В отдельных случаях, при затрудненном нанесении какого либо типа горизонтальной дорожной разметки с использованием самоходных машин, и незначительном объеме таких работ, по согласованию с Заказчиком допускается применять ручной способ нанесения с возможной заменой термопластика холодным пластиком или штучной формой.

9.4.11 Рабочий агрегат и рабочее место оператора устанавливается таким образом, чтобы при нанесении линии разметочная машина перемещалась по проезжей части в направлении потока, движущегося по данной полосе движения без занятия полосы встречного движения транспортных средств. Положение визира следящего устройства разметочной машины устанавливается таким образом, чтобы при прямом движении машины оно совпадало с осью наносимой линии.

9.4.12 Заправка котла разметочной машины выполняется путем слива расплава термопластика из маточного котла. Во избежание попадания инородных предметов, а также комков разметочного материала, слив расплава производится через сито с сеткой N 5 по ГОСТ 6613.

9.4.13 Расход термопластика при его нанесении разметочными машинами регулируется следующими способами:

- изменением скорости движения машины при использовании гравитационного метода (каретки);

- изменением ширины раскрытия щелевой заслонки, частоты вращения шнека, скорости движения разметочной машины при использовании экструдерного метода;

- изменением давления воздуха, создаваемого компрессором разметочной машины, скорости движения разметочной машины, подбора форсунки (с соответствующим размером отверстия) при использовании метода распыления (спрей-метода).

Расход термопластика контролируется в соответствии с разделом 13 настоящего ОДМ.

9.4.14 Ширина линий горизонтальной дорожной разметки типа 1.1 - 1.12, 1.14.1 - 1.16.3 регулируется следующими способами:

- установкой каретки, имеющей фиксированное отверстие, при использовании гравитационного метода (каретки);

- установкой необходимой ширины на бортовом компьютере разметочной машины, обеспечивающим автоматическое открытие или закрытие сегментных заслонок механизма, при использовании экструдерного метода;

- изменением высоты расположения форсунки над уровнем покрытия или путем подбора форсунки (с соответствующим размером отверстия) при использовании метода распыления (спрей-метода).

Толщина нанесения термопластика контролируется в соответствии с разделом 13 настоящего ОДМ.

9.4.15 При нанесении горизонтальной дорожной разметки типа 1.1 - 1.11 и краёв горизонтальной дорожной разметки 1.16.1 - 1.16.3 термопластиками с использованием самоходных разметочных машин следящее устройство ориентируется по нанесенной предварительной разметке или по сохранившейся линии старой разметки при ее повторении.

9.4.16 При нанесении горизонтальной дорожной разметки ручным способом или с использованием ручных разметочных машин используются приспособления - шаблоны (трафареты), изготовленные из оцинкованной листовой стали толщиной от 0,8 до 1,2 мм по ГОСТ 14918, листов из алюминиевых сплавов толщиной от 1,0 до 2,0 мм по ГОСТ 21631, либо иных материалов (конструкций), позволяющие обеспечить ее нанесение в соответствии с требованием нормативных документов.

9.4.17 При нанесении горизонтальной дорожной разметки термопластиком ручным способом шаблон укладывается на дорожное покрытие, предварительно установив и зафиксировав мелом проектное расположение элемента горизонтальной дорожной разметки.

9.4.18 Для обеспечения световозвращения горизонтальной дорожной разметки, выполненной термопластиками ручным методом, производится посыпка поверхности элемента разметки микростеклошариками, параметры которых приведены в разделе 6 настоящего ОДМ, в количестве, определяемым Контрактом.

9.4.19 Снятие временных технических средств организации дорожного движения, установленных для защиты нанесённой горизонтальной дорожной разметки от наездов транспортных средств и движения пешеходов, производится после окончания формирования элементов горизонтальной дорожной разметки (отверждения термопластика).

9.5 Нанесение горизонтальной дорожной разметки холодными пластиками

9.5.1 Холодными пластиками наносится постоянная горизонтальная разметка с учётом положений раздела 5 и 6 настоящего ОДМ исходя из условий эксплуатации автомобильной дороги.

Применять холодные пластики для временной горизонтальной дорожной разметки рекомендуется при соответствующем обосновании (по 9.11 настоящего ОДМ).

9.5.2 Параметры холодных пластиков для горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 6 настоящего ОДМ. При выборе холодного пластика учитывается метод его нанесения (по 9.5.4 настоящего ОДМ).

9.5.3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки холодными пластиками производится при соблюдении рекомендаций производителей материала. При отсутствии в рекомендациях данных о климатических условиях, горизонтальная разметка наносится при температуре воздуха от 5 до 35°С, относительной влажности воздуха не более 85%, температуре покрытия от 5°С до 45°С.

9.5.4 При нанесении горизонтальной дорожной разметки холодными пластиками самоходными разметочными машинами применяются следующие методы:

- гравитационный (с использованием каретки);

- экструдерный;

- распылением (спрей-метод).

При нанесении горизонтальной дорожной разметки холодными пластиками ручным способом рекомендуется применять гравитационный метод.

9.5.5 При нанесении горизонтальной дорожной разметки холодными пластиками соблюдается следующая последовательность:

- подготовка разметочной машины к работе, оснащение её временными техническими средствами организации дорожного движения и ограждение места производства работ по 9.1.13;

- загрузка в разметочную машину компонентов холодного пластика;

- загрузка микростеклошариков в разметочную машину;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки на дорожное покрытие;

- установка и последующее снятие временных технических средств организации дорожного движения по 9.1.13, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до полного отверждения материала.

9.5.6 Ёмкости разметочной машины при подготовке к работе очищаются от остатков ранее использованных компонентов холодных пластиков способами, указанными производителями материалов и оборудования. Перед загрузкой компонентов холодных пластиков в ёмкости разметочной машины проверяется исправность перемешивающего устройства.

9.5.7 Горизонтальная дорожная разметка типа 1.1 - 1.12, 1.14.1 - 1.16.3 наносится холодными пластиками с использованием самоходных разметочных машин, горизонтальная дорожная разметка типа 1.13, 1.17 - 1.23 - ручным способом или с использованием ручных разметочных машин.

9.5.8 При нанесении горизонтальной дорожной разметки самоходными разметочными машинами с использованием холодных пластиков обеспечивается следующий порядок её подготовки к работе при соблюдении инструкции производителя машины:

- установка рабочего агрегата и места оператора на нужную, правую или левую сторону разметочной машины (в случае, если это предусмотрено конструкцией разметочной машины) и соответствующая регулировка следящего устройства;

- заправка рабочих емкостей компонентами холодного пластика и микростеклошариками;

- установка требуемой ширины линии горизонтальной дорожной разметки;

- установка на компьютере разметочной машины требуемого расхода холодного пластика или регулировка расхода под требуемое значение при отсутствии такой функции на компьютере;

- установка на компьютере разметочной машины типа наносимой линии (включая длины штрихов и разрывов между ними) горизонтальной дорожной разметки;

- пробное нанесение линии горизонтальной дорожной разметки длиной от 50 до 100 м (пробная разметка демаркируется если она не соответствует требованиям нормативных документов, проекту организации дорожного движения или вводит в заблуждение участников дорожного движения).

9.5.9 При использовании холодного пластика, в котором отвердитель вводится в основную массу, соотношение компонентов определяется рекомендациями производителя и применяется гравитационный метод нанесения разметки, если в рекомендациях по применению материала не указано иное.

9.5.10 Для обеспечения равномерного перемешивания компонентов холодного пластика отвердитель вводится в ёмкость, в которой содержится основная масса материала, порциями в соответствии с инструкцией производителя материала. После достижения требуемой в инструкции производителя материала длительности перемешивания компонентов холодного пластика полученную смесь выливают в каретку разметочной машины и наносят горизонтальную дорожную разметку до полной выработки материала в каретке. После опустошения каретки следует очистить её от невыработанного материала и заполнить новым материалом.

9.5.11 При вынужденной остановке разметочной машины на период, равный или превышающий время отверждения холодного пластика, материал удаляется из рабочего органа (каретки, экструдера, распылителя) и очищается от остатков ранее использованных компонентов холодных пластиков способами, указанными производителями материалов и оборудования.

9.5.12 При использовании холодного пластика наносимого методом распыления (спрей-метод), отвердитель вводят в основную массу в соответствии с рекомендациями производителей материала и инструкцией к применяемому оборудованию.

9.5.13 При нанесении холодного пластика методом распыления (спрей-метод) целесообразно не допускать отверждения материала в технологическом оборудовании и емкостях разметочной машины, своевременно выполняя очистку машины.

9.5.14 При нанесении холодного пластика ручным методом применяются шаблоны (по 9.3.14 настоящего ОДМ) или оклейка контура элемента горизонтальной дорожной разметки (с использованием самоклеящейся малярной ленты).

9.5.15 При устройстве горизонтальной дорожной разметки ручным методом с использованием холодного пластика после подготовки материала (смешения до однородного состояния компонентов холодного пластика) материал наносится на покрытие в пределах шаблона или в границах, ограниченных самоклеющейся малярной лентой) и равномерно разравнять шпателем с небольшим перекрытием шаблона или малярной ленты.

9.5.16 Для обеспечения световозвращения горизонтальной дорожной разметки, выполненной холодными пластиками ручным методом, производится посыпка поверхности элемента разметки микростеклошариками, параметры которых приведены в разделе 6 настоящего ОДМ, в количестве, определяемым Контрактом.

9.5.17 Снятие временных технических средств организации дорожного движения, установленных для защиты нанесённой горизонтальной дорожной разметки от наездов транспортных средств и движения пешеходов, производится после окончания формирования элементов горизонтальной дорожной разметки (отверждения холодных пластиков).

9.6 Нанесение горизонтальной дорожной разметки штучными формами

9.6.1 Штучными формами наносится постоянная горизонтальная разметка с учётом положений раздела 6 настоящего ОДМ исходя из условий эксплуатации автомобильной дороги. Штучные формы для временной горизонтальной дорожной разметки не применяются.

9.6.2 Параметры штучных форм для горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 6 настоящего ОДМ.

9.6.3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки штучными формами производится при соблюдении рекомендаций производителей материала. При отсутствии в рекомендациях данных о климатических условиях горизонтальная дорожная разметка штучными формами наносится в соответствии с 9.4.3 настоящего ОДМ.

9.6.4 При нанесении горизонтальной дорожной разметки штучными формами соблюдается следующая последовательность:

- ограждение места производства работ по 9.1.13;

- подготовка вспомогательного оборудования к нанесению штучных форм;

- прогрев поверхности покрытия (в случае, если это предусматривается рекомендациями производителя);

- нанесение штучных форм на дорожное покрытие с посыпкой их микростеклошариками;

- установка и последующее снятие временных технических средств организации дорожного движения по 9.1.13, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до полного отверждения материала.

9.6.5 Штучные формы после подготовки покрытия (в соответствии с настоящим ОДМ) размещаются на покрытии автомобильной дороги в соответствии с предварительной разметкой. Отдельные фрагменты горизонтальной дорожной разметки целесообразно плотно совместить друг с другом.

9.6.6 После размещения штучной формы на покрытии автомобильной дороги производится равномерный её разогрев по всей площади. Температуру поверхности разогреваемой штучной целесообразно поддерживать в соответствии с инструкцией для их применения. Если на штучных формах есть индикаторы достижения требуемой температуры (в виде насечек, углублений и т.п.), то разогрев следует производить до их исчезновения.

9.6.7 Нанесение микростеклошариков, параметры которых приведены в разделе 6 настоящего ОДМ, в количестве, определяемым Контрактом, на поверхность разогретых штучных форм производится до их остывания.

9.6.8 Снятие временных технических средств организации дорожного движения, установленных для защиты нанесённой горизонтальной дорожной разметки от наездов транспортных средств и движения пешеходов, производится после окончания формирования элементов горизонтальной дорожной разметки (отверждения штучных форм после их разогрева).

9.7 Нанесение микростеклошариков на поверхность горизонтальной дорожной разметки

9.7.1 Параметры микростеклошариков, предназначенных для нанесения на поверхность горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 6 настоящего ОДМ. При выборе микростеклошариков учитывается тип используемого разметочного материала.

9.7.2 Нанесение микростеклошариков на поверхность горизонтальной дорожной разметки производится при соблюдении рекомендаций производителя.

9.7.3 Рекомендуются следующие способы нанесения микростеклошариков на поверхность горизонтальной дорожной разметки:

- автоматизированным способом с использованием распределителя, входящего в состав разметочной машины;

- вручную с использованием ручного пневматического оборудования (пистолета), входящего в состав разметочной машины;

- вручную с использованием механических приспособлений (распределителей);

- вручную без использования какого-либо оборудования и приспособлений.

9.7.4 Заправка рабочей ёмкости разметочной машины микростеклошариками производится через сито с сеткой N 2,5 по ГОСТ 6613.

9.7.5 В случае, если микростеклошарики потеряли сыпучесть из-за попадания влаги, их целесообразно использовать после просушивания до достижения легкосыпучего состояния и ликвидации комков.

9.7.6 При автоматизированном способе нанесения расход микростеклошариков обеспечивается изменением давления воздуха в распределителе, ширина россыпи - высотой расположения форсунки, глубина погружения в разметочный материал - углом наклона форсунки.

9.7.7 При нанесении микростеклошариков на поверхность горизонтальной дорожной разметки рекомендуется обеспечивать глубину погружения, равную от 50% до 60% от диаметра микростеклошариков. Микростеклошарики распределяются на поверхность горизонтальной дорожной разметки непосредственно после нанесения разметочного материала.

9.8 Нанесение горизонтальной дорожной разметки полимерными лентами

9.8.1 Полимерными лентами наносится постоянная горизонтальная разметка с учётом положений раздела 6 настоящего ОДМ исходя из условий эксплуатации автомобильной дороги.

Применять полимерные ленты для временной горизонтальной дорожной разметки рекомендуется при соответствующем обосновании (по 9.11 настоящего ОДМ).

9.8.2 Параметры полимерных лент для горизонтальной дорожной разметки приведены в разделе 6 настоящего ОДМ. При выборе полимерных лент учитывается метод его нанесения (по 9.8.4 настоящего ОДМ) и требования к горизонтальной дорожной разметке, установленные в техническом задании Контракта. Предпочтительным является применение полимерных лент со структурной и профильной поверхностью, как обеспечивающих более высокие значения коэффициента световозвращения, особенно при мокром состоянии покрытия (при прочих равных условиях).

9.8.3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки полимерными лентами производится при соблюдении рекомендаций производителей материала, включая температуру воздуха и покрытия, относительную влажность воздуха, параметры катков и вспомогательного оборудования.

9.8.4 При нанесении горизонтальной дорожной разметки полимерными лентами применяются следующие методы:

- втапливание в свежеуложенный асфальтобетон (в процессе уплотнения верхнего слоя покрытия);

- нанесение на покрытие с использованием клеящих составов, поставляемых с полимерными лентами;

- наклеивание на покрытие полимерных лент, обладающих клеевым слоем.

Первый метод (втапливание) применять при устройстве постоянной горизонтальной дорожной разметки, второй и третий - при соответствующем обосновании, при устройстве временной горизонтальной дорожной разметки.

9.8.5 Нанесение полимерных лент методом втапливания осуществляется в следующей последовательности:

- подготовка вспомогательного оборудования к нанесению полимерных лент (специальная ручная тележка нанесения полимерных лент необходимой длины);

- нанесение полимерных лент на дорожное покрытие с использованием вспомогательного оборудования;

- втапливание полимерных лент в верхний слой асфальтобетонного покрытия путём прикатки катками в соответствии с рекомендациями производителя.

9.8.6 Нанесение полимерных лент с использованием клеящих составов, поставляемых с полимерными лентами осуществляется в следующей последовательности:

- ограждение места производства работ временными техническими по 9.1.13;

- подготовка вспомогательного оборудования к нанесению полимерных лент (специальная ручная тележка для нанесения полимерных лент необходимой длины, оборудование для нанесения клеящих составов, ручной каток);

- нанесение клеящего состава на дорожное покрытие с использованием вспомогательного оборудования;

- нанесение полимерных лент на дорожное покрытие с использованием вспомогательного оборудования;

- прикатка нанесённых полимерных лент ручным катком;

- установка и последующее снятие временных технических средств организации дорожного движения по 9.1.13, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до окончания полимеризации клеящих составов (при необходимости).

9.8.7 Нанесение полимерных лент, обладающих клеевым слоем, осуществляется в следующей последовательности:

- ограждение места производства работ временными техническими по 9.1.13;

- подготовка вспомогательного оборудования к нанесению полимерных лент (специальная ручная тележка для нанесения полимерных лент необходимой длины, ручной каток);

- нанесение полимерных лент на дорожное покрытие с использованием вспомогательного оборудования;

- прикатка нанесённых полимерных лент ручным катком;

- установка и последующее снятие временных технических средств организации дорожного движения по 9.1.13, защищающих нанесённую горизонтальную дорожную разметку от наездов транспортных средств и движения пешеходов до окончания полимеризации клеящих составов (при необходимости).

9.9 Нанесение горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью ("шумовой разметки")

9.9.1 Целью нанесения горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью является обеспечение более высоких значений коэффициента световозвращения при сухом и мокром состоянии покрытия, а также возникновения вибрационного (шумового) эффекта при наезде колеса транспортного средства на данные типы горизонтальной дорожной разметки. Указанный эффект возрастает при увеличении высоты и шага выступов горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью.

На рисунке 1 приведены примеры горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью.

9.9.2 Для устройства горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью используют следующие типы материалов и изделий:

- термопластики;

- холодные пластики;

- полимерные ленты со структурной и профильной поверхностью.

Примечание - свойства полимерных лент, включая наличие структурной и профильной поверхности, задаются в процессе их производства.

9.9.3 Для устройства горизонтальной дорожной разметки со структурной поверхностью с использованием термопластиков и холодных пластиков применяются разметочные машины, обеспечивающие нанесение разметки экструдерным методом, со специальным оборудованием (например: вращающийся перфорированный барабан).

9.9.4 Для устройства горизонтальной дорожной разметки с профильной поверхностью с использованием термопластиков и холодных пластиков применяются разметочные машины, обеспечивающие нанесение гравитационным методом, со специальным оборудованием (например: каретка с перемещающейся заслонкой, периодически поднимающейся и опускающейся для изменения толщины горизонтальной дорожной разметки).

9.9.5 При применении термопластиков, холодных пластиков и полимерных лент для устройства горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью используются материалы с параметрами, приведёнными в разделе 6 настоящего ОДМ.

9.9.6 При применении термопластиков, холодных пластиков и полимерных лент для устройства горизонтальной дорожной разметки со структурной и профильной поверхностью рекомендуется последовательность выполнения операций, изложенная в соответствующих подразделах раздела 9 настоящего ОДМ.

9.9.7 Рекомендуемая ширина линий горизонтальной дорожной разметки со структурной поверхностью не менее 0,15 м. Рекомендуемые размеры в плане элементов, из которых состоит горизонтальная дорожная разметка со структурной поверхностью, примеры которой представлены на Рисунке 1 б-е (в виде квадратов, эллипсов, кругов правильной и неправильной формы):

- разметка в виде "прямоугольников" ("шахматной доски") - (0,03 - 0,05) х (0,03-0,05) м;

- разметка в виде "эллипсов" - (0,03 - 0,05) х (0,05-0,08) м;

- разметка в виде "кругов" - (0,03 - 0,05) м;

- разметка в виде "прямоугольников" во всю ширину линии - с шириной элементов равной ширине разметки по ГОСТ Р 51256 и ГОСТ 52289, длиной элементов (0,03 - 0,05) м, расстоянием между элементами (0,03 - 0,05) м;

- разметка в виде "гребенки" - ширина сплошной линии не менее 0,05 м, общая ширина линии в соответствии с ГОСТ Р 51256 и ГОСТ 52289, длина выступающих элементов (0,05 - 0,10)м, расстояние между соседними выступающими элементами (0,05 - 0,10) м.

Рекомендуемые размеры в плане элементов, из которых состоит горизонтальная дорожная разметка с профильной поверхностью, пример которой представлен на Рисунке 1 ж: ширина выступов над поверхностью линии разметки равна ширине линии разметки, длина выступов (0,02-0,10) м с расстоянием между ними (0,15 - 0,5) м. Общая высота линии с выступами в соответствии с ГОСТ 32953 и ГОСТ Р 51256.

9.10 Нанесение горизонтальной дорожной разметки в отдельных случаях

9.10.1 Нанесение горизонтальной дорожной разметки пешеходных переходов

9.10.1.1 Горизонтальная дорожная разметка пешеходных переходов производится в соответствии с ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289, проектом организации дорожного движения или схемы дорожной разметки.

9.10.1.2 В соответствии с ГОСТ Р 52289 допускается между линиями горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 и 1.14.2 по ГОСТ Р 51256 окрашивать покрытие проезжей части краской для дорожной разметки жёлтого цвета или устраивать жёлтое покрытие противоскольжения.

Примечание - Окрашенное между линиями горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 и 1.14.2 по ГОСТ Р 51256 покрытие проезжей части не является горизонтальной дорожной разметкой.

9.10.1.3 Для окрашивания покрытия проезжей части между линиями горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 и 1.14.2 по ГОСТ Р 51256 использовать краски (эмали) по ГОСТ 32830.

9.10.1.4 При нанесении между линиями горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 и 1.14.2 по ГОСТ Р 51256 жёлтых покрытий противоскольжения учитываются положения ГОСТ 32753.

9.10.2 Нанесение горизонтальной дорожной разметки, дублирующей дорожные знаки

9.10.2.1 Горизонтальная дорожная разметка, дублирующая дорожные знаки по ГОСТ Р 52290, производится в соответствии с ГОСТ Р 51256, ГОСТ Р 52289, проектом организации дорожного движения или схемы дорожной разметки.

9.10.2.2 При нанесении горизонтальной дорожной разметки, дублирующей дорожные знаки по ГОСТ Р 52290, применяются краски, эмали, термопластики, холодные пластики по ГОСТ 32830 и штучные формы по ГОСТ 32848. Предпочтительным является применение холодных пластиков по ГОСТ 32830 и штучных форм по ГОСТ 32848.

9.10.3 Выбор длин штрихов и разрывов горизонтальной дорожной разметки 1.5, 1.6, 1.9 и 1.11 по ГОСТ Р 51256

9.10.3.1 При нанесении горизонтальной дорожной разметки 1.5, 1.6, 1.9 и 1.11 по ГОСТ Р 51256 выбираются длины штрихов и разрывов, кратные 1,00 м (таблица 18).

Таблица 18

Длины штрихов и разрывов горизонтальной дорожной разметки 1.5, 1.6, 1.9 и 1.11 по ГОСТ Р 51256

Тип разметки по ГОСТ Р 51256	Рекомендуемая длина, м
	штрихов	разрывов
1.5	1,00	3,00
	2,00	6,00
	3,00	9,00
	4,00	12,00
1.6, 1.9, 1.11	3,00	1,00
	6,00	2,00
	9,00	3,00

9.10.3.2 С целью повышения безопасности дорожного движения путём дополнительного информирования водителей транспортных средств об изменении максимально допустимой скорости движения на автомобильной дороге рекомендуется:

- в населённых пунктах с максимальной разрешённой скоростью движения транспортных средств 60 км/ч и менее длина штрихов разметки 1.5 - 1,00 м и длина разрывов - 3,00 м, разметки 1.6, 1.9, 1.11 длина штрихов 3,00 м и длина разрывов 1,00 м;

- в населённых пунктах с максимальной разрешённой скоростью движения транспортных средств 60 км/ч и более длина штрихов разметки 1.5 - 2,00 м и длина разрывов - 6,00 м, разметки 1.6, 1.9, 1.11 длина штрихов 6,00 м и длина разрывов 2,00 м;

- вне населённых пунктов с максимальной разрешённой скоростью движения транспортных средств 90 км/ч длина штрихов разметки 1.5 - 3,00 м и длина разрывов - 9,00 м, разметки 1.6, 1.9, 1.11 длина штрихов 9,00 м и длина разрывов 3,00 м;

- вне населённых пунктов с максимальной разрешённой скоростью движения транспортных средств более 90 км/ч длина штрихов разметки 1.5 - 4,00 м и длина разрывов - 12,00 м, разметки 1.6, 1.9, 1.11 длина штрихов 9,00 м и длина разрывов 3,00 м.

9.10.4 Устройство горизонтальной дорожной разметки в северных регионах Российской Федерации

9.10.4.1 Для горизонтальной дорожной разметки в северных регионах рекомендуется использовать холодные пластики и термопластики в том случае, если в сопроводительной документации производителя предусматривается их применение в подобных условиях. Нанесение полимерных лент в северных регионах допускается методом втапливания по 9.8.

Примечание - Допускается применение красок (эмалей) для нанесения горизонтальной дорожной разметки в случае обеспечения круглогодичного наличия дорожной разметки с учетом возможности повторного нанесения при благоприятных климатических условиях.

9.10.4.2 Параметры материалов и изделий, применяемых для устройства горизонтальной дорожной разметки в северных регионах, содержатся в разделе 6 настоящего ОДМ. В случае применения термопластиков величина температуры размягчения термопластика предусматривается минимальной.

9.10.4.3 Технологии нанесения горизонтальной дорожной разметки в северных регионах - в соответствии с разделом 9 настоящего ОДМ. Нанесение дорожной разметки проводится при достижении необходимых погодно-климатических условий. При этом учитывается короткий временной период благоприятных условий для нанесения разметки с целью формирования плана нанесения на всех участках автомобильных дорог, предполагаемых к нанесению дорожной разметки.

9.10.4.4 При нанесении горизонтальной дорожной разметки с использованием холодных пластиков и термопластиков, подверженной значительным механическим воздействиям (постоянный проезд транспортных непосредственно по поверхности разметки, применение тяжёлой техники при проведении работ по содержанию и др.) допускается применение технологии предварительного фрезерования покрытия автомобильной дороги.

Рекомендуемые геометрические параметры фрезерования покрытия:

- Глубина фрезерования - от 1,5 до 2,0 мм;

- Геометрические размеры в плане - на 0,5 - 1,0 см менее, чем соответствующие размеры наносимой горизонтальной дорожной разметки.

Рекомендуемая величина возвышения горизонтальной дорожной разметки над поверхностью нефрезерованного покрытия - не более 1 мм. Расход холодного пластика и термопластика в данном случае устанавливается исходя из глубины фрезерования покрытия.

Примечание - Применение технологии предварительного фрезерования покрытия целесообразно использовать для устройства горизонтальной дорожной разметки с правильной геометрической формой, в первую очередь 1.14.1.

9.10.4.5 В целях повышения восприятия горизонтальной дорожной разметки участниками дорожного движения в длительный зимний период со значительными снежными осадками допускается применение горизонтальной дорожной разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений жёлтого цвета при соблюдении 4.6 ГОСТ Р 52289-2004.

9.11 Нанесение временной горизонтальной дорожной разметки

9.11.1 Временная горизонтальная дорожная разметка наносится на участках автомобильных дорог в местах проведения дорожных работ или иных событий, повлёкших необходимость изменения организации дорожного движения в соответствии со схемами организации дорожного движения и ограждения мест производства работ, утвержденных в установленном порядке. При нанесении временной горизонтальной дорожной разметки устранение постоянной необязательно. В отдельных случаях при соответствующем обосновании на период применения временной горизонтальной дорожной разметки рекомендуется выполнять временную демаркировку постоянной горизонтальной разметки полимерными лентами чёрного цвета (раздел 11 настоящего ОДМ).

9.11.2 Временная дорожная разметка наносится красками (эмалями) и полимерными лентами (методом наклеивания, позволяющим их удаление после окончания периода, потребовавшего их применение) с параметрами, приведёнными в разделе 6 настоящего ОДМ. Временную горизонтальную дорожную разметку не рекомендуется наносить термопластиками и холодными пластиками за исключением случаев, когда планируемый период функциональной долговечности временной горизонтальной дорожной разметки превышает 1 месяц или при движении транспортных средств происходит регулярный наезд колёс на элементы разметки.

Примечание - При выборе материалов, изделий и технологий для нанесения временной горизонтальной дорожной разметки предусматриваются соответствующие работы по её демаркировке после окончания дорожных работ или иных событий, повлёкших необходимость изменения организации дорожного движения.

9.11.3 При применении красок (эмалей), полимерных лент, термопластиков и холодных пластиков для устройства временной горизонтальной дорожной разметки используются материалы с параметрами, приведёнными в разделе 6 настоящего ОДМ.

9.11.4 При применении красок (эмалей), термопластиков, холодных пластиков, полимерных лент для устройства временной горизонтальной дорожной разметки рекомендуется последовательность выполнения операций, изложенная в соответствующих подразделах раздела 9 настоящего ОДМ.

10 Нанесение вертикальной дорожной разметки

10.1 Общие положения

10.1.1 Вертикальная дорожная разметка наносится с использованием краски (эмали) по ГОСТ 32830, световозвращающих материалов (световозвращающих плёнок) классов I, IIа, IIб, III по ГОСТ 32945 и с учётом раздела 6 настоящего ОДМ.

10.1.2 Для устройства вертикальной дорожной разметки используются следующие технологии:

- безвоздушный метод - для нанесения красок (эмалей),

- крепление готовых элементов, изготовленных в заводских условиях с использованием световозвращающих материалов (плёнок);

- наклеивание или иное крепление световозвращающих материалов (плёнок) непосредственно на поверхность, подлежащей разметке.

10.1.3 Для устройства вертикальной дорожной разметки допускается использование иных материалов, изделий и технологий, обеспечивающих параметры дорожной разметки, содержащиеся в ГОСТ 32953 и ГОСТ Р 51256.

10.1.4 Вертикальная дорожная разметка наносится на поверхности, не имеющие дефектов которые могут повлиять на качество и продолжительность функциональной долговечности разметки.

10.1.5 Вертикальная дорожная разметка наносится на поверхности, очищенные от загрязнений. Целесообразно выполнять обеспыливание поверхностей непосредственно перед нанесением дорожной разметки.

10.1.6 Вертикальная дорожная разметка не наносится на влажные и мокрые покрытия.

10.1.7 При устройстве вертикальной дорожной разметки выполняются рекомендации по применению материалов и изделий, содержащиеся в сопроводительной документации производителя и соблюдать правила эксплуатации применяемого оборудования.

10.1.8 Материалы и изделия для вертикальной дорожной разметки проверяются на соответствие раздела 6 настоящего ОДМ путём проведения входного контроля (в соответствии с разделом 12 настоящего ОДМ).

10.1.9 Целесообразно обеспечить каждую бригаду, выполняющую устройство вертикальной дорожной разметки актуализированной схемой нанесения разметки (или проектом организации дорожного движения), рекомендациями по применению используемых материалов и изделий, журналом производства работ, журналом техники безопасности, инструкцией по эксплуатации применяемого оборудования, настоящего ОДМ, схемами организации движения и ограждения мест производства работ.

10.1.10 При производстве работ по нанесению вертикальной дорожной разметки применяются временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32757 и ГОСТ 32758. Установка временных технических средств организации дорожного движения производится по ГОСТ 32757 и ГОСТ 32758, в соответствии со схемами, приведенными в ОДМ 218.6.01-2015 "Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ" [4], и снятие их после устранения причин, вызвавших их установку, в срок установленный ГОСТ 33220.

10.2 Устройство вертикальной дорожной разметки на вертикальных опорах дорожных сооружений и на нижних краях пролётных строений тоннелей, мостов и путепроводов

10.2.1 Вертикальная дорожная разметка на вертикальных опорах дорожных сооружений и на нижних краях пролётных строений тоннелей, мостов и путепроводов наносится с использованием краски (эмали) по ГОСТ 32830 или световозвращающими материалами (плёнками по ГОСТ 32945).

10.2.2 При использовании красок (эмалей) для дорожной разметки на вертикальных опорах дорожных сооружений и на нижних краях пролётных строений тоннелей, мостов и путепроводов учитывается вид материла, из которого изготовлены поверхности, подлежащие разметки, наличие на них защитных слоёв.

10.2.3 При использовании готовых элементов, изготовленных в заводских условиях с использованием световозвращающих материалов (плёнок по ГОСТ 32945), для дорожной разметки на вертикальных опорах дорожных сооружений и на нижних краях пролётных строений тоннелей, мостов и путепроводов применяются способы крепления не повреждающие конструкции, подлежащие разметке.

10.3 Устройство вертикальной дорожной разметки на круглых тумбах

Вертикальная дорожная разметка на круглых тумбах, установленных на разделительных полосах или островках осуществляется:

- для тумб с искусственным (внутренним) освещением путём окраски используемых для изготовления тумбы материалов в массе в процессе их изготовления (производства);

- для тумб со световозвращающими элементами - путём наклейки световозвращающих плёнок по ГОСТ 32945 на поверхность тумбы.

10.4 Устройство вертикальной дорожной разметки на дорожных сигнальных столбиках

Вертикальная дорожная разметка на дорожных сигнальных столбиках устраивается:

- для дорожных сигнальных столбиков, изготовленных из полимерных материалов, предусматривать в процессе их изготовления (производства) путём окраски используемых для изготовления материалов корпуса в массе для формирования вертикальной дорожной разметки без световозвращающего эффекта;

- для дорожных сигнальных столбиков, изготовленных из полимерных материалов (плёнок по ГОСТ 32945), наносить путём наклеивания или иным способом для формирования вертикальной дорожной разметки со световозвращающим эффектом;

- для дорожных сигнальных столбиков, изготовленных из иных материалов (за исключением полимерных материалов), наносить методом окрашивания красками (эмалями) по ГОСТ 32830, при этом рекомендуется учитывать вид материла, из которого изготовлены поверхности, подлежащие разметке, наличие на них защитных слоёв.

10.5 Устройство вертикальной дорожной разметки на боковых поверхностях ограждений автомобильных дорог

10.5.1 Вертикальная дорожная разметка на неоцинкованных боковых поверхностях ограждений автомобильных дорог наносится красками (эмалями) по ГОСТ 32830, предназначенными для выполнения подобных работ и соответствующих положений настоящего ОДМ.

10.5.2 Допускается для устройства вертикальной дорожной разметки на боковых поверхностях ограждений автомобильных дорог использование защитных пластиковых панелей [5].

10.6 Устройство вертикальной дорожной разметки на бордюрах и возвышающихся островках безопасности

Вертикальная дорожная разметка на бордюрах и возвышающихся островках безопасности наносится с использованием краски (эмали) по ГОСТ 32830, при этом рекомендуется учитывать вид материала, из которого изготовлены поверхности, подлежащие разметке, наличие на них защитных слоёв.

11 Демаркировка дорожной разметки

11.1 Демаркировка горизонтальной дорожной разметки выполняется в следующих случаях:

- требованиям нормативных документов и проекту организации изменение организации дорожного движения;

- несоответствие горизонтальной дорожной разметки дорожного движения (схеме горизонтальной дорожной разметки).

Примечание - Несоответствие горизонтальной дорожной разметки требованиям нормативных документов может быть выявлено по следующим параметрам: геометрические размеры в плане, величина выступания над поверхностью покрытия, фотометрические и колориметрические параметры, следы старой разметки.

11.2 Демаркировка горизонтальной дорожной разметки выполняется следующими методами:

- механическое удаление - с использованием демаркировщиков и дорожных фрез;

- гидравлический метод - с использованием гидравлических демаркировщиков;

- метод закрашивания - с использованием красок (эмалей);

- метод заклейки для временной демаркировки - с использованием полимерных лент;

- демонтаж - при демаркировке вертикальной дорожной разметки, выполненной с использованием готовых элементов, изготовленных в заводских условиях с использованием световозвращающих материалов (плёнок) и защитных пластиковых панелей.

11.3 Допускается проведение демаркировки горизонтальной дорожной разметки другими методами при обеспечении положений настоящего ОДМ.

11.4 Работы по демаркировке горизонтальной дорожной разметки выполняются в соответствии с Контрактом.

11.5 При проведении работ по демаркировке горизонтальной дорожной разметки последовательность:

- подготовка машин и оборудования;

- ограждение места производства работ временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32757;

- демаркировка;

- очистка покрытия автомобильной дороги;

- снятие временных технических средств организации дорожного движения по ГОСТ 32757.

11.6 При использовании механического удаления и гидравлического метода срезка покрытия производится на глубину не более 2 мм.

11.7 При использовании механического удаления и гидравлического метода соблюдаются правила эксплуатации используемого оборудования.

11.8 При использования метода закрашивания применяются краски (эмали) для горизонтальной дорожной разметки, полученные в результате смешения красок (эмалей) чёрного и белого цвета с целью достижения цвета, наиболее схожего с цветом покрытия на участке автомобильной дороги, на котором выполняются работы по демаркировке. Метод закрашивания применяется с учётом малого срока службы - не более 15 суток. При превышении данного периода рекомендуется предусмотреть повторное проведение демаркировки.

11.9 При использовании метода заклейки для временной демаркировки горизонтальной дорожной разметки рекомендуется перед началом производства работ убедиться в том, что суммарная величина выступания над поверхностью покрытия постоянной разметки и демаркировочной полимерной ленты не превышает 6 мм. Если суммарная величина выступания над поверхностью покрытия превышает 6 мм метод заклейки не целесообразно использовать.

11.10 При проведении работ по демаркировке горизонтальной дорожной разметки методом закрашивания и методом заклейки используется последовательность операций, изложенная в соответствующих разделах (для нанесения красок (эмалей) и нанесения полимерных лент) настоящего ОДМ.

11.11 По окончанию периода, потребовавшего проведение временной демаркировки горизонтальной дорожной разметки с использованием метода заклейки, рекомендуется до снятия временных дорожных знаков и других временных технических средств организации дорожного движения по ГОСТ 32757 произвести удаление демаркировочной полимерной ленты в соответствии с инструкцией по её применению.

11.12 Демаркировка вертикальной дорожной разметки выполняется при выявлении несоответствий её параметров нормативным требованиям.

11.13 Демаркировку вертикальной дорожной разметки, выполненной красками (эмалями), производят способами, исключающими возможность повреждения поверхности, на которую она нанесена.

11.14 Демаркировка вертикальной дорожной разметки в виде готовых элементов, изготовленных в заводских условиях с использованием световозвращающих материалов и защитных пластиковых панелей, производится путём демонтажа данных элементов.

11.15 Качество работ по демаркировке дорожной разметки контролируется в соответствии с разделом 13 настоящего ОДМ.

12 Назначение гарантийных сроков эксплуатации дорожной разметки

12.1 Гарантийные обязательства устанавливаются исходя из положений ГОСТ 32953 и ГОСТ Р 51256, типа покрытия, подлежащего разметке, состояния поверхностей, условий эксплуатации. В таблице 19 приведены продолжительности функциональной долговечности различных видов дорожной разметки.

Примечание - Целесообразно совпадение гарантийного периода эксплуатации дорожной разметки и продолжительности ее функциональной долговечности дорожной разметки.

Таблица 19

Продолжительность функциональной долговечности различных видов дорожной разметки

Вид дорожной разметки	Продолжительность функциональной долговечности в соответствии с нормативными требованиями	Нормативный документ
Постоянная горизонтальная разметка, выполненная термопластиками, холодными пластиками с толщиной нанесения 1,5 мм и более, штучными формами и полимерными лентами	не менее одного года	ГОСТ 32953
Постоянная горизонтальная разметка, выполненная термопластиками, холодными пластиками с толщиной нанесения менее 1,5 мм	не менее шести месяцев	ГОСТ 32953
Постоянная горизонтальная разметка, выполненная красками (эмалями)	не менее трех месяцев	ГОСТ 32953
Временная горизонтальная разметка	до окончания событий, потребовавших ее нанесение	ГОСТ 32953
Вертикальная разметка, выполненная красками (эмалями)	не менее одного года	ГОСТ 32953
Вертикальная разметка, выполненная световозвращающими материалами I класса	не менее пяти лет	ГОСТ 32953
Вертикальная разметка, выполненная световозвращающими материалами II и III классов	не менее десяти лет	ГОСТ 32953
Вертикальная дорожная разметка корпусов сигнальных столбиков	Не менее двух лет(1)	ГОСТ 32843
Вертикальной дорожной разметки на круглых тумбах	Не менее трёх лет(2)	ГОСТ 32759
Вертикальная дорожная разметка на боковых поверхностях ограждений автомобильных дорог, выполненная с использованием защитных пластиковых панелей	не менее пяти лет(3)	-(4)
Примечания (1) С момента установки сигнального столбика. (2) Для тумб с искусственным (внутренним) освещением. (3) Рекомендуемая продолжительность. (4) Нормативные требования отсутствуют, в ОДМ 218.5.007-2008 [3] параметр не установлен. ГАРАНТ: По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо ссылки "[3]" следует читать "[5]"

12.2 Назначение гарантийных сроков эксплуатации дорожной разметки целесообразно производить на основе анализа результатов контроля качества дорожной разметки на всех этапах её жизненного цикла в предыдущие периоды эксплуатации, с учётом планируемых изменений условий эксплуатации дорожной разметки (изменение интенсивности движения транспортных средств, проведение работ по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции автомобильной дороги, применение иных методов зимнего содержания т.д.).

12.3 В случае отсутствия информации, указанной в 12.2 назначается минимальная продолжительность функциональной долговечности дорожной разметки (Таблица 19).

12.4 В случаях, когда условия нанесения дорожной разметки не соответствуют рекомендациям по применению материалов и изделий, содержащихся в сопроводительной документацией производителя, и рекомендациям настоящего ОДМ целесообразно:

- изменить сроки выполнения работ по устройству дорожной разметки (перенести начало работ до момента, когда условия будут соответствовать рекомендациям настоящего ОДМ и рекомендациям по применению материалов и изделий, содержащихся в сопроводительной документации производителя);

- применить менее дорогостоящие материалы, изделия и технология, по сравнению с содержащимися в Контракте (до момента, когда условия будут соответствовать рекомендациям настоящего ОДМ и рекомендациям по применению материалов и изделий, содержащихся в сопроводительной документации производителя). При этом рекомендуется учитывать продолжительность функциональной долговечности указанной дорожной разметки и совместимость с материалами для дальнейшего (с использованием указанных в техническом задании материалов и изделий) нанесения дорожной разметки;

- использовать материалы, изделия и технологии, применение которых в существующих условиях соответствует рекомендациям по их применению.

13 Контроль качества дорожной разметки

13.1 Контроль качества нанесения дорожной разметки выполняется на всех этапах её жизненного цикла и включает в себя входной контроль материалов и изделий для дорожной разметки, операционный контроль в процессе нанесения, приемочный и эксплуатационный контроль качества.

Входной, инспекционный операционный, приемочный и эксплуатационный контроли качества проводятся организацией, имеющей компетентную дорожную лабораторию с применением поверенных (калиброванных) средств измерений и аттестованного испытательного оборудования.

Примечание - Операционный контроль качества осуществляется постоянно организацией, выполняющей работы по нанесению дорожной разметки (Раздел 9) с использованием поверенных (калиброванных) средств контроля. Выборочно заказчиком проводится инспекционный операционный контроль качества нанесения дорожной разметки.

13.2 Входной контроль материалов и изделий для дорожной разметки проводится по ГОСТ 32829 и ГОСТ 32849 на соответствие ГОСТ 32830, ГОСТ 32848 и рекомендуемым параметрам материалов и изделий, представленных в настоящем ОДМ.

13.3 Отбор проб для входного контроля производится в объеме не менее: для краски и эмали - 1 проба на 10 т; для термопластика и холодного пластика - 1 проба на 20 т; для полимерной ленты - из расчета 1 пробы на 500 материала, для стеклошариков - 1 проба на 5 т с составлением акта отбора проб. При объеме каждой партии материалов и изделий одного производителя (поставщика) меньше указанного, количество проб отбирается из расчета суммарного объема партий в тоннах и не менее указанных значений. Каждая партия материалов и изделий сопровождается документацией производителя (поставщика) по ГОСТ 32830 и ГОСТ 32848. Отбор проб световозвращающей пленки для вертикальной разметки осуществляется для каждой партии световозвращающего материала

13.4 Результаты входного контроля качества предоставляются заказчику подрядной организацией перед началом выполнения работ по нанесению разметки и в процессе выполнения работ при поступлении новых объемов материалов и изделий. При получении в результате испытаний неудовлетворительного результата проводятся повторные испытания, результаты которых являются окончательными.

13.5 При производстве работ по нанесению дорожной разметки подрядной организацией проводится операционный контроль качества с целью определения требуемых параметров нанесения дорожной разметки (геометрические параметры, расход материалов, условия нанесения). Результаты операционного контроля заносятся в журнал производства работ и оказания услуг по нанесению дорожной разметки. Результаты инспекционного операционного контроля заносятся в установленную форму (Приложение Г.6).

13.6 Приемочный контроль качества проводится с целью приемки выполненных работ по нанесению дорожной разметки и подтверждения её соответствия требованиям Контракта. Результаты приемочного контроля качества предоставляются заказчику. В случае выявления несоответствия полученных результатов, в т.ч. по отдельным параметрам, заказчик выдает предписание подрядной организации# о исправлении выявленных недостатков с последующей проверкой исполнения предписаний.

13.7 Эксплуатационный контроль дорожной разметки проводится с целью определения соответствия характеристик дорожной разметки контрактным обязательствам и нормативным документам в процессе эксплуатации. По результатам эксплуатационного контроля качества, предоставленных заказчику, принимается решение о восстановлении дорожной разметки до нормативных требований.

13.8 Инспекционный операционный, приемочный и эксплуатационный контроль проводится по ГОСТ 32952 и Рекомендациям по контролю качества горизонтальной дорожной разметки" [6].

13.9 Объем выполнения измерений при приемочном и эксплуатационном контроле качества дорожной разметки устанавливается заказчиком.

Рекомендуемый шаг проведения измерений параметров горизонтальной дорожной разметки составляет от 10 до 20 км, но не менее трех измерений на контролируемом участке. Измерения производят для всех типов горизонтальной дорожной разметки, находящихся в этом створе.

Примечание - Контролируемый участок - участок автомобильной дороги, имеющий одно обозначение (название), на котором при формировании технического задания определено для подрядной организации выполнение работ по нанесению дорожной разметки в соответствии с заключенным Контрактом, с использованием одинаковых видов (материалов), изделий и технологии (технологии) и где разметка выполнялась одной подрядной организацией. В случае, если контролируемый участок состоит из отдельных участков малой протяженности (менее 3 км), допускается проводить по одному измерению на каждый такой участок.

13.10 Результаты контроля качества горизонтальной дорожной разметки заносятся в акты или ведомости установленной формы, приведенные в Приложениях Г и Д. Результаты контроля качества вертикальной дорожной разметки оформляются аналогично результатам контроля качества горизонтальной дорожной разметки с учетом технических требований, предъявляемых к ней.

13.11 В процессе приемочного контроля работ по демаркировке линий дорожной разметки оценивают: соответствие работ схеме демаркировки линий дорожной разметки, глубину срезанного слоя асфальтобетонного покрытия и наличие отходов демаркировки (в случае механического удаления), совпадение цвета демаркированных линий с цветом дорожного покрытия (в случае закрашивания линий дорожной разметки), суммарная высота выступания над поверхностью покрытия (в случае заклеивания линий дорожной разметки). Измерения контролируемых параметров следует проводить не менее, чем в трёх створах на каждом объекте горизонтальной дорожной разметки.

13.12 По результатам приемочного контроля работ по демаркировке линий дорожной разметки составляют акт (Приложение Е).

13.13 Объем приемочного контроля работ по демаркировке линий дорожной разметки устанавливается Заказчиком.

13.14 В случае выявления нарушений правил нанесения дорожной разметки или ее демаркировки Заказчик имеет право приостановить выполнение работ.

14 Охрана труда и окружающей среды при устройстве дорожной разметки

Положения по охране труда и окружающей среды при устройстве дорожной разметки содержатся в сопроводительной документации производителей материалов и изделий, инструкций по эксплуатации разметочных машин и оборудования, утверждённым в установленном порядке схемах организации дорожного движения в местах проведения работ.

15 Обеспечение гарантийных обязательств, выполнение восстановления дорожной разметки

15.1 За начало периода эксплуатации дорожной разметки участков автомобильной дороги принимается дата приемки выполненных работ по нанесению дорожной разметки в установленном порядке по условиям Контракта, но не позднее отчетного периода (месяц) в котором была нанесена разметка.

Примечание - Дорожная разметка принимается на участках, на которых выполнена дорожная разметка в полном объёме (все типы разметки) в соответствии с Контрактом, протяжённость этих участков устанавливается в Контракте.

15.2 Восстановление дорожной разметки (обновление) в период её гарантийного срока эксплуатации проводить на основании результатов эксплуатационного контроля качества дорожной разметки.

15.3 Работы по восстановлению (обновлению) дорожной разметки в период её гарантийного срока эксплуатации выполняются при наступлении погодно-климатических условий, соответствующих рекомендациям по применению используемых материалов.

15.4 Выбор материалов и технологий по восстановлению (обновлению) дорожной разметки в период её гарантийного срока эксплуатации производится исходя из совместимости с видом материала ранее нанесенной дорожной разметки и степени её сохранности (раздел 6 настоящего ОДМ).

В случае восстановления горизонтальной дорожной разметки, выполненной термопластиками, холодными пластиками с толщиной нанесения 1,5 мм и более рекомендуется применять соответствующие спрей-пластики (термо- или холодный) в следующих случаях:

- восстановления (обновления) светотехнических показателей и характеристик при высокой сохранности ранее выполненной разметки термопластиком или холодным пластиком;

- возможного превышения нормативных требований по высоте линий разметки (свыше 6 мм) при её восстановлении (обновлении).

Библиография

[1] Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011), утверждён решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827

[2] Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090

[3] Правила подготовки проектов и схем организации дорожного движения, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 17 марта 2015 г. N 43

[4] ОДМ 218.6.01-2015 Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ

[5] ОДМ 218.5.007-2008. Методические рекомендации по устройству вертикальной разметки на металлических барьерных ограждениях с использованием защитных пластиковых панелей. Утверждены распоряжением Федерального дорожного агентства от 24.10.2008 N 441-р

[6] Рекомендации по контролю качества горизонтальной дорожной разметки. Приняты и введены в действие письмом Государственной службы дорожного хозяйства министерства транспорта Российской Федерации (Росавтодор) от 22.01.2004 г. N ОС-28/352-ис

Руководитель организации-разработчика ООО ЦИТИ "Дорконтроль" генеральный директор

Свежинский В.Н.