Раздел 5. Особые требования к инструкторам по квалификационной отметке класса - CRI

Раздел 5
Особые требования к инструкторам по квалификационной отметке класса - CRI

FCL.905.CRI - Привилегии и условия CRI

(a) Инструктор CRI вправе проводить обучение для:

(1) выдачи, продления срока действия или возобновления квалификационной отметки класса или типа для самолетов с одним пилотом, за исключением технически сложных самолетов с высокими летными характеристиками с одним пилотом, если заявитель ходатайствует о привилегиях относительно пилотирования воздушных судов одним пилотом;

(2) квалификационной отметки относительно буксировки или квалификационной отметки о высшем пилотаже для категории "самолет", при условии, что инструктор CRI является владельцем соответствующей квалификационной отметки и продемонстрировал пилоту-инструктору (FI), квалифицированному в соответствии с FCL.905.FI(i), способность проводить обучение для указанной квалификационной отметки;

(3) распространения привилегий LAPL(A) на другой класс или вариант самолета.

(b) Привилегии CRI ограничиваются классом или типом самолетов, на котором проводилась оценка компетентности инструктора. Привилегии CRI должны распространяться на другие классы или типы, если инструктор CRI в течение 12 последних месяцев выполнил:

(1) 15 часов налета в качестве PIC на самолетах соответствующего класса или типа самолета;

(2) один тренировочный полет на правом кресле под руководством другого квалифицированного для указанного класса или типа инструктора CRI или FI, который занимает другое кресло пилота.

(c) Заявители для CRI для многодвигательных самолетов, являющиеся владельцами сертификата CRI для однодвигательных самолетов, должны выполнить условия для CRI, установленные в FCL.915.CRI(a), и требования FCL.930.CRI(a)(3) и FCL.935.

FCL.915.CRI - Необходимые условия для CRI

Заявитель на выдачу сертификата CRI должен выполнить как минимум:

(a) для многодвигательных самолетов:

(1) 500 часов налета в качестве пилота на самолетах;

(2) 30 часов в качестве PIC на соответствующем классе или типе самолета;

(b) для однодвигательных самолетов:

(1) 300 часов налета в качестве пилота на самолетах;

(2) 30 часов в качестве PIC на соответствующем классе или типе самолета.

FCL.930.CRI - Курс обучения CRI

(a) Курс обучения для CRI должен включать в себя как минимум:

(1) 25 часов подготовки преподаванию и обучению;

(2) 10 часов технической подготовки, в том числе проверку уровня технических знаний, подготовку планов занятий и развитие навыков обучения в классе/на тренажере;

(3) 5 часов летной подготовки на многодвигательных самолетах или 3 часа летной подготовки на однодвигательных самолетах, проводимой инструктором FI(A), квалифицированным в соответствии с FCL.905.FI(i).

(b) Заявители, являющиеся или являвшиеся владельцами сертификата инструктора, получают зачет в полном объеме относительно требования пункта (a)(1).

FCL.940.CRI - Продление срока действия и возобновление для CRI

(a) Для продления срока действия сертификата CRI заявитель в течение 12 месяцев, предшествующих дате окончания срока действия сертификата CRI, должен:

(1) провести не менее 10 часов летной подготовки в роли CRI. Если заявитель обладает привилегиями CRI как для однодвигательных самолетов, так и для многодвигательных самолетов, 10 часов летной подготовки должны быть в равной степени разделены между однодвигательными и многодвигательными самолетами; или

(2) пройти повышение квалификации в качестве CRI в ATO; или

(3) пройти оценку компетентности в соответствии с FCL.935 для многодвигательных или однодвигательных самолетов соответственно.

(b) Как минимум для каждого второго продления срока действия сертификата CRI владелец должен выполнять требования пункта (a)(3).

(c) Возобновление. Если срок действия сертификата CRI истек, заявитель в течение 12 месяцев, предшествующих возобновлению, должен:

(1) пройти повышение квалификации в качестве CRI в ATO;

(2) пройти оценку компетентности согласно FCL.935.