Подраздел E. Лицензия пилота многочисленного экипажа - MPL

Подраздел E
Лицензия пилота многочисленного экипажа - MPL

FCL.400.A MPL - Минимальный возраст

Заявителю на получение MPL должно исполниться как минимум 18 лет.

FCL.405.A MPL - Привилегии

(a) Владелец MPL имеет право осуществлять полеты в качестве второго пилота на самолетах, для управления которыми требуется второй пилот.

(b) Владелец MPL может получить дополнительные привилегии:

(1) владельца PPL(A), при условии, что выполняются требования в отношении PPL(A) в соответствии с Подразделом C;

(2) CPL(A), при условии, что выполняются требования, установленные в FCL.325.A.

(c) Владелец MPL должен обладать привилегиями, предусмотренными его/ее IR(A), ограниченными самолетами, для управления которых требуется второй пилот. Привилегии IR(A) могут распространяться на пилотирование самолетов одним летчиком, при условии, что владелец лицензии прошел подготовку, необходимую для осуществления полетов в качестве PIC на самолетах с одним пилотом, пилотируемых только по приборам, и сдал практический экзамен IR(A) в качестве пилота самолета, для управления которого требуется только один пилот.

FCL.410.A MPL - Курс подготовки и экзамены на знание теории

(a) Курс. Заявитель на получение MPL должен закончить курс теоретической подготовки и пройти летную подготовку в ATO в соответствии с Дополнением 5 к настоящей Части.

(b) Экзамен. Заявитель на получение MPL должен продемонстрировать уровень знаний, соответствующий уровню владельца ATPL(A), в соответствии с FCL.515, и владельцу квалификационной отметки для пилота многочисленного экипажа.

FCL.415.A MPL - Практические навыки

(a) Заявитель на получение MPL посредством системы "непрерывной оценки" должен продемонстрировать навыки, которые необходимы для выполнения всех установленных в Дополнении 5 к настоящей Части единиц компетенции в качестве летающего и нелетающего пилота на многодвигательном самолете с газотурбинным двигателем с многочисленным экипажем по правилам VFR и IFR.

(b) После завершения курса подготовки заявитель должен сдать практический экзамен в соответствии с Дополнением 9 к настоящей Части, для того чтобы продемонстрировать способность выполнять соответствующие процедуры и маневры с квалификацией, соответствующей предоставленным привилегиям. Практический экзамен должен проводиться на том типе самолета, который использовался на продвинутом этапе интегрированного курса подготовки для MPL или на FFS того же типа.