Приложение N 2. Примерные показатели для отнесения предприятий городского электрического транспорта и их структурных подразделений к группам по оплате труда руководителей

Приложение N 2

Примерные показатели
для отнесения предприятий городского электрического транспорта и их структурных подразделений к группам по оплате труда руководителей

Предприятия городского электрического транспорта и их структурные подразделения относятся к группам по оплате труда руководителей в зависимости от объема работ по плану на год:

1. Трамвайно-троллейбусные, трамвайные и троллейбусные предприятия (депо, парки):

Группы по оплате труда	Общий пробег подвижного состава в млн. км (в приведенных единицах)
1	Свыше 80 млн. км
2	От 40 до 80 млн. км
3	От 15 до 40 млн. км
4	до 15 млн. км

2. Дистанция службы пути и участки путевого хозяйства:

Группы по оплате труда	Общая протяженность одиночного трамвайного пути в км
	Дистанции	Участки
1	Свыше 120 км	свыше 45 км
2	От 90 до 120 км	от 30 до 45 км
3	От 60 до 90 км	от 15 до 30 км

3. Районы и участки контактных и кабельных сетей, участки сигнализации, централизации, блокировки и связи:

Группы по оплате труда	Протяженность обслуживания сетей в расчете на одиночный провод контактной сети в км
	Районы	Участки
1	Свыше 325 км	свыше 180 км
2	От 250 до 325 км	от 125 до 180 км
3	От 175 до 250 км	от 75 до 125 км

При определении протяженности сетей один километр подземной кабельной сети приравнивается к 0,75 км одиночного провода контактной сети, а воздушной сети - к 0,5 км.

4. Районы и участки преобразовательных подстанций:

Группы по оплате труда	Районы		Участки
	Общая устан.		Общая устан.
	Мощность подстанций (тыс. кВт)	Количество (ед.)	Мощность преобразователей (тыс. кВт)	Количество (ед.)
1	Свыше 25 тыс. кВт	свыше 10 ед.	Свыше 18 тыс. кВт	свыше 16 ед.
2	От 18 до 25 тыс. кВт	от 8 до 10 ед.	От 9 до 18 тыс. кВт	от 8 до 16 ед.
3	От 3 до 18 тыс. кВт	от 5 до 8 ед.	От 4,5 до 9 тыс. кВт	от 4 до 8 ед.

В тех случаях, когда один из показателей - общая установленная мощность или количество подстанций, не соответствуют приведенным выше объемным показателям, район или участок по оплате труда относится на одну группу ниже.

5. Районы и отделения службы движения, станции и маршруты:

Группы по оплате труда	Среднесуточное количество подвижного состава, закрепленное за районом, отделением, станцией, маршрутом (в натуральных единицах)
	Районы, отделения	Станции, маршруты
1	Свыше 650 ед.	свыше 150 ед.
2	От 450 до 650 ед.	от 100 до 150 ед.
3	От 250 до 450 ед.	от 35 до 100 ед.

Среднесуточное количество подвижного состава определяется с учетом количества смен.

6. Цехи и участки депо (парков) и мастерские по ремонту подвижного состава:

Группы по оплате труда	Количество обслуживаемого (ремонтируемого) подвижного состава (приведенных единиц)
	Цехи и мастерские	Участки
1	Свыше 1200 ед.	от 225 до 300 ед.
2	От 800 до 1200ед.	от 150 до 225 ед.
3	От 300 до 800 ед.	от 75 до 150 ед.

7. При определении количества приведенных единиц подвижного состава для отнесения предприятия, депо, парка городского электрического транспорта и их структурных подразделений к группам по оплате труда руководителей применяются следующие поправочные коэффициенты:

- Пассажирские моторные вагоны с габаритной длиной

       До 13,9 м                  - 1,0

       От 14 до 15,5 м            - 1,5

       Свыше 15,5 м               - 2,0

- Пассажирские моторные трамвайные вагоны, оборудованные для работы по системе многих единиц, вагоны фуникулеров и воздушных канатных дорог - 2,5

- Пассажирские трамвайные прицепные вагоны

       Двухосные                  - 0,75

       Четырехосные               - 1,0

- Пассажирские троллейбусы с габаритной длиной

       До 10,9 м                  - 1,5

       От 11 до 12 м              - 2,0

       Свыше 12 м                 - 2,5

- Сочлененные пассажирские троллейбусы, пассажирские троллейбусы, пассажирские троллейбусы, оборудованные для работы по системе многих единиц - 3,0

- Грузовые трамвайные прицепные вагоны (платформы), автобусные прицепы - 0,5

- Грузовые трамвайные моторные вагоны, автобусы вместимостью до 40 мест -1,0

- Моторные трамвайные вагоны, имеющие дополнительное специальное оборудование (снегоочистители, рельсошлифовальные и другие), грузовые и служебные троллейбусы, автобусы вместимостью свыше 40 мест - 1,5.

Величина пробега подвижного состава в приведенных единицах определяется путем умножения общего натурального пробега на частное от деления количества приведенных единиц на количество натуральных единиц подвижного состава по плану на год.