Приложение Е (обязательное). Методика испытания тормозных устройств

Приложение Е
(обязательное)

Методика
испытания тормозных устройств

Е.1 Условия для всех испытаний

a) Шпиндельный узел должен быть установлен в соответствии с инструкцией изготовителя по использованию станка по назначению (например, натяжение ремня) (также см. 6.3).

b) Должны быть выбраны условия, которые вызывают наибольшую кинетическую энергию при конкретной конструкции станка (выбор определяется типом и размером инструмента, частотой вращения шпинделя и т.п.).

c) Перед началом испытаний шпиндель должен вращаться не менее 15 мин на холостом ходу для прогрева.

d) Отклонение фактической частоты вращения шпинделя от установленной не должно превышать 10%.

Е.2 Методика проведения испытаний

Е.2.1 Время выбега без торможения

Время выбега без торможения должно быть измерено следующим образом:

a) отключают двигатель привода шпинделя и измеряют время выбега без торможения до полной остановки шпинделя;

b) повторно запускают двигатель привода шпинделя и дожидаются достижения шпинделем установленной частоты вращения;

c) повторяют этапы по перечислениям а) и b) не менее двух раз.

Время выбега без торможения определяют как среднеарифметическое значение из трех произведенных измерений.

Е.2.2 Время разбега

Время разбега должно быть измерено следующим образом:

a) запускают двигатель привода шпинделя и измеряют время разбега;

b) отключают двигатель привода шпинделя и ждут до полной остановки шпинделя;

c) повторяют этапы по перечислениям а) и b) не менее двух раз.

Время разбега определяют как среднеарифметическое значение из трех произведенных измерений.

Е.2.3 Время выбега с торможением

Время выбега с торможением должно быть измерено следующим образом:

a) запускают двигатель привода шпинделя и обеспечивают вращение шпинделя с заданной частотой вращения на холостом ходу в течение 1 мин;

b) отключают двигатель привода шпинделя с автоматическим включением тормозного устройства и измеряют время выбега до полной остановки шпинделя;

c) обеспечивают интервал до повторного пуска шпинделя, равный  мин (Р - номинальное значение мощности двигателя, кВт), но не менее 1 мин;

d) повторяют этапы по перечислениям а) - с) не менее девяти раз.

Время выбега с торможением определяют как среднеарифметическое значение из десяти произведенных измерений.