Письмо ОАО "РЖД" от 19 декабря 2016 г. N 22321/ЦФТО "Разъяснение порядка взыскания неустойки за перегруз вагона сверх грузоподъемности"

В связи с поступающими запросами о порядке взыскания неустойки за перегруз вагона сверх грузоподъемности Центром фирменного транспортного обслуживания разъясняется.

В соответствии со статьей 23 СМГС перевозчик имеет право проверить соблюдение отправителем условий перевозок и соответствия отправки сведениям, указанным им в накладной. При несоблюдении условий перевозок и несоответствия отправки сведениям, указанным отправителем в накладной, перевозчику должны быть возмещены все расходы, вызванные проверкой и подтвержденные документально.

В случае если при проверке груза во время его перевозки или выдачи перевозчик констатирует несоответствие наименования, массы или количества мест груза сведениям, указанным в накладной, то согласно статье 29 СМГС перевозчик обязан составить коммерческий акт.

Если при проверке массы груза перевозчиком выявлено несоответствие массы груза данным, указанным в накладной, в соответствии с пунктом 35.4 приложения 1 к СМГС коммерческий акт составляется только в том случае, когда уменьшение массы груза превышает нормы, установленные в статье 43 "Ограничение ответственности при недостаче массы груза" СМГС, а увеличение массы груза, перевозимого насыпью или навалом, превышает 1%, для остальных грузов - 0,2% от массы груза, указанной в накладной.

Таким образом, при выявлении факта погрузки груза отправителем сверх грузоподъемности вагона, в котором перевозился данный груз, коммерческий акт составляется на излишек массы за вычетом 1% для грузов, перевозимых насыпью или навалом, и 0,2% для остальных грузов от массы груза, указанной в накладной.

В соответствии с параграфом 3 статьи 16 СМГС при обнаружении перевозчиком факта допуска отправителем перегруза вагона сверх его грузоподъемности взыскивается неустойка, причитающаяся перевозчику, обнаружившему такое нарушение, равная пятикратному размеру провозной платы за перевозку обнаруженного излишка массы перевозимого груза. При этом одновременно за занижение размера провозных платежей взыскивается неустойка, равная пятикратному размеру провозной платы за перевозку фактической массы перевозимого груза.

При обнаружении перевозчиком факта занижения размера провозных платежей взыскивается неустойка, причитающаяся перевозчику, обнаружившему такое нарушение, равная пятикратному размеру провозной платы за перевозку фактической массы перевозимого груза.

В соответствии с параграфом 1 статьи 31 СМГС уплата провозных платежей является обязанностью:

отправителя - всем участвующим в перевозке груза перевозчикам, за исключением перевозчика, выдающего груз;

получателя - перевозчику, выдающему груз. При этом отправитель или получатель могут возложить свои обязанности по уплате провозных платежей на третье лицо, которое должно иметь договор с соответствующим перевозчиком.

Наименования плательщиков по перевозке (отправитель, получатель или третье лицо) и основание для оплаты каждому из перевозчиков, осуществляющих перевозку и перечисленных в графе 22 накладной СМГС в последовательном порядке, должны быть указаны в графе 23 накладной СМГС.

Соответственно взыскание неустоек производится перевозчиком, обнаружившим нарушение, с плательщика (отправителя, получателя, экспедиторской организации), указанного в графе 23 накладной СМГС, оплачивающего провозные платежи данному перевозчику.

В силу статьи 30 СМГС провозные платежи исчисляются по тарифам, применяемым перевозчиками, осуществляющими перевозку, и действующим в день заключения договора перевозки.

При выявлении вагона, загруженного сверх его грузоподъемности или с превышением допускаемой статической нагрузки от колесной пары вагона на рельсы, провозные платежи за перевозку излишка массы груза, отгруженного в отдельный вагон, исчисляются как за самостоятельную отправку по тарифам, действующим в день выявления.

При выявлении неправильных, неточных или неполных сведений в накладной перевозчик, обнаруживший это несоответствие, и последующие перевозчики исчисляют провозные платежи для действительно перевозимого груза.

Первый заместитель генерального директора ЦФТО ОАО "РЖД"

С. Колесников