Приложение II. Подсистемы

Приложение II
Подсистемы

1. Перечень подсистем

Для целей настоящей Директивы система, составляющая железнодорожную систему Союза, может быть разделена на следующие подсистемы:

(a) структурные зоны:

- инфраструктура;

- энергообеспечение;

- путевое управление и сигнализация;

- бортовое управление и сигнализация;

- подвижной состав; либо

(b) функциональные зоны:

- управление эксплуатацией и движением;

- техническое обслуживание;

- телематические приложения для пассажирских и грузовых перевозок.

2. Описание подсистем

Для каждой подсистемы или ее части список составляющих и аспектов, относящихся к взаимодействию, предлагается Агентством во время составления соответствующего проекта TSI. Не предопределяя выбор аспектов и составляющих, относящихся к взаимодействию, или порядка, посредством которого они будут регулироваться TSIs, подсистемы включают следующее:

2.1 Инфраструктура

Путь, пункты, железнодорожные переезды, инженерные сооружения (мосты, туннели и т.д.), связанные с железной дорогой элементы станций (включая входы, платформы, зоны доступа, сервисные центры, туалеты и информационные системы, а также их функциональные особенности для лиц с ограниченными возможностями и лиц с ограниченной подвижностью), оборудование, предназначенное для обеспечения безопасности и защиты.

2.2. Энергообеспечение

Система электрификации, включая воздушные линии, а также систему измерения путевого электропотребления и зарядки.

2.3. Путевое управление и сигнализация

Все путевое оборудование, необходимое для обеспечения безопасности и управления и контроля над движением поездов, авторизованных для движения по сети.

2.4. Бортовое управление и сигнализация

Все бортовое оборудование, необходимое для обеспечения безопасности и управления и контроля над движением поездов, авторизованных для движения по сети.

2.5. Управление эксплуатацией и движением

Процедуры и связанное с ними оборудование, обеспечивающие связную работу различных структурных подсистем при нормальных и ухудшенных условиях, включая, в частности, состав поезда, управление поездом, планирование и управление движением.

Профессиональные квалификации, которые могут потребоваться для оказания любого типа железнодорожных услуг.

2.6. Телематические приложения

В соответствии с Приложением I такая подсистема включает два элемента:

(a) приложения для пассажирских перевозок, включая системы, которые предоставляют пассажирам информацию до и во время поездки, системы бронирования и оплаты, управления багажом и управления связями между поездами и другими видами транспорта;

(b) приложения для грузовых перевозок, включая информационные системы (мониторинг грузов и поездов в режиме реального времени), сортировочные и распределительные системы, системы бронирования, оплаты и выставления счетов, управление связями с другими видами транспорта, а также составления электронных сопроводительных документов.

2.7. Подвижной состав

Структурный корпус, система управления и контроля для всего оборудования поезда, устройства сбора электрического тока, устройства преобразования энергии и тяги, бортовое оборудование для измерения электропотребления и зарядки, устройства торможения, сцепления и ходовой части (тележки, оси, т.д.), а также подвески, двери, интерфейсы человек-машина (машинист, бортовой персонал и пассажиры, включая функциональные особенности для лиц с ограниченными возможностями и лиц с ограниченной подвижностью), пассивные или активные устройства безопасности и необходимые приспособления для здоровья пассажиров и бортового персонала.

2.8. Техническое обслуживание

Процедуры, связанное с ними оборудование, логистические центры для технической работы и резервы, обеспечивающие обязательное корректирующее и профилактическое техническое обслуживание для обеспечения взаимодействия железнодорожной системы Союза и требуемого уровня производительности.